Conexão Automotiva

Depois de apresentar a versão mais ‘feminina’, o Ballet Cat, a Ora já testa a versão de produção do Punk Cat, que é uma versão um pouco mais ‘masculina’ do Fusca chinês. O hatch elétrico está em desenvolvimento em duas variantes. O modelo deve ser apresentado oficialmente em março, contando com um design mais retro que o modelo que conhecemos recentemente. O desenho do Punk Cat se destaca por ser ainda mais próximo ao desenho do Volkswagen Fusca original, com calotas cromadas que remetem ao carro. Pelas imagens, se destaca que o Punk Cat não será elétrico como o Ballet Cat e sim um modelo híbrido. O que identificou isso foi justamente o bocal do tanque de combustível no para-lama traseiro e um bocal de recarga das baterias no para-lama dianteiro. Ao ser apresentado como um conceito, o design do Punk Cat foi claramente inspirado nos Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com curvas mais suaves e até as lanternas são cópias dos modelos vendidos até 1962. Por

A Ora apresentou as primeiras imagens oficiais do Ballet Cat na China. O clone chinês do Volkswagen Fusca foi apresentado aos chineses, o hatch conta com 4,401 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,867 metro de largura e 1,633 metro de altura, ou seja, o Ballet Cat é muito maior que o Volkswagen Fusca original. Além disso, ele será mais pesado, com 1.710kg. A fim de evitar um processo por plágio por conta do desenho do carro, a Great Wall decidiu que a Ora mudaria um pouco as linhas do carro. Mesmo assim, ele manteve as linhas de um modo geral, fazendo com que ele ainda se pareça com o Volkswagen Fusca. O modelo ainda recebeu novidades no design, com faróis mais quadrados, um novo capô, um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 18 polegadas om pneus 255/55 R18. Na traseira, ele possui nova janela traseira, novas lanternas e traz até mesmo um pequeno aerofólio na tampa do porta-malas. Isso d

A Ora apresentou novamente o Ballet Cat no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. No evento, a marca confirmou mais algumas informações do carro, que começa a ser vendido por lá dentro de algumas semanas. O hatch conta com 4,401 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,867 metro de largura e 1,633 metro de altura, ou seja, o Ballet Cat é muito maior que o Volkswagen Fusca original. A fim de evitar um processo por plágio por conta do desenho do carro, a Great Wall decidiu que a Ora mudaria um pouco as linhas do carro. Mesmo assim, ele manteve as linhas de um modo geral, fazendo com que ele ainda se pareça com o Volkswagen Fusca. O modelo ainda recebeu novidades no design, com faróis mais quadrados, um novo capô, um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 18 polegadas om pneus 255/55 R18. Na traseira, ele possui nova janela traseira, novas lanternas e traz até mesmo um pequeno aerofólio na ta

A Ora registrou novamente mais imagens do Ballet Cat no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (o INPI). O modelo das imagens é o mesmo que foi revelado no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. O carro em si muda um pouco em relação ao Ballet Cat, que serviu de base para o carro conceitual. O modelo ainda recebeu novidades no design, com faróis mais quadrados, um novo capô, um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 18 polegadas om pneus 255/55 R18. Na traseira, ele possui nova janela traseira, novas lanternas e traz até mesmo um pequeno aerofólio na tampa do porta-malas. Isso dá uma maioria identidade ao carro, mas ainda assim é inegável que ele se mantenha tão próximo ao conceito. No interior, as novidades ficam por conta do design que mescla o retro com o moderno, o que deixa o resultado até interessante. Ele possui aro no volante de meia-lua, além de ter quadro de instrumentos com te

Enquanto a GWM ainda não inicia a sua jornada no Brasil, vão surgindo informações de como a empresa vai começar a sua operação nacional. De acordo com informações, a GWM vai começar trazendo já modelos eletrificados desde a sua chegada em nosso país. “Teremos híbridos e elétricos já no começo da nossa operação no Brasil” , destacou Pedro Bentancourt, Diretor de Relações Externas e Governamentais da GWM, durante entrevista ao site Automotive Business. Com um investimento de mais de R$ 4 bilhões para a aquisição da fábrica de Iracemápolis (SP), a GWM vai apostar em modelos elétricos e híbridos, o que pode nos fazer pensar em duas coisas: pode ser que a chegada da GWM seja com até quatro marcas ou três marcas. “A estratégia global da Great Wall está baseada na inovação constante, e no Brasil não será diferente. Portanto, não teremos produtos tropicalizados, que são destinados só ao Brasil. Vamos oferecer aqui o que temos de melhor lá fora. Por isso é natural que tenhamos híbridos e elétri

O Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, já revelou alguns lançamentos globais antes mesmo dele ser apresentado em seu próprio país. É basicamente o que vai acontecer com o Ora R3, conhecido também como Good Cat na China. O modelo foi registrado no Brasil com um design mais aventureiro. Visualmente, a versão que foi registrada se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro, com entradas de ar maiores, mesmo que ainda sejam falsas nas extremidades. Há uma nova entrada de ar inferior, essa sim funcional. As caixas de rodas possuem um acabamento plástico preto e a altura em relação ao solo parece ser mais alta. Fora isso é o mesmo Ora R3 que conhecemos no ano passado. O modelo possui 4,235 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,596 metro de altura. Parece pequeno por parecer um porte de hatch, mas o modelo é melhor que de muito SUV compacto. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 143cv de potência com torque de 21,4kg

A Ora registrou as primeiras imagens de patente de um novo sedã que será apresentado na China. Assim como outros modelos da marca e revelados ultimamente, o carro conta com um perfil mais retro. O carro parece ter se inspirado no Nissan Skyline 2000 GT, revelado em 1970. O elétrico deve contar com uma carroceria de quatro portas e com linhas que parecem um tanto quanto retilíneas para um carro atual. Desenvolvido a partir da plataforma modular elétrica Lemon, o carro foi registrado com um motor que permite aceleração de 0 a 100km/h em cerca de 5 segundos, se tiver a mesma mecânica do Ligthning Cat. Visualmente, o carro tem quatro faróis na dianteira, uma grade dianteira que é integrada, além de um para-choque dianteiro que possui conexão com os faróis. O capô é longo e o desenho da carroceria é bem típico de carros lançados nos anos 1970 a 1990. Há uma ampla área envidraçada com um retrovisor na base das portas. As laterais ainda mostram que as portas terão uma abertura invertida. Outr

A Ora apresentou no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, as primeiras informações e imagens do Ballet Cat em sua versão de produção. Para quem não lembra, o carro é a versão final do conceito revelado como Punk Cat Concept no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em abril. A fim de evitar um processo por plágio por conta do desenho do carro, a Great Wall decidiu que a Ora mudaria um pouco as linhas do carro. Mesmo assim, ele manteve as linhas de um modo geral, fazendo com que ele ainda se pareça com o Volkswagen Fusca. O modelo ainda recebeu novidades no design, com faróis mais quadrados, um novo capô, um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 18 polegadas om pneus 255/55 R18. Na traseira, ele possui nova janela traseira, novas lanternas e traz até mesmo um pequeno aerofólio na tampa do porta-malas. Isso dá uma maioria identidade ao carro, mas ainda assim é inegável que ele se mantenha tão próximo ao

Após adquirir a sua fábrica de Iracemápolis (SP), a Great Wall Motors deve arrumar a fábrica e pode começar a operar ainda em 2021. Em entrevista ao jornal Valor Econômico, Anderson Suzuki, Diretor de Planejamento da Great Wall no Brasil, confirmou que a fábrica vai produzir utilitários esportivos e picapes. Além deles, Suzuki destacou que quer produzir carros elétricos. O executivo ainda confirmou que já tem engenheiros chineses da marca na unidade, adotando as medidas necessárias para que a produção ocorra já entre o fim de 2021 e o começo de 2022. Os três modelos mais cotados para receber a produção nacional são a Great Wall Poer e os utilitários esportivos da Haval, H6 e Jolion. A marca ainda tem trabalhado para que fornecedores da GWM na China se instalem no Brasil para acompanhar os planos de produção e internacionalização do grupo. Até o momento, se cogitava que viria apenas as marcas Great Wall e Haval ao Brasil, mas ao falar em elétricos, tudo indica que a Ora também venha ao

A Great Wall Motors pode apostar em uma série de modelos que ainda não fazemos ideia. Com uma série de utilitários esportivos e já com uma certa experiências com picapes, a marca tem boas chances de sucesso no mercado se souber apostar no mercado de maneira mais coerente sabendo que se trata de uma completa desconhecida do consumidor brasileiro. Por aqui, existe a possibilidade da Haval ter dois utilitários esportivos, o Jolion como um concorrente do Jeep Compass e cia, e o H6 como um concorrente de modelos como Ford Territory, Toyota RAV4 e outros modelos mais caros. Além da dupla de utilitários esportivos, um outro modelo que é bem cotado para ser lançado aqui é a Poer, uma picape média para competir com Toyota Hilux e demais picapes médias. O Jolion é equipado com um motor 1.5 Turbo que desenvolve 156cv de potência com torque de 21,4kgfm, acoplado a um câmbio que pode ser manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 marchas, sempre com uma tração dianteira. Já o H6 é eq

A Ora confirmou a estreia da versão de produção do Punk Cat, que será revelado no próximo dia 27 de agosto, quando terá o Salão do Automóvel de Chengdu, na China. Por enquanto, a Ora revelou apenas as primeiras duas imagens do hatch inspirado no clássico Volkswagen Fusca. Antecipado por um conceito no último mês de abril, no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o modelo deve contar com uma versão de produção chamada de Ballet Cat. O design do Punk Cat foi inspirado nos Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com curvas mais suaves e até as lanternas são cópias dos modelos vendidos até 1962. O modelo ainda recebeu novidades no design, com faróis mais quadrados, um novo capô, um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior. Na traseira, ele possui nova janela traseira, novas lanternas e traz até mesmo um pequeno aerofólio na tampa do porta-malas. Isso dá uma maioria identidade ao carro, mas ainda assim é inegável que ele se mantenha tão próxim

Enquanto a Great Wall ainda trabalha na sua vinda para a América do Sul, um impasse na Índia pode fazer a marca transferir o seu montante de investimentos da Índia para cá. De acordo com a Agência Reuters, a Great Wall estaria disposta a investir US$300 milhões na operação brasileira e na expansão da marca na América do Sul. O montante de R$1,576 milhão, aproximadamente em conversão direta. Com dificuldades em investir esse dinheiro na Índia, que é preciso obter licenças para investimentos, a Great Wall pode acabar investindo tudo no Brasil, que não precisa desse impasse. “O Brasil está quase fechado e não fazia sentido manter os recursos bloqueados para a Índia” , disse uma fonte. O dinheiro este seria enviado para a compra da unidade de Iracemápolis (SP), construída pela Mercedes-Benz em 2016. A Great Wall fez a mesma coisa em outros mercados, como a Rússia e a Tailândia, onde comprou fábricas que estavam desativadas. Atualmente a Great Wall atua apenas no Chile, onde importa seus ca

A Great Wall segue registrando imagens de patentes no mercado brasileiro. No caso, dessa vez a Great Wall registrou imagens da Ora com o Lightning Cat, que foi apresentado como conceito no último Salão do Automóvel de Xangai, na China, em abril. O sedã lembra um pouco o design do Porsche Panamera e teve imagem registrada no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), onde teve imagens divulgadas. O sedã que possui linhas que, de certo ponto, se inspiram no Porsche Panamera. O sedã possui traços um pouco retrô e um estilo de linhas mais arredondadas que lembram a primeira geração do Panamera. Visualmente, o Lightning Cat possui um grande capô dianteiro que culmina em uma dianteira afilada, faróis redondos e um para-choque dianteiro que possui pequenas entradas de ar inferiores, que nas extremidades possuem um elemento cromado em “C”. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento na cor bronze na entrada de ar. Nas laterais, o sedã também possui um acabamento em bronze que

A Great Wall ainda não confirmou, mas caminha para comprar a fábrica de Iracemápolis (SP), que era da Mercedes-Benz. Segundo informações do jornal O Globo , a chinesa já teria fechado o negócio com os alemães para ter acesso à fábrica e a Great Wall iniciaria produzindo um utilitário esportivo e uma picape. Segundo o jornalista Marcelo Ninio, a Great Wall fechou o negócio com a Mercedes-Benz há menos de três semanas e que a chinesa comemorou o fato de ter uma fábrica na América do Sul, no dia 25 de junho. Já era sabido que a unidade de Iracemápolis se encaixava no perfil da Great Wall por ser uma fábrica de pequeno porte e moderna, com cinco anos de inauguração apenas. A Great Wall tem comprado uma série de fábricas que ficaram paradas: na Índia, comprou uma da GM; e na Tailândia, comprou outra da GM. Segundo informações do site WebMotors , a Great Wall deve iniciar a sua operação com cerca de 60 concessionários e apostando primeiro em modelos importados, que alguns podem ser nacionali