Conexão Automotiva

A Ford apresentou a versão policial da F-150 Lightning na América do Norte, chamada de Pro Special Service Vehicle (SSV). O modelo elétrico traz o motor elétrico de 458cv e 107,2kgfm, com uma autonomia de 370km. Ela ainda poderá vir com um motor mais forte, de 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 mais potente de todos os tempos, acima até mesmo da Raptor. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. A Ford destaca a autonomia da picape, que terá 370km com uma bateria e com bateria mais potente deve permitir que ela possa rodar 483km com uma carga, ambos com o ciclo EPA, o mais exigente. Ainda sobre as baterias, a Ford confirmou que ela deve recarregar de 15% a 80% em apenas 41 minutos com a estação rápida de 150kW em corrente DC ou 8 horas num WallBox doméstico. Voltando à sua mecânica, a picape terá a tração 4x4 que garante um elevado desempenho off-road, com capacidade de carga útil de 907kg e capacidade de reboque de 3.492kg na versão m

O Brasil já conta com 100.000 unidades de carros eletrificados desde o início da contagem no país, em 2012. Em dez anos, o resultado histórico chegou no dia 26 de julho, quando chegou à marca de 100.292 unidades, pouco antes do fim do mês de julho. Só nesse dia foram vendidos 20 modelos puramente elétricos como BYD Tan, Volvo XC40, Audi e-tron, Fiat 500 e outros. Até 26 de julho, as vendas de eletrificados em 2022 já somaram 23.033 veículos leves, 31% a mais do que os 17.524 dos sete primeiros meses de 2021. O número de eletrificados é a soma de carros equipados com motores híbridos-leves de 48V (MHEV), híbrido (HEV), híbrido plug-in (PHEV) e elétricos (BEV). “Esses 100 mil são um grande destaque e mostram que o Brasil está no rumo certo, mas ainda falta muita coisa para a eletrificação avançar. Precisamos de uma política nacional de eletromobilidade, ou seja, de políticas públicas alinhadas e coordenadas entre o governo federal e os governos estaduais e municipais para incentivar a tr

A e.Go Mobile confirmou que se tornou pública ao entrar para a bolsa de valores e vai entrar no mercado custando US$ 913 milhões. De acordo com informações, a e.Go Mobile, para chegar a esse valor de mercado, vai precisar se fundir com a (SPAC) Athena Consumer Acquisition Corp, que é uma empresa de aquisição de propósitos especiais focada no consumidor e habilitada para tecnologia, liderada inteiramente por mulheres fundadoras, CEOs, membros do conselho e outros executivos. Essa fusão vai fazer com que a e.Go Mobile tenha US$ 285 milhões em receitas, sendo os US$ 235 milhões da Athena e outros US$ 50 milhões em dívidas. Após o fechamento da transação, a empresa combinada será denominada "Next.e.GO NV" e deverá ser listada na Bolsa de Valores de Nova Iorque sob o símbolo "EGOX". O e.Go Life foi apresentado nos últimos meses como a primeira aposta de um automóvel da marca. A marca apresentou a versão aventureira do Life, chamado de e.Go Wave X. Visualmente, o carro po

A Toyota desenvolve novidades para o motor 2.8 Turbo Diesel para Hilux e Land Cruiser Prado, que virá com motor compatível com HVO100, um tipo de combustível libre de fósseis feito de fontes 100% renováveis. Assim, a dupla poderá ser vendida em conjunto com a ProAce, que também é compatível com o HVO100. O combustível nada mais é que o ‘óleo vegeta hidratado’, que significa que pode ser produzido por óleos vegetais ou óleo de cozinha usado, mas cumprindo o regulamento de qualidade EM 15940 da Europa. Para que o motor não sofre com esse tipo de combustível, a Toyota faz uma atualização em seu sistema de injeção de combustível a fim de aumentar o volume de combustível e confirma que ao usar HVO100 “não exige nenhuma ação especial do cliente e não afeta a capacidade do veículo de funcionar com diesel padrão”, disse a Toyota. Com HVO100, a Toyota disse que o motor fica levemente mais potente, mas sem dizer o quanto. O combustível ainda pode ser raro de ser encontrado na Europa, estando dis

A Ford confirmou que desenvolve um tipo de tecnologia com o seu time da Europa chamado de Geofencing, ou que pode ser traduzido como delimitação virtual de área, que permite que os carros reduzam automaticamente a velocidade ao entrar em zonas de restrição, como locais próximos de escolas, hospitais ou centros comerciais. Além de aumentar a segurança no trânsito, essa nova funcionalidade ajudará a evitar multas por excesso de velocidade. Outro benefício é tornar o visual das cidades mais limpo, substituindo com vantagem os sinais de trânsito, que muitas vezes são confundidos no cenário urbano ou encobertos por galhos. Todos os carros da Ford no Brasil hoje já vêm equipados com um modem embarcado de série que permite a comunicação remota com o aplicativo FordPass, ou com outros recursos que venham a ser incorporados ao sistema. “A tecnologia de veículos conectados pode comprovadamente ajudar a tornar o trânsito mais fácil e seguro para todos e não só para quem dirige. A geofencing permi

Estudantes da Holanda desenvolvem um conceito de um carro que consegue consumir CO2. O conceito foi desenvolvido por alunos da Universidade de Tecnologia de Eindhoven, na Holanda. O carro seria considerado ideal para países onde existem muitas emissões de CO2. Chamado de Zem, o nome do carro parte de Zero Emissions Vehicle. “Este carro foi feito com o objetivo de minimizar o CO2 emitido durante a fase de fabricação, a fase de vida útil e a fase de fim de vida” , disse Jens Lahaije, Membro da Equipe da Universidade de Tecnologia de Eindhoven, à EuroNews . O carro ainda foi desenvolvido com uma série de materiais em plástico reciclado, trazendo linhas de design bem simples. Ele ainda teve materiais impressos em 3D, como o monocoque e os painéis da carroceria. Estes estão com o uso de materiais reciclados. Ele é equipado com um filtro que captura CO2 e consegue pegar 2kg de CO2 a cada 20.000km. Apesar de não ser uma quantidade enorme, os estudantes entendem que a tecnologia ainda é um iní

Eis que surgiram mais informações sobre o retorno da Scout e como a nova marca deve agitar os cargos da VAG na América do Norte. E agitou bastante. De acordo com as mudanças do grupo, Scott Keogh, Presidente e CEO da VAG na América do Norte vai ceder seus cargos para se concentrar na Scout. Keogh vai trabalhar na Scout e fazer com que a marca nasça com um espírito norte-americano que a antecessora tinha. Já Pablo Di Si, que até então era CEO da VAG na América do Sul e Presidente da Volkswagen Brasil, assume o cargo de CEO da VAG na América do Norte. “Scott Keogh e Pablo Di Si desempenharam papéis importantes na recuperação dos negócios em suas respectivas regiões, América do Norte e América do Sul. Em suas posições futuras, eles serão fundamentais para ajudar o Grupo aproveita as oportunidades históricas do mercado nos EUA, levando nossa estratégia de crescimento na região para o próximo nível.” , disse o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess. A VAG ainda confirmou mais algumas mudanç

Apostando num futuro cada vez maior, onde as telas vão se tornar lojas online com recursos para os carros, a Tesla confirmou que seus clientes terão o sistema gratuitamente por oito anos, sem precisar pagar mais mensalidades pelo mesmo, mas após isso começa a ser cobrado. Uma das novidades é que a marca oferece dois pacotes de conectividade, sendo o primeiro, Standard, que inclui a navegação integrada e mais nada, enquanto o segundo, chamado de Premium, adiciona visualização de tráfego ao vivo, streaming de música e um navegador de internet, streaming de vídeo e o Modo Sentinela. Esse pacote Premium é vendido nos EUA com mensalidade de US$ 9,99 ou com uma taxa de US$ 99 anualmente. Ao fim dos oito anos, os compradores serão obrigados a pagar algo por ele se quiserem manter o recurso ativo ou podem recusar a oferta e ficar sem o sistema. Os carros vendidos antes de 20 de julho deste ano terão o GPS gratuito, com a conectividade padrão. “Todos os novos veículos Tesla encomendados até 20

A Ford confirmou a criação de um novo robô que vai ajudar os motoristas PcD na recarga dos carros elétricos. Além das Pessoas com Deficiência (PcDs), a Ford também visa atender idosos e pessoas com mobilidade reduzida. Desenvolvido na Europa, o novo robô é operado pelo smartphone que realiza a recarga, permitindo que o motorista fique dentro do carro ou aproveite o tempo para fazer outras coisas. Depois das provas em laboratório, os pesquisadores agora estão testando o robô em situações da vida real. Ao ser ativado, ele abre uma tampa e estende o braço com o conector elétrico em direção à tomada do veículo com a ajuda de uma pequena câmera. Os motoristas podem monitorar o estado da carga por meio do aplicativo FordPass. Completada a recarga, o braço volta ao seu lugar. Desenvolvido pela Universidade de Dortmund, na Alemanha, poderá ser instalado em vagas para deficientes em estacionamentos ou residências. Outra aplicação seria o carregamento rápido de frotas de empresas. Mais à frente,

Depois de ser apresentada para os consumidores europeus, a Cupra pode acabar ganhando novos continentes. A marca já confirmou que vai chegar na Oceania com a sua operação na Austrália e há planejamentos para a marca chegar nos Estados Unidos. Em meio ao seu processo de expansão, a marca confirmou que pode chegar em novos mercados. “Existem mercados fora da Austrália que estamos desenvolvendo. Somos fortes na América do Sul, principalmente no México, mas também na Colômbia e no Chile. Além disso, obviamente, se você quer se tornar uma marca global – nossa razão de vir para a Austrália – é provar que podemos nos tornar uma marca global. Então, obviamente, você precisa olhar para mercados como a América do Norte, mas isso seria apenas em uma segunda fase. Por enquanto não há decisão sendo tomada na América do Norte, mas estamos começando a analisar (o mercado).” , disse Wayne Griffiths, CEO da Cupra, em entrevista ao site Drive . A Cupra, no entanto, não deve chegar na China. “O Grupo Vol

A Aston Martin conseguiu o investimento que gostaria do fundo de investimentos da Arábia Saudita, assim como a Lucid conseguiu há alguns anos. Chamado de Saudi Public Investment Fund (PIF), será investido o montante de 78 milhões de libras na marca em troca de uma grande participação no negócio, com direito a duas cadeiras no conselho da marca. De acordo com a marca, o PIF passa a ter 16,7% da Aston Martin, sendo o segundo maior acionista, ficando atrás apenas de Lawrence Stroll, com 18,3%. Com o novo investimento, a marca vai buscar pagar suas dívidas e investir em novos produtos. Esses novos produtos incluem a chegada de um elétrico na linha, que será desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz. O carro será baseado em uma nova plataforma e contará com equipamentos da Mercedes até meados de 2026. “O anúncio de hoje marca o mais recente sucesso na evolução da Aston Martin, a restauração dos negócios e balanço patrimonial que herdamos e a aceleração do nosso potencial de crescimento a

A BYD passa a integrar a Aliança pela Mobilidade Sustentável, fundada e liderada pela 99, empresa voltada à mobilidade urbana. A marca chinesa deve passar a fornecer o D1, carro feito sob medida para transporte de pessoas por aplicativos para atender o transporte corporativo e locadoras, começa a circular na cidade de São Paulo, em fase de teste com um motorista da 99. O carro foi criado a pedido da Didi Chuxing, dona da 99, para ser usado na China, mas também deve ser usado por outros aplicativos. Lançado no Brasil por R$ 269.990, o elétrico pode começar a se popularizar entre os motoristas de aplicativos. “Compor o rol de importantes e seletas empresas da indústria nacional na Aliança pela Mobilidade Sustentável é ratificar o propósito da BYD, atual líder de vendas de veículos elétricos no mundo. Atuamos em todos os segmentos do ecossistema de energia com emissões zero, por meio da inovação e excelência de nossos produtos. Temos um forte compromisso de atender aos motoristas parceiro

A Volkswagen confirmou uma parceria com a Raízen, com o lançamento do primeiro posto de recarga de baterias no país. O eletroposto foi inaugurado na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), na unidade também conhecida como Anchieta. Para a inauguração, esteve presente Pablo Di Si, chairman executivo da Volkswagen América Latina; Ricardo Mussa, CEO da Raízen, e Lauran Wetemans, vice-presidente de negócios de Downstream da Shell para a América Latina. O segundo carregador está localizado na fábrica de Taubaté (SP), ambos foram cedidos em contrato de comodato pela Raízen, utilizados no evento ID. Week, do final do ano passado, e agora disponibilizados para as unidades fabris. “Estamos acelerando o processo de descarbonização no Brasil e esta é uma das etapas desta importante parceria com a Raízen. Agora, podemos proporcionar aos nossos visitantes um ponto de recarga rápida na Anchieta e em Taubaté. Além disso, vamos utilizá-los para prosseguirmos com os testes dos IDs. É possível, por exemp

A Iveco apresentou silenciosamente a linha 2023 do Daily, que chega ao mercado brasileiro com uma novidade: agora ele é equipado com a tag do Sem Parar Empresas. Todos os modelos de carga e de passageiros já saem de fábrica com a tag instalada. Com esse adesivo, os motoristas passam a ter a comodidade de pagamento automático de pedágio, estacionamentos e postos de combustíveis, sem enfrentamento de filas. Ao ativar a tag, o usuário terá um na gratuito, sendo uma promoção válida para empresas e pessoas físicas. “A gente não para e, por isso, somos a primeira montadora de veículos comerciais a oferecer o serviço com o Sem Parar, um parceiro que otimiza a operação dos clientes com agilidade e tecnologia. Essa é mais uma ação que segue nossa estratégia de ter o foco total no cliente, um dos pilares que nos mantêm em crescimento sustentável no mercado desde 2020” , diz Maurício Correa, gerente de Marketing da Iveco. “Estamos estendendo esse formato inovador de parceria, que começou em 2019

A Nissan revelou mais detalhes da sua reestruturação na América do Sul com a repaginação na imagem da marca. As novas concessionárias, que começam a ser inauguradas entre o fim de 2020 e início de 2021, devem continuar em transformação na América do Sul até meados de 2025. Chamado de Retail Concept, as concessionárias recebem uma nova fachada com o novo logotipo da marca como principal novidade. No final de 2021, a Nissan já contava com 160 concessionárias no Brasil, Argentina, Chile e Peru e deve aumentar a quantidade de concessionárias neste ano de 2022. Até o final de 2023, estima-se que a rede possa aumentar em até 25%. Só no Brasil, em 2021, foram 10 novas lojas em 10 novas cidades: Ijui, Sinop, Votuporanga, Caxangá, Mossoró, Assis, Rondonópolis, Campo Grande, Toledo e Jaboatão dos Guararapes. Outras 13 novas concessionárias na Argentina (Cidade de San Luis, Posadas (Misiones), San Francisco (Córdoba), Mercedes, Olavarría, Ciudadela, Adrogué e Rafaela (os cinco pontos em Buenos Ai

Depois da Ora, uma nova empresa usou a clássica carroceria do Volkswagen Fusca para criar seu carro. Dessa vez foi a Milivié, que revelou o Milivié 1. O modelo na verdade é um Beetle Restomod com motor a gasolina. O carro foi idealizado por Jonathan Engler, engenheiro responsável pela criação do carro. Apesar de ser baseado em um Beetle 1303, Engler uniu o Volkswagen com elementos Porsche que, curiosamente, já possuem parentescos por conta do ‘pai do Fusca’, Ferdinand Porsche. Visualmente, o Milivié 1 se destaca por vir com um novo splitter dianteiro com o nome da marca, além de faróis com luzes diurnas DRL em LED e faróis auxiliares, o 1 ainda possui logotipo no capô, enquanto nas laterais as novidades ficam por conta das novas rodas Há ainda uma nova maçaneta lateral. De traseira, o clássico transformado ainda traz lanternas semielípticas em ‘U’, com luzes em LED, um novo capô traseiro com um pequeno aerofólio e uma saída de escape dupla e central. No interior, a Milivié trouxe um am

Depois de apresentar a versão de produção com o Lightyear 0, a marca confirmou mais detalhes acerca do seu motor. A empresa holandesa confirmou que o carro usa motores elétricos diretamente nas rodas, tendo um coeficiente de eficiência de 97%. "Alcançamos uma eficiência de 97% com nosso motor na roda, perdendo uma pequena porcentagem de energia como calor" , disse a Elaphe e a Lightyear. De acordo com a marca de automóveis, o motor é modificado e produzido pela própria Elaphe, sendo instalado dentro da roda, com uma unidade que passa pela fase de desenvolvimento do projeto antes da produção, ou seja, ainda precisa receber o sinal verde para ser produzido. A Lightyear confirmou que os quatro motores usados foram satisfatórios para estarem nas unidades do Lightyear 0 recém apresentado pela marca. O Lightyear 0 vai ter quatro motores elétricos, um para cada roda. A Lightyear ainda equipa o carro com uma bateria convencional, que pode ser recarregada na tomada ou em carregadores,