Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz confirmou uma parceria com a Zync, para o desenvolvimento dos seus futuros sistemas de entretenimento. A empresa californiana vai ajudar a alemã a desenvolver o substituto do sistema MBUX, podendo até ser uma versão mais avançada do mesmo. Usado amplamente nos seus carros elétricos com a MBUX Hyperscreen, que traz três telas em um espaço de 56 polegadas. “Através de nossa parceria com a ZYNC, a Mercedes-Benz pretende liberar todo o potencial do entretenimento automotivo por meio de hardware de referência como o MBUX Hyperscreen, transformando-o em um portal que expande a experiência digital MBUX além do carro” , disse Magnus Östberg, Diretor de Software da Mercedes. Com o desenvolvimento da MBUX Hyperscreen com um espaço para rodar até mesmo, plataformas de streaming de vídeo, por exemplo, que vão poder rodar na tela frente ao passageiro quando o carro estiver desligado/parado, muito provavelmente. “Além de um acesso ainda mais suave, direto e personalizado ao conteúdo

A Renault apresentou oficialmente durante o evento VivaTech, um conceito que prevê o interior dos carros do futuro, como Scénic Vision Concept. A parceria foi criada com Jean-Michel Jarre, que confirmou os detalhes da parceria com o objetivo de fazer com que o carro ofereça um espaço de experiência sonoras únicas. A Renault confirmou a parceria com Jarre, que vai ser o responsável pela experiência sonora dos futuros carros elétricos da marca. "O carro é um espaço formidável para criar sinergias entre a tecnologia e a ecologia. A Renault é uma montadora de automóveis em plena transformação e é muito bacana integrar todos meus conhecimentos de engenharia do som neste universo, com inúmeras possibilidades de experiências sonoras” , explica Jean-Michel Jarre, artista e engenheiro de som. A parceria entre a Renault e Jarre será baseada em três áreas. A primeiras delas é o design dos novos cockpits dos carros, com o conceito Less is More (menos é mais). Este, demonstra a ambição da Rena

A Honda e a Sony oficializaram os rumores de que as empresas estariam cooperando para o desenvolvimento de uma nova empresa. Pois agora, a Sony Group Corporation e a Honda Motor confirmaram que assinaram um acordo de joint-venture para o estabelecimento de uma nova empresa de veículos elétricos. O anúncio é um avanço e o resultado da discussão de uma aliança estratégica no campo da mobilidade entre as partes, estipulado em março deste ano. Chamada de Sony Honda Mobility Inc., a nova empresa terá como objetivo reunir as tecnologias ambientais e de segurança de ponta da Honda, capacidades de desenvolvimento de mobilidade, tecnologia de fabricação de carrocerias de veículos e experiência em gerenciamento de serviços pós-venda, com a experiência da Sony no desenvolvimento e aplicação de imagens, sensores, telecomunicações, redes e tecnologias de entretenimento, para realizar uma nova geração de mobilidade e serviços para mobilidade que estejam intimamente alinhados com os usuários e o ambi

A Stellantis confirmou que trabalha no desenvolvimento da condução autônoma para seus carros. O grupo estaria trabalhando na condução autônoma de Nível 3, que será apresentada em meados de 2024. De acordo com informações, a Stellantis estaria cooperando com a Valeo, fazendo com que seus carros venham com um sistema de radar LiDAR da Scala. A condução autônoma de Nível 3 garante aos motoristas que podem desviar a sua atenção da estrada legalmente que o carro se conduz sozinho, mas, quando ordenado para voltar à condução, o motorista assim deve fazê-lo. A nova geração do sistema Scala desenvolvido pela Valeo vai ser ainda mais capaz que o sistema atual, confirmou o Automotive News Europe . A resolução do novo sistema será 12 vezes maior, com um ângulo de visão de 2,5 vezes maior e pode ter um alcance de visão três vezes mais longo, podendo ter uma capacidade de visão de 200 metros. Atualmente, a Mercedes-Benz possui permissão de vender seus carros com esse nível de condução. Isso garante

A Stellantis confirmou uma parceria com a Controlled Thermal Resources Ltd. (CTR) anunciaram a assinatura de um acordo de compra vinculativo para a CTR fornecer hidróxido de lítio destinado a baterias para uso na produção de veículos eletrificados da Stellantis na América do Norte. A Stellantis vai recuperar lítio de salmouras geotérmicas, utilizando energia renovável e vapor para produzir produtos de lítio de grau de bateria em um processo integrado de circuito fechado, eliminando a necessidade de lagoas de salmoura de evaporação, minas a céu aberto e combustíveis fósseis em processamento. A recuperação do lítio será feita junto ao Projeto Hell's Kitchen da CTR em Imperial County, na Califórnia, nos Estados Unidos. “Na luta contra o aquecimento global, reforçar nossa cadeia de fornecimento de veículos elétricos a bateria para apoiar nossas ousadas ambições de eletrificação é absolutamente crítico. Garantir que tenhamos um suprimento de lítio robusto, competitivo e de baixo carbono

A BYD e a Tesla firmaram uma parceria na China para fornecimento de baterias. A BYD, como uma das maiores fabricantes de baterias no mundo, vai fornecer baterias para a Tesla produzir seus elétricos em Xangai, na China. Além da Toyota, a Tesla se torna mais uma cliente da BYD, que vai usar a Blade em seus carros, usando uma bateria de lítio-ferro-fosfato, considerada uma bateria mais segura. “Agora somos bons amigos de Elon Musk porque estamos nos preparando para fornecer baterias para a Tesla muito em breve” , disse o Vice-Presidente Executivo da BYD, Lian Yubo, em entrevista ao CGTN. Atualmente, a Tesla possui uma parceria com a CATL, que fornece as baterias de ferro-lítio. Atualmente quase metade dos carros da Tesla usam as baterias da CATL. A Agência Reuters confirmou que as baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) são opções mais acessíveis às baterias de níquel-cobalto. Essa parceria com a BYD para ter essa bateria ainda pode ser uma parceria de fornecimento para futuros carros da T

De acordo com informações do Oriente, mais precisamente da Coreia do Sul, a Tesla e a Samsung firmaram uma parceria para fazer com que a marca norte-americana tenha acesso a câmeras de origem Samsung. A parceria foi fechada com a Samsung Electro-Mechanics, divisão de componentes eletrônicos da Samsung. O acordo entre as duas empresas vai levar em conta as câmeras que podem ser usadas pelos carros da Tesla para a condução autônoma. Com isso, a Samsung se torna o maior fornecedor de câmeras para a Tesla. As câmeras serão instaladas nos futuros Model 3, Model Y, Model S, Model X e os futuros carros da Tesla, como Roadster e Cybertruck, com o Full Self-Driving 4.0 de próxima geração. As câmeras que serão utilizadas são a versão 4.0 da Samsung, com 5 milhões de pixels, que mostram imagens cinco vezes mais nítidas que as câmeras 3.0 anteriores. Essas novas câmeras começam a ser produzidas dentro dos próximos meses, na Coreia do Sul. Como era de se esperar, as novas câmeras vão ajudar os carr

A Volkswagen firmou uma parceria com a Bosch no Brasil para o desenvolvimento de projetos relacionados a sistemas de motorização e assistência ao condutor. A parceria, de acordo com a Volkswagen, confirmou que vai criar soluções customizadas para mercados emergentes que favoreçam a descarbonização e a eficiência energética da mobilidade, assim como a segurança no trânsito. Pablo Di Si (à direita na foto), chairman executivo da Volkswagen América Latina, e Gastón Diaz Perez (à esquerda na foto), CEO e presidente da Robert Bosch América Latina, participaram de evento realizado na sede da Bosch, em Campinas/SP, para formalizar a parceria. De acordo com a Volkswagen, os projetos contemplados vão abranger soluções inovadoras para melhoria de eficiência e performance de motores de combustão interna movidos a biocombustível e a redução de emissões de poluentes. Outra frente de atuação será combinar soluções elétricas híbridas com sistema de combustão interna movidos a biocombustíveis. Além di

A Stellantis e a Toyota formaram uma parceria para o desenvolvimento de um novo furgão que será apresentado em meados de 2024 para o mercado europeu. A novidade pode ser a nova geração de algum modelo existente e vai trazer uma série de surpresas, como uma versão elétrica. Tudo indica que os novos modelos serão as novas gerações de Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumpy e Opel Vivaro, que vão poder ganhar uma versão gêmea da Stellantis. A expansão da parceria entre as empresas vai garantir o desenvolvimento de uma van de grande porte incluindo uma versão elétrica. Atualmente, Stellantis e Toyota já possuem parceria com comerciais leves, com o desenvolvimento de ProAce (um Citroën Jumpy/Peugeot Expert da Toyota) e um ProAce City, versão Toyota de Citroën Berlingo/Peugeot Rifter. A Stellantis vai desenvolver o novo modelo para a Toyota, que será vendido na Europa. A futura novidade será produzida na unidade de Gliwice, Polônia, e Atessa, Itália. Planejada para meados de 2024, a nova v

A BMW confirmou uma parceria com a CATL para o desenvolvimento de baterias cilíndricas para carros elétricos. A partir de 2025, as duas empresas vão equipar os carros elétricos da BMW com as novas baterias. Segundo a CATL, foi assinado um acordo que prevê o fornecimento de baterias da CATL. O uso de baterias cilíndricas de íons vai fazer com que a marca alemã diminua os custos de produção das baterias, com uma economia de 30% nos custos. As células normalmente representam 4/5 do preço de uma bateria e o aprimoramento da tecnologia e da eficiência geralmente proporcionam reduções de custos anuais. A CATL já é fornecedora de baterias da BMW há mais de uma década e a CATL analisa potenciais fábricas nos Estados Unidos para a produção das baterias em parceria com a BMW, com produção que pode começar em meados de 2026. Essa fábrica pode ser nova e se assim o for, será divulgado qual será a nova unidade e em que cidade ela será erguida. De acordo com informações dos sites Automotive News Eur

A Fisker confirmou que o seu novo automóvel, após o início da produção do Ocean, será o Pear. O SUV será produzido na unidade de Lordstown, Ohio, nos Estados Unidos, na recém adquirida fábrica da Foxconn. A Fisker confirmou que a novidade será feita em um “importante centro de fabricação de veículos elétricos na América do Norte” . O acordo foi anunciado no ano passado e confirma que cerca de 400 funcionários da Lordstown Motors vão trabalhar com a Foxconn. A Lordstown confirmou que sua picape Endurance também será feita na unidade, ou seja, ao que tudo indica, a Foxconn vai atuar como uma Magna Steyr, produzindo automóveis para seus parceiros. Tanto a Lordstown e Foxconn se comprometeram a fazer contratos de fabricação por meio de joint-venture, onde serão injetados US$ 55 milhões na unidade, sendo a Foxconn majoritária em 55% da fábrica e a Lordstown com o restante. Ambas as empresas confirmaram que o “Mobility in Harmony (MIH) Open EV Platform para co-projetar e desenvolver programa

A BMW confirmou que vai conseguir reciclar baterias na China, em parceria com a Brilliance. As duas empresas, que possuem uma joint-venture, fecharam o estabelecimento de um ciclo fechado para reciclagem de materiais importantes para baterias de carros elétricos. Isso deve fazer com que materiais das baterias poderão ser reciclados. O sistema criado pelas duas marcas prevê que as baterias possam ser rastreadas e recicladas no fim do seu ciclo de vida útil. Segundo a BMW, a codificação usada permite rastrear baterias em toda a cadeia de valor, desde o veículo em testes iniciais até carros que já estão no mercado. A empresa alemã vai operar as baterias recicladas com empilhadeiras em suas fábricas BBA. No caso das baterias, será possível reciclar componentes como o níquel, lítio e cobalto para a produção de novas células de baterias. Além de baterias em fim de ciclo útil de vida, a BMW vai aceitar baterias de veículos de desenvolvimento, sistemas de teste e rejeições de produção. O ciclo

A Polestar confirmou o desenvolvimento de uma nova bateria para carros elétricos, que será importante para a estratégia da marca sino-sueca. A bateria será desenvolvida em parceria cm a StoreDot, em silício, que permite um carregamento extremamente rápido. De acordo com informações, ela recupera cerca de 161km em apenas 5 minutos. Com a criação dessa nova bateria, Polestar e StoreDot vão analisar a adaptação e aplicação da tecnologia em carros da Polestar. “Se nossos projetos piloto atuais com StoreDot forem bem-sucedidos, poderemos ver essas soluções sendo implementadas nos carros Polestar até 2026” , disse o CEO da Polestar, Thomas Ingenlath. A Polestar vai desenvolver a bateria com protótipos do Polestar 2, que será usado em estações de recarga em corrente contínua (DC) de 155kW. Atualmente, segundo a Polestar, a bateria recupera 80% da sua autonomia em 35 minutos em um Polestar 2. Mas com as novas baterias desenvolvidas em parceria com a StoreDot, seria necessário cerca de 15 minut

A Mercedes-Benz fechou uma parceria com a Sila, empresa de materiais para baterias de última geração. A parceria será bastante útil para o desenvolvimento dos próximos carros da Mercedes-Benz. De acordo com informações, a marca vai incorporar a química de ânodo de silício em baterias que estarão em seus carros. A Mercedes, inclusive, cita, que a tecnologia estreia a bordo da versão elétrica do Classe G, o EQG. O material que será utilizado aumentará a densidade de energia das baterias sem comprometer a segurança ou outros parâmetros de desempenho. De acordo com a Sila, os componentes utilizados atualmente em células permitem que a nova tecnologia seja até 40% mais eficiente em termos de densidade de energia, atingindo mais de 800Wh/l em nível de célula. Isso permite que grande parte do desenvolvimento se armazene muito mais energia no mesmo espaço, aumentando significativamente a autonomia de futuros veículos. Os materiais avançados de ânodo de silício serão fabricados usando 100% de e

A VAG confirmou que trabalha em planos mais ambiciosos para o desenvolvimento de novos softwares. O grupo alemão confirmou que pretende fazer com que a sua divisão de desenvolvimento de software, a Cariad, possa ser fundamental para o desenvolvimento de componentes mais avançados. Responsável pela parte de criação de software do grupo, focando em tecnologia, a Cariad possui cerca de 5.000 engenheiros que trabalham para as marcas do Grupo Volkswagen. Atualmente, o foco é no desenvolvimento de uma plataforma uniforme que possa ser usada por todas as marcas, tendo um sistema operacional unificado, unificado com sistema de nuvem. É a Cariad que também está por trás da plataforma PPE e que solucionou problemas com o ID.3 no início da sua produção. Há alguns meses, a Cariad fechou uma parceria com a Qualcomm Technologies, a fim de criar em conjunto a condução autônoma de Nível 4, que será usada pelos carros da Volkswagen AG. "O carro conectado e automatizado do futuro é um computador de

A Mahindra e a Volkswagen fecharam uma parceria na Índia para o compartilhamento da plataforma MEB, que será usado por futuros carros elétricos da Mahindra. Com isso, a base MEB passa a ser dividida também com os indianos, depois da Volkswagen fechar uma parceria também com a Ford. De acordo com as duas marcas, o acordo de fornecimento vinculativo será negociado de forma construtiva e em conformidade com a lei para ser concluído até o final deste ano. De acordo com a Mahindra, o uso da plataforma vai ajudar a marca a eletrificar seus carros de maneira mais rápida. “A Mahindra é pioneira no espaço de mobilidade elétrica na Índia e um grande parceiro para nossa Plataforma Elétrica MEB. Juntamente com a Mahindra, queremos contribuir significativamente para a eletrificação da Índia, um enorme mercado automotivo com enorme potencial de crescimento e alta relevância para a proteção do clima. É mais uma prova de que o MEB é tecnologicamente avançado e altamente competitivo em termos de custo.

A Renault Group e a Geely Group fecharam uma parceria com a Renault Korea (ex-Samsung) para dividir parte da unidade fabril na Coreia do Sul. A joint-venture incide sobre a Renault Korea, que vai produzir também os modelos da Geely na sua fábrica sul-coreana. De acordo com o anúncio da parceria entre as empresas, a Geely Group adquiriu 34,02% do capital social total da Renault Korea Motors (RKM). Por enquanto, a Renault Group continua como acionista majoritário, mas a Geely pode adquirir até 50%. A parceria entre a Renault e a Geely começou em janeiro deste ano, para o desenvolvimento de uma linha de automóveis a combustão e híbridos. Todos os novos modelos serão produzidos na unidade de Busan, na Coreia do Sul. A produção deve começar em meados de 2024. Esses novos automóveis serão desenvolvidos a partir da plataforma modular da Geely, a CMA, a mesma usada por alguns automóveis da Volvo, como o XC40. A base foi desenvolvida no Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Suécia, da Vol

A Mercedes-Benz fechou uma parceria com o cantor Will.i.am para o desenvolvimento de um conceito fora de todos os padrões da marca, mas ainda assim reconhecível como um Mercedes. Além de músico, Will.i.am é reconhecido como um empresário de tecnologia, filantropo e vencedor do Time 100 Impact Award, a parceria entre a Mercedes e Will.i.am se fortaleceu desde seu lançamento em setembro de 2021 e, agora, está culminando em um projeto extraordinário: foi criado o "The Flip Concept". O carro ainda foi apelidado carinhosamente pelo cantor como Will.i.AMG. O desenvolvimento do conceito foi em prol do West Coast Customs para executar sua visão para o “The Flip”. A missão deste projeto é dar a mais alunos de comunidades carentes acesso à educação STEAM (ciência, tecnologia, engenharia, artes e matemática) para serem preparados com as habilidades necessárias para empregos focados no futuro e para criar novas tecnologias. "Eu cresci em um gueto. Eu cresci com o hip hop. Eu assisti

A Jaguar-Land Rover fecharam uma parceria no Brasil com a Allianz Partners Brasil. Agora, ambas as empresas vão trabalhar em conjunto para prestar serviços disponíveis a partir deste mês de maio, como troca de pneu, chaveiro, remoção de veículo, transporte alternativo, recuperação de veículo, hospedagem e carro reserva. Todos os carros da Jaguar e da Land Rover serão vendidos com serviços de assistência 24 horas da Allianz Partners Brasil. “Estamos muito animados com nossa nova parceria com a Jaguar Land Rover, uma empresa que demonstra compromisso de longo prazo com a indústria brasileira e que possui qualidade reconhecida no mundo todo” , diz Fábio Lucato, Diretor Comercial da Allianz Partners Brasil. O acordo entre as empresas é reflexo de uma parceria estratégica global, que se estende também ao Brasil, mercado em que a Allianz Partners possui grande participação no setor de veículos premium. “A parceria com a Allianz Partners é mais um importante passo alinhado à visão global da J

A Porsche confirmou uma parceria com a Group14 Technologies para o desenvolvimento de materiais para baterias para carros elétricos. De acordo com informações da Porsche, a alemã investiu US$ 100 milhões de dólares americanos e está liderando uma rodada de financiamento da Série C. A Group14 Technologies, com sede em Woodinville, no estado de Washington, nos Estados Unidos, pretende usar o aumento de capital para acelerar sua produção mundial de material anódico para baterias de íons de lítio. A fabricante de carros esportivos está adquirindo ações da empresa americana Group14 Technologies, produtora de tecnologia avançada de silício-carbono para baterias de íon-lítio. Antes do final do ano, o Group14 estará lançando as bases de mais uma fábrica para a produção de materiais ativos de bateria (BAM) nos EUA. No futuro, o Group14 também fornecerá o Cellforce Group de Tübingen, no qual a Porsche detém uma participação majoritária. A Cellforce foi fundada em 2021 pela Porsche e pela Customc