Conexão Automotiva

As vendas entre os Automóveis no Brasil tiveram um mês bastante fora dos padrões em junho de 2022. Vários modelos que ainda não tinha aparecido na lista, lideranças diferentes e um Top 50 bem diferente do que se via nos últimos meses. A começar pelo líder. O Volkswagen Gol voltou ao lugar mais alto do pódio entre os Automóveis e em segundo lugar no geral, atrás apenas da Fiat Strada. Depois do Gol, o Hyundai HB20 aparece em segundo com 7.938 unidades e o Volkswagen T-Cross veio em terceiro com 6.309 unidades. Jeep Compass (4º, 6.104 unidades) e Fiat Cronos (5º, 6.047 unidades), fecharam um Top 5 bem diferente. O sedã compacto da Fiat teve seu melhor desempenho desde seu lançamento em 2018. De quebra, liderou o segmento de sedãs compactos e foi o sedã mais vendido do país, num ranking geral. Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Renault Kwid (liderando entre os subcompactos), Fiat Pulse e Fiat Mobi fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Destaque mais que positivo para o Peugeot 208 com 4.34

A Peugeot apresentou oficialmente o novo 408 destinado para o mercado europeu. O modelo surge como um crossover com base no 308 de terceira geração, apresentado em 2021. Desenvolvido a partir da plataforma modular EMP2, o 408 possui 4,687 metros de comprimento, 2,787 metros entre os eixos, 1,848 metro de largura e 1,478 metro de altura. O porta-malas tem um volume de 536 litros extensíveis para 1.611 litros com os bancos traseiros rebatidos. Visualmente, o 408 se destaca visualmente por contar com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão, assim como foi visto nos últimos lançamentos da marca. A grade dianteira é parecida com o que vimos com a reestilização da dupla 3008/5008, que traz detalhes pontilhados na cor da carroceria. O novo logotipo da Peugeot aparece em destaque ao centro da grade e o logotipo ‘408’ aparece no para-choque dianteiro, próximo do capô. Os faróis são finos e conectados com a grade dianteira e aderem à tecnologia LED Matrix. No para-choque, ele possui

A Peugeot confirmou o aumento do número de concessionárias para vender seus veículos elétricos, com o e-208 e o e-Expert. Chamados de ‘e-Centers’, a rede de concessionárias de carros elétricos da marca passou mais oito lojas em seis novas cidades, totalizando 10 e-Centers distribuídos pelo Brasil. Além dos dois pontos já existentes em São Paulo (SP) e no Rio De Janeiro (RJ), serão inaugurados mais três e-Centers no estado de São Paulo, sendo um deles na cidade de Campinas e dois na capital paulista. Os outros pontos serão inaugurados nas seguintes cidades: Recife, Brasília, Porto Alegre, Curitiba e Florianópolis. Os novos e-Centers cumprem a função de atendimento, equipamentos e o treinamento para a capacitação dos funcionários realizarem a comercialização, revisão e reparos de veículos elétricos nos e-Centers, são diferenciados. Além da Rede de e-Centers, os proprietários dos modelos elétricos da marca contam ainda com Call Center exclusivo, descarte de baterias com certificado verde

A Peugeot confirmou a estreia de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) que se estenderá a toda gama de automóveis da Peugeot e também vai se expandir para os demais modelos e marcas da Stellantis. A partir de 2023, Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall vão aderir ao motor. A novidade será com o motor 1.2 PureTech Turbo de 130cv, que receberá um motor elétrico para a partida, recuperação de energia e auxílio, que funciona com um motor elétrico de 20cv. Com isso, ele terá uma pequena bateria de 0,8kWh junto de um novo câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, desenvolvido pela Punch Powertrain. O primeiro membro da linha da antiga PSA com esse motor será o Peugeot 3008. Depois ele será adicionado aos demais carros do antigo grupo francês. O motor 1.6 PureTech THP também pode receber esse sistema, mas este está mais atrelado aos motores HEV e PHEV. Do lado ‘FCA’, a Stellantis também vai apostar no sistema e-Hybrid, que será mostrando em Jeep Renegade e Jeep Compass na Europa. O

A Peugeot apresentou na Argentina o primeiro híbrido da marca no país vizinho, o 3008 Hybrid4. A novidade é um híbrido plug-in equipado com motor 1.6 THP a gasolina que desenvolve 200cv de potência junto de dois motores elétricos, sendo um de 110cv e outro de 112cv, esse último no eixo traseiro. Com isso, o 3008 Hybrid4 desenvolve 300cv de potência combinada e 53,0kgfm, com tração integral. A energia entregue pelos motores proveem de uma bateria de 13,2kWh que completa a sua carga em 1h45, usando o WallBox. O câmbio é automático de 8 marchas, desenvolvido especialmente para os modelos híbridos da Peugeot. Com esse motor, a marca confirma que ele acelera de 0 a 100km/h em 5,9 segundos, máxima de 235km/h, tendo ainda uma autonomia elétrica de 58km. A marca confirma que o 3008 Hybrid4 tem quatro modos de condução: Hybrid, EV, Sport e 4WD. O primeiro usa tanto o motor de combustão quanto os elétricos. O sistema de gestão leva em consideração o tipo de viagem que está sendo feita e as exigê

A Peugeot apresentou oficialmente novidades para o 408 na China. O sedã médio continua vivo por lá em uma segunda geração, apresentada em 2014 e reestilizada em 2018. Agora, o sedã médio passa por uma nova reestilização, a mais pesada dessa geração, com mudanças drásticas na dianteira. Nela, o sedã médio recebe a cara da nova geração do 308, que se destaca por vir com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira é parecida com os últimos carros da marca, que traz detalhes cromados pontilhados. O novo logotipo aparece em destaque, ao centro desta grade e o logotipo ‘408’ aparece no para-choque dianteiro, próximo do capô. Os faróis são finos e conectados com a grade dianteira e aderem à tecnologia LED Matrix. No para-choque, ele possui uma entrada de ar inferior e uma falsa entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, invadida pelas garras do leão, vulgo as luzes diurnas DRL em LED. O capô possui linhas aerodinâmicas, mas que não são tão ousadas ass

A Peugeot atingiu seu melhor resultado desde 2014 em maio de 2022 no Brasil. Foram 4.452 unidades vendidas, alta de 76% nas vendas em relação ao mesmo período de 2021. Isso deu a marca uma participação de mercado de 2,54% de mercado. No acumulado de 2022, a Peugeot continua como a marca que mais cresce no Brasil no ano. De janeiro a maio, a Peugeot vendeu 16.671 unidades, alta de 87% em relação ao mesmo período de 2021. A marca ainda destaca que os lançamentos importantes de maio, com a Partner Rapid e o 208 1.0, devem ajudar a Peugeot a crescer ainda mais. A chegada do Partner Rapid completa o lineup de furgões/vans da Peugeot. Apresentada em duas versões, Business e Business Pack, o mais novo utilitário da marca “oferece uma experiência de condução semelhante à de um veículo de passeio e é capaz de atender à diferentes demandas de empresas e profissionais autônomos” , disse a Peugeot. Outra novidade foi o novo 208 ganhar o motor 1.0 6v Firefly Flex. “A chegada da nova motorização par

Entre os comerciais leves mais vendidos do Brasil em maio de 2022, a liderança incontestável fica por conta da Fiat Strada com suas 11.532 unidades, se tornando ainda o veículo mais vendido do Brasil. O segundo lugar ficou com a Fiat Toro, com 5.287 unidades e o pódio foi completado pela Toyota Hilux com suas 4.145 unidades. A Chevrolet S10 aparece em 4º com 2.715 unidades e a Fiat Fiorino fica em quinto com 2.165 unidades. Mitsubishi L200 Triton aparece em sexto, seguido da Volkswagen Saveiro, Ford Ranger, Renault Master e Nissan Frontier entre os dez mais vendidos. Na disputa pela vice-liderança do segmento de furgões grandes, a Iveco Daily (11º) ficou à frente novamente da Mercedes-Benz Sprinter (12º), mas separadas por apenas 13 unidades. Depois, aparecem Peugeot Expert e Citroën Jumpy, com ótimos resultados no mês. Renault Oroch, ainda em transição com a chegada do modelo reestilizado, fecha a lista dos 15 mais vendidos. Kia Bongo, Fiat Ducato, VWCO Delivery Express, Ford Maverick