Conexão Automotiva

A Aznom confirmou a troca de motor para o nada convencional Palladium. Atualmente equipada com motor 5.7 V8 HEMI biturbo a gasolina que desenvolve 710cv de potência com torque de 96,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração nas quatro rodas. O modelo ainda possui 2.650kg e traz sistema de freios da Brembo, com discos dianteiros de 408mm, com seis pistões nas pinças e os traseiros com 380mm, com quatro pistões. No entanto, a Aznom confirmou que ele ainda será oferecido com motor 6.4 V8 HEMI biturbo, que desenvolve 862cv de potência com torque de 107,0kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automático de 8 marchas e a tração integral. De acordo com a Aznom, ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e a velocidade máxima agora é de 250km/h. O motor 6.4 ainda possui sistema de desativação dos cilindros, onde além dos cilindros, os intercoolers, pistões forjados, condores de viga H de aço, molas de válvulas reforçadas e eixo de transmissão rebalanceados, além de injetores de combus

A RAM registrou as primeiras imagens de patente de uma nova versão da 1500, que deve ser baseada na OTG Concept, apresentada no Sema Show de 2019. O nome OTG vem de Off The Grid e mostra a picape contando com elementos off-road e com objetos de quem usa a picape também como casa. Além de um design mais aventureiro com um novo para-choque dianteiro mais resistente, com luzes auxiliares, guincho e pontos de reboque, ela possui novos acabamentos plásticos nas caixas de rodas e um snorkel para a saída do escape. Além dos faróis auxiliares no para-choque dianteiro, a picape possui faróis auxiliares no teto e um sistema que parece um tenda gigante (e dobrável), que cobre toda a picape e mais um pouco nas laterais. Há também um degrau no para-lama traseiro, além de um conjunto de painéis solares e uma cozinha removível, que faziam parte da picape conceitual. Há ainda novas rodas beadlock com pneus Goodyear de 35 polegadas. Na época, ela foi apresentada com um motor 3.0 V6 EcoDiesel Turbo Dies

A RAM confirmou que a sua primeira picape elétrica já tem um certo período para ser apresentada ao mundo. Depois de anúncios sobre o desenvolvimento de uma picape elétrica no início de 2022, a Revolution, batismo da nova picape, será apresentada em algum momento de 2022. Em seu perfil no Twitter, a RAM confirmou que a versão de produção da picape será apresentada no último trimestre de 2022. Junto ao vídeo-teaser da picape nesta semana, o perfil na mídia social confirmou a apresentação da picape no outubro do hemisfério norte: “Hora de roubar alguns trovões. Liberando o outono de 2022” , disse a RAM. O outono 2022, nos Estados Unidos, vai de 23 de setembro de 2022 a 21 de dezembro de 2022, é neste período em que a picape será apresentada por lá. A Revolution usará plataforma STLA Frame, que será usada por picapes e utilitários esportivos de grande porte. A nova plataforma contará com baterias que serão protegidas pelas longarinas. As baterias terão capacidade de 159kWh a 200kWh, oferec

A GMC revelou as primeiras informações sobre a pré-venda dos modelos Hummer EV e Hummer EV SUV. Colocando a marca em um mercado mais premium, a picape e o jipe trouxeram novos consumidores para a marca. Em comunicado com base nos dados da pré-venda, cerca de 75% dos donos dos modelos nunca tiveram um GMC. Outros 70% confirmaram que tem elétricos pela primeira vez. Outra informação confirmada por Duncan Aldred, Chefe da GMC, é que cerca de 80% dos consumidores da pré-venda estão adquirindo os modelos com algum tipo de acessório. Cerca de 23% das vendas vieram de clientes que tiveram carros como Audi, Porsche e Tesla, enquanto 80% planejam que terão a picape com a missão de rebocar, fazer off-road e atividades ao ar livre. Destes, 30% quer praticar isso mensalmente. Vendidos todos apenas na série especial Edition 1, os modelos chegam ao mercado com na versão Edition 1, série especial de lançamento. A picape possui 5,506 metros de comprimento e ela consegue passar por terrenos alagados de

A RAM revelou mais um vídeo-teaser antecipando a dianteira da sua futura picape elétrica, a Revolution. A novidade será apresentada em meados de 2024, mas pode ser apresentada antes. Em apenas 15 segundos, a RAM mostrou a dianteira da picape, mostrando a sua identidade luminosa. Ao centro, aparece possivelmente o novo logotipo da RAM, que será iluminado. A base da picape, ao que tudo indica, será a plataforma STLA Frame, que será usada por picapes e utilitários esportivos de grande porte. A nova plataforma contará com baterias que serão protegidas pelas longarinas. As baterias terão capacidade de 159kWh a 200kWh, oferecendo uma autonomia entre 800km a mais de 1.000km, no ciclo EPA. Os motores vão entregar entre 204cv a 449cv de potência, com dois motores elétricos. A plataforma ainda vai permitir que os veículos que forem criados a partir dela tenham uma arquitetura elétrica de 800V, permitindo que o carregamento das baterias, em DC, seja mais rápido. Visualmente, a picape ainda é uma

A Tesla contou na semana passada com um evento na sua nova fábrica de Austin, no Texas, Estados Unidos, chamado de Cyber Rodeo. No evento, a Tesla revelou a Cybertruck atualizada, com mudanças em seu design em relação ao primeiro protótipo que foi apresentado, em 2020. “Este ano tem tudo a ver com expansão e, no próximo ano, haverá uma onda massiva de novos produtos”, destacou Elon Musk, CEO da Tesla, durante o evento, já se referindo à sua picape. Outra tecnologia confirmada pela Tesla é o desenvolvimento do Robotáxi, em um Model Y com condução autônoma, com o Full Self Driving, que pode ser apresentado aos norte-americanos em meados de 2023. Além do Robotáxi, o ano de 2023 deve ser marcado pela estreia do Cybertruck, do caminhão Semi e do hiperesportivo Roadster, ou seja, a Tesla vai ganhar dois novos modelos e um caminhão, além da sua tecnologia de condução autônoma. Durante a evolução da Cybertruck, Musk confirmou que a picape será equipada com uma tecnologia que vai abrir as porta

A GMC segue desenvolvendo a Canyon, que será lançada na América do Norte ainda em 2022. Prima da Chevrolet Colorado, irmã da nossa Chevrolet S10, a Canyon pode antecipar algumas coisa da nossa futura nova S10. O interior da picape deve receber uma série de componentes de melhor qualidade em relação ao modelo atual, com materiais melhores e trazendo o uso de telas no quadro de instrumentos e uma central multimídia maior e mais atualizada, com novas funções. Nos EUA, estima-se que a picape venha com uma opção de condução autônoma, que pode equipar as versões mais caras. Com a atualização da base GMT31XX-2, a picape ainda poderá ser equipada com uma série de recursos de assistência ao motorista, melhorando sua segurança. Até o momento, já se sabe que ela será equipada com rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em microcamurça. A picape ai

Desde a chegada da 3500 no Brasil, onde mais de mil unidades foram vendidas em regime de pré-venda, a RAM começou a oferecer a 3500 para consumidores que estão em uma longa fila de espera pela 2500. Sem previsto de entrega, unidades da 2500 formam filas de espera bem longas que acabam nem tendo previsão de entrega. Para diminuir essa fila, a 3500, que é um pouco mais cara, será uma das alternativas. Vendida por R$ 460.990, a 2500 é apenas R$ 24.000 mais barata que a 3500, vendida com preço iniciais em R$ 484.990. A demanda pela picape na América do Norte é um dos motivos que fazem as filas de espera se prolongarem no Brasil. A picape, feita no México, possui a prioridade de atender os Estados Unidos, maior mercado da RAM. Os demais mercados ficam sufocados com a falta de unidades à disposição, ou seja, a 3500 também chega ao país com a missão de diminuir a fila de espera da irmã menor e mais velha no mercado. A 2500 é vendida com motor 6.7 Cummins Turbo Diesel desenvolve 365cv e torque

A Rivian comemorou o seu primeiro trimestre de 2022 com a produção de 2.553 unidades na unidade de Normal, Illinois, Estados Unidos. Desse total, a marca entregou 1.227 unidades aos seus donos, dentro do esperado pelas expectativas da própria Rivian. Em 2022, a Rivian estima produzir cerca de 25.000 unidades, crescendo a sua produção nos próximos trimestres. Em 2021, a Rivian produziu 1.015 unidades, sendo 920 unidades só no mês de dezembro. A produção da R1T, por exemplo, começou oficialmente em setembro e do utilitário esportivo R1S começou no final de dezembro. Recentemente, a marca norte-americana confirmou que pretende vender 1.000.000 de unidades por ano a partir de 2030, globalmente. A informação foi confirmada por meio de R.J. Scaringe, CEO da Rivian, que confirmou que a marca tem um plano de crescimento rápido e sólido que deve se concretizar dentro de nove anos. A marca tem a sua única fábrica no mundo, com uma capacidade de produzir 150.000 unidades ao ano e que com uma atua

A Ford confirmou que no próximo dia 26 de abril vai lançar oficialmente a F-150 Lightning nos Estados Unidos, mas sem especificar se isso significa que a picape começa a ser produzida ou começa a ser entregue aos primeiros donos. Jim Farley, CEO da Ford, confirmou que a picape está pronta, mas sem dizer sobre o que: “Está na hora” , destacou o executivo. Ao que tudo indica, dia 26 começa a produção da picape, depois de estar em desenvolvimento desde que o modelo elétrico foi apresentado. Outra informação que foi confirmada também é que a Ford desenvolve uma central multimídia com videogame. Em uma publicação de Darren Palmer, Vice-Presidente Global do Programa de Elétricos da Ford, publicou um vídeo da central multimídia com um jogo, controlado pelo botão do volume. O jogo parece ser bem simples e funcionará na central de 15,5 polegadas. “Alguns joguinhos fofos agora no F-150 Lightning. Provando um sucesso com meus filhos nos testes finais...” , destacou Palmer. A F-150 Lightning conta

A RAM desenvolve a chegada de uma nova picape ao mercado brasileiro. Trata-se da 1500 Classic, que será mais uma opção para ser comercializada em nosso mercado, em alguns meses. A picape já está em homologação e será vendida em duas versões: Laramie e RT. Importada do México, ela terá preços abaixo da 1500 Rebel e é bem provável que ela seja chamada apenas de RAM Classic. Para ficar abaixo da 1500 Rebel, numa faixa de preços na casa dos R$ 350.000 a R$ 420.000, a Classic é, na verdade, a antiga geração da 1500 que continuou em linha. A 1500 Classic já é um modelo longevo e seguiu em linha mesmo com a chegada da nova geração, mas a picape está no nosso mercado em testes de homologação para ser vendida aqui, sendo o modelo mais acessível da marca até a chegada desta picape média que vai usar a plataforma modular Small Wide 4x4. Ela tem sido flagrada com camuflagem zebrada e placas verdes, indicando que pode estar próxima de ser lançada aqui. Atualmente, a picape é produzida no México e n

A Stellantis confirmou que a RAM está convocando dois recall que envolve unidades da 2500 com ano/modelo entre 2019 a 2022. A picape deve receber uma atualização do software da central eletrônica de controle de estabilidade, chamado que envolve 4.648 unidades. Em comunicado, a RAM disse que “foi identificada a possibilidade de falha na atuação da central, comprometendo as condições de dirigibilidade e aumentando o risco de colisão, com consequentes danos materiais, físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo ou terceiros” . O outro chamado também envolve unidades da picape com mesmo período de anos/modelos, para que seja providenciada, gratuitamente, o aperto das porcas de fixação dos limpadores de para-brisa dos veículos, o que motiva que 1.214 unidades da picape retornem às concessionárias. É bem provável que certas unidades passem pelos dois chamados. Em comunicado, “foi identificada a possibilidade de desprendimento do limpador de para-brisa durante o uso regular da

A Jeep prepara a chegada de novos modelos importados ainda neste ano de 2022 no Brasil. Uma das novidades será a Gladiator, que será apresentada no segundo semestre do ano. A ideia é que a Gladiator seja o primeiro lançamento do segundo semestre, indicando que teremos mais alguma novidade e que pode ser o novo Grand Cherokee. No Brasil, a Jeep vai vender a Gladiator apenas na sua versão topo de linha Rubicon e apenas com o motor 3.6 V6 Pentastar, que entrega 289cv e 35,9kgfm. O câmbio é um automático de 8 marchas. A tração será 4x4, desconectável com redução. A picape conta com estrutura reforçada, adotando pela primeira vez liga de alumínio na composição de diversas partes da carroceria, como no capô, portas, tampa do porta-malas e moldura do para-brisa confeccionados em alumínio, a solução perfeita para otimizar o peso. O aço tradicional, porém, não foi totalmente deixado de lado, e segue presente na região dos para-lamas, bom para off-road, já que há maior resistência para o caso de

A GMC está comemorando o sucesso comercial que a Hummer EV tem alcançado nos Estados Unidos. A picape elétrica, apresentada em 2020 e com produção e vendas que começaram em 2021 tem conseguindo alcançar uma boa procura entre os consumidores. Até o momento, a GMC recebeu uma fila de espera de 65.000 unidades da picape, além de ter convertido 95% das vendas da pré-venda em consumidores finais do produto, o que é muito mais do era esperado pela marca. “A produção está um pouco à frente do planejado e estamos colocando as coisas em prática agora para agilizar isso também, para que possamos entregar essas reservas mais rápido do que pensávamos originalmente. Estamos vendo a construção do ímpeto.” , disse Duncan Aldred, Vice-Presidente Global da GMC. A montadora ainda pode enfrentar problemas com as entregas da picape, uma vez que a crise dos semicondutores ainda será um fantasma que deve assombrar a indústria numa escala global. Com isso, pedidos feitos agora podem ser atendidos até meados

A Ford apresentou uma nova versão para a F-150 nos Estados Unidos, chamada de Rattler. A novidade já era esperada para as picapes da marca, visto que a Ford também prepara essa versão para a Maverick. Estreando na F-150, a novidade se destaca por ser baseada na versão XL e traz algumas novidades com inspiração no nome da versão, que significa cascavel. Entre as mudanças, a Ford trouxe rodas de 18 polegadas na cor preta, um sistema de escape duplo, adesivos nas laterais da caçamba e novas opções de cores: Avalanche, Antimatter Blue, Agate Black, Oxford White, Carbonized Gray, Stone Gray, Iconic Silver e Rapid Red TriCoat. Há ainda placas de proteção na parte inferior da carroceria, amortecedores com um novo ajuste e um diferencial de deslizamento eletrônico. No interior, a versão estreia acabamento em bronze, cor que está presente no console central, nos painéis das portas e nas costuras dos bancos. “Nossa nova F-150 Rattler oferece aos aspirantes a aventureiros uma opção todo-terreno c

A RAM está comemorando o sucesso nas vendas da 3500, que foi lançada no fim do mês passado. A marca confirmou que em apenas 5 horas de pré-venda, a picape acumulou 1.109 unidades vendas da 3500, que parte de R$ 484.990. “Esse foi mais um lançamento no qual a realidade superou em muito a nossa expectativa. A RAM 3500 é mais uma materialização do processo de consolidação da marca no Brasil, para seguirmos em um ritmo forte de crescimento, que vem desde 2020” , afirma Breno Kamei, Diretor da RAM para a América do Sul. De fato, os números impressionam pelo fato de que a picape é a mais cara à venda em nosso mercado. “Dividindo as 1.109 unidades por 300 minutos dessas 5 horas, tivemos quase 4 RAM 3500 vendidas por minuto, ou 3,69 unidades para ser mais preciso” , diz Everton Kurdejak, diretor de Operações Comerciais da RAM para o Brasil. A picape conta com motor 6.7 Turbo Diesel Cummins que desenvolve 377cv de potência com torque de 117,3kgfm disponível a 1.700rpm. A 3500 é equipada com um

A Ford segue testando a F-150 Lightning nos Estados Unidos, antes da picape entrar, de fato, na linha de produção. O modelo apareceu novamente em testes no gelo e em estradas, mostrando suas aptidões mesmo com um conjunto elétrico – que será a principal novidades para os consumidores. A picape apareceu puxando um reboque em uma das duas das mais difíceis rotas para picapes com reboque dos Estados Unidos, sendo testada no verão e no inverno. No inverno, a picape suportou testes com ventos frios registrando abaixo de zero graus. O Ike Gauntlet é um trecho de 13km da I-70 no estado do Colorado que sobe a uma inclinação de 7% até uma elevação máxima de 3.400 metros acima do nível do mar ao redor do Túnel Memorial Eisenhower. Rebocar em condições de inverno, no entanto, é apenas uma parte da equação. Para provar a capacidade de reboque da picape em calor extremo, a Ford levou o F-150 Lightning para os graus extremos da represa Davis. Com a temperatura do solo atingindo uma alta de 47ºC dura

A Audi estaria cogitando desenvolver uma picape, depois de nunca sequer ter cogitado ter entrado neste segmento. A marca alemã teve essa confirmação por conta do CEO, Markus Duesmann, que durante conferência confirmou que uma picape era interessante. “Não posso prometer que faremos uma, mas estamos analisando. Na verdade, apresentaremos – não muito longe de agora – talvez algo” . Isso indica que, de acordo com as falas de Duesmann, a Audi deve apresentar um conceito em breve, de acordo com informações obtidas pelo site Autocar. Uma picape desenvolvida pela Audi vai muito de encontro com o que a Volkswagen já confirmou que queria fazer há algum tempo, possivelmente com uma picape elétrica. Apesar desse interesse de Duesmann pela picape, ainda não se sabe qual seria o segmento em que a marca encaixaria sua picape, mas provavelmente seria no segmento de picapes grandes – isso porque a Volkswagen possui a Amarok, que é uma picape média. Com plataformas modulares dentro do Grupo VAG, como a

A Ford confirmou a estreia de uma nova versão para a F-150, que será chamada de Rattler. Essa nova versão será apresentada hoje, nos Estados Unidos. A versão Rattler (cascavel, em inglês), já estava cotada para ser apresentada entre as picapes da Ford, tanto que a Maverick é uma das candidatas a receber a novidade ainda em 2022. De acordo com as primeiras informações, a nova versão contará com mudanças visuais, deixando a F-150 um pouco mais aventureira. De acordo com Jim Farley, CEO da Ford, disse em seu Twitter, acompanhada da imagem acima, a seguinte mensagem: “Fique atento a isso amanhã. Uma cascavel que você ficará animado para ver na trilha. #FordF150 Rattler” . Isso indica que a picape ao mesmo tempo deve ter capacidades off-road. A versão será mais uma novidade com as novas versões que a Ford prepara, depois da Tremor, por exemplo, e a Timberline. Rumores indicam que a nova versão Rattler ficará abaixo de Tremor e Raptor. No caso da Maverick, a Rattler indicaria mudanças como o

A RAM traz ao mercado brasileiro a sua terceira picape, a 3500, que chega para aumentar ainda mais a sua presença neste segmento que tem crescido bastante em nosso mercado, de picapes full-size. O modelo completa a gama de picapes grandes em nosso país, tendo 1500, 2500 e 3500 à venda. A 3500 não difere muito da 2500. Visualmente, a picape é bem parecida com a irmão mais velha. Em relação à 2500, a 3500 possui uma nova grade dianteira com seis barras horizontais e o logotipo da RAM ao centro. O capô ainda identifica que estamos diante de uma 3500, visto que nas laterais do capô estão o logotipo ‘3500 Heavy Duty’. Nas laterais, a 3500 se destaca por contar com novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada uma das versões da 3500. Os retrovisores possuem mais acabamento cromado e toda a parte inferior da carroceria, com para-choque dianteiro, arco das caixas de rodas, saias laterais e para-choque traseiro podem contar com um acabamento em outra cor na versão topo de linha. Na t