Conexão Automotiva

A RAM lançou oficialmente no mercado brasileiro, a sua nova picape, a Classic. O modelo chega ao mercado com a missão de ser a porta de entrada da marca norte-americana. A RAM Classic nada mais é que a antiga geração da picape, que chega ao nosso mercado pela primeira vez com a versão 1500. Essa geração da RAM só esteve no país com a 2500. Lá fora, ela continua em linha e, por ser feita no México, chega ao país com preços de versões topo de linha de picapes médias – público que a RAM quer fisgar com a Classic. Visualmente, a RAM Classic tem um design bem conhecido. Ela tem faróis dianteiros mais quadrados com LEDs âmbares integrados fazem os papéis de luz de rodagem diurna (DRL) e indicador de direção. Já as lanternas traseiras são formadas por 15 LEDs. Os faróis são conectados com uma ampla grade dianteira com barras horizontais e com dois frisos em ‘C’ e o logotipo da RAM ao centro. O para-choque dianteiro traz linhas mais limpas e faróis de neblina verticais e compactos. Por fim, ex

A Ford vem apostando em novos modelos elétricos em seu portfólio e isso tem causado boas mudanças na visão de futuro da marca. Atualmente, os elétricos mais vendidos da Ford são F-150 Lightning, e-Transit e Mustang Mach-E, que puxaram a fila de novidades da marca. Justamente os dois modelos podem receber novidades em alguns anos, principalmente em termos de baterias. Recentemente, a Ford confirmou que adicionou um contrato que prevê “fornecer 60 gigawatts-hora (GWh) de capacidade anual de bateria para fornecer [uma] taxa global de execução de 600.000 EV até o final de 2023” . Até o final de 2023, a Ford espera vender cerca de 270.000 unidades do Mustang Mach-E, 150.000 unidades da F-150 Lightning e 150.000 unidades da e-Transit. Adiciona-se na lista as 30.000 unidades de um novo SUV que será apresentado para a Europa. Outro ponto levantado pela Ford é o desenvolvimento de uma nova química de célula de fosfato de ferro de lítio (LFP), juntamente com a química de níquel cobalto manganês

A Tesla confirmou que a Cybertruck começa a ser produzida em meados de 2023, três anos depois de ser apresentada como protótipo, em 2019. Na época, a Tesla tinha confirmado que a picape seria lançada em meados de 2021, o que claramente não aconteceu por atrasos no projeto e com a pandemia, que afetou os planos e agravou a indústria com a falta de semicondutores. “Esperamos começar a entregá-los no meio do próximo ano” , disse Elon Musk, CEO da Tesla, em sessão de perguntas e respostas com acionistas da marca. De acordo com Musk, a picape será apresentada com uma versão WT e outra RST, sendo uma destinada para o trabalho e a segunda como uma versão topo de linha. Recentemente surgiu as primeiras informações de que a picape já estaria com design fechado. Ele não vai mudar muito em relação ao protótipo, mas ganhará linhas mais atenuadas – um pouco menos extravagante seria o ideal de se dizer. Com a definição sobre o design da picape, isso indica que a Cybertruck concluiu o seu desenvolvim

Em sua terceira geração dentro da Ford F-150, a Raptor passa a chegar com uma nova opção de motor nessa geração. Agora, a Raptor R chega ao mercado norte-americano como uma concorrente direta para a RAM 1500 TRX. “O Raptor R é o nosso Raptor definitivo. Quando os clientes experimentam o Raptor R no deserto e além, isso fará os cabelos da nuca se arrepiarem – e eles vão adorar cada segundo.”, disse Carl Widmann, Engenheiro-Chefe da Ford Performance. Na mecânica, principal novidade da Raptor R é o motor 5.2 V8 Supercharged, o mesmo motor usado pelo Mustang Shelby GT500, mas modificado. Ele desenvolve 710cv de potência com torque de 88,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas SelectShift. A Ford confirmou que o motor 5.2 foi recalibrado com o Supercharger de 2,65 litros do motor e com uma polia menor de 74 milímetros, contra os 80 milímetros do Shelby GT500. A Ford ainda confirmou que a picape pesa 2.699kg, ficando 45kg mais pesada que a Raptor convencional, com motor 3.5 V6 E

A Ford revelou novas imagens teaser por meio de um vídeo da nova geração da Super Duty, que será apresentada amanhã, 27, nos Estados Unidos. A picape será apresentada com uma diferença maior em relação para a F-150, ganhando certa independência. Em novas imagens, a Ford focou na tampa do porta-malas com o logotipo da Ford e o nome Super Duty grifado na tampa da caçamba, assim como a base inferior das laterais com o logotipo do motor 6.7, as maçanetas cromadas externas e as novas rodas de liga leve com oito raios. O motor 6.7 V8 Power Stroke sempre será acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades, mas a Ford não revelou maiores detalhes sobre a mecânica. Atualmente, o 6.7 Power Stroke desenvolve 482cv e 145kgfm de torque, podendo ser acoplados sempre a um câmbio automático de 6 marchas. É possível que ele seja mantido o mesmo nessa nova geração. Já o motor 6.2 V8 será substituído pelo motor 6.8 V8 que nasce do motor 7.3 V8 Godzilla e que vai desenvolver 436cv e 65,5kgfm. Na semana pa

Depois de ter sido lançada em 2018 no Salão do Automóvel de Los Angeles, a Jeep finalmente lançou a Gladiator no mercado brasileiro. A picape chega como a primeira desde a Willys-Jeep F-75, que saiu de linha em 1967, quando passou a ser um Ford. “O Jeep Gladiator Rubicon é a única picape do mundo a entregar, ao mesmo tempo, o legítimo design Jeep, sua legendária capacidade 4x4 off-road e a possibilidade de explorar o máximo de liberdade ao ar livre. É uma grande satisfação poder estender ao consumidor brasileiro a oferta de uma picape vigorosa, versátil, funcional e dotada de toda a robustez exigida pela categoria, características que traduzem a alma Jeep em sua essência” , comenta Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul. “Vamos oferecer aos nossos clientes brasileiros a picape mais capaz já produzida pela marca. Uma picape que carrega todo o DNA e a autenticidade da Jeep e chega para completar uma gama de veículos que já nos coloca em uma posição de destaque no

A GMC apresentou novidades para a Sierra AT4X, que recebe o pacote AEV Edition. Com foco no mundo off-road, o modelo traz uma série de componentes desenvolvidos pela American Expedition Vehicles (AEV). A picape ganha para-choque dianteiro de aço com pontos de reboque integrados, grade dianteira com um acabamento em preto brilhante e com um novo desenho da grelha, assim como novas rodas AEV Salta de 18 polegadas com acabamento em preto brilhante. De acordo com a GMC, ela conta com pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 33 polegadas. A GMC ainda confirma que a picape traz placas de proteção frontal de aço boro estampadas a quente, bem como uma grande caixa de transferência de aço para ajudar a proteger os componentes da parte inferior da carroceria de pedras e cascalho. Nas laterais, as novidades ficam por conta de maçanetas com acabamento em preto brilhante, assim como a capa dos retrovisores. Graças ao novo para-choque dianteiro, a picape passa a trazer um ângulo de ataque maiores em

A Rivian acelerou a sua produção no segundo trimestre de 2022, entre os meses de abril a junho deste ano. De acordo com os resultados da marca norte-americana, foram 4.401 unidades produzidas no período, um crescimento frente às 2.553 unidades do primeiro trimestre deste ano. Com isso, no acumulado de 2022 até junho, a marca já vendeu 6.954 unidades, abaixo de 1/3 do que planeja produzir em 2022, que são 25.000 unidades. Para cumprir a meta, as cerca de 18 mil unidades devem representar novos crescimentos no terceiro e quarto trimestre deste ano. “A cadeia de suprimentos e a produção estão crescendo! Acabamos de anunciar a produção de 4.401 veículos para o segundo trimestre, elevando nosso total acumulado desde o início da produção para 7.969 – mantendo-nos no caminho certo para atingir nossas metas de final de ano. Obrigado a nossa equipe e fornecedores.” , disse RJ Scaringe, CEO da Rivian, em seu perfil no Twitter. É a partir do segundo semestre que a marca vai aumentar a sua produçã

Depois de apresentar uma nova geração para a F-150 em 2020, a Ford prepara o lançamento de uma nova geração das demais picapes pertencentes à linha F-Series. A Super Duty vai ganhar uma nova geração e vai ganhar certa independência da F-150, visualmente falando. A Ford revelou um vídeo-teaser que mostra a dianteira da picape, com novos faróis com estilo mais vertical e com luzes diurnas DRL em LED com forma em ‘C’. Rapidamente a Ford ainda apresenta o capô da picape, onde aparece o ‘Super Duty’ grifado no próprio capô. No demais, o design da Super Duty deve ser mais evolutivo, assim como vem acontecendo com a picape nos últimos anos. A atual geração, apresentada em 2015, era vendida com motores 6.2 V8 de 390cv e 59,3kgfm a gasolina e o Diesel está presente com o motor 6.7 V8 Power Stroke, sempre acoplado com câmbio automático de 6 velocidades, mas a Ford não revelou maiores detalhes sobre a mecânica. O motor 6.2 será substituído por um 6.8 V8 que nasce do motor 7.3 V8 Godzilla e que va

A Tesla confirmou que o design da Cybertruck já está definido. Apresentada pela primeira vez em 2019, a Cybertruck tinha sido revelada como um protótipo e agora já tem seu design fechado. Ele não vai mudar muito em relação ao protótipo, mas ganhará linhas mais atenuadas – um pouco menos extravagante seria o ideal de se dizer. Com a definição sobre o design da picape, isso indica que a Cybertruck concluiu o seu desenvolvimento. Em relação ao protótipo, o modelo de produção pode ter sido antecipado recentemente, durante o evento realizado pela Pacific Gas and Electric em seu novo Elkhorn Battery Energy Storage System, em Moss Landing, Califórnia, nos Estados Unidos. Nele, a picape apareceu com o limpador de para-brisa Switchblade, indicando que ele não terá um limpador único como foi apresentado no Cyber Rodeo, no Texas, há alguns meses. Ao que tudo indica, o limpador se dobra como um canivete e pode ser prolongado para ter maior campo de ação (como mostra a imagem acima). Ela ainda poss

A GMC confirmou que enfrenta uma fila de espera de 77.000 unidades pela Hummer EV. A confirmação veio depois da marca confirmar problemas relativos à sua capacidade produtiva, que tem sido afetada por falta de componentes. Com isso, a empresa tem conseguido produzir cerca de 12 unidades ao dia, o que, certamente, fará com que a fila de espera aumente muito mais. Em entrevista ao The Wall Street Journal, um porta-voz da GMC confirmou que a produção também está num ritmo mais lento por ter sido o primeiro veículo fabricado desenvolvido com a plataforma modular BEV3 da GM, que usa as baterias Ultium. “Nossa capacidade de atender a essa demanda só vai melhorar à medida que trouxermos a integração vertical da produção de células de bateria. Você pode esperar ver centenas de entregas crescerem para milhares ainda este ano.” , disse o porta-voz. A GM deu o pontapé inicial para o início das entregas do GMC Hummer EV a partir do início da sua produção, que aconteceu em dezembro passado. A picap