Conexão Automotiva

A Volkswagen já definiu que uma nova geração da Amarok só deve ser possível graças ao apoio da parceria com a Ford. Além disso, a picape alemã confirmou que deve apresentar o último motor TDI para a nova geração da Amarok, que estreia em 2022. Segundo informações da Europa Central, o novo modelo de motor deve ser apresentado em meados de 2022, junto com a nova geração da picape. Ele deve ser o último motor Turbo Diesel desenvolvido pela Volkswagen. Ainda não se sabe se ele deve ser um motor totalmente novo ou uma versão modificada do EA288. Esse novo motor tem grandes chances de ser retrabalhado em cima do atual motor TDI. Atualmente, na picape, a Volkswagen conta com o motor 2.0 TDI de 180cv e o 3.0 V6 TDI de 258cv. Não sabemos, por enquanto, qual desses motores serão retrabalhados. Tudo indica que o motor receba uma atualização dos filtros, sistemas como Redução Catalítica Seletiva e Recirculação de Gases de Escape. É provável ainda que esse motor seja mais eficiente, mas que não sab

Depois de aparecer em maio em imagens de patente, a JAC apresentou oficialmente a picape média Shuailing T9 no Salão do Automóvel de Pequim, na China. A novidade deve ficar acima da T8 que conhecemos aqui como iEV330P. A Shuailing (lindo, em chinês) T9 ainda não ganhou um nome internacional, mas deve começar a ser vendida em breve na China. Tendo como inspiração na T8 para desenvolver a T9, que traz mudanças profundas em seu visual externo e interno. Por fora, a picape se destaca por trazer capô, para-lama, faróis, grade e para-choque dianteiro novos. Na dianteira, a picape conta com uma ampla grade dianteira com o logotipo da JAC bem destacado, além de faróis divididos com a parte superior com as funções de LEDs e repetição de seta e a parte inferior com os faróis principais. Os faróis contam com o mesmo acabamento plástico em seu contorno da grade dianteira, o que acaba unindo as peças no mesmo design. O para-choque dianteiro é baixo e conta com apliques plásticos e uma espécie de qu

A Foton apresentou oficialmente a General G9 no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Apresentada no início do mês passado em primeiras imagens, a picape foi apresentada por completo. Próxima demais do design da Ford F-150, a General G9 é uma picape média que deve ser vendida apenas com carroceria de cabine simples. Na China, a Foton é uma das marcas mais tradicionais quando o assunto são caminhões e o desenvolvimento de modelos comerciais, como furgões, vans e picapes. A General deve contar com essa expertise da marca para tentar a sorte (de não parar num tribunal, por exemplo), compartilhando a mesma base de chassi com outros modelos já existentes. Visualmente, a picape conta com uma dianteira bem próxima com a picape da Ford, pelo conjunto de faróis e grade dianteira. O nome Foton aparece bem destacado na dianteira, em vermelho. Além disso, ela deve ser vendida com faróis de neblina com entorno dos faróis de neblina cromado, enquanto o acabamento em preto brilhante da carroceria p

A Ford reajustou os preços de três dos seus modelos no mercado brasileiro. O aumento de preços passa a valer a partir deste mês de outubro para os modelos Mustang, Ranger e Territory. Os aumentos de preços variam de acordo com cada modelo, mas, nos três, os aumentos não foram nada em conta. Por ordem alfabética, começamos pelo Mustang. Atualmente cumprindo o papel de carro topo de linha da Ford no nosso mercado, ele teve um aumento de consideráveis R$24.910. Agora, o modelo é vendido por R$379.900. Vendido em versão única, a Black Shadow, o Mustang ficou até mais caro que o principal concorrente, o Chevrolet Camaro, que será reestilizado. No caso da picape média Ranger, os aumentos também não foram nada ‘carinhosos” com o bolso de quem pretende comprar a picape. Isso porque a Ranger encareceu entre R$6.400 a R$14.400 em todas (!) as versões. Com isso ela começam em R$147.190 e chega aos R$222.490. A versão que mais aumentou de preços é a Storm, que passou de R$165.990 para R$180.390, u

A Toyota já desenvolve a nova geração da Hilux, depois de apresentar as mudanças de visual do modelo na Tailândia. Agora, a Hilux deve receber uma nova geração em 2023, mesmo ano que a picape enfim deve receber uma versão esportiva GR. A GR Hilux deve ser apresentada e na Austrália surgiu a informação que o modelo deve ser desenvolvido com um novo motor V6 que a Toyota está criando. Esse novo motor deve ser um 3.3 V6 que também deve ser feito para ser usado numa nova geração do Land Cruiser. A potência deve ficar acima dos 270cv de potência e o torque deve ficar na casa dos 66kgfm. Essa versão GR era esperada para ser lançada em 2021, mas a Toyota disse ao site CarsGuide que não iria desenvolver o produto para ele ficar dois anos no mercado. A GR Hilux ainda deve contar com suspensão esportiva e uma carroceria com design mais esportivo. “O plano para nós é que qualquer produto que chegue à Austrália com a marca Gazoo Racing seja focado principalmente no desempenho. Precisa ser o pacote

A Tesla confirmou que pode desenvolver uma picape menor que a Cybertruck dentro de alguns anos. Esse novo modelo também pode ser uma versão reduzida da própria Cybertruck, que é o que parece ser. Apesar de menor, essa pequena deve ser pouca coisa menor. Isso porque a picape deve ser reduzida em 3% para ser vendida em mercados internacionais. A confirmação do desenvolvimento dessa variação da Cybertruck veio por meio do site AutomotiveNews , que esteve no Battery Day e entrou em contato com Elon Musk, CEO da marca. A picape deve concorrer com modelos médias/grandes. Segundo Musk, “provavelmente faremos uma versão menor da Cybertruck para mercados internacionais. Ainda será bacana, apenas menor, pois não dá para simplesmente vender uma picape desse tamanho fora dos EUA”. Recentemente, a Tesla tinha confirmado que tinha o projeto de uma picape menor que a Cibertruck, o que dava a entender que seria um novo produto. Até o momento nada foi confirmado, mas esse “altamente provável” é que o m

A Ford confirmou que deve realizar amanhã, 26 de setembro, uma live com condições especiais de venda. A promoção é chamada de Live Nacional de Vendas Ford e deve acontecer a partir das 10h até as 13h, com condições especiais de lançamento. A promoção deve valer para os modelos Ka, Ka Sedan, EcoSport, Ranger e Territory, que terão condições exclusivas e descontos de venda. O programa de vendas deve contar ainda com a participação de todas as concessionárias da marca no país. Entre algumas das promoções deve estar a opção de financiamento com parcelas pela metade até 2022, com carência de 90 dias para o início de pagamento. “Em julho, promovemos uma live de vendas em São Paulo que foi um sucesso e serviu de teste para este primeiro evento nacional. É um novo formato que está sendo bem aceito e permite ao consumidor aproveitar grandes ofertas sem precisar sair de casa, com total segurança. Além disso, também é um programa atraente, que traz informações e curiosidades para quem é fã de aut

Prevista para ser apresentada em 2022, a segunda geração da Volkswagen Amarok segue em desenvolvimento em parceria com a Ford. O modelo da Volkswagen deve contar com uma opção de motor mais esportivo, que não estava disponível no modelo que conhecemos hoje. Essa versão esportiva da picape deve ser apresentada em 2023 e deve contar com elementos visuais que reforcem a identidade visual esportiva da marca alemã, assim como acontece com todos os modelos da linha R dentro da Volks. A Amarok R ainda pode ser desenvolvida com modos de condução exclusivos. De acordo com informações do AutoBild , a Amarok R deve ser prima da Ford Ranger Raptor, ou seja, nesse caso a picape da marca alemã deve contar com um design mais off-road, com novos para-choque dianteiro e traseiro, além de um design que deve colocar a picape com um estilo bem mais agressivo. O desenvolvimento da picape alemã vai de encontro ao desenvolvimento de uma nova geração da Ranger. De acordo com informações, a Volkswagen deve ada

Além da picape Santa Cruz, a Hyundai desenvolve uma nova opção de picape, que deve ser apresentada em meados de 2022. Esse novo modelo deve ser apresentado primeiro na Austrália e deve ser um modelo global, a fim de concorrer diretamente com as principais players do segmento, tais como Toyota Hilux, Ford Ranger e Mitsubishi L200 Triton, por exemplo. A picape média da Hyundai deve ser desenvolvida com base em chassi. De acordo com SangYup Lee, Chefe de Design Global da Hyundai, em entrevista ao site australiano WhichCar , confirmou que a Hyundai deve desenvolver todos os tipos de picape nos próximos anos. A Santa Cruz deve ser a primeira picape da marca apresentada oficialmente, enquanto esse novo modelo médio será o segundo. Ainda não se sabe o que a Hyundai se quis fazer entender com essa declaração do desenvolvimento de todo tipo de picape, mas pode estar vinculado com o desenvolvimento desse novo modelo. “Eu visualizo uma picape com uma parte da frente como monobloco contra uma carr

A Volkswagen deve apresentar a Amarok V6 TDI de 258cv de potência no Brasil no mês de dezembro. A picape média deve receber a nova versão que deve sim substituir o modelo V6 de 224cv e não como chegou a ser pensado por nós, que o modelo de 224cv continuaria em linha. A Amarok V6 TDI de 258cv de potência deve ser vendida nas versões Comfortline e Highline, sendo que o Black Style deve ser um pacote visual que será ofertado como opcional para a versão Highline, de acordo com informações do site Autos Segredos . A Volkswagen pretende lançar na frente da concorrência com a Amarok V6 com motor 3.0 V6 TDI que desenvolve 258cv e 59,1kgfm, ganho de 34cv e 3kgfm. Com OverBooster a potência chega a 272cv e o câmbio deve ser o mesmo automático de 8 marchas com tração integral 4MOTION. A Volkswagen não quer perder o posto de picape média mais potente do mercado, uma vez que a Toyota estuda lançar uma Hilux V6, mas com motor de 234cv a gasolina. Vale destacar que a Mercedes conta com o motor V6 Tur

A Ford deve investir US$700 milhões na unidade de General Pacheco, na Argentina. A marca norte-americana deve confirmar o investimento dentro de alguns dias. A informação sobre valores e o investimento na unidade foi confirmada pelo ministro das Relações Exteriores da Argentina, Felipe Solá. Em entrevista ao jornal argentino Clarín, Solá disse que a Ford deve investir o montante na unidade, embora não tenha dado qualquer detalhe sobre esse investimento e para qual modelo ele deve representar. Tudo indica que seja para a produção da Ranger na fábrica. De acordo com o Argentina Autoblog, a Ford Argentina não revelou informações sobre o montante, apenas o mesmo de sempre: “nós não temos nada para anunciar. Nós não especulamos sobre programas futuros” . Atualmente a fábrica de General Pacheco produz apenas a Ranger e não seria de se duvidar que novos modelos fossem produzidos também por lá, como fez a Volkswagen, que tem a Amarok e terá o Taos, um SUV médio. A nova geração da Ranger nasce

A Ford confirmou mais alguns detalhes sobre o desenvolvimento da nova geração da Ranger. A picape da Ford deve ser desenvolvida em parceria com a Volkswagen, sendo que a Ford também deve desenvolver a nova geração da Amarok. De acordo com o novo Presidente da Ford na Austrália, Andrew Birkic, disse que a Ranger terá algumas vantagens sobre a irmã da Volkswagen. “Temos luxo, temos algumas vantagens sobre eles. Acho que Amarok terá posicionamento distinto, ainda não tenho ideia. Eles vão trazer uma dinâmica diferente” , disse Birkic, se referindo à picape da Volkswagen. Ao fechar o acordo, Ford e Volkswagen definiram como seria o posicionamento das suas picapes. A parceria deve prever o desenvolvimento em conjunto, mas cada marca dará um norte para suas picapes. Prevista para ser lançada em 2022, a terceira geração da Ranger deve contar com um novo motor turbo diesel que deve substituir o atual 3.2. Ele deve ser substituído por um V6 Turbo Diesel e uma opção a gasolina híbrida plug-in. E

Em regime de pré-venda desde o final do ano passado, a JAC confirmou que deve começar a vender oficialmente a picape iEV330P no mercado brasileiro. A marca revelou as primeiras imagens do modelo brasileiro, que se destaca por contar com o logotipo da JAC pintado em preto, ao invés de vermelho como o modelo chinês. Em 2018, ela foi apresentada com novos faróis com recortes mais retos e máscara negra, além de uma grande grade dianteira cromada e pelas imagens de patente chinesa, a lateral deve ganhar aplique preto nas caixas de rodas, enquanto a traseira ostenta novas lanternas em LEDs e para-choque de plástico com saídas de escape falsas. O interior também deve passar por novidades, com materiais de melhor qualidade e novas saídas do ar-condicionado. A frente da picape da JAC Motors conta ainda com sensores de estacionamento e câmera frontal. Os retrovisores possuem câmeras do sistema de monitoramento de 360 graus e rebatimento elétrico. Estribos e maçanetas cromadas também estão presen

A Volkswagen deve enfim apresentar a Amarok V6 TDI com motor de 258cv de potência no Brasil. O lançamento, que deveria ter acontecido no ano passado, assim como foi na Argentina, deve aterrissar no Brasil entre os meses de novembro a dezembro deste ano. A picape deve ganhar a versão Black Style, que deve ser a nova versão topo de linha da picape, sendo a única a contar com o motor V6 de 258cv. Ao que tudo indica, as versões Highline e Extreme devem continuar com o motor V6 de 224cv. Tudo indica que essa nova versão V6 da Amarok seja vendida com preços acima dos R$250 mil. A Volkswagen pretende lançar na frente da concorrência com a Amarok V6 de 258cv e 59,1kgfm, ganho de 34cv e 3kgfm. Com OverBooster a potência chega a 272cv e o câmbio deve ser o mesmo automático de 8 marchas com tração integral 4MOTION. A Volkswagen não quer perder o posto de picape média mais potente do mercado, uma vez que a Toyota estuda lançar uma Hilux V6, mas com motor de 234cv a gasolina. Vale destacar que a Me

A Ford apresentou oficialmente nos Estados Unidos a Ranger Tremor, versão que era oferecido nas picapes F-Series, como F-250 e F-350. A Ranger Tremor se posiciona como uma alternativa para a Raptor, que não é vendida na América do Norte. Por lá, ela deve concorrer com modelos como Jeep Gladiator Rubicon, Toyota Tacoma TRD Pro e Chevrolet Colorado ZR2 Bison. A marca ainda fala que a Tremor é "a Ranger de fábrica com maior capacidade off-road já oferecida nos EUA". Entre as novidades, a picape média passa a contar com novas rodas de 17 polegadas calçadas por pneus Continental General Grabber A/TX, amortecedores da marca Fox e a suspensão deve ser elevada para 24,6 centímetros, um ganho de 2cm. A suspensão deve contar com um novo acerto do conjunto, acerto específico para situações do fora-de-estrada e com ângulo de entrada e saída maior (25.5 graus e o de saída de 24.2 graus. Isso se traduz em uma melhoria com relação à Ranger SuperCrew 4x4 de 2.2, 0.1 e 2.7 respectivamente). H

A Ford está comemorando a marca de 900 mil unidades da Ranger produzidas em General Pacheco, na Argentina. A picape média alcança uma importante marca na região, onde abastece todos os países vizinhos. Desde 1996, o Brasil consumiu 340 mil unidades da picape, quando começou a ser produzida na Argentina. O restante da produção vai para o mercado interno da Argentina, além de países como Chile, Peru, México, Equador, Colômbia, Bolívia, Uruguai, Paraguai e Venezuela como alguns dos destinos mais importantes. No ano passado, a picape passou por uma mudança visual, a última dessa geração, além de trazer mais equipamentos, como sistema de frenagem autônoma com detecção de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito, faróis baixos de xênon com luzes diurnas de LED, piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa. No início deste mês, a Ranger passou a ter uma capacidade de produção maior, onde retomou o segundo turno de produção na unidade argentina, elevando a produção em

Depois da Toyota aumentar a capacidade produtiva da Hilux, a Nissan da Frontier e mais recentemente a Ford da Ranger, a Volkswagen também confirmou que deve aumentar a produção da Amarok na unidade de General Pacheco, na Argentina. A marca confirmou que deve dobrar a produção da sua picape média para atender a demanda no mercado argentino e nos mercados de exportação, sendo o Brasil um dos maiores deles. O aumento da produção deve ser começar a partir do dia 21 de setembro, com uma capacidade que deve passar de 110 para 150 unidades produzidas diariamente. Em um segundo momento, a produção deve aumentar de 150 para 230 unidades ao dia, o que deve representar um aumento de 110%. Atualmente, a fábrica possui 3.700 funcionários, que seguem os protocolos de produção impostos pela pandemia do Coronavírus. A Amarok produzida na Argentina é exportada para mais de 30 países. Atualmente, a picape da Volks é a quarta mais vendida do segmento, atrás de Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger, m