Conexão Automotiva

A Pininfarina apresentou as novas imagens do Battista, ainda em fase de testes. O hiperesportivo deve ser apresentado oficialmente ainda neste ano. O carro ainda é um Prototype, um esportivo elétrico que deve ser produzido na Itália. A marca já prepara o fim dos testes do carro e desenvolvimento da versão de produção, cujos protótipos já se encontram rodando pelas ruas e estas são as suas imagens oficiais. As fotos reveladas pela marca ainda mostram o carro camuflado, apesar de que ele deve manter boa parte do conceito. Cria dos quase 90 anos da Pininfarina como estúdio de design, o Battista é o carro mais poderoso vindo da Itália. Ele estreia em Genebra com motor elétrico de 1.899cv de potência e um torque colossal de 234,5kgfm e faz uma homenagem ao fundador da Pininfarina, Battista "Pinin" Farina. Para atingir esta potência, há um motor elétrico alimentando cada roda. Segundo a marca, o hioeresportivo chega a velocidade máxima de 350km/h e acelera de 0 a 100km/h em men

A Pininfarina confirmou que deve apresentar o seu primeiro utilitário esportivo ainda neste ano de 2020. A marca confirmou que o modelo elétrico e com pegada esportiva deve ser mais um entre os cinco lançamentos que deve fazer. O modelo é conhecido como PF-One e é a proposta da marca para o segmento de luxo dos SUVs, com pegada esportiva. O modelo italiano ainda não tem uma data para ser apresentado, mas provavelmente seja em algum Salão do Automóvel. Não era novidade de que a Pininfarina desenvolvia um SUV, visto que a marca tinha confirmado que deveria criar um lineup bem diverso. Assim como aconteceu com o Battista, hiperesportivo da marca, o PF-One deve contar com uma nova plataforma elétrica que está em desenvolvimento com a Bosch e a Benteler Automotive. Isso porque o Battista foi desenvolvido sobre a mesma plataforma do Rimac C_Two. Essa nova plataforma, ainda em desenvolvimento, deve contar com espaço para baterias de 100 a 125kWh, para desenvolver cerca de 600km com apenas

A Karma foi ao Salão de Xangai apresentar mais uma das suas três novidades do evento. Dessa vez, a Karma revelou o GT Coupe Concept, esportivo que pode ser produzido pela marca nos próximos anos. Desenhado pelo estúdio Pininfarina, o GT Coupe Concept é apenas um protótipo e com a parceria com a Pininfarina, o carro pode ser produzido. Parceiras, Karma e Pininfarina é um clássico cupê. Ele traz um clássico perfil de um sedã em carroceria de duas portas. Apesar de suas linhas retro, o GT Coupe Concept conta com carroceria é bem afilada e estilizada, com traços bem modernos e esportivos. Como por exemplo, os delgados faróis dianteiros e as lanternas traseiras. A mecânica é baseada na do Karma Revero GT, com dois motores elétricos que desenvolvem cerca de 540cv de potência. O conceito pode ser produzido nos próximos anos, visto que suas linhas são bem próximas de carros de produção. 

A Pininfarina apresentou o seu monstruoso carro, batizado de Battista, no Salão de Genebra. O cupê com linhas que lembram uma Ferrari com um conjunto 100% elétrico e eu desempenho de causar inveja a muita Ferrari e Lamborghini. O antigo estúdio de design italiano agora quer ser um desenvolvedor de carros. Cria dos quase 90 anos da Pininfarina como estúdio de design, o Battista é o carro mais poderoso vindo da Itália. Ele estreia em Genebra com motor elétrico de 1.899cv de potência e um torque colossal de 234,5kgfm e faz uma homenagem ao fundador da Pininfarina, Battista "Pinin" Farina. Para atingir esta potência, há um motor elétrico alimentando cada roda. Segundo a marca, o hioeresportivo chega a velocidade máxima de 350km/h e acelera de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos. De 0 a 300km/h ele consegue em menos de 12 segundos e possui bateria de 120kW que oferece uma autonomia de 450km. O design externo do Battista é parecido com os demais esportivos italianos, principalme

A Pininfarina confirmou a apresentação do Battista, seu primeiro carro e elétrico, deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra. O hiperesportivo elétrico recebeu mais alguns teaser antes de fazer sua estreia no evento suíço. A Pininfarina confirmou que no evento deve apresentar três carros ao evento. O primeiro deve apresentar o exterior Grigio Luserna com detalhes em Blue Iconica, além de detalhes em alumínio anodizado, informa a empresa, acrescentando um interior preto e castanho. O segundo carro deve contar com um pacote visual que inclui “modificações no capô que visualmente o conectam ao para-brisa através de lâminas de fibra de carbono” , de acordo com a marca. Ele será pintado na cor Blu Iconica e é descrito como uma interpretação “mais eletrizante” do azul tradicional da Pininfarina. O terceiro carro deve ser pintado em Bianco Sestriere e contará com uma faixa vermelha, mesma cor que estará nas pinças de freio. Segundo a Pininfarina, serão entre 25 a 40 distribuid

A Pininfarina deve apresentar no Salão de Genebra o seu primeiro automóvel após o estúdio de design se tornar também uma montadora. O Battista deve ser o primeiro carro a ser vendido pela marca e começa a ser vendido em 2020. Segundo a Pininfarina, serão entre 25 a 40 distribuidores do Battista pelo mundo, que devem ser vendidos especialmente para continentes como América do Norte, Europa, Oriente Médio e Ásia, sendo descartado apenas América Central e do Sul. Especificamente já foram confirmados locais em Los Angeles, Miami, New York, San Francisco, Toronto e Vancouver. Na Europa, por outro lado, haverá distribuidores em Birmingham, Bruxelas, Düsseldorf, Londres, Mônaco e Stuttgart. Na Ásia os italianos estarão em Hong kong e Cingapura, enquanto que no Oriente Médio foram confirmados Dubai e Riyadh. Os locais da China serão conhecidos em breve. A marca confirmou que dentro dos próximos anos quer se tornar global, ou seja, a América Latina também deve ser incluída. Segundo Marcus K

E nasce mais uma parceria pouco provável. As marcas Karma e Pininfarina revelam uma parceria para o desenvolvimento de novas tecnologias para carros elétricos. A norte-americana Karma e a italiana Pininfarina selaram um acordo que prevê uma colaboração de design e engenharia para a expansão de ambas as marcas. Novatas, Karma e Pininfarina acreditam que a assinatura de uma parceria dessa aliança será fundamental para alcançar os objetivos do plano de negócio ‘Value-Forward’ das empresas. A Pininfarina deve desenvolver novas tecnologias e produtos para um futuro imediato. De acordo com Dr. Lance Zhou, CEO da Karma Automotive, disse: “Nosso plano de negócio e produto se baseia, em parte, na parceria com sócios afins e ágeis como a Pininfarina, cuja experiência nos ajudará a acelerar o desenvolvimento, a diferenciação e a personalização do produto para tornar a Karma em algo especial” . A Karma ainda busca adquirir e desenvolver tecnologias fundamentais e estabelecer associações import

A Pininfarina confirmou que o Battista deve ser apresentado em maio deste ano e revelou mais detalhes do seu primeiro carro. Em teaser da data de apresentação do hipercarro, a Pininfarina revelou um pedaço da dianteira, que mostra a posição dos faróis e a forma de flecha da própria parte frontal, além dos espaços que podemos encontrar atrás do que parece ser a delgada linha LED que compõe as luzes diurnas e que já aparecia nos primeiros esboços do modelo. Ele deve fazer uma homenagem ao fundador do estúdio de design, dando ao nome do carro o mesmo nome do fundador. Segundo Paolo Pininfarina, neto do fundador da empresa, “o Battista terá performance, inovação tecnológica e estilo à frente da concorrência” . De acordo com a marca, cerca de 75% do carro já está pronto e ele deve ser capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de dois segundos. Ele ainda terá uma autonomia em torno dos 450km e cerca de 80% da bateria deve ser recarregada em 40 minutos. Elas estarão localizadas entre os b

A Pininfarina confirmou o desenvolvimento do seu primeiro utilitário esportivo. Agora uma marca de carros elétricos, o ex-estúdio de design já começa a desenvolver o seu segundo carro depois do Battista. Conhecido internamente como PF1, o novo modelo deve concorrer diretamente com Lamborghini Urus e ele já começou a ser desenvolvido nas instalações da Mahindra, em Munich (Alemanha), dona da Pininfarina. A marca deve contar com a parceria da Rivian, que deve ceder a plataforma para o SUV, conhecida como plataforma Skateboard, que deve servir de base para os carros da Pininfarina. A marca toca o projeto com motores de 200kWh, um motor elétrico em cada roda, conseguindo uma potência que deve ficar em torno dos 1.000cv. Ainda sem revelar muitas informações do PF1, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 3 segundos e terá um pacote de baterias de 135kWh, em combinação com um sistema elétrico de 800V de carga rápida. Vale lembrar que recentemente a Pininfarina apresenta o HGK H350 SUV Concep

Previsto para ser apresentado no próximo Salão do Automóvel de Genebra, em março desse ano, a Pininfarina deve apresentar o seu primeiro carro oficialmente, conhecido até então como PF0. Agora, a marca confirmou que ele deve receber o nome de Battista. Ele deve fazer uma homenagem ao fundador do estúdio de design, dando ao nome do carro o mesmo nome do fundador. Segundo Paolo Pininfarina, neto do fundador da empresa, “o Battista terá performance, inovação tecnológica e estilo à frente da concorrência”. De acordo com a marca, cerca de 75% do carro já está pronto e ele deve ser capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de dois segundos. Ele ainda terá uma autonomia em torno dos 450km e cerca de 80% da bateria deve ser recarregada em 40 minutos. Elas estarão localizadas entre os bancos e o eixo traseiro. De acordo com informações da Pininfarina, as baterias serão fornecidas pela empresa croata Rimac Automobili. Segundo a Pininfarina, serão produzidas apenas 150 unidades do Battista, c

A Pininfarina apresentou mais imagens do seu novo hiperesportivo, que deve ser revelado dentro de alguns meses. Ainda sem um nome definido, a Pininfarina apresentou mais uma imagem do carro em um ambiente escuro e novamente uma imagem da traseira do cupê, dessa vez ao lado de um dos responsáveis por seu desenvolvimento. De acordo com a marca, cerca de 75% do carro já está pronto e ele deve ser capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de dois segundos. Ele ainda terá uma autonomia em torno dos 450km e cerca de 80% da bateria deve ser recarregada em 40 minutos. Elas estarão localizadas entre os bancos e o eixo traseiro. De acordo com informações da Pininfarina, as baterias serão fornecidas pela empresa croata Rimac Automobili. Segundo a Pininfarina, serão produzidas apenas 150 unidades do PF0, com produção iniciada apenas em 2020. O interior traz detalhes minimalistas como sem comandos físicos, substituindo os tradicionais botões físicos por telas touch screen. No teaser, foi revela

A Pininfarina apresentou mais alguns detalhes do seu primeiro hiperesportivo, conhecido como PF0. A novidade deve ser produzida a partir de 2020, mas pode ser apresentada já em 2019. A Pininfarina ainda revelou o PF0 para 6 pessoas e uma delas foi a Youtuber Supercar Blondie , que teve a oportunidade de conversar com o CEO da marca, Michael Perschke, e o responsável pelo design do carro, Luca Borgogno. Em um momento do vídeo, Supercar Blondie levanta inclusive a lona que oculta o esportivo, mostrando a estilizada traseira com suas atraentes lanternas horizontais. Previsto para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, o PF0 teve mais informações reveladas pela marca controlada pela Mahindra. Depois de revelar sketches do design externo e interno, ele ganha a primeira imagem oficial da traseira, que permite ver suas lanternas horizontais e o aerofólio dividido em duas seções, que fará parte da aerodinâmica ativa do carro. Segundo a Pininfarina, serão produzidas ape

A Pininfarina deve dar um salto de estúdio de design para marca de hiperesportivos. Numa sequência de teaser do seu primeiro carro, batizado pelo código PF0, a marca italiana apresentou a primeira imagem oficial do carro. Previsto para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, o PF0 teve mais informações reveladas pela marca controlada pela Mahindra. Depois de revelar sketches do design externo e interno, ele ganha a primeira imagem oficial da traseira, que permite ver suas lanternas horizontais e o aerofólio dividido em duas seções, que fará parte da aerodinâmica ativa do carro. Segundo a Pininfarina, serão produzidas apenas 150 unidades do PF0, com produção iniciada apenas em 2020. O interior traz detalhes minimalistas como sem comandos físicos, substituindo os tradicionais botões físicos por telas touch screen. No teaser, foi revelado o design do volante e o quadro de instrumentos deve ser digital configurável e outras três telas deve fornecer as demais informa

Previsto somente para meados de 2020, a Pininfarina revelou mais detalhes do seu primeiro automóvel, o hiperesportivo batizado até agora como PF0. Primeiro carro como fabricante, o antigo estúdio de design italiano deve começar a desenvolver seus carros como uma marca. Com pretensões de ser global, o PF0 teve as primeiras imagens do seu interior reveladas, que se unem à primeira (e única) imagem do seu interior. Ele deve ser apresentado como conceito no Festival de Pebble Beach. Segundo a Pininfarina, serão produzidas apenas 150 unidades do PF0, com produção iniciada apenas em 2020. O interior traz detalhes minimalistas como sem comandos físicos, substituindo os tradicionais botões físicos por telas touch screen. No teaser, foi revelado o design do volante e o quadro de instrumentos deve ser digital configurável e outras três telas deve fornecer as demais informações e ajustes. Ele deve ser lançado em 2020 e deve ter um motor elétrico que seja capaz de levar o modelo de 0 a 100km/h

Depois de anos no mundo do design, a Pininfarina deve desenvolver o seu primeiro carro. Conhecido até então como “PFo”, o hiperesportivo elétrico deve ser um carro de baixo volume até mesmo para um carro do seu estilo. Ele deve ser vendido por US$2 a US$2,5 milhões, cerca de quase US$8 e R$10 milhões. "Nosso portfólio começará com um hipercarro inovador de emissões zero, que representa o progresso que buscamos para os carros esportivos e luxuosos" , afirma o CEO Michael Perschke. O carro deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos e ter velocidade máxima de 400km/h. A autonomia deve ficar em torno dos 500km e o conceito deve ser revelado em agosto. O hipercarro deve ser lançado em 2020 e seus números se assemelham aos do Rimac C_Two, croata com o qual o PFo irá dividir tecnologia. Em 2022 já deve surgir um novo automóvel da marca, mas ainda sem detalhes revelados. Segundo Perschke, a meta é criar uma linha de carros esportivos.

Com uma história maior que 50 anos e uma história bastante rica, responsável pela criação de automóveis de Ferrari, por exemplo, a Pininfarina passa a se tornar uma marca e não mais um estúdio de design. Adquirida pela Mahindra em 2015, a Pininfarina deve se tornar uma marca de super e hiperesportivos. Todos os modelos esportivos devem ser desenvolvidos com motor elétrico e não se descarta a possibilidade de desenvolver-se uma opção SUV. Por enquanto, apenas um carro foi confirmado (e revelado). O modelo da imagem acima, antecipado por um teaser, está nos planos. Conhecido como PFo, ele deve ser lançado em 2020 e deve ter um motor elétrico que seja capaz de levar o modelo de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos. A velocidade máxima deve bater na casa dos 400km/h e a autonomia ficará em torno dos 500km. Os números se assemelham aos do Rimac C_Two, croata com o qual o PFo irá dividir tecnologia. Em 2022 já deve surgir um novo automóvel da marca, mas ainda sem detalhes revelados. Segund

Além do H500 Sedan Concept, a Pininfarina e a Hybrid Kinetic Group revelaram o H350 SUV Concept. Além do sedã, o utilitário esportivo faz parte da ofensiva de novidades da marca que até então era um estúdio de design. Com proporções de ser um SUV médio, o conceito possui um design que transmite robustez. Para sua elaboração foi utilizada uma evolução da linguagem de design da Pininfarina para dar como resultado um veículo mais atrativo para o público jovem. No H350 SUV Concept, o interior se destaca por trazer bancos individuais, mas com a mesma capacidade de levar 4 adultos, mas oferecendo o máximo de conforto para os seus passageiros. Com espaço para quatro ocupantes, o H350 SUV Concept possui dois motores elétricos que desenvolvem 408cv de potência e, que com um extensor de bateria, pode chegar a 1.000km apenas com uma carga. O conceito é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chegar a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente.  

Durante o Salão de Pequim, na China, a Pininfarina e a Hybrid Kinetic Group, conhecida pelas siglas HKG, apresentou o H500 Sedan Concept. O sedã mescla elementos de esportividade e elegância, com carroceria que remete a um fastback, com linhas bem fluídas, o que pode ajudar a sua sensação de estar diante de um sedã mais esportivo que clássico. O H500 Sedan Concept possui dianteira onde faróis e grade dianteira se ligam, enquanto a traseira se diferencia por trazer lanternas pequenas e na horizontal e que são divididas pela tampa do porta-malas. Além disso, ambas se interligam por um friso. No interior, destaque para um painel com várias telas touch screen que dão uma sensação de futurismo, conectividade e inteligência artificial. Com espaço para quatro ocupantes, o H500 Sedan Concept possui dois motores elétricos que desenvolvem 408cv de potência e, que com um extensor de bateria, pode chegar a 1.000km apenas com uma carga. O conceito do sedã é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 4