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Mostrando postagens com o rótulo Plano de Reestruturação

Fiat confirma início de renovação no Brasil, com novo logo, e quer voltar a ser líder de mercado

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A Fiat confirmou mudanças no mercado nacional, mas que também devem ser vistas em outros mercados. A partir do lançamento da nova Strada, a Fiat deve adotar algumas mudanças no Brasil. Assim como várias outras marcas andam fazendo ultimamente, a Fiat renovou o seu logotipo no Brasil, que traz o nome da Fiat em destaque, perdendo o arco cromado e o fundo vermelho do logotipo anterior. Essa mudança é apenas uma de que a marca chama de “rebranding”, ou seja, um novo reposicionamento da marca em termos de imagem, produtos e serviços. A meta da Fiat, com essas mudanças, é voltar a liderança do mercado nacional, perdida para a Chevrolet e a Volkswagen nos últimos anos. A mudança começa pelo logotipo, que trazem as quatro barrinhas em alusão ao logotipo da década de 1970 a 1990, buscando essa identidade visual da marca. Eles possuem a cor da Itália (verde na primeira barra, branco nas duas do meio e vermelho na última barrinha do logo). Essa identidade visual deve ser aplicada em todos os

BMW investirá 500 milhões de euros para a reestruturação da fábrica de Dingolfing

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A BMW confirmou que deve investir meio bilhão de euros na reestruturação da sua maior fábrica, localizada na cidade de Dingolfing, na Alemanha. De acordo com informações, a fábrica deve contar com novas linhas de produção de baterias e motores elétricos para carros equipados com motores híbrido ou elétrico. A montadora deve contar com oito linhas de transporte e deve abrir espaço para mais quatro no futuro. Até meados de 2022, a fábrica deve produzir componentes para cerca de 500 mil unidades de veículos eletrificados, por ano. O primeiro modelo que deve ser equipado com as baterias feitas na Alemanha deve ser o iX3, que será produzido exclusivamente na China. Posteriormente, a marca deve passar a produzir o i4 com as mesmas baterias do sedã. Além deles, o iNEXT pode acabar usando da mesa linha de produção. O sucesso da linha de modelos elétricos é fundamental para a marca se manter no mercado, principalmente na Europa, onde o cerco contra os modelos movidos exclusivamente a combus

Na América do Sul, Renault Kwid e Master não devem sofrer mudanças com o plano estratégico

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A Renault confirmou que na América do Sul, a medida de fazer com que a marca líder da aliança na região (neste caso, a Renault) compartilhe outros modelos além da plataforma CMF-B. Com isso, os modelos como Renault Kwid e Renault Master não devem ganhar irmãos de desenvolvimento da Nissan. Por aqui, serão sete modelos que devem compartilhar a mesma plataforma, sendo produzidos nas fábricas do Paraná e Rio de Janeiro. Isso deve ser diferente também para outras plataformas, como o desenvolvimento de picapes e demais comerciais leves como a própria Master. A aliança só deve começar a desenvolver esses modelos no Brasil a partir de 2022, quando deve ser apresentada as novas gerações de Sandero e Logan no mercado. Com isso, é possível que as novas gerações de Renault Captur e Nissan Kicks sejam desenvolvidos quase que em conjunto, apesar de que o Renault deve ser lançado antes. Com isso, a Renault deve deixar de desenvolver seus carros sobre a plataforma B0 e a Nissan não usará mais a plata

Na América do Sul, Renault-Nissan-Mitsubishi devem unificar plataformas; Renault será a "chefe" da região

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A Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou mais algumas informações de como a Aliança deve funcionar na América Latina. O que mais deixa claro é que as marcas devem adotar uma união de plataformas, a fim de aumentar a lucratividade, usando tecnologias compartilhadas e plataformas desenvolvidas em comum. Com as fábricas de Resende (RJ) da Nissan e de São José dos Pinhais (PR) da Renault, as marcas devem apostar mais num processo de união entre ambas. No comunicado, foi dito que na América do Sul, quem deve ser a referência da aliança deve ser a Renault. Das atuais quatro plataformas usadas por carros da marca hoje, a Renault-Nissan espera passar a apenas duas. A estratégia deve ser de desenvolver modelos gêmeos, em que cada marca deve desenvolver modelos específicos de cada região e a outra marca pode acabar tendo um irmão gêmeo de desenvolvimento. Por exemplo a Nissan Frontier, que é a líder do projeto sobre a Renault Alaskan. “Na América Latina, as plataformas de produto B serão racionaliz

Em vídeo, Nissan revela todas as 12 novidades que deve ter dentro dos próximos 18 meses, em teaser

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A Nissan apresentou as primeiras imagens das suas 12 novidades, que devem ser lançadas dentro de 18 meses. O plano da marca prevê uma renovação do lineup global da Nissan e a marca japonesa revelou quais serão os modelos que devem ser renovados. Esse processo de renovação já começou, com o Kicks puxando a fila. No vídeo, a nipônica revelou novidades de “A a Z”, indicando mudanças no lineup desde o renovado Armada e o estreante Ariya até a linha Z, com o 400Z. No vídeo, a Nissan revelou duas picapes, que serão as duas versões da Frontier. A primeira delas é a Frontier norte-americana, que foi desenvolvida exclusivamente para aquele mercado e a segunda é a Frontier global, que no teaser foi apresentada como Navara, que é o outro nome usado pela picape em alguns países. Todas as novidades da Nissan foram apresentadas pelas iniciais dos carros, trazendo ainda a nova filosofia de design chamado de V-Motion 2.0. Uma das curiosidades é o Note, o “hatchvan” que deve ganhar uma nova geração que

Nissan revela seus planos até 2023: 12 novidades em 18 meses, sendo 8 deles eletrificados

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A Nissan enfim revelou detalhes do seu plano de reestruturação que deve pôr em prática até 2023. De acordo com o que foi divulgado pela Nissan, a marca deve fazer em quatro anos um plano que deve ajudar a aliança a alcançar um crescimento sustentável, com estabilidade financeira e lucratividade até o ano de 2023. Para isso deve ser feito um corte de alguns fábricas e a redução na linha de produção. A marca nipônica ainda confirmou que deve reduzir a produção global em cerca de 20% para cerca de 5,4 milhões de unidades e diminuir o seu lineup de 69 modelos para cerca de 55 modelos, isso contando as marcas Nissan, Infiniti e Datsun. As fábricas de Barcelona (Espanha) e Purwakarta (Indonésia) devem ser fechadas, concentrando sua produção na Tailândia e Japão na região da Ásia. A fábrica de Sunderland, Reino Unido, uma vez correndo risco, deve seguir produzindo. A Nissan ainda planeja lançar 12 novos modelos dentro de 18 modelos, focando em segmentos C e D, além de modelos elétricos e espo

Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi revela detalhes do seu processo de reestruturação para os próximos anos

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A Aliança entre as marcas Renault-Nissan-Mitsubishi informou como deve focar nos próximos anos para sair do buraco que chegaram. O problema da aliança começou em 2018, quando Carlos Ghosn foi acusado de corrupção pela Nissan e o grupo começou a perder, com ações caindo e agora atingindo o ápice do momento ao ponto do Ministério da Economia da França dizer que a Renault corria risco de vida sem ajuda do governo francês. A Nissan anunciou um plano de corte de 20% de sua produção e fechamento de duas fábricas na Europa. A Renault ainda confirmou medidas mais drásticas para economizar cerca de 2 bilhões de euros nos próximos três anos. A medida prevê que deve ser cortados cerca de 4.600 empregos na França. No mercado global, a Renault confirmou que o quadro de funcionários deve ser reduzido para cerca de 10 mil funcionários. Com menos funcionários, a Renault ainda confirmou que deve reduzir a produção anual de veículos, passando de 4 milhões para cerca de 3,3 milhões em cinco anos. A Alian

Renault-Nissan-Mitsubishi deve anunciar cortes para recuperação financeira a nível global

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A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi deve fazer uma série de mudanças a nível mundial a fim de reduzir os custos de produção. De acordo com informações, o grupo franco-nipônico, podendo fazer com que fábricas de Renault e Nissan sejam fechadas na Europa. Projetando uma economia de 2 bilhões de euros em seu orçamento até 2022, a Renault deve fechar algumas fábricas na França, de acordo com informações obtidas pelo site Auto News Europe, podendo fechar a fábrica de Dieppe, que possui apenas 400 funcionários. A fábrica é responsável pela produção dos modelos da Renault Sport e que desde 2017 produz o Alpine A110. Outra fábrica da Renault que pode ser cortada é a unidade de Flins, próxima a Paris. Lá é produzidos os modelos Renault Zoe e Nissan Micra, que podem ser enviados a outras unidades, assim como os carros produzidos em Dieppe. Outras duas fábricas correm o risco de fechar: a de Choisy-le-Roy e a de Morbihan, que produzem os modelos Megane, Koleos, Talisman, Scenic, Espace e Alpine A

GMC deve expandir mercados para crescer ainda mais; Hummer deve ajudar nesse processo

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A GMC confirmou que deve expandir seus negócios nos próximos anos. Como a marca estaria num processo de renovação, é normal que a General Motors queira que a GMC expanda seus mercados para outros países. Em 2019 a marca alcançou o total de 675 mil unidades vendidas globalmente, a sua grande maioria nos Estados Unidos. Desenvolvendo basicamente picapes e utilitários esportivos, a marca encontra dificuldades para seguir no mercado como Estados Unidos e Canadá. Além da América do Norte, a GMC conta com presença em outros mercados, como o Oriente Médio. Só nos EUA, a GMC alcançou a marca de 564.946 unidades vendidas no ano passado, o que representa a grande maioria das 675 mil unidades vendidas globalmente. Apesar de um crescimento de 1,5% no ano, a GMC deve voltar a mercados onde atuava e deixou de marcar presença nos últimos anos. Isso porque a GMC deve passar por um processo de renovação nos próximos anos e deve contar com o retorno da Hummer, que volta como uma submarca da GMC, que se

MG revela seu plano estratégico para a Europa, com expansão para seis novos países nos próximos anos

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A Morris Garage apresentou mais detalhes do seu plano estratégico para a Europa. Enquanto a marca colhe os bons frutos do lançamento do ZS EV, o ano de 2020 deve ser interessante de ser analisado na Europa. Até o final do ano, a MG deve apresentar duas novidades ainda este ano no Reino Unido, ambos com motor híbrido plug-in. “Até agora ele tem dado uma grande contribuição ao crescimento do volume de vendas” , destacou Daniel Gregorious, Diretor de Vendas e Marketing da Morris Garage no Reino Unido. Além do Reino Unido, a MG retornou aos demais mercados como Noruega e Holanda e retornará em breve a outros mercados como França e Áustria. A MG ainda confirmou o retorno a demais países como Alemanha, Itália, Bélgica e Luxemburgo. A volta da marca a estes mercados estaria ligado diretamente ao processo de renovação da MG e ao processo de eletrificação. A marca deve levar à Europa o HS, com motor híbrido. As vendas desse modelo começa no quarto trimestre de 2020 e o MG3 deve ser o único mod

Plano PACE! da Opel confirma retorno à América Latina; Japão também está nos planos

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Depois de se tornar a marca que representava a Chevrolet na Europa, a Opel nas mãos da PSA deve se expandir nos próximos anos. A marca alemã confirmou a vinda a vários países, incluindo Colômbia, Equador e Japão. Controlada pela PSA desde 2017 e operando com lucros desde 2018, a marca confirmou que deve chegar a duas importantes regiões, América do Sul e Ásia. Por aqui na região, a marca deve ser representada por parceiros com importadores locais que já foram definidos e quatro modelos devem rodar por ruas e estradas latinas: Crossland X, Grandland X, Combo Van e Vivaro. Posteriormente deve ser trazido o novo Corsa. “A Colômbia e o Equador são mercados muito interessantes e nos fornecerão impulso adicional. Obviamente, ser uma marca alemã é uma grande vantagem ao entrar nesses mercados porque a engenharia alemã também é sinônimo de qualidade na América do Sul. A prioridade na América do Sul é alcançar crescimento lucrativo com alto nível de satisfação do cliente" , completou,

Datsun deve se manter viva somente na Índia; produção na Indonésia e Rússia será encerrada

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Depois de confirmar que a Datsun pode virar história novamente, a marca de baixo custo da Nissan pode ter uma luz no fim do túnel. Depois de alguns anos de ostracismo, o nome Datsun voltou ao mercado novamente em 2014. Vendida especialmente em mercados emergentes, a marca conta com carros baratos e de qualidade aceitável, assim como a Dacia é para a Renault na Europa. A Nissan decidiu que a Datsun deve deixar de existir no sudeste asiático e na Rússia. A produção dos modelos na Indonésia e na Rússia deve ser encerrado ao longo de 2020. Mas isso não deve significar o fim da marca. A Datsun deve ser mantida na Índia, visto que o país é um dos poucos onde a marca conseguiu o êxito esperado. As vendas da Datsun na Indonésia e na Rússia se mostraram um grande desastre e não soube captar os consumidores para a proposta da marca. Atualmente a Datsun representa apenas 1% do que o Grupo Nissan vende, algo irrisório para uma marca que possui os maiores mercados do mundo, os compactos. Com is

Citroën estuda retorno de nomenclaturas clássicas no futuro breve, como GS e CX

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A Citroën confirmou que deve voltar às suas origens no futuro breve. A marca francesa estuda a possibilidade de poder voltar a usar a antiga nomenclatura dos seus carros, substituindo o numeral dos nomes para ressuscitar as duas letras, muito usado nos anos 1980 e 1990. O primeiro carro que pode acabar usando essa nova nomenclatura seja a versão de produção do CXperience Concept, apresentado em 2016, como substituto do C6. Atualmente a Citroën conta com os nomes C1, C3, C4 e C5 em seu lineup. De acordo com o site francês Auto Moto, a Citroën estaria cogitando o regresso de nomes como CX, GS e LN à futura linha de carros da Citroën. O CXperience Concept foi a solução da marca francesa para comprovar a mudança. Entretanto pouco se sabe como isso deve ser feito, até porque os nomes que conhecemos hoje são nomes consagrados no mercado e que já batizaram muitos carros, principalmente os modelos C4 e C5. Apesar de nada estar definido, é certo que dentro da marca, os estudos existem para

FCA adia planos de reestruturação de Alfa Romeo e Maserati, mais uma vez, segundo fontes

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A Alfa Romeo deve passar por um processo de reestruturação dentro do Grupo FCA. A marca italiana confirmou que deve se manter em linha apenas com Giulia e Stelvio, após o fim de linha do MiTo e em breve dos modelos Giulietta e 4C. A marca deve se basear no lançamento de dois novos utilitários esportivos, sendo o Tonale um deles e o outro deve ser um modelo do porte do Stelvio mas com propulsão elétrica. Com isso, a Alfa teve o desenvolvimento de alguns carros congelados, como o retorno do 8C e o GTV, que devem ganhar novas gerações. Os projetos estavam em desenvolvimento desde 2018 e devem ser congelados para dar preferência aos SUVs, que estão vendendo melhor no momento. A ideia é reforçar a proposta de eletrificação da Alfa na Europa, uma vez que o Tonale deve contar com uma opção de motor híbrido e o outro utilitário esportivo é desenvolvido exclusivamente com motor elétrico. No entanto, fontes dizem que o SUV elétrico, que está sendo desenvolvido pela marca, também teve seu pro

Fiat Tipo pode se tornar SUV, novo Panda em 2021 e italiana confirma 500 Giardiniera

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A Fiat confirmou um plano de novidades a ser apresentadas na Europa até 2022 que contempla a renovação do seu lineup por lá. A marca italiana confirmou à revista britânica Autocar que deve renovar os modelos atualmente em linha. A marca deve partir para o que há de mais moderno, igualando a concorrência. A nova geração do 500 deve ser a que deve abrir essa temporada de lançamentos, sendo o primeiro carro elétrico da Fiat. De acordo com Olivier François, CEO da Fiat, a marca deve ter veículos da família 500 e outra de modelos mais populares. O hatch 500 ainda deve passar a contar com opção de carroceria de quatro portas, sendo as portas traseiras em estilo suicida. O 500X deve ganhar uma nova geração e é desenvolvido junto com o novo Jeep Renegade. Já a 500L deve ser substituída pela 500 Giardiniera, mantendo o mesmo perfil da 500L: ser a minivan do 500, algo que a MINI fez com a Clubman. Além disso, o Panda deve ganhar uma nova geração em 2021, com inspiração no Centoventi Concept.

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