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Mostrando postagens com o rótulo Plataforma

Foxconn revela imagens do Project X, um carro subcompacto que ainda está em criação

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Foxconn confirma que trabalha em um subcompacto inteligente chamado de Project X, que virá com design modular e com serviços de mobilidade urbana A Foxconn confirmou que trabalha no desenvolvimento de um hatch subcompacto ao nível do Wuling Hongguang Mini EV, que é chamado pela empresa de Project X. O modelo até o momento está em sua fase inicial de desenvolvimento e terá uma abordagem de ser um carro de design modular. Ele ainda vai permitir serviços de mobilidade, operadores de frota e marcas de mobilidade personalizem veículos com base em suas necessidades. O desenvolvimento será em conjunto com o Consórcio MIH. O modelo será desenvolvido a partir de uma plataforma para elétricos, sendo um hatch subcompacto com espaço para três ocupantes e que será antecipado como um conceito até o final de 2023. Vindo com um ecossistema elétrico aberto, a Foxconn confirmou que o projeto é criar um carro que pode ser modular e com interfaces padronizadas. “O MIH está escrevendo o próximo capítul

Porsche inicia testes com a nova geração do 718 e surgem mais detalhes do esportivo

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Novas gerações de Porsche 718 Cayman e Boxster já estão em desenvolvimento e dupla será apresentada como 100% elétrica, com versões de até 1.014cv A Porsche já trabalha nas novas gerações de 718 Boxster e 718 Cayman, que vão se tornar puramente elétricos. Os modelos devem ser lançados em meados de 2025, mas já rodam exaustivamente em testes, ainda em uma fase de protótipos. Compactos, os modelos vão ser os primeiros a vir com motor puramente elétrico chegam no final de 2024. Conhecidos internamente como Projeto 983, os modelos serão inspirados no design do Mission R Concept. As novas gerações ainda terão inspiração nos modelos elétricos da marca, como Taycan e Taycan Sport/Cross Turismo. Como o desenvolvimento ainda está em uma fase inicial, não há muitas informações sobre a mecânica dos esportivos. No entanto, há rumores de que os modelos venham com motor instalado no eixo traseiro e venham apenas com um motor único, nas versões mais simples. Já as versões mais caras devem vir com m

Izera, startup polonesa, terá plataforma SEA da Geely e revela local da produção dos seus BEVs

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Startup polonesa, Izera consegue colocar em andamento sua marca depois de quase três anos da apresentação dos primeiros carros conceitos da marca A Izera enfim dará prosseguimento ao desenvolvimento dos seus planos. A startup polonesa será mais uma das novatas que apostam em carros elétricos. A polonesa ganhou força para sair do atoleiro do planejamento com a Geely, que vai ceder a plataforma modular SEA para os carros da marca, sendo um hatch e um SUV elétricos. Os dois novos modelos terão a mesma base de carros como Polestar, Smart, Zeekr e Volvo, por exemplo. “A Polônia desempenha um papel importante na indústria automotiva europeia e estou convencido de que este acordo permitirá uma transição mais rápida para a direção elétrica, criando oportunidades econômicas mais amplas no campo da eletromobilidade” , disse Daniel Donghui Li, Diretor Executivo do Geely Holding Group, em uma declaração ao Automotive News Europe . Criada pela Electro Mobility Poland, a Izera, junto da Geely, c

Projeto Trinity da Volkswagen também vai sofrer atrasos e pode ser adiado até 2030

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Previsto para meados de 2026, Volkswagen pode acabar adiando o Projeto Trinity para algo próximo de 2030, por atrasos na plataforma e problemas com a Cariad A Volkswagen confirmou a estreia de um carro super moderno para a marca alemã a partir do Projeto Trinity. Previsto para ser lançado em meados de 2026, o sedã elétrico pode, no entanto, ser adiado até meados de 2030. Usando a plataforma modular SSP, o sedã seria produzido em uma fábrica nova que ficará perto da sede em Wolfsburg. Fruto de um investimento de 2 bilhões de euros, o projeto e a fábrica podem ser adiados em relação ao plano inicial. De acordo com informações do Automotive News Europe , a Volkswagen teria congelado o investimento da fábrica e voltou a estudar se não seria mais viável produzir o sedã em uma das fábricas já existentes da marca, como a própria unidade de Wolfsburg. De acordo com a Volkswagen, em mensagem enviada para seus funcionários, a marca disse que estaria “aproveitando a oportunidade para analisar t

Carros com nova plataforma Neue Klasse, carros da BMW terão, no máximo, até 1.359cv

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BMW confirma que carros que usam a plataforma modular Neue Klasse terão arquitetura de 800V, baterias de 75kWh a 150kWh e potência de até 1.341cv A BMW confirmou o desenvolvimento de uma nova plataforma Neue Klasse está em caminho e que a marca vai trabalhar em uma nova fase de carros elétricos. Com estreia prevista para meados de 2025, a BMW confirmou que a plataforma poderá trazer um carro com até 1.359cv, vindo com uma nova arquitetura elétrica de 800V. De acordo com Frank Weber, Diretor de Tecnologia da BMW, destacou que alguns dos planos da conferência de Sustentabilidade da BMW representará uma nova fase dos elétricos da marca. Em entrevista para a revista CAR , Weber destacou que a plataforma modular Neue Klasse “dará um grande salto tecnológico” . A marca confirmou ainda que a nova plataforma vai trazer células cilíndricas que vão oferecer cerca de 20% a mais de densidade de energia, maior eficiência de embalagem em 30% e carregamento e alcance que serão 30% maiores. A plataf

Dacia quer ser mais lucrativa e aumentar ganhos em 50% até 2030 com uso da base CMF

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Dacia estima que pode ter margens de lucro de 50% apostando em carros com bom custo/benefício ao mudar seu foco, que era de baixo custo A Dacia recentemente confirmou que mudaria seu foco no desenvolvimento de novos automóveis. Ela deixaria de ser uma marca de carros de baixo custo para ser uma marca de carros com ótimo custo/benefício. E com essa nova visão da empresa romena, começam a ser estipulados os ganhos que ela vai trazer com tudo isso. De acordo com o CEO da Dacia, Denis Le Vot, a empresa pode alcançar margens de lucro que podem crescer 50%. Tendo o Sandero como um dos carros mais baratos da Europa e sendo um dos mais vendidos do continente, registrando um recorde de vendas no ano passado. Com o uso da plataforma modular CMF-B, os carros da Dacia se tornarão mais acessíveis em termos de desenvolvimento, o que vai aumentar as margens de lucros de 10% para 15% até 2030, ou seja, um ganho de 50% em lucros, disse o executivo ao Automotive News Europe . O uso da plataforma ain

Rivian trabalha em nova plataforma modular R2, que deve atrasar e ficar pronta em 2026

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Rivian confirma que nova plataforma modular R2 deve ficar pronta em meados de 2026 para o desenvolvimento de veículos mais compactos e acessíveis A Rivian confirmou que desenvolve uma nova plataforma modular para seus futuros novos veículos. Os futuros produtos criados pela empresa vão ser desenvolvidos a partir da base R2 e vão atrasar um ano em relação ao planejamento inicial da marca norte-americana. O atraso no desenvolvimento da plataforma está ligado com as perdas financeiras que a marca passou nos últimos anos – e a empresa decidiu frear um pouco o planejamento do seu futuro. Apesar de ainda estar folgada em caixa, a empresa perdeu e viu terminar o segundo trimestre com US$ 14,9 bilhões e encerrou o terceiro trimestre com US$ 13,2 bilhões – em apenas um trimestre. Para o desenvolvimento do seu plano estratégico de desenvolver modelos menos, a Rivian confirmou que está “confiante em nossa capacidade de financiar operações com dinheiro em mãos até 2025”. De acordo com analista

Lamborghini revela evoluções da estrutura monocoque para o substituto do Aventador

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Lamborghini revela mais um teaser do LB744, que dará vida ao substituto do Aventador; Hiperesportivo terá um novo conceito de estrutura monocoque A Lamborghini antecipou mais detalhes do LB744, como é chamado até o momento o substituto do Aventador que será apresentado nas próximas semanas. O novo hiperesportivo vai trazer uma inovadora estrutura monochoque para seu primeiro esportivo híbrido plug-in (PHEV). Ele será baseado sobre uma estrutura inspirada na aeronáutica, chamado de 'monofuselage'. Além de monocoque inteiramente em fibra de carbono multitecnologia, possui estrutura frontal em Forged Composites. Este se destaca por ter um material especial feito de fibras curtas de carbono embebidas em resina. O chamado de monofuselagem se destaca em termos de rigidez torcional da carroceria, além de ser mais leve e dinâmico em termos de direção. Ele ainda será construído a partir de uma estrutura 100% fibra de carbono, sendo a fibra de carbono também usada em estruturas diantei

BMW revela teaser do i5, a versão elétrica do novo Série 5; sedã estreia até meados de junho

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BMW apresenta a primeira imagem teaser da nova geração do Série 5, que ganhará uma versão puramente elétrica i5; estreia ocorre dentro de alguns meses A BMW já desenvolve a oitava geração do Série 5, que será apresentado dentro de alguns meses e que teve as primeiras imagens antecipadas pela própria BMW. O sedã intermediário entre o Série 3 e o Série 7 vai ser lançado com uma versão puramente elétrica, o i5. A novidade foi a que aparece na imagem acima antecipando a nova geração do Série 5. Basicamente, a nova geração do Série 5 e o i5 vão ser basicamente o que aconteceu com Série 7 e i7, ou seja, poucas diferenças visuais. De acordo com a BMW, a nova geração do sedã estreia com o BMW Operating System 8.5 com BMW Curved Display, serviços digitais inovadores e outros. Ele estreia com uma arquitetura flexível que permitirá que ele venha com motores híbridos e elétricos, bem como motores a gasolina e diesel, com um sistema híbrido-leve de 48V. “O BMW i4 M50 totalmente elétrico mostra co

Nova geração do Jeep Renegade atrasa e deve ser lançada depois da nova geração do Compass

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Novas gerações de Jeep Renegade e Compass podem ser desenvolvidas a partir de mesma plataforma, a STLA Small, com opção de versões elétricas As novas gerações de Jeep Renegade e Compass já estão em desenvolvimento. De acordo com rumores, as novas gerações podem ser criadas com a plataforma STLA Small e STLA Medium, respectivamente, para Renegade e Compass. O mais curioso é que o novo Compass deve ser lançado antes do novo Renegade. O motivo é que a plataforma STLA Small ainda está em desenvolvimento, enquanto a base STLA Medium está em fase final de criação. Isso vai permitir que uma nova geração do Compass surja em 2025. Já o Renegade terá que esperar até meados de 2026, mesmo ele tendo sido apresentado em 2014 e o atual Compass apenas em 2016, destacou o L'Argus . Na Europa, já é certo que ambos serão lançados apenas como modelos elétricos, deixando para trás as opções de motores a combustão.  A plataforma STLA Medium estreia no Compass e vai chegar em novos modelos aos poucos,

Guerra nos preços de elétricos começou e deve ditar os próximos anos com custos menores

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E é apenas o início de uma guerra de preços para quem faz elétricos mais acessíveis e ainda assim conseguir ser lucrativo – bem-vindo ao futuro elétrico O início de 2023 ficou marcado pelo início de uma guerra um tanto quanto silenciosa entre os carros elétricos. Não, não é sobre quem tem a maior autonomia. Isso pode ser considerado uma corrida, mas não uma guerra. A guerra ela é um ambiente propagado pelo poderio e hegemonia, que hoje estão do lado da Tesla. Aliás, é a Tesla que iniciou a luta por carros elétricos mais baratos, a medida que componentes como baterias ficam mais acessíveis. E não são só elas que encarecem o preço. Se os elétricos tem a premissa de substituir os carros a combustão nos próximos anos, as montadoras tem corrido para fazer cálculos, esquemas e economias em escala para fazer esses carros serem mais em conta possíveis. Isso, claro, nos mercados onde a eletrificação é uma realidade que já está batendo a porta com um prazo de validade de alguns anos. Mesmo ass

Honda apresenta o e:N2 Concept na China, que será apresentado no Salão de Xangai, em abril

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Honda apresenta novo conceito na China, o e:N2 Concept, que antecipa como podem ficar os novos carros elétricos da marca japonesa na linha e:N A Honda apresentou na China as primeiras imagens de um novo conceito, o e:N2 Concept. A novidade antecipa o que devemos ver em um futuro não muito distante com a linha de elétricos e:N, que será como a linha ID da Volkswagen ou bZ da Toyota. Com linhas futuristas, o conceito ainda antecipa tecnologias que a marca adicionará em seus carros elétricos, trazendo novidades ao pacote Honda Sensing 360. De acordo com a Honda, o conceito das imagens foi desenvolvido por “uma equipe de jovens elites chinesas que estão na vanguarda da eletrificação global e tecnologia inteligente e estão familiarizados com as necessidades dos consumidores chineses”. Visualmente, ele se destaca por trazer faróis em ‘Y’ deitados e conectados por meio de uma barra em LED. Finos, os faróis possuem um prolongamento em direção às laterais do capô e um prolongamento vertical s

SUV menor da Volvo, o EX30, tem mais detalhes revelados e estreia ainda neste ano na Europa

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Após ser antecipado com uma imagem teaser no ano passado, o Volvo EX30 será uma realidade na Europa ainda neste ano Depois de confirmar que teremos um novo SUV menor da Volvo, eis que começaram a surgir informações do EX30, irmão menor do XC40. A novidade, na qual ficará abaixo do XC40 (que futuramente será rebatizado de EX40), estreia com motor puramente elétrico. A novidade será desenvolvida a partir da plataforma modular Sustainable Experience Architecture (SEA) da Geely e vai ser apresentado possivelmente no segundo semestre de 2023. Ele será produzido apenas na China, de onde ele será enviado para vários mercados no mundo. Seu design vai se inspirar no EX90, com linhas mais limpas, mas que ainda lembram que estamos diante de um Volvo. "Será um carro urbano e destinado a um grupo demográfico mais jovem, que poderá assiná-lo e torná-lo seu primeiro Volvo" , disse CEO da marca, Jim Rowan. Ainda ao Automotive News Europe , Rowan disse que ele será equipado com “equipamento

Europa: Volkswagen confirma que vai fazer só elétricos até 2033; linha R será BEV em 2030

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Volkswagen confirma que a linha R será toda elétrica já em 2030 na Europa, e vai produzir carros a combustão até meados de 2033 A Volkswagen confirmou que vai antecipar a sua meta de eletrificação total na Europa. A marca alemã afirma que será puramente elétrica em 2033 no Velho Continente, antecipando em dois anos a sua meta inicial. Com isso, a Volkswagen fará uma renovação completa de sua linha e também confirmou que os carros que usam a versão R também serão elétricos – inclusive, antes do tempo que os demais carros em suas versões civis. Apesar de atualmente não ter nenhum carro da Volkswagen com a versão R e elétrico, a marca se comprometeu em “gradualmente converter seu portfólio com vários modelos R elétricos nas fases de planejamento” . Atualmente, a linha R da Volkswagen conta com modelos como Golf, Golf Variant, T-Roc, Tiguan, Touareg e Arteon. “Atualmente, estamos avaliando vários conceitos e possibilidades, mas ofereceremos apenas modelos R que atendam aos nossos requisi

Mercedes-Benz discute o futuro da divisão EQ, que pode continuar em linha no futuro

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Mercedes-Benz define como será o futuro da linha EQ dentro da marca, que pode continuar em linha como uma divisão de tecnologia da marca A Mercedes-Benz confirmou que ainda estuda o futuro da linha EQ dentro da marca. Conhecida como a linha de modelos puramente elétricos da marca, acredita-se que os modelos sejam entendidos apenas como carros de transição para os puramente elétricos. Isso porque rumores começaram a surgir a partir do momento em que a marca tiver todos os carros elétricos, qual será a necessidade da linha EQ dentro da marca? “É a pergunta de 1 milhão, não é? É uma pergunta para os times de vendas e marketing, porém a marca em si é mais do que apenas uma bateria; é a tecnologia e sua inteligência. A questão é, qual será a nomenclatura no futuro? No entanto, neste momento, ainda seremos um paralelo, até o final desta década. Sabe, a marca é mais do que um logo na traseira do carro." , disse Christoph Starzynski, vice-presidente de arquitetura de veículo elétrico, e

Jeep Renegade e Compass de nova geração terão inédita opção de motor BEV na base STLA

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Apesar de ainda parecer cedo, Jeep já trabalha nas novas gerações de Renegade e Compass, que ganharão versão puramente elétricas em mercados como a Europa  A Jeep já trabalha em uma nova geração de Renegade e Compass, os dois modelos mais vendidos da marca no mercado brasileiro. A dupla será criada a partir de uma nova plataforma totalmente elétrica, tornando a dupla apta a receber uma opção de motor puramente elétrica, permitindo que eles continuem em linha em mercados como a Europa. O Renegade será construído a partir da plataforma STLA Small, permitindo menor peso e marcará a chegada da nova geração para meados de 2025. A versão elétrica pode demorar um ano extra a ser chegar, em meados de 2026. A base CMP também permite novas configurações de motores híbridos, o que vai ajudar o SUV a se eletrificar em outros mercados. Aqui no Brasil, a segunda geração do Renegade já é dada quase como certa para chegar em 2025 ou no mais tardar em 2026. O SUV compacto vai deixar de ser produzido

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