Conexão Automotiva

A Porsche pode estar desenvolvendo uma nova versão para o Taycan, que pode se inspirar na Taycan Cross Turismo e sua roupagem mais aventureira. O Taycan Cross pode ser uma realidade dentro de alguns meses, como mostram as imagens de patente reveladas pelo site Motor Trend no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos (USPTO). A Cross Turismo traz adereços como novo para-choque dianteiro com apliques plásticos na parte inferior. Nas laterais, a novidade fica por conta de novos arcos das caixas de roda e da proteção inferior, além do rack no teto. O para-choque traseiro também conta com apliques plásticos e um protetor que cumpre a função de um extrator. Assim como a station wagon, o sedã pode receber novas rodas de liga leve, que poderiam ser de 21 polegadas como mostram as imagens de patente. Apesar de sedãs com aspecto mais off-road nunca terem agradado no mundo, não se sabe como será a decisão da Porsche por enquanto. O Taycan é equipado com um conjunto de baterias de íon-lít

A Porsche revelou a primeira imagem teaser de um novo conceito que deve ser apresentado para o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O carro deve ser apresentado no dia 6 de setembro e mostra apenas os novos faróis dianteiros, que buscam inspiração no Taycan e Taycan Cross Turismo. Com esse visual, tudo indica que estamos diante de um novo carro elétrico e que pode ser um esportivo da marca. “Na @iaamobility, #Porsche está olhando para o futuro, celebrando a estreia mundial de um estudo de conceito voltado para o futuro em 6 de setembro - ao vivo em http://newsroom.porsche.com. #Porsche # IAA21 # PorscheIAA2021” , revelou a marca em seu perfil de sala de imprensa no Twitter. Enquanto fala do futuro, tudo indica que a novidade pode antecipar o destino de algum carro que não é eletrificado dentro da Porsche. As chances recaem principalmente para as novas gerações da linha 718, com Boxster e Cayman. Em junho, a Porsche confirmou que um conceito das novas gerações dos 718 seria apres

As marcas mais vendidas de importados em julho de 2021 se permaneceram quase que sem alterações em relação ao último mês, junho. Foram 2.555 unidades em julho de 2021, o que representa uma queda de 9,8% em relação ao mesmo período de 2020 e uma queda de 3,7% em relação ao mês de junho. No acumulado do ano, as vendas se mantém em crescimento, com 15.736 unidades, o que representa um aumento de 9,9% em relação ao mesmo período do ano passado. Entre as marcas que produzem nacionalmente, julho teve 4.843 unidades contra as 4.307 unidades de junho, aumento de 12,4% nas vendas. Contra julho de 2020, o aumento é de 77,8%. O acumulado do ano possui um aumento de 79,9%. Juntos, as importadas e as marcas que produzem nacionalmente já crescem 45,2% no acumulado de 2021. Entre os ranking, o Volvo XC60 lidera com 419 unidades emplacadas, seguido por dois Kias: Bongo em segundo, com 293 unidades, e o Cerato em terceiro com 155 unidades. Com produção nacional, a liderança foi inteiramente da Chery. F

Depois de revelar uma série de conceitos com o Porsche Unseen, a marca alemã confirmou mais detalhes do Renndienst Concept, revelando imagens do interior de um novo protótipo. O modelo das imagens contava com um design levemente diferente na dianteira, que contava com faróis mais próximos de um modelo de produção. No habitáculo, o conceito contava com espaço para cinco ocupantes, em três fileiras (1+2+2). O condutor poderia conduzir o furgão como também poderia deixa-lo em modo autônomo e virar a sua cadeira em 180º. Ele ainda possui volante de três raios, com controles hápticos, que busca um equilíbrio entre os controles táteis e botões analógicos. O quadro de instrumentos possui tela digital e a carroceria possui lados assimétricos, sendo apenas que o lado esquerdo é fechado e o lado direito possui duas portas com abertura corrediça. “Pensamos em como poderíamos dar um estilo Porsche diferente a um compartimento de passageiros que está tão distante do interior clássico de um automóve

Esperado desde 2018, a versão híbrida do Porsche 911 foi vista rodando em testes pela primeira vez na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. O superesportivo foi flagrado e identificado por um pequeno adesivo que indica qual a motorização do carro. Na Europa, quando equipado com um adesivo amarelo, indicado que o carro é testado com um motor elétrico ou híbrido. Este adesivos apareceu bem escondido, na parte superior do vidro traseiro, colado no lado esquerdo. A confirmação do desenvolvimento de um 911 Hybrid foi dada por Oliver Blume, um dos chefões da Porsche, em março de 2018. Mas tem uma boa notícia. O 911 Hybrid deve ser a versão mais potente do superesportivo já desenvolvida. Segundo Blume, “o 911 plug-in deve ser um carro muito forte em desempenho e será o 911 mais potente que já tivemos, possivelmente com 700cv”. Se usar o mesmo conjunto do Panamera Turbo S e-Hybrid, que tem o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 571cv de potência, junto de um motor elétrico que desenvo

A Volkswagen confirmou que as vendas de carros elétricos cresceu bastante nos últimos meses na Europa. Segundo um relatório divulgado pelo Grupo Volkswagen, as vendas globais de elétricos deve crescer no primeiro semestre de 2021 cerca de 165% quando comparado com o mesmo período do ano passado. Com uma estratégia de eletrificação, a VAG lançou no último ano modelos como Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.6, Skoda Enyaq, Audi Q4, Audi Q4 Sportback, Audi e-tron GT e Porsche Taycan Cross Turismo. Neste primeiro semestre de 2021 foram 170.939 unidades de carros eletrificados em todo o mundo, mais que o dobro do mesmo período do ano passado, o que representa um crescimento de 165,2%. O primeiro trimestre foram 59.948 unidades, quando o crescimento já era de 78,4%. Só no segundo trimestre foram 110.991 unidades, um salto de 259,7% em relação ao segundo trimestre de 2020. Só a Europa respondeu por 128.078 unidades vendidas, com os Estados Unidos em segundo com 18.514 unidades e a China com 18.28

A Porsche traz ao mercado brasileiro o novo Macan, que estreia em nosso país em três versões e com a segunda mudança visual revelada nos últimos dias na Europa. Por aqui, o Macan é uma peça fundamental para a Porsche, sendo um dos veículos mais vendidos da alemã em nosso país. Essa segunda mudança deve alongar o ciclo de vida desta geração do utilitário esportivo, fazendo ele conviver com a sua segunda geração, que será puramente elétrica. Visualmente, as mudanças ficam por conta de novos faróis dianteiros com novo layout, com iluminação em LED. Ele ainda ganha um novo para-choque dianteiro que traz novas entradas de ar e com um acabamento na cor da carroceria. A entrada de ar central ainda passa a estar conectada com as entradas de ar nas extremidades, que possuem uma nova luz diurna DRL em LED. Essas entradas de ar nos extremos devem se conectar por meio de um acabamento inferior, que também possui uma entrada de ar. Ele possui ainda pequenas. Nas laterais, as novidades ficam por con

A Porsche confirmou que deve desenvolver baterias para carros elétricos em parceria coma BASF, uma das gigantes marcas produtoras de baterias no mundo. A BASF foi a escolhida pela Cellforce Group, joint-venture entre a Porsche a Customcells. As empresas devem desenvolver baterias de íon-lítio para a próxima geração de elétricos da Porsche, que deve manter a plataforma J1 em linha, podendo adotar futuramente a SSP. Segundo informações, a marca alemã deve apostar em produção de baterias com a Customcells a partir de 2024, com uma capacidade de produzir 1.000 carros elétricos de alto desempenho. "Como fabricante de automóveis, a Porsche pretende ser neutra em relação a CO2 em seu balanço geral até 2030. Neste sentido, uma baixa pegada de CO2, reciclagem em circuito fechado e sustentabilidade estão cada vez mais em primeiro plano" , diz Michael Steiner, Membro do Conselho Executivo de Pesquisa e Desenvolvimento da Porsche AG. A BASF possui atualmente fábricas em Harjavalta, Finlâ

A Porsche apresentou oficialmente o novo Macan na Europa. O SUV foi reestilizado mais uma vez, sendo a segunda vez que ele muda desde que foi apresentado, em 2014. O SUV mudou em 2018 e muda mais uma vez em 2021. Essa segunda mudança deve alongar o ciclo de vida desta geração do utilitário esportivo, fazendo ele conviver com a sua segunda geração, que será puramente elétrica. Visualmente, as mudanças ficam por conta de novos faróis dianteiros com novo layout, com iluminação em LED. Ele ainda ganha um novo para-choque dianteiro que traz novas entradas de ar e com um acabamento na cor da carroceria. A entrada de ar central ainda passa a estar conectada com as entradas de ar nas extremidades, que possuem uma nova luz diurna DRL em LED. Essas entradas de ar nos extremos devem se conectar por meio de um acabamento inferior, que também possui uma entrada de ar. Ele possui ainda pequenas. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novos retrovisores, que ganham um novo desenho e base nas p

A Porsche está comemorando os resultados comerciais do Taycan no mercado brasileiro e no global. O aumento nas vendas globais do Taycan representaram um crescimento de 248% em relação ao mesmo período do ano passado, chegando a 10.750 unidades vendidas apenas no segundo trimestre deste ano. Entre janeiro a junho, foram 19.822 unidades vendidas, um aumento de 342% nas vendas. Ao que tudo indica, a linha Taycan deve chegar a 40.000 unidades vendidas apenas em 2021, somado Taycan e Taycan Cross Turismo. "Estamos extremamente satisfeitos com o alto nível de demanda por nossos carros esportivos - o aumento nas entregas no primeiro semestre do ano é superior ao do mercado geral. A taxa de eletrificação está crescendo em todas as regiões. Este desenvolvimento confirma o caminho que percorremos com a nossa estratégia de movimentação. Na Europa, cerca de 40 por cento dos carros atualmente sendo entregues têm um motor elétrico - seja um veículo puramente elétrico ou um híbrido plug-in. Noss

Depois dos rumores, eis que vem a confirmação de que a Bugatti e a Rimac devem se unir em uma joint-venture. Por conta da Porsche, que anunciou a joint-venture, disse que a Bugatti deve ser gerida pela Rimac Group, recém apresentado e que deve criar a joint-venture Bugatti-Rimac. A Bugatti-Rimac terá sede na cidade de Zagreb, na Croácia, onde as operações devem começar no final deste ano. Fundada em 2009 como uma marca de automóveis elétricos, a Rimac tem ganhado bastante destaque com os superesportivos apresentados recentemente. O mais recente deles foi o Nevera, apresentado no mês passado. Com uma nova investida da Porsche, que possui 24% das ações da marca croata, a Rimac deve trazer a Rimac Automobili e a Rimac Technology. A maior parte deve envolver as marcas Bugatti e a Rimac, mas a Porsche também deve atuar nesta joint-venture, tendo um papel estratégico no empreendimento. Segundo Oliver Blume, CEO da Porsche, e Lutz Meschke, Vice-Presidente da Porsche, e ambos Membros do Consel

A Porsche entrou na briga por ser um dos SUVs mais caros do mercado brasileiro – e um dos mais rápidos também. O Cayenne Coupé Turbo GT chegou ao nosso mercado por R$1.199.000. Visualmente, as novidades ficam por conta da nova opção de cor, com o Cinza Ártico. O Cayenne Coupé Turbo GT ainda recebe um novo pacote aerodinâmico, que se destaca por contar com novas entradas de ar mais amplas, detalhes em fibra de carbono e aerofólio redesenhado. Há ainda novas rodas de 22 polegadas com acabamento dourado e com pneus Pirelli P Zero Corsa, criados especialmente para essa versão do Cayenne. No interior, o SUV recebe acabamento em couro Alcântara e há detalhes em preto fosco e central multimídia com algumas novidades. O SUV é equipado com o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 640cv de potência com torque de 86,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e adota um sistema de tração integral. Em relação ao Turbo, a Turbo GT representa um ganho de 90cv e 8,1kgfm de torque. Segundo a Pors