Conexão Automotiva

A Renault confirmou que a Alaskan enfim deve começar a ser produzida na fábrica de Santa Isabel, na Argentina. Depois de muita espera, a picape média começa a ser produzida ao lado da irmã de projeto, a Nissan Frontier. A produção foi confirmada por Pablo Sibilla, Presidente da Renault na Argentina. Um dos principais fatores que atrasaram o início da produção da Alaskan na Argentina foi a desistência da Mercedes-Benz em produzir a Classe X no país vizinho. A Renault ainda reestudava a forma de comercializar a picape na região sem acabar canibalizando a Nissan Frontier. Caso venha ao Brasil, a Renault Alaskan deve ser oferecida em versão única, a Intense. Sem muita tradição no segmento de picapes, a Renault não pretende ousar com a Alaskan, mas deve oferecer a picape com preço abaixo ao da concorrência. De série, a versão Intense traz alarme digital de duas zonas com saída para o banco traseiro, direção hidráulica, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, alarme, protetor d

A Volkswagen confirmou que já prepara a produção de um novo utilitário esportivo elétrico, que deve ser lançado dentro de alguns meses. Previsto para 2021, esse novo modelo deve ser baseado no ID Roomzz Concept, o modelo deve ser batizado de ID.5 ou ID.6, sendo esse último o mais provável. Suas vendas começam em 2021 na China e na Europa em 2022 e nos Estados Unidos. O modelo posou para fotos na China na fábrica com uma faixa ao fundo com o nome “Lounge SUV”, anunciando a sua pré-produção para breve. A Volkswagen tem sido cuidadoso com o utilitário esportivo a fim que ele não seja vazado antes da hora. Visualmente ele deve ser desenvolvido bem próximo em relação ao modelo conceitual e deve se unir com ID.3 e ID.4. Desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica MEB. A versão de produção do ID Roomzz Concept deve contar com tração integral 4MOTION, usada pelo conceito, e dois motores elétricos, um movendo cada eixo. Com uma potência combinada de 302cv de potência, ele deve acelerar de

A Aston Martin já roda com o Valkyrie no Reino Unido para os últimos ajustes do carro. O carro é desenvolvido em parceria com a Red Bull Advanced Technologies e está em fase de desenvolvimento desde 2017. O carro roda em testes finais aos arredores do circuito de Silverstone. O carro roda sem nenhuma camuflagem, exibindo o visual do modelo de produção, apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019. O hiperesportivo inglês conta com motor 6.5 V12 aspirado que desenvolve 1.176cv de potência e 91,7kgfm de torque, podendo chegar a 11.100rpm. Só o motor V12 Cosworth desenvolve 1.013cv. O motor é descrito como “a derradeira expressão do motor de combustão interna” e a verdade é que fica difícil não concordar. São 1.013cv de potência e um torque de 74kgfm. Ele ainda deve ser vendido como um conjunto híbrido, o que deve elevar a sua potência para 1.176cv de potência juntamente com o motor elétrico. Só o motor pesa 206kg e conta com bielas de titânio, pistões com especificações de Fó