Conexão Automotiva

A Fisker apresentou os detalhes dos testes de desenvolvimento usados no Ocean. Desde o ano passado indicando que o SUV começa a ser produzido no final deste ano, a Fisker vem tentando manter seu modelo em pauta, que praticamente já está pronto para ser produzido. Depois das primeiras unidades sendo produzidas em março como modelos pré-série, a Fisker vem testando essas unidades em condições extremas antes de dar o start na produção do seu novo modelo elétrico. A Fisker ainda confirma que o carro será vendido com as versões Sport, Ultra, Extreme e One. Em função de qual seja a escolhida, o SUV virá equipado com um ou dois motores elétricos, assim como com tem baterias diferentes. Os preços serão, respectivamente, de US$ 37.499, US$ 49.999 e US$ 68.999, sem contar com os benefícios fiscais. Ele ainda terá uma série especial chamada de One Edition, baseada na versão topo de linha, limitada a 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A ver

A Ford confirmou que no próximo dia 26 de abril vai lançar oficialmente a F-150 Lightning nos Estados Unidos, mas sem especificar se isso significa que a picape começa a ser produzida ou começa a ser entregue aos primeiros donos. Jim Farley, CEO da Ford, confirmou que a picape está pronta, mas sem dizer sobre o que: “Está na hora” , destacou o executivo. Ao que tudo indica, dia 26 começa a produção da picape, depois de estar em desenvolvimento desde que o modelo elétrico foi apresentado. Outra informação que foi confirmada também é que a Ford desenvolve uma central multimídia com videogame. Em uma publicação de Darren Palmer, Vice-Presidente Global do Programa de Elétricos da Ford, publicou um vídeo da central multimídia com um jogo, controlado pelo botão do volume. O jogo parece ser bem simples e funcionará na central de 15,5 polegadas. “Alguns joguinhos fofos agora no F-150 Lightning. Provando um sucesso com meus filhos nos testes finais...” , destacou Palmer. A F-150 Lightning conta

A Pininfarina segue desenvolvendo o Battista, seu primeiro cupê hiperesportivo que será o primeiro carro criado pela marca Pininfarina, depois de anos funcionando como um estúdio de design, fornecendo design para outras montadoras. Agora, a marca definiu qual será o som que o carro elétrico emitirá. Chamado de Suono Puro, ele é uma profunda frequência e é o resultado de um trabalho de mais de 2.000 horas. Para o desenvolvimento do som emitido pelo esportivo, a Pininfarina contou com a colaboração do Novo Sonic. Em marcha lenta, o Battista emite um som a 54Hz, três oitavas abaixo de 432Hz, uma frequência amplamente utilizada por compositores de música clássica como Mozart e Verdi, e o som das taças tibetanas. A marca ainda testou o conjunto com água, mostrando o efeito do Suono Puro na água, que é basicamente o efeito que nosso corpo sente, com ondulações simétricas. Ou seja, as pessoas devem sentir o carro passando como uma espécie de formigamento. O som é emitido pelo sistema Naim Aud

A Bugatti confirmou o início da produção do Centodieci. Inspirado no EB110, o Centodieci rodou cerca de 50.000km em testes com uma unidade em protótipo, antes do início da produção. Chamado de Protótipo Branco, o modelo de testes passou por avaliações em todas as condições de direção possíveis, incluindo corridas de alta velocidade, rotas de manuseio, circuitos, rodovias e tráfego no centro da cidade. Foram rodados 1.200km por dia no veículo, parando apenas para verificações técnicas, troca de motoristas e reabastecimento. Cada parte do carro foi desenvolvido a partir de testes com especialistas que dominaram cada uma das funções do carro, além de testes de direção, frenagem aceleração e suspensão. “O Centodieci é deliberadamente levado aos seus limites para garantir um manuseio confiável no mais alto nível, mesmo em situações extremas. Mesmo que a maioria dos carros nunca entre nessa faixa, ela é testada. A Bugatti está comprometida com os mais altos padrões de qualidade, durabilidade

A Rimac apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento do Nevera, que começa a ser produzido em breve. O hiperesportivo elétrico vai se destacar por contar com quatro motores elétricos que desenvolvem 1.914cv de potência com torque de 240,7kgfm. Com peso de 2.150kg, o Nevera acelera de 0 a 100km/h em 1,85 segundo, com velocidade máxima de 412km/h, se tornando o elétrico mais rápido do mundo. De acordo com a Rimac, o carro pode acelera ¼ de milha em 8,6 segundos e chegar de 0 a 300km/h em 9,3 segundos. Contando com uma bateria de 120kWh, ele possui bateria refrigerada a água. O modelo aparece em testes finais na Suécia, onde a marca trabalha em ajustar sistemas como ABS, ESP e vetorização de torque. Os testes também estão relacionados com os pneus no inverno, que são da Pirelli. “Testar em uma superfície de baixa aderência como esta nos permite fazer observações consistentes e precisas sobre o desempenho de nossos sistemas em baixas temperaturas. As coisas acontecem muito mais lenta