Conexão Automotiva

O ano de 2019 pode ser considerado o ano da recuperação do mercado brasileiro (enquanto 2020 deverá ser lembrado como o ano do tropeço, causado pela pandemia). No ano passado foram 69 lançamentos, uma queda frente aos 83 modelos que participaram em 2018. Ainda assim, a premiação teve uma série de percalços. Quem nos acompanha nas mídias sociais digitais (quem não nos segue, @conexaoautomotivabr no Facebook e Instagram e o nosso Twitter é o @conexaoautobr) sabe que tivemos que nos ausentar no ano passado por mais de três meses. Como quem vos escreve trabalha unicamente sozinho por aqui, o Conexão Automotiva ficou ausente de novidades por 1/3 do ano passado. Isso fez com que a gente atrasasse muitos conteúdos, entre eles, os lançamentos. Com isso, alguns posts atrasaram para 2020, como alguns lançamentos. Como o Megafone começa nos primeiros dias de janeiro, eu só consegui colocar todos os lançamentos em dia na primeira quinzena de janeiro, o que fez com que eu empurrasse o Megafone

Eis que surgem os resultados da Segunda Fase do Prêmio Megafone. Foram 19 internautas que decidiram quem deveria passar para uma próxima fase e escolheram os finalistas desta nova final, que começa os votos a partir de amanhã! Foram longos 45 dias de votação a fim de divulgar todas as chaves de todas as categorias em nossas mídias sociais digitais para chegarmos a este resultado. Com um trabalho totalmente diferente de divulgação, alguns empecilhos foram apresentados ao longo dos dias mas tudo foi se encaixando. Para isso, a final deve ter um período de votação de um mês, ou seja, nossos grandes vencedores devem ser conhecidos a partir do dia 16 de maio.  Dos nove concorrentes na Categoria Face-lift do Ano, três deles estão na final. Na Chave 1, o Ford Fusion levou a melhor contra Honda Civic e Peugeot 2008 ao conseguir 42,1% dos votos contra 31,6% do Civic e 26,3% do 2008. Na Chave 2 da categoria, Mercedes-Benz GLC, Chevrolet Cruze e MINI Clubman disputavam uma vaga. Deu Chevr

Com apenas uma loja no mercado brasileiro, a McLaren comemorou a marca de 28 unidades vendidas no Brasil em 2019. A marca britânica vende carros com preços entre R$1,8 milhão a R$8 milhões, dependendo do carro. Com uma expectativa de vender 20 anos em seu primeiro ano cheio (janeiro a dezembro) no Brasil, a McLaren vendeu 28 carros. Pelo desempenho acima das expectativas, a concessionaria brasileira recebeu um prêmio internacional, batizado de Retailer of The Year 2019 (Revendedor do ano) na região da América Latina, Oriente Médio e África. “Iniciamos as operações em maio de 2018 e nossa projeção era entregar 20 carros por ano. Um ano depois, havíamos vendido 26. No primeiro ano-calendário completo, de janeiro a dezembro de 2019, conseguimos chegar a 28. Isso mostra que os consumidores se identificaram plenamente com a marca McLaren e com seus produtos. Vamos trabalhar para no mínimo repetir este resultado nos próximos anos” , disse Henry Visconde, Presidente da McLaren São Paulo e

Depois de conferir quem seriam os grandes vencedores dessa primeira fase do Prêmio Megafone, é dada a largada para o início da votação da segunda fase da premiação. Dos 69 modelos que foram votados na primeira fase, 29 continuaram para uma segunda etapa ( veja aqui ). Nessa nova “peneira” até chegar aos 13 finalistas das três categorias mais uma disputa deve se iniciar. O sorteio, realizado ontem, deve manter boa parte das brigas. O sorteio foi realizado de modo manual desta vez, evitando qualquer tipo de problemas que possa ser interferido via internet. Além disso, na Edição VI do Prêmio Megafone, em 2021, a meta é passar a fazer os sorteios ao vivo em nossas redes sociais. Nesta Fase 2, o Prêmio Megafone 2020 deve ter votações entre os dias 4 de março à 31 de março até as 23h59 desta data. Com isso, nessa fase serão três chaves na categoria Face-lift do Ano e cinco fases nas categorias Nova geração e Novidade do Ano. O mais votado de cada chave passa para a final, que deve ter vo

O ano de 2018 foi o ano da retomada do mercado nacional e com eles vieram lançamentos interessantes e que movimentaram a lista dos carros mais vendidos em nosso mercado. Depois de quatro meses de competição e de três fases eliminatórias, o Prêmio MegaFone 2019 fechou com os três vencedores das nossas três etapas: Face-Lift do Ano, Nova Geração do Ano e Novidade do Ano. A nossa meta não é ditar qual o lançamento mais caro, mais luxuoso, mas sim aquele que trouxe mais evolução aos olhos dos consumidores ou aquele que se destacou da concorrência. Na edição desse ano, 83 novidades disputaram a primeira fase e tentaram a sorte para conseguir se manter na segunda e terceiras fases. A edição desse ano teve uma competição bastante parelha no quesito quantidade de novidades em cada categoria. A categoria Face-Lift do Ano manteve a liderança, com 32 concorrentes, seguido da categoria Novidades do Ano com 31 integrantes e de Nova Geração do Ano com 20 concorrentes, números bem maiores que os

O CESVI Brasil revelou os grandes vencedores da edição 2018 do Car Group, os carros que são mais baratos de reparar em caso de batidas e pequenos acidentes. A avaliação é responsável por verificar o custo e a facilidade de reparo dos carros em caso de acidentes leves a baixa velocidade (15km/h). Para saber a nota, o CESVI faz a realização de testes de impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita, de acordo com a Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repairs). Na segunda etapa de avaliação, cada automóvel é encaminhado para a uma oficina especializada, onde é avaliada a extensão dos danos e a facilidade do reparo, bem como uma análise individual das peças envolvidas. É feito um cálculo que considera os custos da reparação dianteira e traseira, os tempos de substituição e a cesta básica de peças, gerando assim o índice CAR Group. As menores notas são as melhores avaliações. O CESVI Brasil (Centro de E

Com sua primeira edição em 2015, a premiação MegaFone no Conexão Automotiva faz com que os internautas elejam os seus canditados como campeões de cada categoria. Iniciando com as categorias de Face-Lift do Ano, Nova Geração do Ano e Novidade do Ano, a premiação passa a contar ainda com a categoria Motor do Ano, sendo essa última toda especial com quatro subcategorias e de fase única, diferentemente das outras três categorias, eliminatórias. As três categorias já presentes na última edição, terão três etapas nos 60 dias de votação. Com um grupo de cinco componentes em cada chave (alguns com mais e outros com menos), passam três para a próxima etapa. Destes três, um de cada grupo passa para a final. Diferente da categoria Motor do Ano, sem eliminatórias e única durante toda a votação. Confira abaixo como fica cada premiação e suas chaves. A votação começa amanhã (1º/01), a partir do 12h e vai até 1º de Março até 12h. Sorteio - Categorias e Chaves FACE-LIFT DO ANO GRUPO 1 - V

Como ocorre em todo ano, o CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) divulgou o Car Group 2016 com a lista dos automóveis mais baratos de reparar no Brasil, avaliando os custos e a facilidade de reparos em cada segmento. Distribuído em 11 segmentos, a classificação chega a sua oitava edição e com o Volkswagen up! liderando pelo terceiro ano consecutivo. O hatch é campeão em cinco categorias, desde então: hatch compacto, com o up! (pelo terceiro ano consecutivo), compacto off-road e com o Cross up! (pelo segundo ano). Nesse ano, a Volkswagen ainda faturou o segmento de picape compacta cabine simples, com a Saveiro CS, picape compacta cabine dupla, com a Saveiro CD, e SW compacta, com a SpaceFox. Apenas quatro segmentos conseguiram ficar abaixo da nota 20: o Volkswagen up! com duas notas 10, o Toyota Etios Sedan com 17 e a Volkswagen SpaceFox com 18. “Em 2016, o CAR Group é anunciado com 11 categorias em vez das tradicionais 13 dos outros anos. As categorias hatch méd