Conexão Automotiva

A Fiat segue desenvolvendo o Fastback, o seu primeiro SUV compacto, que será maior que o Pulse. O modelo será lançado ainda neste ano e muito provavelmente neste primeiro semestre. O SUV compacto terá ares de SUV cupê e já está pronto para o seu lançamento. Isso porque a Fiat já testa o modelo em seus últimos testes. O modelo deve ser lançado no segundo trimestre do ano, entre os meses de abril a junho. A fim de manter o segredo, a Fiat segue testando o modelo com camuflagens pesadas. O carro vai manter a mesma estrutura dianteira do Pulse, compartilhando para-lamas e capô. Os faróis e o para-choque dianteiro serão exclusivos para dar uma diferenciada entre os modelos. Na traseira, o Fastback deve trazer uma abertura do porta-malas quase idêntica ao do Volkswagen Nivus, com um porta-malas entre 400 a 500 litros de capacidade, tendo lanternas bem finas e com luzes em LED. O desenho da traseira deve ser inspirado no Fastback Concept, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018

A Honda não confirma, mas a versão de produção do SUV RS Concept será apresentada ainda neste ano na Ásia. Se não acontecer neste ano, a Honda vai apresentar no primeiro semestre de 2023, sendo o substituto global do WR-V. Diferente do WR-V, o substituto (que pode ser batizado de ZR-V, como mais provável, assim como pode ser a segunda geração do WR-V) terá um design único em todos os sentidos, diferente do antecessor que era baseado no Fit. Aqui, o Honda ZR-V será um concorrente direto do Fiat Pulse. Visualmente, ele possui uma dianteira de faróis bem compactos e que são conectados a uma grade dianteira, com o para-choque com uma entrada de ar inferior e nas extremidades ter um acabamento em preto brilhante com faróis de neblina. Ainda no para-choque dianteiro, abaixo da entrada de ar inferior tem um acabamento prateado. Visto de lateral, ele possui um design interessante e bem compacto. O desenho lembra o City pelo friso que nasce nos faróis dianteiros e termina nas lanternas. O teto

Surgiu novas informações sobre o novo SUV compacto ou médio da Citroën, que pode ser o substituto do C4 Cactus em regiões como a América do Sul. Esse novo modelo pode ser lançado em meados de 2023 ou 2024, podendo ser produzido na unidade de Porto Real (RJ). Por ser lançado dentro de no máximo dois anos, os rumores para que seja, na verdade, um SUV médio, crescem, uma vez que o C4 Cactus não recebeu sequer sua mudança de meia-vida, o que ocorre em meados de 2023. Os rumores que crescem ainda ganham um ‘fermento’ adicional por ser um modelo de sete lugares que está no horizonte, podendo ser um modelo que vá competir com modelos como Volkswagen Tiguan, Chery Tiggo 8 e outros modelos de mesmo porte, o que seria algo inédito. O modelo seria desenvolvido com um preço bem atrativo, diferente do seu primo Jeep Commander. Isso colocaria a Citroën numa posição mais estratégica entre os SUVs médios. O modelo da Citroën poderia atender um consumidor mais racional, mas ainda assim com um design be

 Honda desenvolve um concorrente para o Toyota Corolla Cross, chamado até então de ‘Civic Cross’. Claramente este não será o nome de batismo do SUV médio, visto que os nomes dos SUVs da Honda são padronizados como ‘R-V’. De acordo com a revista japonesa Car Sensor, o SUV baseado no Civic teve as dimensões reveladas. Previsto para ser apresentado em meados de setembro de 2022, o novo SUV terá cerca de 4,500 metros de comprimento, 1,800 metro de largura e 1,625 metro de altura. O modelo pode ser o motivo pelo qual a Honda retirou o Civic da produção nacional, já visando a produção do SUV do Civic, que é bem mais rentável. As imagens que ilustram a publicação são também da revista japonesa Best Car, que ouviu informações a respeito do SUV e criou a projeção de como ele deve ficar. É um claro parentesco com a nova geração do HR-V e com o que a nova geração do CR-V também deve seguir. Este último, aliás, deve crescer nessa nova geração, tendo um espaço para sete ocupantes. Isso abre o camin

A Citroën quer desenvolver mais um utilitário esportivo, que vai ficar abaixo de C4 e C5 AirCross. Apesar do C4 ser mais um crossover, a marca estaria disposta a desenvolver um novo modelo entre o C3 AirCross, que é uma minivan, e o C5 AirCross. Na Europa, esse modelo é cotado para ser batizado com o nome C4 AirCross ou C4 Sporty Cross. Esse novo modelo ainda não se sabe se será um SUV compacto como substituto do C4 Cactus (que seria perfeito para nosso mercado) ou até mesmo um SUV médio abaixo do C5 AirCross. Esse novo modelo deve trazer a mesma filosofia de design dos Citroëns atuais, vistos em C5 X e C5 AirCross reestilizado. Esse novo modelo chamado de C4 AirCross ou C4 Sporty Cross será revelado em meados até 2024, sendo desenvolvido a partir da plataforma CMP. Pelas informações, o modelo parece ser mais um SUV compacto, sendo que na Europa poderia ser vendido com motor 1.2 PureTech a gasolina e 1.5 BlueHDi a diesel, além de ter uma versão puramente elétrica. Esse modelo, nas vers

Após apresentar o Tonale no início do mês, a Alfa Romeo confirmou que vai divulgar até o final deste ano se vai desenvolver uma versão Quadrifoglio do SUV. Em entrevista ao site australiano Drive, Daniel Tiago Guzzafame, Gerente de Produto Global da Alfa Romeo, destacou que uma versão do Tonale pode ser criada. Guzzafame disse que existe “algumas alternativas, tanto com puro térmico [motor a gasolina] quanto no mundo da eletrificação. Quadrifoglio será uma espécie de marca dentro da marca, um guarda-chuva para todos os nossos programas [com linhas de modelos]. ser oferecido com uma versão Quadrifoglio ou não, dependendo do potencial que temos [com] esse segmento e veículo específicos." , destaca. Atualmente, tanto Giulia como Stelvio contam com a versão. Ambos são equipados com motor 2.9 V6 biturbo ‘by Ferrari’, marca presença desenvolvendo 505cv de potência com torque de 61,1kgf de torque, fazendo a dupla acelerar de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos e atingir a velocidade máxim

A Volkswagen já trabalha na reestilização do Virtus no mercado brasileiro. O sedã compacto será apresentado antes mesmo que no Brasil. O sedã estreia na Índia no próximo dia 8 de março e muito provavelmente o nosso Virtus vai seguir o mesmo visual do modelo indiano. Aqui, a Volkswagen testava apenas o Polo reestilizado, mas começou também a testar o Virtus em terra, como mostrou o flagrante do site Motor1 Brasil . A unidade foi avistada rodando na região de São Bernardo do Campo (SP), onde a Volkswagen produz o sedã. O Virtus vai receber novos faróis em LEDs, novo para-choque dianteiro e muito provavelmente um novo capô, como mostra na imagem. Visto de lateral, o sedã compacto recebe novas rodas de liga leve. Na traseira, o Virtus 2023 recebe nova lanternas, mudança na tampa do porta-malas e um novo para-choque traseiro. Visualmente, o novo Virtus deve se inspirar bastante no novo Jetta. Como novos motores de entrada, a Volkswagen deve trazer novamente o motor 1.0 12v 170TSI Flex, que

O desenvolvimento da picape média da RAM parece estar caminhando. De acordo com informações do site Autos Segredos, a picape vai começar seus primeiros testes. Conhecida internamente como Projeto 291, a picape receberá (muito provavelmente) o batismo de 1200, seguindo o padrão de nomenclatura das picapes da marca, que vai desde a 700 (nossa Strada em alguns mercados latinos) até a 3500. Desenvolvida sobre a mesma plataforma de Fiat Toro, Jeep Renegade, Jeep Compass e Jeep Commander, a picape será produzida em Goiana (PE) e será a primeira RAM nacional – ao menos, disponível para nós. Segundo informações, a picape será lançada em 2023. O desenvolvimento da picape começou em abril de 2021, quando os primeiros protótipos começaram a ser montados para testes internos. Neste primeiro semestre de 2022, a picape começa a rodar nas ruas para testes de homologação e durabilidade. Segundo informações do site, a picape será apresentada com duas opções de motor, ambos diesel: o 2.0 Tigershark Flex

A Lamborghini confirmou a data de quando vai apresentar o seu primeiro modelo elétrico. A marca confirmou que vai apresentar seu modelo puramente elétrico será um modelo de quatro portas, que parece ser o projeto do Espada, baseado no Estoque Concept, apresentado em 2008 como conceito. O sedã vai ser desenvolvido com base em uma nova geração do Porsche Panamera e que também deve ser um irmão de desenvolvimento de modelos como o Audi A8 e Bentley Mulsanne. O CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, ainda confirmou que o primeiro veículo da marca totalmente elétrico será apresentado em meados de 2028 e será um carro onde a marca não possui um representante neste segmento. Depois de confirmar que a marca vai encerrar a produção de carros movidos apenas a combustão em 2022, a Lamborghini vai apostar em híbridos já em 2023. A unidade de Sant’Agata Bolognese deve receber investimento para receber esse tipo de eletrificação. Contando com um motor que vai buscar o desempenho e um elétrico que a

A Stellantis deve trazer uma maior sinergia entre as marcas que vão trabalhar em conjunto e isso pode permitir alguns clones, que serão vistos na linha de comerciais leves. Entre os automóveis, o Opel Mokka pode inspirar um SUV subcompacto para a Fiat, que pode ser o comentado SUV elétrico que será o substituto do Panda 4x4. Esse modelo deve resgatar um nome clássico na Europa e rumores indicam que o Uno não deve ser esquecido depois do fim de linha do hatch no Brasil, em 2021. O Opel Mokka foi flagrado em testes na Europa servindo de mula para esse novo ‘Fiat Uno’ e vale lembrar que esse nome não é mais usado pela Fiat desde a década de 1990, quando ele foi substituído pela linha Palio. Desenvolvido a partir da plataforma modular CMP, o carro terá um motor elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, assim como os compactos da Stellantis. Outra opção é usar o motor elétrico do 500e, de 118cv, tendo uma bateria entre 30kWh a 50kWh, oferecendo de 300km a 450km de autonomia. Alé

A Volkswagen segue o desenvolvimento de novas gerações de Gol e Saveiro no Brasil. A dupla de compacto ainda deve demorar um pouco para ser apresentada e isso deve ocorrer apenas em meados de 2023 a 2024. Atualmente, os modelos são conhecidos como Projeto 246 (Gol) e Projeto 247 (Saveiro). Os modelos precisam ser lançados sem muito atraso porque eles só podem ser vendidos até meados de 2024 por não serem equipados com ESP como item de série e até lá o item será obrigatório. Os modelos foram passados na frente até mesmo do Projeto Tarok, que já deveria ter sido lançado, inclusive. O Gol deixa de ser um hatch compacto para se tornar um SUV subcompacto e concorrente do Fiat Pulse. De acordo com informações do site Auto+, a nova geração do Gol será um primo do Skoda Fabia de nova geração, apresentado no ano passado. Ambos vão compartilhar a mesma plataforma, vidros e a parte interna das portas. O porte deve ficar parecido com o do Polo, com a diferença que o Gol será mais alto e ter um per

 Ao que tudo indica, a Renault tem planos para o seu novo utilitário esportivo, o Austral. O SUV médio será apresentado em breve em sua versão de cinco lugares, mas também ganhará uma versão maior, de sete lugares. O modelo foi avistado com uma relação maior no balanço traseiro, indicando uma versão de sete lugares. De acordo com fontes internas para a revista francesa L’Argus, o Austral de sete lugares ganhará 7 centímetros a mais na relação entre os eixos e 13,3 centímetros a mais no balanço traseiro, trazendo um ganho de 20 centímetros a mais no comprimento. Isso deve fazer com que ele chegue aos 4,71 metros de comprimento. Conhecido internamente como Projeto RHN (o modelo de cinco lugares é conhecido como Projeto HHN), não chega antes de 2023. Essa versão maior vai substituir o Koleos e colocando o Austral para concorrer com o Volkswagen Tiguan, que possui duas opções, de cinco e sete lugares ou a dupla Peugeot 3008 e 5008. Com isso, o Grand Austral pode ser, enfim, aquele SUV de s

A Ford vai apresentar ao mundo como ficará a nova geração da Ranger Raptor, que vai ganhar a versão dentro de alguns dias. A picape vai contar com um novo design, mais robusto, característico das versões Raptor dos modelos que as ganham. O modelo foi flagrado rodando em testes na Tailândia em testes finais e com a camuflagem na lateral da caçamba que indica a versão. As imagens foram postadas na internet por meio do @kurdistan_automotive_blog_, no Instagram. A camuflagem que envolve a picape se destaca apenas por cobrir a carroceria. A picape ainda ganhou uma projeção russo Kolesa, mostrando como ela pode ficar. Pelas imagens, ela seguirá como uma F-150 Raptor em tamanho reduzido. A versão Raptor contará com os mesmos elementos que fizeram sucesso nessa geração, como pneus off-road, molduras plásticas em toda a carroceria, em especial nos arcos das caixas de rodas, maior altura em relação ao solo e novo para-choque dianteiro e traseiro, o que caracteriza um design bem agressivo. Ela de

A GM está correndo com a sua eletrificação e dentro de poucos anos terá uma enxurrada de novos modelos para todas as marcas do grupo. Dentro da Chevrolet, a marca apresentou no CES 2022 as novas gerações de Silverado e Equinox, que ganharam o sobrenome EV, indicando que a eletrificação será 100%. Rumores indicam que o próximo modelo a ganhr uma nova geração elétrica seja o Blazer, ou melhor, Blazer EV. O modelo será baseado a partir da base Ultium e chegará aos EUA como uma opção de SUV elétrico maior que o Equinox, mas ainda tendo espaço para cinco ocupantes. Previsto pra ser apresentado em meados do primeiro semestre de 2023 nos EUA e com vendas em 2024. Visualmente, o carro e destaca por contar com uma dianteira bem ousada, bem diferente do modelo atual. O SUV terá faróis afilados, sendo a parte superior com os faróis diurnos DRL em LED conectado com os faróis principais com um estilo mais quadrado, que serão conectados também por uma faixa em LED que se conecta ao logotipo iluminad

A Chevrolet segue desenvolvendo o seu SUV cupê, que será apresentado dentro de alguns meses e possivelmente em 2022. Esse novo modelo apareceu em testes nos Estados Unidos e pode acabar se tornando um substituto para o Trax norte-americano. Nome conhecido para batizar o nosso antigo Tracker, fabricado no México e hoje na Coreia do Sul, o modelo pode ser o SUV compacto específico para Estados Unidos e Canadá. Além disso, seu flagra na Coreia do Sul, onde a GM fabrica o atual Trax, é um indício que esse pode ser o caminho da novidade. Além dele ser fabricado por lá, a Coreia do Sul ainda possui um importante Centro de Desenvolvimento, tanto que a nossa nova Montana foi vista em testes primeiro por lá. Na América Latina, o modelo aparece como candidato a ser o esperado Projeto AVA, que terá um investimento de US$ 500 milhões na fábrica de Santa Fé, Argentina, podendo ser mais um carro desenvolvido a partir da plataforma modular GEM, a mesma do Tracker, Onix e Onix Plus. Com a unidade de S

A Audi está desenvolvendo um novo utilitário esportivo, batizado de Q9. O modelo será o novo maior SUV da marca, ficando acima da dupla Q7 e Q8. De acordo com projeções do site russo Kolesa, o novo SUV deve ter linhas bem parecidas com os demais SUVs da linha Q vendidos. Ainda não se tem informações de quais serão os mercados em que ele será vendido, mas é certo que sua apresentação será neste ano. É cotado que o modelo seja um concorrente de BMW X7, Land Rover Range Rover Vogue e Mercedes-Benz GLS. O Q9 deve ser um modelo mais próximo do Q7 em estilo, mas numa posição ainda mais acima, em luxo, tamanho e espaço. O nome Q9 já foi registrado em patente em alguns países. O modelo terá espaço para uma fileira de três bancos e com capacidade de 7 ou 8 ocupantes nas versões mais simples e espaço para quatro ocupantes apenas, com verdadeiras poltronas. Na mecânica, rumores dão conta que o maior utilitário esportivo da marca deve ser desenvolvido com um motor 4.0 V8 TFSI que desenvolve 600cv

A Volkswagen guarda a sete chaves o Projeto 246, que dará um fim ao Gol que conhecemos. Conhecido como novo Gol, o projeto deve ser apresentado no ano que vem e será produzido a partir da plataforma modular MQB-A0, ficando abaixo do Nivus. O modelo vai se transformar um hatch mais alto e com pegada SUV, sendo desenvolvido como um concorrente para o Fiat Pulse. De acordo com o site Auto+, o Gol chegará em sua quarta geração e será produzido em Taubaté (SP). De acordo com informações do site, a nova geração do Gol será um primo do Skoda Fabia de nova geração, apresentado no ano passado. Ambos vão compartilhar a mesma plataforma, vidros e a parte interna das portas. O porte deve ficar parecido com o do Polo, com a diferença que o Gol será mais alto e ter um perfil mais SUV. O design da nova geração do Gol também será tocado pela filial brasileira, que já ficou responsável pelo Nivus e também foi o responsável pelo novo Gol, que já deve estar pronto dentro da Volkswagen. Dentro do último c

A Volkswagen confirmou a data de lançamento da aparição da versão elétrica e moderna da Kombi. Chamada até então de ID Buzz, o modelo será apresentado no próximo dia 9 de março. A informação foi confirmada por ninguém menos que Herbert Diess, CEO da Volkswagen Group (VAG). A informação foi confirmada pelo executivo por meio do seu perfil no Twitter, que disse: “A lenda regressa em 03/09/22!”, lembrando que o padrão de datas no exterior altera a ordem do dia do mês do numeral do mês. Visualmente, a van já antecipava como ela ficaria mesmo com a camuflagem e o site Kolesa apenas retirou a camuflagem. Ao que tudo indica, o modelo será o próximo ID a ser apresentado depois de ID.3, ID.4 e ID.6 puxarem a fila. Com uma camuflagem bem colorida, que parece fazer referência ao movimento Hippie (pelo qual a Kombi se tornou um ícone mundial). Na dianteira, a ID Buzz terá faróis mais esticados que o modelo conceitual e terão um pequeno filete que vai ligar a identidade visual dos faróis com o logo

A Hyundai já trabalha em uma nova geração do Grandeur, vulgarmente conhecido por nós como Azera. O sedã da marca deve receber uma nova geração em meados de 2023 e deve manter os traços ousados da carroceria que promete fazer com que o carro seja ainda mais ‘diferentão’ que o modelo atual. Maior sedã da Hyundai antes da linha Genesis, o novo Azera contará com um desenho que será parecido com o que vimos na van Staria. Se seguir os mesmos passos, espere por um novo Azera com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira, logotipo logo acima desse friso e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Haverá ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, trazendo uma entrada de ar inferior com um estilo retangular. É possível que o desenho da carroceria seja mais retilíneo, contrastando com o desenho da carroceria. Nas laterais, o sedã deve ter rodas de liga leve de 18 polegadas e detalhes cromados no exterior. Um friso deve nasce no para-choque

A Volkswagen parece que dará um futuro para a Saveiro, assim como o Gol deve seguir em linha como os únicos membros da família Gol a se manter em linha. A picape tem que ser lançada até janeiro de 2024 para se enquadrar na legislação brasileira que prevê que os carros sejam equipados de série com ESP e TCS de série, item que atualmente não pode ser adicionado na picape, a não ser que se faça todo um retrabalho de engenharia que não valeria a pena para uma geração que lá já terá 15 anos. A nova geração da picapinha terá plataforma MQB-A0, MQB-A0 EVO ou MQB-A00, sendo essa última uma versão simplificada da A0. Ela ainda já deve ser produzida para estar de acordo com o Proconve L8, que entra em vigor em 2025. A nova geração ainda já deve ser pensado com algum nível de eletrificação, podendo contar com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), possivelmente a ser usado no motor 1.0 12v TSI, seja ele o 170TSI ou 200TSI. Muito provavelmente ela seria vendida apenas com motor 1.6 16v MSI ou até