Conexão Automotiva

A Fisker apresentou mais algumas imagens teaser do seu novo utilitário esportivo, o Pear. O SUV será apresentado dentro dos próximos meses e teve mais informações reveladas pelo CEO da Fisker, Henrik Fisker. O modelo será o novo carro mais em conta da marca. A informação foi confirmada pelo próprio executivo da Fisker, Henrik, que disse na publicação: “EV abaixo de US$ 29.900 e revolucionário! No momento, estamos trabalhando a todo vapor para redefinir como fazer um carro barato. Reduzir peças, torná-las mais simples. Adicionando tecnologia e recursos exclusivos para substituir a tradição! Eu espero, vamos mostrar um protótipo Pear antes do que eu disse originalmente” , destacou Fisker. Em um outro vídeo, o executivo mostrou as primeiras peças do interior do carro, testando alguns botões (vídeo abaixo). Um conceito será apresentado antes, visto que o carro será lançado em meados de 2024. As reservas começaram em fevereiro último e, em menos de dez dias, já tinha uma fila de espera de 1

A Abarth já iniciou o desenvolvimento do novo Abarth 500, que será apresentado dentro de alguns meses. O primeiro protótipo foi flagrado rodando em testes, tentando se disfarçar de um modelo civil. Flagrado pelo perfil no Facebook, Walter Vayr, o hatch receberá toques do escorpião até meados de 2024. Na janela lateral traseira, ele contava com uma folha A4 que trazia o código "332 BEV ABARTH M 001", ou seja, o primeiro elétrico da Abarth. O 332 indica o código do projeto, BEV vem de elétrico e ‘M 001’ é o número deste protótipo. O modelo é visto com o mesmo design externo do Fiat 500e, mas se diferencia por conta das novas rodas de liga leve, maiores, como destaque. As rodas são calçadas com pneus mais esportivos também. Visualmente, na dianteira espere pelo logotipo da Abarth, trazendo ainda um novo para-choque dianteiro e traseiro, com novas entradas/saídas de ar. O hatch ainda deve ser um pouco mais baixo (com melhorias na suspensão, mais rígida, sistema de freios com disc

A Cadillac já trabalha no desenvolvimento de um Escalade reestilizado nesta geração, lançado em 2020. O modelo em questão está sendo trabalhado para estrear em 2023, já como linha 2024. Visualmente, o novo Escalade deve receber mudanças sutis em seu design, como a grade dianteira, faróis, para-choque dianteiro, capô e para-lama dianteira podem receber novidades. Isso porque nas primeiras unidades flagradas, o SUV aparece com essas partes camufladas. O mesmo acontece a partir da traseira, onde o utilitário esportivo é visto com para-lama traseiro, lanternas, tampa do porta-malas e para-choque traseiro com camuflagens. As rodas também contam com um novo desenho, que vai variar de acordo com cada versão. No interior, o Escalade 2024 deve se destacar por vir com alguns ajustes em termos de conectividade, com uma possível nova central multimídia ou a mesma tela mas com novos comandos. As novidades devem fazer com que o modelo da Cadillac concorra com o Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer. Na mec

Se na geração anterior, a Porsche desenvolveu um conceito chamado Vision Safari Concept, sendo um dos protótipos antecipados no Porsche Unseen, no final de 2020, a Porsche voltou a testar um 911 com um estilo mais off-road. O modelo roda em testes e mostra como possui uma altura em relação ao solo que é maior que todas as versões do esportivo. O nome dessa versão ainda não está confirmado, mas rodeiam os nomes Safari e Dakar, que podem ser os nomes de batismo das versões. É possível que essa versão seja baseada na Carrera ou Carrera S, que usa o motor 3.0 Boxer desenvolve 450cv de potência e 56kgfm de toque, com um câmbio é sempre automático de 8 marchas PDK. Se seguir o 911 Vision Safari Concept, o novo 911 Safari/Dakar vai se destacar por contar com eixos mais largos e um conjunto de rodas de maior tamanho e um esquema de suspensão bem mais elevado. Há também um novo kit aerodinâmico composto por um grande aerofólio traseiro e diversos adiantamento na parte frontal. Há alguns acessór

A Koenigsegg segue trabalhando no desenvolvimento da versão de produção do Gemera. Antes de começar a ser produzido, a Koenigsegg mostrou um vídeo do modelo em uma pista de testes, junto com o CEO e fundador da marca, Christian von Koenigsegg. “Há muito trabalho acontecendo nos bastidores aqui. Temos muitos equipamentos de teste no carro, registro de dados e o que é legal com um quatro lugares é que podemos ter três desenvolvedores e um piloto trabalhando no carro, ajustando-o juntos.” , disse Koenigsegg. “É claro que a tecnologia neste carro é de outro mundo. Para criar esse monstro de potência com tração nas quatro rodas, vetor de torque nas quatro rodas, mas um monstro amigável. Quero dizer, é tão fácil e divertido de dirigir que oferece uma experiência única que eu nunca experimentei antes.” , conclui. O Gemera é equipado com um motor 2.0 Turbo de três cilindros híbrido que conta com três motores elétricos, batizado pela marca de Tiny Friendly Giant, que desenvolve 1.723cv de potên

Surge na Alemanha um novo modelo, de uma nova marca, a Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt, a DLR, que significa Centro Aeroespacial Alemão. A marca apresentou as primeiras imagens do IUV, sigla de veículo interurbano. O carro conta com cinco metros de comprimento e dois metros de largura, com espaço para cinco ocupantes. Ele possui célula de combustível e bateria com um novo método de gerenciamento de energia e foi projetado para a condução confortável e livre de emissões, com autonomia de rodar cerca de 1.000km. O carro conta com recursos autônomos e fazem com que ele seja criado de dentro para fora. Criado com uma base diferente, o carro possui um peso de 1.600kg, com sistemas de armazenamento de energia. "Este projeto envolveu a construção de um demonstrador de carroceria para uso no banco de testes. O demonstrador dá uma primeira impressão de como o veículo pode parecer na prática. Também facilitou o desenvolvimento de componentes e tecnologias-chave e permitiu sua mediç

Após apresentar o Civic Hatchback e:HEV na Europa, a Honda confirmou um adiantamento do seu plano estratégico para a Europa – e surgiu novas informações dos elétricos da marca. Além de eletrificar todos os seus carros até o final deste ano, a Honda anunciou ainda que vai expandir a sua linha de produtos em 2023, com a chegada do e:Ny1 Prototype (que dá vida ao e:NS1 ou e:NP1, na China) e da nova geração do CR-V, que chega com motores híbrido (HEV) e híbrido plug-in (PHEV). Conhecido como e:Ny1 Prototype (o modelo das imagens) é a versão elétrica do HR-V, que, de acordo com a Honda, vai oferecer “uma combinação única de dinâmica, tecnologia e design, pela qual a Honda é bem conhecida, constituirá uma magnífica opção para aquelas famílias em busca do seu primeiro veículo elétrico” . “Cumprir nosso objetivo de eletrificação significa um marco para a Honda na Europa. No entanto, não vamos a dormir sobre os louros. Já estamos muito avançados em nossos planos de continuar ampliando a oferta

A Mercedes-Benz está prestes a apresentar o seu segundo utilitário esportivo puramente elétrico, o EQS SUV. No entanto, além dele, a marca já trabalha no EQE SUV, que apareceu em primeiras imagens. Criado a partir do EQE, o modelo deve ser uma espécie de GLE elétrico, criado a partir do EQE. O modelo foi flagrado em unidades de protótipo, em uma unidade criada para ser testada em crash-test, visto que o modelo flagrado possui uma carroceria em laranja e não conta com todos os detalhes. Tanto o EQS SUV como o EQE SUV devem ser bem parecidos com seus pares sedã e não vão ser muitos diferentes entre si, sendo versões de modelos maiores de outros. Em relação ao EQS SUV, o EQE SUV vai contar com faróis interligados com a grade dianteira, sendo que a parte superior da grade contará com uma barra em LEDs que também interliga os faróis. O para-choque dianteiro contará com um acabamento nas extremidades e outro acabamento que conecta este com a entrada de ar inferior. Assim como o EQS SUV, o EQ

Antes de começar a produzir, a Lotus revelou mais algumas imagens do protótipo do Emira, que em breve começa a ser produzido na unidade de Hethel, no Reino Unido. Apresentado em julho do ano passado, o Lotus Emira possui 4,412 metros de comprimento, 2,575 metros entre os eixos, 1,895 metro de largura e 1,225 metro de altura, medidas que o devem fazer concorrer com modelos como o Porsche 718 Cayman. Atrás do banco ele possui um porta-malas de 208 litros de capacidade e um espaço logo atrás do motor de 151 litros. Primeiro ele estreia com o motor 3.5 V6 de origem Toyota que desenvolve 400cv de potência com torque de 43,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. O modelo das imagens é um VP, ou Verification Prodution, ou unidade ‘Verifica Produção’, que já indica a fase quase final do seu desenvolvimento antes da entrar na linha de produção. A tração é traseira nas duas opções e a posição do motor deve ser transversal. A Lotus já confirmou que o esportivo deve acelerar de 0 a 10

Eis que surgiram as primeiras (e potenciais) imagens da versão de produção da Tesla Cybertruck. A picape será apresentada somente em 2023, mas vazou em imagens reveladas em redes sociais. O modelo foi apresentado em uma possível versão ‘beta’, o que podemos entender como um protótipo mais perto da realidade que um conceito. O modelo foi apresentado a um grupo de trabalhadores da fábrica e um deles publicou as imagens no Instagram. Ainda estranhamente esquisita e feia, a versão mais próxima da produção se destaca por algumas novidades. O para-brisa é reto e comprido, trazendo um enorme limpador de para-brisa único (ao melhor estilo Renault Kwid e Fiat Mille), que fica no lado direito da picape. Vista de lateral, ela ganha rodas mais simples com pneus off-road, além de receber retrovisores convencionais. Outra mudança é relacionado ao porte da picape, que parece menor que o conceito. Assim, o modelo das imagens pode acabar sendo a versão menor da Cybertruck, que será apresentada ao públi

A McMurtry se apresentou ao mundo pela primeira vez no Festival de Goodwood e surpreendeu ao apresentar um carro que ainda está em desenvolvimento, chamado agora de Spéirling. Bem compacto, o carro conta apenas com 3,2 metros de comprimento e que está sendo trabalhado desde meados de 2016. Contando com cerca de 1.000kg, o carro usa e abusa da aerodinâmica como o aerofólio que ajuda o carro a ter downforce e gera uma maior resistência ao avanço, com dois ventiladores elétricos que funcionam como turbinas instaladas atrás da cabine que sugam o ar que passa por baixo do carro e o expulsam por trás, por meio de um escape central traseiro que gera um som de até 120dB. Só isso gera cerca de 500kg de downforce, sem o carro andar. Isso gruda o Spéirling no chão, mas ele possui dois motores elétricos, instalados um em cada roda no eixo traseiro. De acordo com a marca, o carro possui uma potência de cerca de 1.000cv que é capaz de fazer o carro acelerar até os 320km/h. A McMurtry confirmou que o

Apresentado em 2020, o Maserati MC20 estreou um novo caminho para a marca premium, que iniciou um processo de renovação por completo. A marca italiana do tridente revelou as primeiras imagens da versão conversível do MC20, antecipado como MC20 Cabrio. A novidade será apresentada em meados de 2022 e o modelo das imagens são os primeiros protótipos, que começam a rodar em testes. Tanto que as camuflagens do carro representam nuvens, por se tratar de um esportivo que não conta com teto. As alterações esperadas devem ser vistas principalmente no teto e na traseira, ganhando uma cobertura maior para receber um sistema elétrico que deve ter teto em lona ou teto rígido retrátil. “Assim como o MC20 cupê, o novo modelo continua sendo único, atrevido em todos os sentidos e projetado para a perfeição. A carroceria é fabricada totalmente em fibra de carbono e materiais compostos, uma solução idêntica estudada para todas as configurações: cupê, conversível, e no futuro, uma elétrica” , destacou a M