Conexão Automotiva

Audi trabalha na reestilização do e-tron, que vai trazer mudanças visuais e melhorias em termos de mecânica, tanto em motor como em autonomia A Audi apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento do novo e-tron. O SUV foi testado e foi mostrado em primeiras imagens que antecipam como ele deve ser. O SUV teve as primeiras imagens rodando por E-Cannonball, em Hamburgo, na Alemanha. De acordo com a Audi, o e-tron 2023 Prototype ostenta uma “camuflagem especialmente projetada” e que mostra o que podemos esperar do SUV na sua primeira mudança visual. Visualmente, as primeiras mudanças visuais ficam por conta de uma nova grade dianteira com nova abertura com entradas de ar, além de um novo para-choque dianteiro com nova entrada de ar inferior e um novo acabamento nas extremidades, onde também terá pequenas entradas de ar. Os faróis devem receber um novo layout. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que vão alterar de acordo com cada versão. Já na tr

Vandervell vai apresentar um hiperesportivo capaz de desenvolver 1.000cv que será habilitado para as ruas, mas lembra carros de competição de Le Mans A Vandervall apresentou as primeiras imagens do seu hiperesportivo, batizado de 1000. O cupê lembra bastante as imagens de um carro de competição de Le Mans, mas vai poder ser emplacado na Europa. A marca vai trabalhar justamente nessa possibilidade para fazer com que o carro possa levar o seu motorista para casa sem problemas após um dia em uma pista, por exemplo. O modelo das ruas não vai trazer tantos recursos aerodinâmicos como o futuro modelo de competição, esse sim, que vai poder rodar apenas em corridas e dentro de espaços limitados como pistas. O cupê possui linhas simples, mas funcionais. Na dianteira, o esportivo tem toda a cara de um carro que acabou de terminar um campeonato de corrida. Destaque para os faróis retangulares nos para-lamas dianteiros, tendo ainda uma entrada de ar abaixo dos faróis. A parte central da diante

Munro revela mais imagens do desenvolvimento do MK_1, que será apresentado como um jipe elétrico com total capacidade off-road na Escócia A Munro revelou novas imagens do protótipo do MK_1 rodando em testes em condições off-road na Escócia. O jipe será apresentado em breve em sua versão de produção e, enquanto não aparece, se joga no barro, na água e em terrenos não asfaltados para provar suas habilidades. A novidade poderá ser largamente usada para agricultores visto que pode andar por vários terrenos sem muito esforço. De acordo com a Munro, o MK_1 de produção começa a ser vendido entre os meses de março a abril de 2023, mas pode aparecer antes com sua versão de produção. De acordo com a Munro, o MK_1 será o “4x4 totalmente elétrico mais capaz do mundo”. A novidade será equipada com uma bateria de 80,1kWh, que oferece uma autonomia de 270km, podendo rodar até 16 horas no off-road, sem parar. O MK_1 ainda terá um sistema de tração nas quatro rodas, tendo apenas um motor elétrico. Es

Fisker continua trabalhando na chegada de novos modelos para a sua linha e já testa primeiros protótipos do Pear, próximo grande novidade da marca norte-americana A Fisker segue o desenvolvimento de uma nova linha de automóveis que será apresentada nos próximos anos e que começa a aparecer com o Ocean. O Pear, próxima estreia, será apresentado em meados de 2024, mas será antecipado primeiro por um conceito. A novidade estreia como irmão menor do Ocean e foi flagrado rodando em primeiras imagens e com as primeiras unidades em protótipo. O Pear aparece como a grande aposta de crescimento da Fisker para os próximos anos, que espera produzir cerca de 250 mil unidades ao ano. Ele será produzido pela Foxconn, nos Estados Unidos. O SUV já foi antecipado a vir com um preço de US$ 29.900, o Personal Electric Automotive Revolution (Pear), começa a ser produzido a partir do segundo semestre de 2024, na unidade de Lordstown, Ohio, EUA. O SUV foi flagrado rodando em seus primeiros testes pelo A

Iraniana Khodro apresenta três protótipos no país com base em modelos conhecidos, como o Renault Kwid e o Peugeot 2008; estreia será em breve A Khodro, também chamada de IKMO, revelou as primeiras imagens de novos carros que vai apresentar no Irã. A marca confirmou que os três novos carros serão lançados em meados de 2023 e foram antecipados como protótipos, como mostram as imagens. Com isso, os carros das imagens não são veículos que rodam, sendo apenas protótipos e mostra de design. Isso explica a carroceria e o acabamento em com um estilo estranho. Vivendo um embargo, o Irã vai apresentar os novos carros como uma solução para atender os consumidores locais. O Khodro Ray será desenvolvido a partir da plataforma IKP1, uma derivação da base PF1 usada pelos carros da PSA. O Ray foi apresentado como um mockup, ou seja, ele conta apenas com um design externo e antecipa o que será apresentado nos próximos meses. Ele foi anunciado com um motor 1.6 16v a gasolina de 113cv e 15,5kgfm, com c

O aniversário de 20 anos do Porsche Cayenne teve a revelação de um conceito que por pouco não foi produzido. Lançado em 2002, o Cayenne por pouco não ganhou um irmão Cayenne Conversible. Como era o primeiro utilitário esportivo de uma marca de esportivos, aproximar o Cayenne das linhas mais esportivas poderia fazer mais sentido. E esse carro existiu. O protótipo ficou guardado esse tempo todo e agora vai compor o Museu da Porsche. O protótipo tinha 4,80 metros de comprimento e não foi descartado num primeiro momento. Tanto, que os modelos das imagens foi construído em escala. A unidade é o que a Porsche chama de um Package Function Model – ou PFM, abreviado, algo como um ‘Modelo de Função de Pacote’. O carro não pode rodar e só é transportado sobre um caminhão. Isso porque ele não ganhou a rigidez estrutural de um conversível e a marca apesar tirou o teto e desenvolveu o protótipo. Incapaz de proporcionar uma condução segura e estável, o veículo é transportado ao seu destino quando nec

A Tesla prevê que a Cybertruck vai poder ser produzida na fábrica de Austin, no Texas, a partir de 2023. Além dessa informação que apareceu recentemente, a Tesla, por meio do seu CEO, Elon Musk, confirmou que a picape será diferente do protótipo apresentado em meados de 2019. Para quem esperava que o modelo fosse o mesmo da sua apresentação, a Tesla confirmou que muita coisa vai mudar. A marca confirmou durante reunião com acionistas que, por conta dos preços elevados de componentes, juntamente com a inflação e fatores externos fizeram com que a picape fosse desenvolvida de maneira diferente. “Muita coisa mudou desde então” , disse ele, acrescentando que não há como antecipar a inflação. As “especificações e preços do Cybertruck serão diferentes. Eu odeio dar um pouco de más notícias. Acho que não há como prever a inflação que vimos.” , acrescentou Musk. No momento, a marca não deu mais informações sobre a picape, mas tudo indica que será impossível ela partir de US$ 39.900. Sobre o in

A Aston Martin apresentou o DB11 em 2016 e já planeja novidades. Já com seis anos de mercado, a marca inglesa já desenvolve o seu substituto ou uma mudança pesada, que deve ser lançado dentro de alguns anos. Isso porque a Aston Martin já iniciou os testes com uma unidade do DB11. Como ainda está em fase inicial de desenvolvimento, espere por um lançamento que deve ocorrer em meados de 2023 ou 2024. O esportivo foi flagrado rodando em testes com adesivos ‘Prototype Vehicle’ e ‘UK’, indicando que se trata de um veículo protótipo e do Reino Unido. No entanto, é possível também que a marca esteja preparando mudanças profundas nos modelos atuais, como uma reestilização. Como foi lançado há seis anos, é mais ou menos a metade do período em que a marca tem de ciclo de vida dos seus carros. Relatórios dão conta que a Aston Martin deve trazer mudanças mecânicas, um desenho externo com mudanças visuais e um painel inteiramente redesenhado, trazendo uma central multimídia muito mais moderna que a

Ao apresentar o Cooper SE, a versão elétrica do Cooper, a MINI revelou o hatch apenas em sua versão tradicional, a carroceria hatch de três portas. Com isso, excluiu as opções Cabrio e o hatch de cinco portas. No entanto, a marca apresentou imagens de um protótipo do Cooper SE Cabrio, que foi apresentado mas que não será produzido – pelo menos não nessa geração. Como um conversível com espaço para quatro ocupantes, o modelo é o primeiro elétrico com essas condições, com opção de capota aberta e livre de emissões de poluentes. Ele foi apresentado durante o "MINI Takes the States" nos EUA. Ele foi fotografado pela MINI nas estradas sinuosas entre Burlington, em Vermont, e Greenville-Spartanburg, na Carolina do Sul. De acordo com a marca inglesa, essas são perfeitas para dar à comunidade MINI reunida uma primeira impressão da típica sensação de kart na roupa de um MINI Cooper SE Convertible. De acordo com a MINI, o protótipo do conversível elétrico tem 3,863 metros de compriment