Conexão Automotiva

O Grupo Toyota está convocando um chamado que envolve 576 unidades de modelos da Toyota e da Lexus no mercado brasileiro. No caso da marca premium, o chamado envolve NX, RX e LS, enquanto no lado da Toyota chama o Camry. No caso do Camry, o chamado envolve as unidades produzidas entre 10 de outubro de 2017 a 31 de julho de 2018. No Lexus NX, o chamado vale para os modelos feitos entre 24 de novembro de 2014 a 20 de maio de 2015; no Lexus RX envolve os modelos feitos entre 2 de outubro de 2017 a 27 de março de 2019 e de 12 de julho de 2018 a 19 de março de 2019; e o LS envolve as unidades feitas entre 18 de novembro de 2017 a 12 de julho de 2018. Em todos os casos, o recall é o mesmo: uma falha identificada na bomba de combustível. Em comunicado, o Grupo Toyota disse que “os veículos envolvidos são equipados com uma bomba de combustível de baixa pressão localizada no tanque de combustível. Foi identificado que a peça foi produzida em condições inadequadas levando a trincas superficiais

A FCA está convocando um recall que envolve 663 unidades dos modelos Chrysler Town&Country, Dodge Nitro e Dodge Grand Caravan, com defeito na fixação do emblema do volante. O chamado envolve 657 unidades da minivan da Chrysler, produzidas entre 2008, 2009 e 2010, 4 unidades do Dodge Nitro, com ano/modelo 2007 e 2008, e 2 unidades da Grand Caravan 2008. De acordo com a FCA, o chamado envolve a “possibilidade de desprendimento do emblema fixado no volante e das suas presilhas internas em caso de acionamento do airbag do motorista. Com isso, há risco de ferimento aos ocupantes dos veículos” . Em comunicado, a FCA já confirmou que o reparo já pode ser realizado em alguma concessionária da FCA e que o serviço tem duração de apenas 1 hora. Para mais informações, a FCA disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) da Chrysler por meio do telefone 0800 (0800 730 7130) ou por meio do site ( www.chrysler.com.br ), assim como o SAC da Dodge, pelo 0800 (0800 703 7140) e pelo seu s

A Volvo está convocando um recall duplo, que envolve unidades do S60 e do XC60 no mercado brasileiro, com defeito na fixação dos limpadores do para-brisa e no cinto de segurança. Nos modelos com defeito nos cintos de segurança, o chamado envolve as unidades produzidas entre 22 de junho de 2011 para o S60 e os dias 31 de outubro de 2010; 12 de dezembro de 2010 e 13 de maio de 2012 para o XC60. De acordo com a sueca, foi detectado que, ao dobrar o cabo de aço que fixa a base do cinto de segurança à estrutura do veículo sobre a estrutura do assunto pode, ao longo do tempo, fazer com que o componente de aço se alongar permanentemente, causando provável quebra. Em comunicado, a Volvo disse que, “em caso de colisão, o cabo de aço poderá não ter resistência suficiente para suportar o acionamento do cinto de segurança, tendo sua função reduzida ou anulada, aumentando o risco de danos físicos aos ocupantes do veículo” . O reparo desse recall é a partir do dia 23 de novembro. O segundo recall en

A Volkswagen está convocando um recall que atinge unidades da Amarok no mercado brasileiro. O chamado envolve as unidades produzidas com ano/modelo 2017, 2018, 2019 e 2020, envolvendo os modelos feitos entre 19 de agosto de 2016 até 1º de junho de 2020. O defeito está na fixação do estepe da picape, que pode se soltar. Em comunicado, a Volkswagen afirmou que “existe a possibilidade de soltura do estepe devido à ruptura do sistema de fixação do sobressalente. Nos casos em que ocorrer a soltura do estepe na via, há riscos de acidentes com danos materiais e lesões físicas graves ou fatais aos ocupantes e a terceiros” . A marca alemã ainda destacou que a solução para o problema deve ser apresentado em janeiro de 2021 pela marca, que ainda busca uma solução para o mesmo. Para mais informações, a Volkswagen disponibiliza a Central de Atendimento ao Cliente Volkswagen pelo telefone 0800 (0800 109 8866) ou através do site (www.volkswagen.com.br). Confira abaixo a numeração dos chassis envolvid

A BMW está convocando um recall que atinge 27.600 unidades em todo mundo, dos seus modelos híbridos. No Brasil, o chamado envolve 473 unidades dos BMW: i8, Série 3, Série 5, Série 7, X3 e X5. Há ainda o MINI Countryman. O chamado envolve um problema encontrado nas baterias de íons de lítio dos modelos. O chamado envolve o i8 (Roadster), Série 3 (330e M Sport), Série 5 (530e M Sport), Série 7 (745Le M Sport), X3 (xDrive30e e xDrive30e xLine), X5 (xDrive45e M Sport) e Countryman (S E e-Hybrid ALL4). O recall afeta os modelos produzidos entre 2 de março de 2020 a 21 de setembro de 2020 e deve ser realizado em duas etapas. A primeira delas deve ser a recimendação de não carregador os modelos na rede elétrica e as configurações devem seguir um display central no veículo, a fim de manter a carga da bateria de alta voltagem em níveis mínimos. Para os modelos da BMW (com exceção do i8), o consumidor deve ir em configurações e selecionar o “Modo de Condução” e depois ir em “Controle da Bateria”

A Volkswagen está convocando um recall que envolve unidades do Jetta GLI no mercado brasileiro, para recall. O chamado envolve as unidades produzidas no dia 26 de junho de 2020. O chamado envolve um defeito encontrando no encosto dos bancos dianteiros. Em comunicado, a Volkswagen disse que “existe a possibilidade do encosto dos bancos dianteiros do Jetta GLI reclinarem involuntariamente durante a condução ou numa colisão traseira. Nessas situações há riscos de acidentes com danos materiais, físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes dos veículos e a terceiros” . O reparo já pode ser realizado desde o dia 13 de outubro na rede de concessionárias da Volkswagen. O sedã médio esportivo deve, se necessário, ter a substituição dos encostos de bancos. Para mais informações, a Volkswagen disponibiliza a Central de Atendimento ao Consumidor, pelo SAC, com o telefone 0800 (0800 019 8866) ou por meio do site ( www.vw.com.br ). Confira abaixo a numeração dos chassis envolvidos no chamado.  N

A Jeep está convocando um recall que envolve 126 unidades do Cherokee no país. O modelo deve ir até uma concessionária mais próxima para realizar uma atualização do software. De acordo com a FCA, as unidades são referentes aos modelos com ano/modelo 2014/2015. O serviço pode ser realizado desde o dia 5 de outubro de 2020. Em comunicado, a FCA disse que “foi identificada a possibilidade do desgaste do eixo de entrada do diferencial, acarretando a perda da sua conexão com a transmissão do veículo. Esta falha poderá resultar na perda da força motriz das rodas dianteiras com o veículo em movimento e também na ausência do travamento das referidas rodas quando o veículo estiver estacionado e com a função “P” (park) acionada. Nessas situações há riscos de acidentes, com consequentes danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo ou à terceiros” . A Jeep também confirmou que o modelo deve ter um reparo em cerca de 30 minutos. Para mais informações, a Jeep confirmou que dispo

A Ford está convocando um recall que envolve as unidades com ano/modelo 2020 do Mustang no mercado brasileiro. O chamado envolve as unidades produzidas entre 30 de julho de 2019 a 13 de agosto de 2020. As primeiras unidades devem ser reparadas a partir de 11 de janeiro de 2021, de acordo com o comunicado da Ford. O defeito estaria localizado no conjunto do pedal de freio, que pode quebrar e precisa ser substituído. Em comunicado, a Ford disse que “existe a possibilidade de falha na composição química do material do suporte de fixação do pedal do freio, que pode quebrar em condições normais de uso. Por conta da falha, em caso de quebra do suporte, o veículo pode perder sua capacidade de frenagem, oferecendo risco de acidentes com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros” . A Ford ainda confirmou que o serviço deve durar cerca de 40 minutos e a troca deve ser gratuita. Mais próxima da data de efetuar o serviço, a Ford deve abrir um novo chamado para o Mustang. Para

A Citroën convocou um recall que envolve C4 Lounge, DS3, DS4 e DS5. O chamado envolve um defeito no airbag dos modelos, da Takata, que envolve modelos fabricados entre 22 de novembro de 2011 até 12 de abril de 2017. O chamado envolve as unidades produzidas entre 4 de abril de 2013 até 12 de abril de 2017 para o C4 Lounge, de 22 de novembro de 2011 até 7 de setembro de 2016 para o DS3, de 18 de junho de 2012 até 11 de maio de 2015 para o DS4 e o DS5 envolve modelos de 13 de março de 2012 até 19 de janeiro de 2017. Em comunicado, a Citroën confirmou que o “serviço é necessário pois em caso de colisão, com intensidade suficiente para o acionamento do sistema de airbag, pode ocorrer o rompimento do insuflador e a possível projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo. Poderá ocasionar a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo, podendo ocasionar danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo, e, em casos extremos, o risco de morte dos mesmos” . Para efetuar

A Mercedes-Benz está convocando um recall que envolve as versões AMG de quase toda a linha da marca no país. O chamado envolve Classe C Coupé 63 S Coupé, Classe C 63 S, GLC 63 4MATIC, GLC 63 S Coupé 4MAtIC e AMG GT 4-doors 63 S 4MATIC+. Os modelos Classe C foram convocados de outubro de 2018 a setembro de 2019, os GLC entre julho a agosto de 2019 e o AMG GT 4 entre outubro de 2018 a agosto de 2019. Os cincos modelos foram convocados por um defeito identificado no módulo de controle de estabilidade (ESP). Em comunicado, a Mercedes-Benz confirmou que “constatou-se uma possível inconformidade no software do módulo de controle de estabilidade (ESP) dos veículos impactados. O funcionamento inadequado do módulo de estabilidade poderia, a depender das condições de condução do veículo, prejudicar sua performance em curvas ou em caso de frenagem de emergência. Em situações extremas, a perda da dirigibilidade do automóvel não seria descartada. Essas circunstâncias aumentariam o risco de acidente

A Mercedes-Benz está convocando mais um recall do Classe G no mercado brasileiro. O chamado envolve as unidades produzidas entre junho de 2018 a julho de 2019. O chamado ainda envolve a versão 63 AMG, única oferecida pela Mercedes no país. O recall, dessa vez, é um chamado de segunda etapa do defeito que envolve o módulo de travamento do diferencial dianteiro e traseiro. De acordo com a Mercedes-Benz, no Classe G “constatou-se uma possível inconformidade produtiva no módulo de controle do travamento do diferencial dos eixos dianteiro e traseiro dos veículos envolvidos, decorrente do não atendimento de requisitos de resistência química e tal falha poderia ocasionar desequilíbrio em correntes elétricas, interrompendo a comunicação entre o módulo e o atuador de travamento. Nesse caso, o status do bloqueio do diferencial ficaria prejudicado e, em situações extremas, desativaria os sistemas de controle de estabilidade e antibloqueio dos freios. A depender das condições operacionais do veícu

A Renault está convocando um recall duplo no mercado brasileiro. O chamado envolve, no total, 42.140 unidades dos compactos da marca, com motor 1.6 16v SCe. O chamado envolve as unidades de Sandero, Logan, Duster, Oroch e Captur, produzidos entre 24 de julho de 2019 a 21 de janeiro de 2020 e dos motores feitos entre 30 de agosto de 2019 a 13 de outubro de 2019 para um defeito no orifício responsável pela alimentação de óleo do motor. Em comunicado, a Renault diz que: “Não conformidade no diâmetro do orifício de alimentação de óleo. Com a deficiência de lubrificação pode ocorrer o travamento do motor ou incêndio nos veículos. Uma nova perfuração no componente do motor” . O serviço tem duração de 1 hora. Já no caso do chamado que envolve apenas o Captur, o chamado envolve 38.197 unidades do SUV, produzidas entre 20 de janeiro de 2016 até 22 de outubro de 2018, com defeito no mecanismo de travamento do capô. Em comunicado, a Renault diz que “não há uma conformidade no mecanismo de travame

A RAM está convocando um recall que envolve a 2500 no Brasil. O chamado envolve unidades 2020 da picape, que deve retornar às concessionárias para reparar um defeito identificado no suporte do degrau retrátil de acesso à caçamba. Segundo a FCA, em comunicado, “foi identificada a possibilidade da quebra do suporte do degrau retrátil, na hipótese da sua utilização para o acesso à caçamba do veículo. Caso ocorra o rompimento do suporte de fixação, o usuário poderá cair, sofrendo danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais” . O reparo deve começar a ser realizado a partir de amanhã (8 de setembro) e o reparo só deve ser realizado mediante agendamento prévio do serviço, a fim de evitar aglomerações. Com isso, os proprietários devem agendar o reparo com a concessionaria mais próxima de sua casa ou de seu gosto. Segundo a FCA, o tempo de reparo é de apenas 30 minutos. Para mais informações, a RAM disponibiliza a Central de Atendimento ao Consumidor por meio do telefone 0800 (080

A Mercedes-Benz está convocando um recall que envolve o Classe A e o Classe A Sedan no mercado brasileiro, com um defeito na mangueira de drenagem do ar-condicionado. As unidades envolvem as versões 200 de Classe A e Classe A Sedan, produzidos entre março a dezembro de 2018, e também a versão 250 do Classe A, produzida entre março a dezembro de 2018. Em comunicado, a Mercedes-Benz disse que “constatou-se uma possível inconformidade na instalação da mangueira de drenagem do ar-condicionado e que tal inconformidade poderia ocasionar o escape de água nas áreas dos pés do motorista e passageiro, e o ingresso indevido em alguns componentes elétricos do veículo, gerando mau funcionamento. Tais circunstâncias poderiam, em situação extrema, prejudicar a dirigibilidade e o desempenho de recursos relevantes do automóvel, aumentando o risco de acidentes com danos físicos de natureza grave, ou até mesmo fatais, aos ocupantes do veículo e/ou terceiros” . Para solucionar o defeito, a Mercedes diz qu

A Mercedes-Benz está convocando um recall que envolve as unidades de Classe C, GLC e GLC Coupé no Brasil, para reparar um defeito na tubulação do óleo do turbocompressor. O chamado envolve as unidades do Classe C nas versões 180 e 300, produzidas entre março de 2019 até janeiro de 2020 e unidades do GLC na versão 250 e o GLC Coupé na versão 300, produzidos entre março a julho de 2019. De acordo com a Mercedes-Benz, o chamado de recall envolve uma inconformidade na montagem das linhas de alimentação e retorno do óleo doo turbocompressor. Segundo a Mercedes-Benz, em comunicado, “tal inconformidade poderia ocasionar o vazamento de óleo que, em contato com componentes quentes do motor, poderia evoluir para um incêndio em situações muito extremas. Essas circunstâncias aumentariam o risco de acidentes com danos físicos de natureza grave, ou até mesmo fatais, aos ocupantes do veículo” . Para a solução, a Mercedes-Benz deve realizar uma inspeção e, se necessário, deve fazer uma instalação da t