Conexão Automotiva

Previsto para ser lançado em 2023 nos Estados Unidos, o Cadillac Celestiq será o novo carro topo de linha da marca premium norte-americana e que quer voltar a concorrer com marcas de luxo. Para isso, a Cadillac aposta em um sedã de interior que se inspira nos clássicos de 1950 e que tem um design bem disruptivo e que segue a identidade visual do Lyriq. Elétrico, ele será produzido sobre a plataforma modular BEV3 e com baterias Ultium. De acordo com informações que vazaram no Escritório de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos, a Cadillac vai vender o sedã em quatro versões: Autora, Magnetic, Mist e Vale. É possível que nem todas as versões podem chegar no modelo de produção, mas é certo afirmar que algumas dessas opções erão o batismo de versões do sedã. O sedã vai trazer a mesma identidade visual do Lyriq e vai apostar em tecnologias como o sistema de condução autônomo Ultra Cruise. A tecnologia funciona com uma série de capacidades de direcionamento viva-voz em 95% de todo

Vazaram as primeiras imagens do Mercedes-Benz EQE SUV, que será apresentado no dia 16 de outubro. O SUV elétrico foi vazado pelo Ministério da Indústria e Informação da China que revelou o desenho final do carro, de produção. Assim como o EQS SUV é parecido com o EQS, o EQE SUV deve ser parecido com o EQE. Na China, a versão vazada é o EQE 500, que vai trazer um motor elétrico dianteiro de 183cv e um traseiro de 291cv, totalizando uma força de 474cv. Ele tem bateria de 90,6kWh, que vai oferecer em torno dos 450km, no ciclo WLTP. Os registros de patente ainda fizeram o SUV ter 4,880 metros de comprimento, 3,030 metros entre os eixos, 2,032 metros de largura e 1,679 metro de altura. O SUV possui ainda rodas de 20 polegadas. Visualmente, o SUV possui linhas que lembram também o próprio EQS SUV, primeiro SUV elétrico dessa nova linha de modelos mas o quarto SUV da linha, enquanto o EQE SUV chega para ser o quinto SUV elétrico da marca. Na dianteira, ele possui faróis retangulares e conecta

A Lightyear e a Koenigsegg confirmaram uma parceria inédita de cooperação. De acordo com informações reveladas por comunicado, a Koenigsegg confirmou um investimento na Lightyear, fazendo com que as empresas sueca e holandesa, possam criar modelos em conjunto no futuro, além de compartilhar tecnologias. Segundo a Lightyear, o investimento faz parte de uma parceria mais ampla de compartilhamento de tecnologia na qual as duas montadoras compartilharão informações proprietárias e patenteadas. A troca de conhecimento deve possibilitar o desenvolvimento de veículos ultraeficientes e o compromisso de desenvolver conjuntamente novas tecnologias automotivas. “A Koenigsegg está no topo da cadeia alimentar na área de carros esportivos de alto desempenho. Sempre admirei sua mistura de incrível desempenho, design e tecnologia sustentável - esta parceria mostra claramente que estamos no caminho certo para aproveitar décadas de experiência em projetar e construir carros aspiracionais, e esperamos tr

Depois de registrar as primeiras imagens de patente do novo Polo, a Volkswagen registrou as primeiras imagens do Virtus reestilizado. O sedã compacto foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) e confirma que o nosso Virtus seguirá o mesmo design do modelo indiano, apresentado em março. Com lançamento ainda para este ano, o sedã vai trazer novos faróis dianteiros que são parecidos com os do Nivus. Ele traz um novo desenho interno, com uma assinatura de LED diurno e ‘L’, que se conecta ainda com um friso cromado da grade dianteira e um outro friso cromado na parte superior, que também se conecta com os faróis. O logotipo da Volkswagen também já é o novo. Outra mudança fica por conta do para-choque dianteiro. Apesar de ser apresentado em quase todas as versões com a opção esportiva GT, o modelo pode antecipar o futuro Virtus GTS. No para-choque, ele traz um acabamento em preto brilhante, que une desde o friso cromado em ‘U’ nos extremos, tendo ainda faróis de ne

Eis que surgiram as primeiras imagens de patente de um novo sedã compacto que a Chevrolet desenvolve para a China. Parecendo ser menor que o Onix Plus, a unidade parece ser o compacto que vai nascer de uma parceria com a Wuling. A versão hatch deste sedã apareceu em imagens de patente em abril deste ano ( veja aqui ), usando logotipo da Wuling, mas compartilhando o mesmo design. Os projetos compartilhados devem ser vendidos na China e não se descarta que chegue em mercados da América do Sul como opções mais acessíveis a Onix e Onix Plus. Mercados como Oriente Médio e África também podem ser destino. Não se descarta também que esse modelo seja uma alternativa para os mercados onde não se vende o Onix, com exceção, claro, da China, onde ele será vendido com a joint-venture GM-SAIC. Visualmente, a novidade se destaca por contar com faróis com um estilo mais retangular e conectado com a grade dianteira, que traz uma grade com friso cromado e em “U”. O para-choque dianteiro ainda deve ter u

A BMW registrou as primeiras imagens de patente de um conceito no Brasil, o XM Concept, apresentado no final do ano passado. O conceito dá vida ao novo XM, primeiro utilitário esportivo desenvolvido pela M Sport. A imagem foi registrada no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), órgão brasileiro que registra as patentes no país. O concito foi apresentado com motor 4.4 V8 TwinPower Turbo) auxiliado pela propulsão elétrica com autonomia de até 80km (ciclo WLPT). Juntos, esses motores entregam 750cv e 101,9kgfm de torque, de acordo com dados e testes ainda preliminares. Primeiro SUV puramente assinado pela divisão M, o XM Concept foi criado com um design para lá de ousado. Visualmente, ele se destaca por contar com o novo e progressivo design da BMW, que se destaca pelo novo desenho da grade dianteira, que se destaca por ser ainda maior e contar com iluminação. O SUV ainda tem faróis bem compactos, dividido em dois andares. Na parte superior, ele vai contar com DRL em LED e c

A Rolls-Rouce prepara a chegada de novidades para o mercado europeu nos próximos meses. A marca registrou em patente o registro do nome Droptail, no Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia. O novo nome indica que a marca possa estar preparando a chegada de um novo modelo de produção limitada. O registro de patente foi um pedido no dia 20 de julho deste ano, indicando que a marca está trabalhando em um carro com esse nome. Se assim seguir o caminho do Boat Tail, o Droptail será mais um carro com produção bastante limitada. Curiosamente, o Droptail segue uma tradição de carros de produção bastante limitada da Rolls-Royce, com o Sweptail e mais recentemente o Boat Tail. O próprio nome Boat Tail foi registrado pela Rolls em meados de 2018. Com previsão de ser lançado até meados de 2025, o Droptail pode acabar sendo baseado num outro modelo da Rolls, o elétrico Spectre. Com previsão de ser apresentado em meados do quatro trimestre de 2023, o lançamento do Droptail bate com a

A Ford confirmou que seu plano para se tornar elétrica seria bastante massivo. A marca não confirma, mas registrou em patente o nome de duas novas picapes elétricas: Maverick Lightning e Ranger Lightning. Elas ganharão a mesma versão da F-150, a partir de registros de patentes que foram feitos na Europa, no Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO). Jim Farley, CEO da Ford, já tinha confirmado que estava desenvolvendo uma nova picape elétrica. “Já estamos empurrando a sujeira para baixo em Blue Oval City, no Tennessee, para outra caminhonete elétrica diferente desta. É outra picape. Este não é a nossa única picape. Dissemos muito claramente que queremos ser o líder em picapes elétricas” , disse Farley. Essa nova picape deve ser a Ranger Lightning, que já nasce com maior aptidão para receber motores eletrificados. A picape deve ser apresentada entre meados de 2024 ou 2025. A produção dessa Ranger Lightning será na unidade de Michigan, nos Estados Unidos. Rumores ap

A Honda confirmou que vai apresentar dentro de alguns meses a nova geração do Accord. O sedã grande da marca já roda com carroceria definitiva camuflada há alguns meses e agora surgem as primeiras imagens de patente da nova geração. E quem vazou como fica a nova geração do sedã foi o Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o brasileiro e conhecido INPI. A nova geração do Accord deve trazer a nova identidade visual da marca, com faróis mais afilados e interligados a uma grade dianteira hexagonal. A grade possui uma grelha com linhas transversais e com o logotipo da japonesa ao centro. O para-choque dianteiro ainda vai trazer uma nova entrada de ar inferior, que estará em quase toda a parte inferior do para-choque. Sem faróis de neblina, o sedã deve apostar em faróis Full-LED. Com linhas mais amenas que o novo Civic, o novo Accord terá um capô com dois frisos que nascem a partir do desenho da grade dianteira. Nas laterais, o sedã terá linhas mais retas que nascem perto dos faróis e

Quanta salada de fruta com nomes e modelos. A Honda vai desenvolver um novo utilitário esportivo na China, que é a nova geração do HR-V. Diferentemente do HR-V global, o novo HR-V chinês é o HR-V norte-americano, mas com um novo design. Esse novo Honda HR-V será desenvolvido para a joint-venture com a Dongfeng. O registro de patente feito pela Honda no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, onde ele aparece com um design diferente principalmente na sua dianteira. Nela, o SUV se destaca por trazer faróis dianteiros com um novo desenho, sendo horizontal e com luzes diurnas DRL em LED na parte superior, que invade a grade dianteira e chega ao logotipo. Falando nela, a grade dianteira possui um novo desenho, com grelha que imita favos de colmeia. O para-choque dianteiro ainda traz uma nova entrada de ar inferior com um acabamento em preto brilhante, enquanto nas extremidades ele possui uma nova entrada de ar com um estilo em ‘L’. O capô também é novo. Nas laterais, o

A Volkswagen revelou mais algumas informações sobre o novo Polo. O hatch compacto passa a ser vendido em outubro com as reestilizações e vai trazer importantes novidades. Em imagens teaser, a Volkswagen confirmou que o hatch compacto virá com faróis de LED desde as versões mais básicas. Já para o Novo Polo GTS está prevista a tecnologia exclusiva de faróis de LED matriciais da Volkswagen. Trata-se de um equipamento inédito para o hatch e para o segmento. “A importância de um conjunto de iluminação vai além da segurança e conforto, envolve tecnologia, design e estilo. Com o Novo Polo, pensamos desde início para trazer opções mais avançadas e que mantivessem o Polo como referência no segmento. Uma delas foi a iluminação, embarcando em toda linha alta tecnologia com itens de série”, afirma Ciro Possobom, COO da Volkswagen do Brasil. O projeto da reestilização do Polo durou 24 meses antes de ser lançado. De acordo com a marca, os faróis contam com Planejamento do Produto, Desejos de Design

A Zhiji registrou as primeiras imagens de patente de um novo sedã elétrico que vai apresentar em breve, o L5. Depois de ter estreado com o L7, a marca chinesa registrou imagens de patente do Zhiji L5, menor que o L7. Visualmente, o L5 se diferente pelo seu design, com faróis dianteiros em ‘L’ e com iluminação diurna que também deve lembrar a letra, uma dianteira de linhas bem limpas com uma entrada de ar inferior e um novo friso em ‘L’ invertido nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô terá linhas bem aerodinâmicas. Já nas laterais, se percebe que o sedã possui uma dianteira breve e um caimento do teto mais suave, bem como seu irmão maior. Ele ainda troca os retrovisores convencionais por câmeras e as maçanetas são retráteis. Haverá ainda um friso cromado na parte superior dos vidros e um radar ou câmera instalado no para-lama dianteiro. Esse ainda se une aos radares instalados no teto do teto do carro, indicando que o mesmo terá condução autônoma. De traseira, as lanternas sã

A Sany registrou novas imagens de patente de uma picape que pode ser apresentada em breve. Depois das primeiras imagens de patente vazarem, eis que surgem novas imagens de uma picape completamente diferente do modelo antecipado. Ao que tudo indica, essa deve ser a segunda picape que a marca planeja desenvolver. A Sany não é uma marca de veículos. A empresa nasceu com a produção de máquinas de construção, especificamente bombas de concreto, escavadeiras, guindastes e turbinas eólicas, além de equipamentos de solda. O modelo registrado em novas imagens de patente mostram um design aventureiro e de linhas bem diferentes para uma picape. O novo registro mostra uma picape com faróis em ‘L’ na parte superior e os faróis principais horizontais. Há ainda um logotipo Sany iluminado. O para-choque dianteiro ainda se destaca por trazer grandes entradas de ar, que estão juntos com o logotipo e os faróis principais em um elemento retangular. A parte inferior do para-choque dianteiro possui um acaba