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Renault já trabalha na reestilização do atual Captur, que será apresentado ainda em 2023; rumores sobre um Grand Captur, de sete lugares, ganham força A Renault já trabalha no desenvolvimento da primeira reestilização do Captur, que será apresentado ainda neste ano de 2023. O SUV compacto vai ganhar mudanças visuais que serão antecipadas pelo novo Clio e que vai ganhar um design que será inspirado no Austral. O modelo pode trazer uma inspiração também no Scénic Vision Concept. O modelo atual, lançado em 2019, deve receber mudanças visuais relativamente mais pesadas na dianteira e mais sutis na traseira. Se ele se inspirar no conceito da Scénic, o novo Captur vai trazer um design de linhas mais retilíneas na dianteira, com faróis mais compactos e ligados diretamente com a grade. Uma das novidades pode ser o desenvolvimento de um Grand Captur, que ganhará um balanço traseiro maior e com espaço para sete ocupantes, algo como Hyundai Creta e o Alcazar. O modelo é cotado para ser lançado

Atualmente produzido na China, Kwid E-Tech Electric é uma das apostas da Renault para ser produzido na Índia dentro de um futuro breve Parece que a Renault quer ampliar a sua produção de automóveis elétricos para outros mercados, começando a apostar em outras regiões emergentes que não seja a China. Com isso, os franceses estão de olho na Índia, onde pode produzir alguns modelos elétricos. A aposta mais alta no momento seria a versão elétrica do Renault Kwid, o E-Tech Electric, hoje exclusivamente produzido na China, mesmo que ainda tenha uma produção pequena para atender os indianos. A ideia é apostar na Índia como um novo grande mercado emergente, que dentro de alguns anos poderá ser a nova grande aposta de muitas empresas. Hoje, a Índia está há alguns passos de ultrapassar o Japão e ser o terceiro maior mercado de automóveis do mundo, atrás apenas de China e Estados Unidos. De acordo com informações da Agência Reuters , estudos da Renault confirmam que a montadora francesa está em

Renault cogitou limitar a Nissan da parceria com a Geely, que criou a Horse, empresa que vai desenvolver novos motores híbridos mega eficientes Após resolver Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, surgiu informações de que a Renault poderia ter limitado a propriedade industrial do desenvolvimento dos motores da Renault-Geely às empresas demais da aliança, como Nissan e Mitsubishi. Sendo uma nova empresa criada com a marca francesa e a chinesa, estima-se que uma nova geração de motores híbridos seja apresentada em alguns anos. Mas a Renault não queria que todos os motores fossem compartilhados com suas parcerias de aliança, caso a mesma não fosse adiante. De acordo com apuração do Nikkei Asia , isso era uma medida que a Renault tinha tomado antes de uma solução dentro da própria aliança, que, segundo rumores, tinha o risco de se desfazer depois de 24 anos. Conhecida como Horse, a nova empresa vai trabalhar em motores modernos e eficientes, que vão diminuir por si só as emissões de poluent

Venda de comerciais leves tem Ford Transit, RAM 3500 e RAM Classic como principais destaques do mês; Fiat Strada mantém liderança muito confortável O mês de dezembro para os comerciais leves mostraram mudanças no mercado e principal neste ranking que não trazia muitas mudanças nos últimos anos. Enquanto a lista dos dez mais vendidos se mantém praticamente inalterada e somente com a mudança de posição entre os 12 primeiros, os destaques vieram de pelotões mais de trás. Antes disso, a gente precisa falar sobre a liderança. E sim, mais uma vez foi da Fiat Strada com 9.169 unidades. A Toyota Hilux apareceu em segundo com 5.783 unidades, seguido pela Fiat Toro com 4.296 unidades. A Chevrolet S10 e a Volkswagen Saveiro fecharam os cinco mais vendidos com 3.374 e 3.024 unidades, respectivamente. A Fiat Fiorino apareceu em sexto, seguido por Ford Ranger e Mitsubishi Triton. As duas picapes médias fecharam em 7º e 8º, separadas por apenas 5 unidades, a favor da Ford, que conquistou a última v

Vendas de dezembro fecharam com Chevrolet Onix retomando a liderança dos automóveis; em último mês oficialmente de vendas, Volkswagen Gol aparece em 2º Entre os automóveis, as vendas de dezembro de 2022 fecharam com uma nova liderança. Depois de alguns meses ficando entre os mais vendidos, o Chevrolet Onix voltou para a posição mais alta do ranking. Foram 9.511 unidades, voltando a ter resultados que a marca tinha antes da pandemia. O hatch foi seguido de perto pelo Volkswagen Gol, que deixou de ser produzido justamente em dezembro. Em seu último mês de vendas, o veterano fechou com 9.166 unidades comercializadas. Quase 1.000 unidades atrás do Gol, o Chevrolet Tracker apareceu com 8.283 unidades emplacamentos, fechando o pódio. O Chevrolet Onix Plus apareceu em 4º, com 8.030 unidades. Com esse resultado, a marca norte-americana colocou três entre os quatro mais vendidos. A Fiat colocou o Mobi no Top 5 com 7.258 unidades vendidas. O Hyundai HB20 caiu para sexto com 6.970 unidades no m

Renault continua trabalhando no seu maior lançamento dos últimos anos, com o Projeto HJF, que vai substituir Sandero e Logan no país e estreia duas novidades A Renault continua o desenvolvimento do seu novo compacto para a América do Sul. Tido como um SUV subcompacto, o modelo deve ser apresentado ainda neste ano de 2023, podendo ser lançado no último trimestre do ano. Ele será o grande responsável por estrear duas novidades da francesa em nosso mercado: a plataforma modular CMF-B, que vai matar as plataformas B0, e estreia a mecânica 1.0 12v TCe Flex, que vai substituir o motor 1.6 16v SCe gradativamente. Testado com mulas do Dacia Sandero StepWay, o modelo será apresentado com a missão de renovação da linha francesa no país. Ficando abaixo do Duster, o modelo vai concorrer diretamente com o Fiat Pulse, que será o seu maior rival, tanto em porte como em tecnologias e estimativa de vendas. O que ainda não se sabe a respeito é sobre o nome do modelo. Rumores dão conta que o nome pode

Guerreiro, Renault Logan segue à venda e passa por reajuste de preços de até R$ 1.560 e parte de R$ 91.090 na versão de entrada Life Firme e forte em linha, o Renault Logan passou um novo reajuste de preços no mercado brasileiro. Enquanto seus irmãos são vendidos com condições especiais em nosso mercado até o próximo dia 5 de maio (veja aqui), o sedã compacto que esse ano completa dez anos de segunda geração está alcançando preços mais caros. O sedã passa a ser vendido com aumentos de R$ 1.530 e R$ 1.560 nas duas versões em que é vendido, Life e Zen. O Logan Life passou de R$ 89.560 para R$ 91.090, enquanto o Zen passou de R$ 92.930 para R$ 94.490. O Logan é vendido apenas com motor 1.0 12v SCe Flex que desenvolve 82/79cv de potência e torque de 10,5/10,2kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. O veterano ainda é vendido na versão Life com com quatro airbags (dois frontais e dois laterais), Isofix, direção eletro-hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, travas

Além do Renault Kwid, Sandero, Duster, Oroch, Captur e Master são vendidos com condições especiais que vão desde bônus até condições de financiamento A Renault está lançando condições especiais para quase toda a sua linha no mercado brasileiro. As condições vão desde bônus e descontos até opções de financiamento. O Kwid Outsider, por exemplo, será vendido com bônus de R$ 1.000 sobre o preço de tabela. Custando R$ 74.640, ele será vendido por R$ 73.640. O hatch ainda poderá ser vendido com condições de financiamento com entrada de R$ 51.548 (70%) e saldo em 12 parcelas fixas de R$ 2.125,63, com taxa zero de juros. Já o Sandero StepWay Zen 1.0 será vendido com preço de R$ 79.990, podendo ser financiado com uma entrada de R$ 15.998 (20%) e saldo em 49 meses, sendo 48 parcelas fixas de R$ 1.607,67 e uma parcela residual de R$ 33.760,98. O StepWay Zen 1.6 poderá ser vendido com preço de R$ 103.390 à vista, mas poderá ter desconto de R$ 7.754,25 com o Desconto Troca Nota. Financiando, ele

Renault inicia as vendas do Kwid E-Tech Electric em Fernando de Noronha; hatch chegou ao mercado com motor elétrico de 65cv e 10kgfm de torque A Renault iniciou a comercialização do Kwid E-Tech Electric no arquipélago de Fernando de Noronha. O hatch elétrico se junta a modelos como Zoe e Kangoo E-Tech Electric, a serem vendidos na região. As primeiras unidades do hatch subcompacto chegaram no arquipélago e estão disponíveis para test-drive para que todos possam conhecer o modelo, dando continuidade ao Projeto Noronha Carbono Zero. A Renault e a Administração da Ilha começou em 2019, quando Fernando de Noronha confirmou que vai proibir a venda de carros a combustão na região, a partir do dia 12 de agosto de 2023. Entre essa data a 2030, todos os carros a combustão também devem ser retirados de Fernando de Noronha, permanecendo apenas os modelos elétricos. Hoje, já são 49 veículos 100% elétricos da Renault circulando no arquipélago e que também conta com oficina parceira em Noronha, o

Renault segue testando o Arkana no Brasil após dizer que ele é dúvida para nosso mercado e abre ainda mais questionamentos sobre os testes Depois de dizer que o Arkana é dúvida para nosso mercado, o mesmo ainda é visto rodando em testes no nosso mercado. O SUV médio de perfil cupê pode ser lançado em nosso país, mas ao mesmo tempo existe uma dúvida sobre seu lançamento, após divergências entre executivos da marca. Ao mesmo tempo, o mesmo foi visto rodando em testes no nosso mercado, mesmo após as declarações divergentes sobre a vinda ou não do Arkana. Os flagrantes do site Notícias Automotivas (foto mais abaixo) mostram que ele continua com algum tipo de homologação em nosso mercado. De acordo com o site Motor1 Brasil , executivos da Renault revelaram informações distintas sobre o Arkana no país. Fabrice Cambolive, Diretor Operacional da Renault Group, disse que o SUV médio cupê seria lançado em nosso mercado, estando nos planos da operação nacional. Mas, ao conversar com Luiz Fer

Para concorrer com BYD D1, Renault deve trazer a Kangoo E-Tech Electric de passageiros também ao Brasil, junto da versão de carga A Renault pode lançar o novo Kangoo E-Tech Electric no mercado brasileiro, em sua versão de passageiros. Com previsão de ser lançado no país ainda neste primeiro semestre em sua versão de carga, o modelo de passageiros chegaria no segundo semestre. A informação foi confirmada durante o Salão do Automóvel de Paris, onde a marca francesa confirmou que a versão de passageiros também virá ao nosso mercado. Aqui, a versão de passageiros deve concorrer com a BYD D1, que vem chamando atenção para uso de motoristas de aplicativos. De acordo com informações obtidas pela revista Quatro Rodas , a Renault deixou escapar a informação de que a versão de passageiros vem praticamente junto com a versão de carga, que já era importada ao nosso país, durante evento também em Fernando de Noronha. Em sua nova geração, o Kangoo ganha melhorias. Ele vem com motor elétrico de 122

Enquanto Fiat Strada e Toyota Hilux reinam soberanas; Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi Triton e Nissan Frontier ficaram separadas por menos de 300 unidades Assim como aconteceu com os automóveis, a lista dos comerciais leves trouxe novidades, mas nem tanto. Se Fiat Strada, que reina absoluta no segmento de picapes compactas e no ranking geral dos comerciais leves, e a Toyota Hilux, que vende extraordinariamente bem no segmento de picapes médias, lideram, o restante lutou para conseguir ter resultados positivos. A Fiat Strada manteve liderança vende ‘apenas’, o dobro da vice-líder, praticamente. Foram 9.240 unidades da picape compacta. A vice-liderança apareceu com a Toyota Hilux, com 4.816 unidades no ranking. A Fiat Toro apareceu em terceiro com 3.473 unidades e a Volkswagen Saveiro vem na sequência, com 2.975 unidades. Por fim, a Fiat Fiorino fechou com 2.111 unidades, fazendo a Fiat ter três dos cinco mais vendidos. A ‘melhor do restante’ foi a Renault Oroch, sexta, com 1.41

Entre os automóveis, Hyundai HB20 lidera e Fiat Mobi surge em 2º; Peugeot 208, Citroën C3 e Jeep Commander tem bons meses; BMW Série 3 surpreende As vendas de automóveis no mercado brasileiro surtiram efeito com o crescimento de quase 20% em relação ao mesmo período de 2021 e com aumento de 13% em relação ao mês de outubro. Em novembro, o mercado viu o Hyundai HB20 ser líder com 9.457 unidades, mantendo a liderança que já tinha conquistado em outubro. A vice-liderança em diante mudou por completo. Se o pódio passado foi Hyundai HB20, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix, em novembro foi Hyundai HB20, Fiat Mobi e Chevrolet Onix Plus. Bem curioso esse ranking de novembro. O Fiat Mobi por si só acelerou para ser segundo e se aproximou bastante do sul-coreana, enquanto o Onix Plus foi o Chevrolet mais vendido do país – posição que tradicionalmente sempre foi do Onix (mas que mês passado foi do Tracker). O Fiat Argo apareceu em quarto e o Chevrolet Onix em quinto. Volkswagen Gol e Chevrolet