Conexão Automotiva

A Ford investiu o total de US$500 milhões na startup Rivian, que parece ter despertado consideravelmente o interesse da gigante do oval azul nos EUA. A marca confirmou nessa semana uma parceria envolvendo US$500 milhões em investimentos. Segundo o informado, a Ford deve atuar em conjunto com a Rivian no desenvolvimento de um inédito carro elétrico a ser vendido sob o logotipo da marca Ford, mas usando a base da Rivian. "À medida que continuamos nosso processo de transformação para veículos elétricos e inteligentes, esta parceria com a Rivian traz uma nova abordagem para ambos" , disse o CEO da Ford, Jim Hackett. "Ao mesmo tempo, acreditamos que a Rivian pode se beneficiar da experiência e dos recursos industriais da Ford" , completou. Detalhes ainda não foram revelados, mas a Rivian se tornou conhecida ao apresentar a picape R1T e R1S, a Ford deixou claro que deve investir pesado em carros elétricos num futuro próximo. Para alcançar esse objetivo, a Ford deve in

A Rivian revelou que a picape R1T deve ganhar várias varrições de carroceria. E não, não estamos falando basicamente de cabine simples, estendida e dupla. De acordo com a empresa, a picape deve contar com tamanho similar ao das picapes Ford F-150 e Chevrolet Silverado 1500, o que lhe permite que sua caçamba possa ter dimensões parecidas com a das rivais. Os dados preliminares é de que a Rivian deve ter todos os detalhes revelados apenas no ano que vem, quando se inicia sua produção. Porém em uma imagem vazada mostra que a empresa estuda novas variações para a picape com opção que parecem ser contêineres desenvolvidos para o lazer, como mostra a imagem abaixo. Já nas primeiras imagens oficiais do modelo, o Rivian R1T aparecia com uma barraca de acampamento na área traseira, de modo que não é de estranhar que a marca tenha contemplado diferentes acessórios para essa área com essa finalidade. A picape pesa 2.670kg e usa quatro motores elétricos que juntos desenvolvem 700cv de potência

A Rivian foi uma das empresas que mais chamou atenção no início desse ano a apresentação da primeira picape elétrica e logo depois apresentou a sua versão utilitário esportivo. Agora, a empresa tem ganhado interesse da GM e da Amazon. A GM confirmou que estuda desenvolver uma picape elétrica assim como a Ford já confirmou esse interesse. Como parte da estratégia futura da empresa, a Rivian poderia ajudar o desenvolvimento dessa picape da General Motors. Segundo a Reuters , a GM estaria interessa em adquirir parte da Rivian, mas a GM não confirmou e nem negou as intenções quando perguntada. Por outro lado, a Amazon também demonstrou interesse na novata, mas ainda sem definir a sua intenção no mercado automotivo. A gigante do comércio online estaria de olho numa logística envolvendo a tecnologia da startup. Do lado dessa hipóteses, a própria Rivian disse que tem planos de compartilhar a sua plataforma elétrica com outros fabricantes. Isso também atraiu a atenção da GM, que assim evit

Depois da picape elétrica, a Rivian apresentou o seu primeiro utilitário esportivo, o R1S, que também começa a ser vendido só em 2021. Com espaço para sete ocupantes, ela é construída sobre a mesma plataforma da R1T e é basicamente a versão fechada da picape. Basicamente ele conta com o mesmo design, com maior destaque para a traseira, apesar de usar as mesmas lanternas. Na dianteira, conta com design bem futurista com faróis que se interligam e com iluminação em LED, assim como a traseira, com as lanternas de LED se ligando. O interior conta com madeira nos detalhes e duas grandes telas. A primeira é o quadro de instrumentos e a outra (e maior) é para a central multimídia, que ainda conta com painel de instrumentos. O SUV usa quatro motores elétricos que juntos desenvolvem 700cv de potência com capacidade de 180kWh, com autonomia de 640km. Mesmo com todo esse peso, a Rivian diz que o R1S acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e conta com velocidade máxima de 200km/h. A Rivian tamb

A Rivian foi ao Salão do Automóvel de Los Angeles para apresentar uma mudança no gosto do consumidor norte-americano. Ou ao menos, tentar. A marca apresentou a primeira picape elétrica de produção, a R1T, que começa a ser vendida oficialmente em 2020. A Rivian R1T parece uma picape conceitual normal, mas se trata de um modelo de produção. Na dianteira, a picape conta com design bem futurista com faróis que se interligam e com iluminação em LED, assim como a traseira, com as lanternas de LED se ligando. O interior conta com madeira nos detalhes e duas grandes telas. A primeira é o quadro de instrumentos e a outra (e maior) é para a central multimídia, que ainda conta com painel de instrumentos. A picape pesa 2.670kg e usa quatro motores elétricos que juntos desenvolvem 700cv de potência com capacidade de 180kWh, com autonomia de 640km. Mesmo com todo esse peso, a Rivian diz que a picape acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos e conta com velocidade máxima de 200km/h. A Rivian também ve

A Rivian apresentou as primeiras imagens do seu primeiro veículo a ser apresentado. A startup norte-americana deve apresentar uma série de novidades nos próximos meses e revelar a picape R1T, apresentada nessas imagens teaser. A primeira picape média elétrica do mundo deve manter toda a sua capacidade offroad e deve usar e abusar do LED no design da R1T, tanto na dianteira como na traseira, sendo parte da identidade visual da picape. As linhas devem ser bem limpas e devem ajudar a realçar a largura. Moderna, ela deve ser bem diferentes de quase todas as picapes que conhecemos. De acordo com a Rivian, a R1T terá uma impressionantes números de rendimento, autonomia, potência e capacidade dentro e fora do asfalto. Também é dada uma ênfase especial na durabilidade e resistência que terá este modelo para poder fazer as vezes de veículo comercial e transportar todo tipo de carga em sua parte traseira. Vale destacar que a marca ganhou a corrida para quem deve apresentar primeiro uma picap

A Mitsubishi enfim conseguiu vender sua fábrica nos Estados Unidos. Depois de perceber que a fábrica não faria mais sentido por lá (veja o quadro de vendas da marca entre 2002 a 2015), a marca colocou sua fábrica a venda. Quem adquiriu a planta foi a startup Rivian Automotive. A fábrica, localizada em Normal, Illinois, passa a ser da marca depois de ambas fecharem um acordo da compra da planta de produção, dando assim mais um passo para a sua produção de veículos elétricos, que deve acontecer em meados de 2019. O projeto da marca novata ainda é guardado a sete chaves, mas sabe-se que a Rivian contratou engenheiros com larga experiência na indústria automotiva, sendo alguns nomes de peso no setor. Com cerca de 100 funcionários e estrutura enxuta, a startup estava de olho na fábrica da Mitsubishi faz algum tempo, desde que essa fechou em 2015. Segundo fontes norte-americanas, a Rivian deve investir US$175 milhões no local e gerar cerca de 1.000 empregos nos próximos sete anos.