Conexão Automotiva

A Rivian confirmou que duas unidades da sua primeira picape elétrica, a R1T, já estão destinadas ao Brasil. Um empresário brasileiro adquiriu a picape e o utilitário esportivo R1S, que devem ser enviados ao país assim que a produção começar. Pagando o sinal de US$1.000, ele é um dos primeiros da fila, segundo o portal UOL Carros . A informação foi revelada por Daniel Reis, proprietário da importadora independente DPR Trading, com base em Miami, nos Estado Unidos. "É um cara completamente apaixonado por carros elétricos. Já teve BMW i3 e é dono de Volvo híbrido e Tesla. Fã da Rivian, esteve em Nova York há alguns dias para conhecer os carros pessoalmente. A Rivian ainda está trabalhando no desenvolvimento e ainda não tem linha de produção. A previsão de entrega da picape é para 2020 e do SUV, no ano seguinte. Assim que começarem a configurar os carros, ele será um dos primeiros a ser chamados" , disse o importador. A picape pesa 2.670kg e usa quatro motores elétricos que j

A Ford investiu o total de US$500 milhões na startup Rivian, que parece ter despertado consideravelmente o interesse da gigante do oval azul nos EUA. A marca confirmou nessa semana uma parceria envolvendo US$500 milhões em investimentos. Segundo o informado, a Ford deve atuar em conjunto com a Rivian no desenvolvimento de um inédito carro elétrico a ser vendido sob o logotipo da marca Ford, mas usando a base da Rivian. "À medida que continuamos nosso processo de transformação para veículos elétricos e inteligentes, esta parceria com a Rivian traz uma nova abordagem para ambos" , disse o CEO da Ford, Jim Hackett. "Ao mesmo tempo, acreditamos que a Rivian pode se beneficiar da experiência e dos recursos industriais da Ford" , completou. Detalhes ainda não foram revelados, mas a Rivian se tornou conhecida ao apresentar a picape R1T e R1S, a Ford deixou claro que deve investir pesado em carros elétricos num futuro próximo. Para alcançar esse objetivo, a Ford deve in

A Rivian revelou que a picape R1T deve ganhar várias varrições de carroceria. E não, não estamos falando basicamente de cabine simples, estendida e dupla. De acordo com a empresa, a picape deve contar com tamanho similar ao das picapes Ford F-150 e Chevrolet Silverado 1500, o que lhe permite que sua caçamba possa ter dimensões parecidas com a das rivais. Os dados preliminares é de que a Rivian deve ter todos os detalhes revelados apenas no ano que vem, quando se inicia sua produção. Porém em uma imagem vazada mostra que a empresa estuda novas variações para a picape com opção que parecem ser contêineres desenvolvidos para o lazer, como mostra a imagem abaixo. Já nas primeiras imagens oficiais do modelo, o Rivian R1T aparecia com uma barraca de acampamento na área traseira, de modo que não é de estranhar que a marca tenha contemplado diferentes acessórios para essa área com essa finalidade. A picape pesa 2.670kg e usa quatro motores elétricos que juntos desenvolvem 700cv de potência

A Rivian foi uma das empresas que mais chamou atenção no início desse ano a apresentação da primeira picape elétrica e logo depois apresentou a sua versão utilitário esportivo. Agora, a empresa tem ganhado interesse da GM e da Amazon. A GM confirmou que estuda desenvolver uma picape elétrica assim como a Ford já confirmou esse interesse. Como parte da estratégia futura da empresa, a Rivian poderia ajudar o desenvolvimento dessa picape da General Motors. Segundo a Reuters , a GM estaria interessa em adquirir parte da Rivian, mas a GM não confirmou e nem negou as intenções quando perguntada. Por outro lado, a Amazon também demonstrou interesse na novata, mas ainda sem definir a sua intenção no mercado automotivo. A gigante do comércio online estaria de olho numa logística envolvendo a tecnologia da startup. Do lado dessa hipóteses, a própria Rivian disse que tem planos de compartilhar a sua plataforma elétrica com outros fabricantes. Isso também atraiu a atenção da GM, que assim evit

Depois da picape elétrica, a Rivian apresentou o seu primeiro utilitário esportivo, o R1S, que também começa a ser vendido só em 2021. Com espaço para sete ocupantes, ela é construída sobre a mesma plataforma da R1T e é basicamente a versão fechada da picape. Basicamente ele conta com o mesmo design, com maior destaque para a traseira, apesar de usar as mesmas lanternas. Na dianteira, conta com design bem futurista com faróis que se interligam e com iluminação em LED, assim como a traseira, com as lanternas de LED se ligando. O interior conta com madeira nos detalhes e duas grandes telas. A primeira é o quadro de instrumentos e a outra (e maior) é para a central multimídia, que ainda conta com painel de instrumentos. O SUV usa quatro motores elétricos que juntos desenvolvem 700cv de potência com capacidade de 180kWh, com autonomia de 640km. Mesmo com todo esse peso, a Rivian diz que o R1S acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e conta com velocidade máxima de 200km/h. A Rivian tamb

A Rivian foi ao Salão do Automóvel de Los Angeles para apresentar uma mudança no gosto do consumidor norte-americano. Ou ao menos, tentar. A marca apresentou a primeira picape elétrica de produção, a R1T, que começa a ser vendida oficialmente em 2020. A Rivian R1T parece uma picape conceitual normal, mas se trata de um modelo de produção. Na dianteira, a picape conta com design bem futurista com faróis que se interligam e com iluminação em LED, assim como a traseira, com as lanternas de LED se ligando. O interior conta com madeira nos detalhes e duas grandes telas. A primeira é o quadro de instrumentos e a outra (e maior) é para a central multimídia, que ainda conta com painel de instrumentos. A picape pesa 2.670kg e usa quatro motores elétricos que juntos desenvolvem 700cv de potência com capacidade de 180kWh, com autonomia de 640km. Mesmo com todo esse peso, a Rivian diz que a picape acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos e conta com velocidade máxima de 200km/h. A Rivian também ve

A Rivian apresentou as primeiras imagens do seu primeiro veículo a ser apresentado. A startup norte-americana deve apresentar uma série de novidades nos próximos meses e revelar a picape R1T, apresentada nessas imagens teaser. A primeira picape média elétrica do mundo deve manter toda a sua capacidade offroad e deve usar e abusar do LED no design da R1T, tanto na dianteira como na traseira, sendo parte da identidade visual da picape. As linhas devem ser bem limpas e devem ajudar a realçar a largura. Moderna, ela deve ser bem diferentes de quase todas as picapes que conhecemos. De acordo com a Rivian, a R1T terá uma impressionantes números de rendimento, autonomia, potência e capacidade dentro e fora do asfalto. Também é dada uma ênfase especial na durabilidade e resistência que terá este modelo para poder fazer as vezes de veículo comercial e transportar todo tipo de carga em sua parte traseira. Vale destacar que a marca ganhou a corrida para quem deve apresentar primeiro uma picap

A Mitsubishi enfim conseguiu vender sua fábrica nos Estados Unidos. Depois de perceber que a fábrica não faria mais sentido por lá (veja o quadro de vendas da marca entre 2002 a 2015), a marca colocou sua fábrica a venda. Quem adquiriu a planta foi a startup Rivian Automotive. A fábrica, localizada em Normal, Illinois, passa a ser da marca depois de ambas fecharem um acordo da compra da planta de produção, dando assim mais um passo para a sua produção de veículos elétricos, que deve acontecer em meados de 2019. O projeto da marca novata ainda é guardado a sete chaves, mas sabe-se que a Rivian contratou engenheiros com larga experiência na indústria automotiva, sendo alguns nomes de peso no setor. Com cerca de 100 funcionários e estrutura enxuta, a startup estava de olho na fábrica da Mitsubishi faz algum tempo, desde que essa fechou em 2015. Segundo fontes norte-americanas, a Rivian deve investir US$175 milhões no local e gerar cerca de 1.000 empregos nos próximos sete anos.