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Mostrando postagens com o rótulo Roadster

Trumpchi revela o Enpulse Concept no Salão do Automóvel de Pequim, na China

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A Trumpchi também revelou novidades no Salão do Automóvel de Pequim, na China. A marca foi ao evento e apresentou o Enpulse Concept, um roadster elétrico conceitual. Antecipando um possível novo modelo da marca, o Enpulse. O carro foi apresentado como um sem-teto e portas que abre verticalmente. Visualmente, o conceito conta com faróis pequenos e que contam com dois pequenos prolongamentos no desenho, na parte superior do farol e no meio dele. Há ainda uma grande peça no para-choque dianteiro para a entrada de ar para resfriamento da bateria O modelo ainda possui um capô limpo. Nas laterais, o carro conta com belas rodas de cinco raios e com estilo aerodinâmico. O desenho dos retrovisores externos e há um vinco que nasce da parte inferior do carro e cresce de maneira ascendente até sumir no para-lama traseiro. Ele ainda possui um desenho na traseira que está na altura dos bancos. Na traseira, ele conta com lanternas horizontais que se conectam e que são bem finas. O para-choque traseir

McLaren diminui a capacidade de produção do Elva novamente, motivado pela pandemia

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A McLaren confirmou a alteração nos planos do seu modelo Elva, que foi afetado pela pandemia do Coronavírus. O modelo deve ter quantidade de unidades produzidas reduzido. De 399 unidades, o modelo passou para 249 unidades e agora o número deve ser ainda mais reduzido: 149 unidades. Isso deve fazer com que o modelo seja um dos mais raros da McLaren nos dias atuais. Nas palavras da McLaren, “agora não serão construídos mais do que 149 Elvas” . Além do custo, o corte na quantidade de unidades produzidas pode estar ligado com a desistencia de algns consumidores comprare algumas unidades. O Elva nasce como um modelo sem teto, sem para-brisa e sem janelas, assim como predecessores. Ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e chega aos 200km/h em 6,7 segundos. Ele conta com um motor 4.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 815cv de potência com torque de 81,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas e freios de carbo-cerâmica. Com carroceria em fibra de carbono,

Nissan 400Z deve contar com versão Nismo e opção sem teto Roadster segue em estudos

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A Nissan revelou na semana passada o belo Z Proto Concept, um conceito que deve antecipar o 400Z, que deve ser o substituto do 370Z e ser lançado em 2021. De acordo com informações, a Nissan confirmou indiretamente o desenvolvimento de uma versão Nismo para a versão de produção do modelo. De acordo com Hiroshi Tamura, sugeriu que poderá haver uma versão Nismo mais apimentada e uma versão roadster, mas essa última opção de carroceria, sem teto, ainda não tinha recebido a luz verde para a produção. Ainda não se tem muitas informações sobre o 400Z, mas cogita-se que o modelo use o mesmo motor 3.0 V6 biturbo, mas recalibrado para desenvolve 475cv de potência. Para chegar a essa potência, não se sabe se ele ganharia um novo turbocompressor ou até mesmo o auxílio de um motor elétrico, formando um conjunto híbrido. As versões convencionais devem usar o mesmo motor do Infiniti Q60, o 3.0 V6 Biturbo capaz de desenvolver 405cv de potência e 48,4kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 6 ma

Mercedes-Benz revela as primeiras imagens teaser do novo SL, que estreia em 2021

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A Mercedes-Benz enfim deve apresentar a nova geração do SL, um dos seus modelos mais antigo em linha, que deve receber a sua sétima geração. Com mais de 65 anos de história dentro da Mercedes, o icônico roadster teve as suas primeiras imagens reveladas, ainda em teaser. O modelo apareceu camuflado, mas já rodando com a carroceria definitiva. O modelo á está em desenvolvimento há sete meses e o carro já cumpriu algumas provas de desenvolvimento digital, execuções virtuais e diversos testes de simuladores. Detalhes específicos sobre o projeto do novo SL ainda são desconhecidos, mas o modelo não deve mais contar com o teto rígido, voltando a usar a capota de tecido, mais leve. O modelo ainda pode acabar contando com uma carroceria com espaço 2+2, mas nada confirmado. O carro deve manter a tradição do primeiro SL, lançado em 1954. A nova geração do SL deve trazer uma relação mais próxima com o novo AMG GT, visto que ambos devem compartilhar a mesma plataforma, construída em alumínio e que

Audi pode cancelar ou congelar desenvolvimento de novas gerações de TT e R8, mais uma vez

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É o vai e vem de novo como destaque no mundo automotivo. Na Audi, surgiram novas informações que dão conta de que a Audi poderá não tem capacidade de desenvolver uma nova geração de TT e R8. Se por um lado os modelos chegaram a ser colocados a prova e depois confirmados para receber uma nova geração, mesmo que elétrica, agora tudo voltou à estaca zero. Isso porque a Audi precisa economizar cerca de 15 bilhões de euros até o fim de 2022, a fim de manter com o programa de carros elétricos. Isso porque a pandemia do Coronavírus trouxe prejuízos para a marca que precisam ser estancados. A Audi confirmou que deve completar cerca de 37 bilhões de euros que deve apostar em carros elétricos até meados de 2025. Para isso, tudo o que não for rentável ou de caro desenvolvimento, deve ser colocado como congelado ou cancelado dentro da marca. A Audi já deu ao entender que o novo TT deve ser um modelo puramente elétrico, que inclusive pode acabar se tornando um crossover, enquanto o R8 manteria o mo

Mercedes-Benz convoca recall de Classe A, Classe C, Classe C Touring e SLK com defeito em airbag

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A Mercedes-Benz está convocando um recall que envolve os modelos Classe A, Classe C, Classe C Touring e SLK. O chamado envolve as unidades do Classe A produzidas entre julho de 2005 a julho de 2007, as unidades do Classe C feitas entre novembro de 2010 a março de 2014, da Classe C Touring entre março de 2011 a janeiro de 2014 e do SLK feitas entre maio de 2006 a fevereiro de 2008. Nos quatro modelos, o chamado é para reparar um problema identificado no airbag dianteiro do motorista e do passageiro. Em comunicado, a Mercedes-Benz disse “que constatou-se a remota possibilidade de o inflador do airbag do motorista ou do passageiro, sob condições climáticas de alta temperatura e umidade, sofrer, ao longo do tempo, uma alteração química no propulsor do airbag, causando aumento de pressão interna e gerando o desprendimento de pequenos fragmentos metálicos no momento de sua deflagração. Caso essa inconformidade se apresente e ocorra um acidente envolvendo a deflagração do airbag, o efeito de

Mercedes-Benz apresenta a linha 2021 do AMG GT, que fica mais potente nas versões de entrada

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A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a linha 2021 do AMG GT, que passa a contar com uma cavalaria mais potente. O carro é equipado com o motor 4.0 V8 que desenvolve 530cv de potência na versão de entrada, que representa um ganho de 55cv sobre o modelo 2020. Com essa mudança, a versão GT S, que desenvolvia 522cv de potência, deixa de ser oferecida. Com isso, o AMG GT continua a ser vendido com os motores que entregam 557cv (GT C), 585cv (GT R e GT R Pro) e o motor de 730cv de potência (Black Series). O AMG GT de entrada ainda passa a ser vendido com suspensão com controle eletrônico AMG Ride Control, ajuste eletrônico do diferencial traseiro e freios de compósito de carbono, além do programa Race no seletor de modos de condução e de bateria de íons de lítio. As mudanças valem tanto para o AMG GT como para o AMG GT Roadster. Ele ainda deve oferecer o pacote opcional Dynamic Plus, que adiciona as rodas traseiras esterçantes. Há também o pacote Night Edition, que deve colocar todos

Donkervoort revela o D8 GTO JD70 Bare Naked Carbon Edition, com motor TFSI de 420cv

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Quase desconhecida de todos nós, a Denkervoort apresentou uma série especial que comemora os 70 anos do fundador da marca. O nome do carro é bastante longo: D8 GTO-JD70 Bare Naked Carbon Edition. O carro possui uma peculiaridade de possui carroceria construída em fibra de carbono exposta. Isso ajuda a baixar o peso do carro para apenas 700kg, mais leve que um Renault Kwid. O carro é desenvolvido para os puristas, ou seja, quem gosta de tecnologia esse não deve ser o carro para você. De acordo com a Donkervoort, o carro consegue superar os 2G de aceleração lateral em curva. Para ser mais concreto, ele consegue ter uma aceleração lateral de 2,05G. O carro é equipado com um motor 2.5 TFSI, da Audi, que desenvolve 420cv de potência e torque de 52,9kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e de eixo traseiro. Segundos os dados da Donkervoort, o D8 acelera de 0 a 100km/h em 2,7 segundos e chega a uma velocidade máxima de 280km/h. Sua aceleração de 0 a 200km/h é feita em 7,7 segundos

Lamborghini apresenta o Aventador SVJ Roadster Xago Edition, limitada a apenas 10 unidades

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A Lamborghini apresentou oficialmente o Aventador SVJ Roadster Xago Edition, limitada a apenas 10 unidades. O carro deve ter um caráter de exclusividade e traz vários detalhes que remetem a sua exclusividade, como detalhes no exterior e no interior. Desenvolvido em parceria com a preparadora Ad Personam, que usa as cores da preparadora. Entre as novidades, ela conta com um efeito prateado hexagonal desvanecido, criado na medida. Além disso, surgem rodas Nireo em preto brilhante. No interior, as novidades ficam por conta de um ambiente que inspira luxo, ao trazer estofamento dos bancos que apresentam um novo padrão exclusivo para as costuras em contraste. A cor azul foi o tom escolhido para fazer o contraste com o branco da carroceria, tanto no exterior como no interior. Além disso, cada uma das dez unidades devem contar com uma plaqueta de identificação de cada unidade, com número de 1 a 10. Na mecânica, o motor é o mesmo e já conhecido 6.5 V12. O Aventador SVJ é equipado com motor

BMW convoca recall de 36 unidades do Z4 no Brasil com defeito na barra de direção

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A BMW está convocando um chamado de recall que envolve 36 unidades do novo Z4 no Brasil. O chamado envolve as versões sDrive30i e M40i do roadster, fabricadas em fevereiro de 2019. O recall envolve um defeito na barra de direção. De acordo com a BMW, “verificou-se que ambas as barras de direção podem quebrar em decorrência do aumento das cargas de vibração provenientes de pavimento em mau estado. Em caso de quebra de uma ou de ambas as barras de direção, é possível que o condutor perca o controle da direção do veículo. Nesse caso, não se descarta a possibilidade de acidentes fatais ou que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e a terceiros” . De acordo com a BMW, o recall já pode ser agendado para ser realizado nas concessionárias. O reparo tem duração de 2h40, dependendo do fluxo de carros nas concessionárias. Para mais informações, a BMW disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC), por meio do telefone 0800 (0800 019 7097, de segunda a sexta-feira,

Volkswagen pode reviver nomes clássicos como elétricos: lista tem Samba, Beetle, Karmann e Kübel

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Depois de apresentar o ID.3 e caminhar para apresentar o ID.4, a Volkswagen pode fazer com que seus clássicos possam retornar como modelos elétricos. De acordo com informações da Volkswagen na Europa, a marca deve reviver seus clássicos como modelos puramente elétricos, começando pela ID Buzz Concept (foto abaixo), que pode ressuscitar o nome Samba. De acordo com alguns registros no serviço de patente da União Europeia, a marca alemã registrou o nome e-Samba, mas tem mais nomes registrados, como o e-Beetle, que nós nem precisamos dizer que está relacionado com o Fusca. Além disso, a Volkwagen já tem registrado nomes como e-Karmann, assim como e-Kübel. Esse lembra um buggy que pode ser antecipado pelo... ID Buggy Concept (foto acima). Esses quatro nomes de clássicos da Volkswagen podem se tornar os produtos emocionais da marca, diferente da linha ID. Todos eles devem ser desenvolvidos sobre a plataforma MEB e a história pode acabar se repetindo, com uma mesma plataforma para uma mes

Lamborghini apresenta o Sian Roadster, a versão sem teto e limitada a raras 19 unidades

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Assim como a grande maioria dos esportivos da Lamborghini, o Sian é mais um deles que devem ser oferecidos com uma opção Roadster, sem teto. O Sian Roadster foi apresentado na Europa. O híbrido da marca italiana passa a contar com uma opção sem teto, mas ultralimitado. Das 63 unidades da linha Sian que serão produzidas, 19 delas devem ser do Roadster e as demais 44 unidades serão do cupê. Visualmente, a única novidade fica por conta do teto, ou melhor, da falta dele. Visualmente, o Sian se destaca por trazer clara inspiração no Terzo Millenio Concept, principalmente pelas suas linhas na dianteira. O Sian conta com aspecto agressivo ao trazer faróis pequenos e uma iluminação diurna em LED em “Y” junto dos faróis, o que forma um conjunto de grandes proporções no visual externo dianteiro. Ele ainda se conecta com uma entrada de ar inferior, enquanto o capô é bem parecido com o dos demais Lambos. Nas laterais, ele conta com duas entradas de ar como destaque, sendo uma em posição mais t

Tesla Roadster com tecnologia da SpaceX deve acelerar de 0 a 100km/h em 1,1 segundo

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Adiado para algum momento de 2022, o novo Tesla Roadster teve mais informações reveladas quando for equipado com o motor com tecnologia de foguetes. O roadster elétrico da marca deve ser apesentado com a possibilidade de desenvolver mais de 1.000cv de potência e 1.000km de autonomia. O pacote SpaceX deve ser oferecido ao modelo como opcional e deve fazer com que ele acelere de 0 a 100km/h em impressionantes 1,1 segundo. De acordo com a Tesla, ele deve ter uma força G de 2,5G e as versões convencionais devem acelerar de 0 a 100km/h em 1,9 segundo, aplicando uma força G de 1,44G. Tudo indica que a versão de produção do Roadster deve pesar cerca de 2 toneladas, usando baterias de 200kWh. Apesar do divulgado até o momento, tudo parece muito incerto por causa do peso da bateria que a Tesla propõe e que a conta não fecha com o peso total do carro. De acordo com informações, a Tesla deve usar parte do pacote da SpaceX, do qual Musk também é CEO, e que conta com o Composite Overwrapped Pre

Radical apresenta o SR3 XX, um carro esportivo desenvolvido para track days; potência é de até 226cv

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A Radical apresentou as primeiras imagens do SR3 XX, seu novo veículo esportivo. Desenvolvido especialmente para track days, a Radical apresentou o seu novo modelo com foco especial na nova eletrônica, desenvolvida em conjunto com a AiM Technologies, que permite não só otimizar a administração de dados e gestão de energia em estado sólido como também permite economizar em cabos, reduzindo o peso. O SR3 XX ainda conta com uma avançada suspensão que traz um sistema Nik-link com braços superiores e inferiores de forquilha, haste de impulso ajustável, barras anticapotamento intercambiáveis e amortecedores Intrax. Os freios podem ser de 280mm. Na mecânica, ele conta com o motor 1.3 Turbo de origem Suzuki que desenvolve 195cv de potência e que acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos, atingindo a velocidade máxima de 227km/h. Há ainda um motor 1.5 Turbo de 226cv e que acelera de 0 a 100km/h em 3,1 segundos, com a máxima de 236km/h. Ambos devem usar um câmbio automático sequencial de 6 marchas

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