Conexão Automotiva

A Ford deve desenvolver um substituto para o Fusion e Mondeo, que deve ser global. A novidade teve a produção encerrada no México e não deve demorar para o Mondeo ter sua vida encerrada na Europa e China. Esse substituto deve ser batizado de Mondeo Evos (ou Fusion Evos), sendo Evos o nome do conceito que deu vida a segunda geração do Fusion e ao atual Mondeo. Na época, Evos Concept era um cupê, algo que a Ford deve recriar como um modelo de produção agora. Em fotos recentes vazadas pelo Coche Spias, mostraram que o modelo não deve ser uma station wagon e sim mais um crossover. O SUV deve beber na fonte do Mustang Mach-E. Apesar do modelo ser flagrado numa carroceria cupê, há rumores que indicam que existam duas carrocerias em desenvolvimento. A primeira será o cupê das imagens mas o outro seria um Fusion/Mondeo Active, com um perfil mais de station wagon, aos moldes de Subaru Outback, como vinha sendo comentado. Tanto que os nomes Fusion, Mondeo, Stormtrack e Evos estão em jogo e podem

A BMW já desenvolve uma segunda geração do X2, que parece que vai se manter no lineup da marca alemã. O modelo deve seguir as mudanças do X1 e deve ficar maior. Sendo uma opção mais descolada ao X1, o X2 está em desenvolvimento e deve ser lançado com novidades em 2023, com um novo posicionamento e ganhando uma versão elétrica iX2. O novo X2 deve seguir com a mesma dianteira do X1 de nova geração, mas com um design diferente e uma plataforma modular. Em 2023 ele deve estrear primeiro com as opções a gasolina e híbridas, deixando o elétrico para um segundo momento, ou seja, possivelmente em meados de 2024. A versão xDrive25e deve ganhar destaque na nova geração, ganhando uma autonomia elétrica maior que os 56km. Sabendo que o X2 deve ser uma versão mais estilosa do X1, as informações sobre o X1 podem ajudar a prever a nova geração do X2. O novo X1 terá linhas mais horizontais e as luzes parecem seguir os vincos em direção às portas. O modelo ainda deve ser mais alto que o modelo atual. V

A Lamborghini comemorou as vendas de 2020. A marca italiana fechou com 7.430 unidades vendidas, o que representa uma queda de 9% nas vendas da marca. Essa diminuição nas vendas foi dada pela produção que ficou 70 dias paradas na Itália por conta da pandemia. No segundo semestre do ano, as vendas bateram um novo recorde de vendas para a Lambo. De acordo com as informações da marca, a Lamborghini vendeu muito bem nos Estados Unidos com suas 2.224 unidades, sendo o principal mercado da italiana, seguido de Alemanha (607 unidades), China, Hong Kong e Macau (604 unidades), Japão (600 unidades), Grã-Bretanha (517) e Itália (347 unidades). Um dos mercados que mais cresceu de um ano para o outro foi a Coreia do Sul, com crescimento de 75%. O Urus, claro, foi o modelo mais vendido da Lamborghini, com 4.391 unidades vendidas. O Huracán foi o segundo mais vendido com 2.193 unidades, seguido do Aventador com 846 unidades. No Brasil, a situação foi diferente. A Lamborghini perdeu 39,4% das vendas,

A Volkswagen registrou imagens de patente do reestilizado Teramont e Teramont X na China. A dupla deve receber atualizações distintas em relação ao modelo norte-americano. O modelo foi registrado pelo órgão chinês, chamado de Ministério da Indústria da China, que mostraram o modelo por completo. As novidades devem ser alinhadas com a nova identidade visual da Volkswagen, com uma filosofia de design. O Teramont, apresentado em 2016, conta com novos faróis e uma grade dianteira revisada, bem como o para-choque dianteiro, que difere do norte-americano Atlas. Com isso, o Teramont e o Atlas passam a contar com design distintos nos dois mercados. As mudanças fizeram o modelo crescer 13mm, passando para 5,05 metros de comprimento. Na traseira, o Teramont conta com lanternas interligadas unidas por uma faixa vermelha. Já o Teramont X também trouxe mudanças visuais, com faróis dianteiros revisados, pequenas alterações na grade dianteira e novos detalhes cromados espalhados pela carroceria. No i

Com o Dólar e o Euro nas alturas no Brasil, com preços acima de R$5 e R$6, respectivamente, nos últimos dois anos, as marcas que trazem carros importados no Brasil tiveram que reajustar os preços dos modelos. Depois de fazer muito sucesso no mercado brasileiro em 2020, o Porsche 911 viu seu preço subir em R$120 mil! O modelo já está quase zerado com o estoque com os preços antigos e os primeiros 911 com preços maior já começaram a ser vendidos em janeiro. Além da Porsche, os britânicos também tiveram que reajustar o preço de alguns de seus modelos no mercado. Com os preços da Libra em R$7,38 (hoje, sábado, 6/02), a Land Rover teve que reajustar os preços do Range Rover Evoque, um dos modelos mais acessíveis da marca. Com isso, os preços do SUV britânico passou para próximo dos R$400.000! Com isso, a Land resolveu tirar a versão P300 do catálogo, mantendo o modelo apenas na versão P250, mais acessível, mas ainda assim sofrendo com os preços nas alturas. A solução para a Land Rover deve

A Volvo confirmou que deve triplicar a capacidade de produção de modelos de modelos elétricos na fábrica de Ghent, na Bélgica. A marca deve chegar a capacidade 60% de produção da fábrica, contra os 20% atuais. A marca confirmou que não divulgou nenhum número, mas de acordo com informações a fábrica chegou ao seu pico de produção em 2005, quando produziu 258 mil unidades. Atualmente, a fábrica de Ghent produz o Volvo XC40 Recharge Electric, assim como as versões híbridas e a combustão do XC40. Ainda em 2021 deve ser apresentado o novo modelo puramente elétrico da Volvo, que deve ser o XC50, fazendo companhia ao XC40. Com esses dois modelos, a Volvo deve chegar à marca de 150.000 unidades de modelos elétricos produzidos anualmente na fábrica. "Ghent está se preparando para fazer um segundo modelo Volvo totalmente elétrico, baseado na arquitetura de veículos modulares CMA, com produção ainda este ano. A fábrica já constrói o XC40 Recharge, o primeiro carro totalmente elétrico da empr

A Volkswagen confirmou que vai desenvolver uma nova versão para o Nivus para o mercado argentino. O SUV produzido no Brasil deve contar com motor 1.0 12v TSI a gasolina, associado a um câmbio manual de 6 marchas. O lançamento deve ocorrer em meados de março, de acordo com o site 16Valvulas , em entrevista com Martín Massimino, Diretor Comercial da Volkswagen Argentina. O motor em tese deve ser o mesmo do T-Cross 200TSI no mercado brasileiro, mas claramente, bebendo apenas gasolina. O motor desenvolve 116cv de potência com torque de 20,4kgfm. O Nivus começou a ser vendido na Argentina no mês de novembro e esgotou sua pré-venda por lá. Desde então já vendeu mais de 2.000 unidades, sendo que a VW quer vender cerca de 1.000 unidades mensais. Ainda não se sabe o que deve se perder do Comfortline em relação ao Trendline. Atualmente, o Comfortline é vendido com ar-condicionado, direção elétrica, sistema Keyless de alarme com comando remoto, banco do motorista com regulagem de altura, banco tr

A Mazda confirmou o desenvolvimento de três novos motores, sendo dois motores de seis cilindros em linha e um elétrico. O MX-30 deve receber esse novo motor elétrico, que deve trazer novamente o motor rotativo ao mundo, muito conhecido popularmente por Wankel. Esse motor deve ser o conjunto de estreia do MX-30 nos Estados Unidos. O motor Wankel a gasolina deve permitir a estreia de um novo conjunto híbrido. Isso porque o Wankel deve ser um motor a gasolina que vai funcionar como gerador do motor elétrico. Essa versão híbrida deve acompanhar o MX-30 com a versão puramente elétrica, vendida em outros mercados. Esse motor deve ser similar ao motor que BMW i3 Rex usa, com um motor elétrico com extensor. Atualmente, o MX-30 é equipado com um motor elétrico que desenvolve 142cv de potência com torque de 26,8kgfm. Ele possui baterias de 35,5kWh que lhe confere uma autonomia de 200km. Pouco, mas suficiente, de acordo com a Mazda. A marca disse que não deve adicionar uma nova bateria ao carro n

A Audi comemorou as 183 unidades vendidas do e-tron no mercado brasileiro em 2020. O SUV elétrico foi o mais vendido do mercado, quebrando um novo recorde de vendas entre os elétricos no país, que era do Renault Zoe, em 2019, com 110 unidades. De acordo com a Audi, foram 133 unidades do e-tron e 50 unidades do e-tron Sportback. Enquanto o e-tron foi o elétrico mais vendido do Brasil, o e-tron Sportback fez sua estreia em 8º no ranking dos elétricos mais vendidos de 2020. Levando em consideração que existe 16 elétricos à venda no Brasil, o e-tron Sportback foi o último do primeiro pelotão em vendas. Em 2020, Audi e-tron, Chevrolet Bolt e Nissan Leaf venderam mais de 100 unidades cada. Além disso, o ano passado teve quatro estreias e apenas dois modelos tiveram queda nas vendas. Os dez outros modelos tiveram aumento nas vendas, como mostra nosso ranking mais abaixo. De acordo com a Audi, “ter o nosso primeiro veículo elétrico como líder de mercado em seu primeiro ano no País prova que a

A Ferrari pode surpreender a todos e apresentar não apenas o Purosangue... mas dois utilitários esportivos. O segundo modelo seria um SUV elétrico, desenvolvido para mais adiante. Há o projeto de desenvolver dois novos modelos puramente elétricos como elétricos, o que pode ser os primeiros passos do futuro da Ferrari. Sabe-se que pelo menos um desses dois novos projetos é um utilitário esportivo. Conhecidos internamente como Projeto F244 e Projeto F245 (que serão apresentados em 2024 e 2026, respetivamente), esses novos modelos devem ser as primeiras Ferraris com emissão zero da história. O que ainda se discute é qual modelo poderia se tornar um carro elétrico. Isso porque ainda não foi confirmado que o Purasangue não ganhe uma versão elétrica. Até o momento se trabalha mais com a hipótese de serem dois carros distintos. Esses dois modelos elétricos ainda serão desenvolvidos sobre uma plataforma modular do tipo “skate”, projetada para carros elétricos e com capacidade de baterias de 80

A McLaren voltou a falar que não deve desenvolver nenhum utilitário esportivo para conseguir estar na moda do mercado. Ainda no processo inicial de renovação de sua linha, a britânica por meio de Milke Flewitt, CEO da McLaren. A marca inglesa confirmou que não deve seguir os meses passos de Aston Martin, Ferrari, Lamborghini e outras marcas que devem apostar em utilitários esportivos. "Nós nos mantivemos fieis ao conceito de fazer supercarros. Eu ouço alguns mercados perguntando: 'Vocês farão um SUV?' ou' Vocês farão um carro elétrico?' e a resposta é não, não faremos. A resposta é inteiramente racional. É muito cedo para expandir a marca para outras áreas e tentar dar credibilidade da marca para um produto que claramente não tem nada a ver com nossa história." , disse Flewitt. No final de 2019, Darren Goddard, Diretor da Divisão Sport Series da McLaren, já teria dito: "Não há nada legal em um SUV. Eles estão apenas procurando volume. Isso não é puro. Pen

A Audi segue expandindo a sua gama de modelos eletrificados na Europa. Depois de Q5, Q7 e Q8, a marca confirmou a chegada de uma versão 45TFSIe para Q3 e Q3 Sportback. Os modelos já estão disponíveis na Europa e usam o mesmo motor do A3 Sportback 45TFSIe. O motor 1.4 continua desenvolvendo 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 109cv e 33,5kgfm que faz com que ele entregue 245cv de potência e 40,7kgfm de torque de força combinada. Com esse motor, o SUV compacto alemão é mais uma alternativa para o mundo da eletrificação na Europa e que deve ajudar a marca a chegar aos 95g/km de emissões de CO2. A Audi declara que o Q3 e o Q3 Sportback 45TFSIe devem contar um desempenho de 7,3 segundos no 0 a 100km/h e 210km/h de velocidade máxima. O hatch usa baterias de lítio de 13kWh que permite rodar 51km no modo elétrico no Q3 e 50km no modo elétrico com o Q3 Sportback, podendo alcançar a velocidade de 140m/h em esse motor. O tempo de recarga da bateria é de 3 horas e 45 minutos numa tomada

A Ford revelou a primeira imagem de como seria o Mustang Mach-E com as imagens do Mustang Mach-E Prototype. Em fase inicial de desenvolvimento, o modelo da Ford nem sequer faria parte da família Mustang. Conhecido como Mach-E, a ideia de associar o modelo ao nome do cupê/conversível esportivo da marca apareceu apenas depois. "Quando o vi pela primeira vez… eu disse, 'Oh, cara. Houston, temos um problema. O veículo parecia um projeto de ciências." , disse Jim Farley, Presidente dos Mercados Globais da Ford. Sem brilho, o carro não tinha destaque se aparecesse da Ford que foi apresentado primeiramente. A partir daí surgiu a ideia de associar o elétrico com a linha Mustang, que já tinha uma identidade de mercado mais esportiva e faria o modelo da Ford a ter mais personalidade. Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2019, o carro acabou sendo apresentado ao mundo com faróis de LEDs com assinatura óptica das três barras e não possui uma grade dianteira convenciona

A Volvo confirmou vai começar a produzir motores elétricos na sua fábrica de Skövde, na Suécia, onde deve produzir os primeiros carros elétricos com essa mecânica. Até meados de 2030, a Volvo espera que metade das suas vendas sejam de modelos elétricos, sendo a outra metade de carros híbridos. De acordo com o site Automotive News Europe, a sueca desenvolve um novo modelo elétrico, que será apresentado no dia 2 de março de 2021, onde se terá mais informações sobre esse veículo. Ainda se tem poucos detalhes do modelo, mas se sabe que o novo carro será um elétrico puro desenvolvido sobre a plataforma CMA, ou seja, um compacto. Tudo indica que o modelo seja o XC50, desenvolvido sobre o XC40. "Vamos mantê-lo um pouco no escuro até mostrarmos o carro, mas prometo que será um carro muito bonito. Para que a Volvo seja lucrativa, precisamos nos concentrar em preços mais altos, mais segmentos de carros premium." , disse o CEO da Volvo, Hakan Samuelsson, à Automotive News Europe . Em 20

A Porsche está comemorando a marca de 1.000.000 de unidades do Cayenne produzidas desde 2022. A unidade fabricada número 1 milhão corresponde a uma versão Cayenne GTS da terceira geração do SUV alemão. Ela se caracteriza por contar com um motor 4.0 V8 a gasolina e biturbo, que entrega 460cv. O modelo é o segundo Porsche a atingir a marca do milhão e caminha rapidamente para ser o Porsche mais produzido da história. Isso porque não fazem dois anos que a marca comemorou o milhão do 911, até hoje o Porsche mais bem sucedido da marca. Alvo de pesadas críticas em 2002, quando foi apresentado, o Cayenne foi o responsável por salvar a marca de uma possível falência na época. Em 18 anos de mercado, o SUV chegou ao seu primeiro milhão, o que lhe garante uma média de 55 mil unidades anuais. Conhecido pelo Projeto Colorado, o SUV nasceu com o claro objetivo de ser um carro capaz de rodar no asfalto e no off-road, numa zona de terra ou sem pavimentação. Com pesquisas de mercado, o Cayenne foi apro

Depois da pré-venda de junho, a Audi enfim começou a fazer as entregas das novas gerações de RS6 Avant e RS7 Sportback no Brasil, que chegaram junto do RSQ8. O trio foi apresentado junto e começou a ser entregue junto também. Os modelos fazem parte dos lançamentos em conjunto da linha RS, com RS4 Avant, RS5 Sportback, RSQ3, RSQ3 Sportback, TTRS e R8. Os nove modelos já estão à venda do consumidor. Por aqui, os três modelos ainda passaram por um reajuste de preços, motivado pela alta do Dólar no final do ano passado. Com isso, o RS6 Avant passou de R$793.990 para R$835.990, o RS7 Sportback que tinha lançado por R$839.990 passou para R$881.990 e o RSQ8 que tinha sido apresentado por R$902.990 passou a custar R$944.990. Os três são equipados com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 81,6kgfm, com câmbio automático Tiptronic de 8 marchas e com a tração integral quattro. Com isso, a RS6 acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e chega a velocidade máxima

A Mitsubishi apresentou o e-Evolution Concept em 2017, no Salão do Automóvel de Tóquio daquele ano. Este novo SUV deve ser a próxima novidade da marca, que deve ser baseada no conceito. Na época, o e-Evolution foi apresentado com três motores com bom torque. Um dos motores será instalado no eixo dianteiro, enquanto os dois outros motores ficam um em cada roda na traseira. O conceito possui uma configuração de tração integral beneficiada por vetorização de torque controlada eletronicamente. A versão de produção do carro deve ser equipada com a tração integral S-AWC. Visualmente, o modelo deve se inspirar no conceito mas sem os exageros, claro. No interior, ele terá painel com quadro de instrumentos 100% digital e uma grande tela central sensível ao toque equipada com o mais recente sistema de informação e entretenimento da marca, além de um layout com o mínimo de botões possíveis. Haverá um segundo display controlado por HVAC, que podem estar disponíveis. O SUV elétrico ainda terá uma a

A BMW revelou mais duas novidades do seu processo de conectividade no Brasil. Agora os carros da marca passam a contar com assistente Alexa, um serviço por comandos de voz que estão com acesso a notícias, confecção de uma lista de compras, responder perguntas e agendar compromissos no calendário. A Alexa também deve poder responder a algumas perguntais, como a “cotação do Dólar”, “qual próximo feriado”, “previsão do tempo” e outros, como pedir para tocar uma playlist favorita. A Alexa também deve acionar dispositivos de casa inteligente à distância, como acender as luzes de casa ou ligar o ar-condicionado. A Alexa já estava disponível em carros como i3 e i8 desde novembro de 2018, assim como alguns modelos da MINI feitos a partir dessa data. Agora deve fazer parte de toda a linha da BMW e MINI, onde a integração será feita por meio de uma atualização remota de software gratuita, disponível desde dezembro. “Com a introdução da Alexa, o BMW Group mais uma vez é pioneiro no lançamento de

A Jaguar registrou imagens de patente do I-Pace reestilizado, que deve antecipar as novidades que o modelo deve receber no seu ciclo de vida. O SUV elétrico da marca inglesa deve ser apresentado com essas mudanças ainda em 2021. O modelo passará por uma reestilização na dianteira e na traseira, mas bem sutis, assim como a Jaguar está habituada a fazer com seus automóveis. Entre as novidades, o I-Pace deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com uma nova entrada de ar inferior e com acabamento cromado em “L” nas extremidades dessa entrada de ar, que vai se interligar com os faróis de neblina, em LEDs. Além disso, deve receber uma nova grade dianteira, com nova grade e os faróis vão ganhar um novo layout. Na traseira, o I-Pace deve trazer mais mudanças, como um novo layout das lanternas, novo para-choque traseiro com falsas saídas de ar e um novo difusor de ar. Nas laterais, as novidades devem ficar por conta de novos retrovisores, que serão mais aerodinâmicos. No interior, ele deve re