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Mostrando postagens com o rótulo SUV's Subcompactos

Honda ZR-V? Honda apresenta misteriosa foto de um novo SUV pequeno, substituto do WR-V

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A Honda apresentou uma imagem teaser de um novo modelo que deve ser apresentado dentro de alguns meses. Esse novo modelo em questão foi antecipado por uma imagem de um carro coberto por panos vermelhos. A Honda revelou a imagem ao apresentar a segunda geração do BR-V, que aconteceu na semana passada. Pela imagem, se percebe que o carro será um SUV subcompacto e do design é mostrado apenas a identidade luminosa do carro, em LED. Tudo indica que esse carro em questão seja o substituto global do WR-V, que ainda deve ganhar espaço em outros mercados. O Honda ZR-V, modelo que estava até mesmo cancelado, parece que não estava tão fora do radar assim como foi cogitado. Esse novo carro deve ser construído sobre a nova plataforma do Brio e Amaze, ele terá espaço para cinco ocupantes. Tendo cerca de 4 metros de comprimento, ele deve ter a nova identidade visual da Honda. Desenvolvido na Índia, o ZR-V seria apresentado em junho de 2022 como substituto do WR-V, chegando primeiro nos mercados da Ás

Daihatsu parece estar na mira de retornar ao Brasil, com produção do Rocky em Sorocaba

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A Toyota confirmou no ano passado que estudava a vinda da Daihatsu no mercado brasileiro. Agora, o site Autos Segredos confirmou que o SUV subcompacto Rocky será produzido na fábrica de Sorocaba (SP). Conhecido internamente como Projeto DB03B, a Toyota Group estaria em fase de cotações para fazer a produção do modelo entre 2024 a 2025. Desenvolvido sobre a plataforma DNGA, o carro possui 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Rocky é desenvolvido sobre a plataforma modular DNGA, uma versão mais simples da TNGA. Ano passado, Rafael Chang, Presidente da Toyota Brasil, já tinha confirmado em entrevista ao UOL que a marca estava no radar do país. “É uma das opções que nós temos. A Daihatsu é uma marca do Grupo Toyota que está focada em carros menores. Isso vai depender muito das condições de cada mercado, se vai dar pra introduzir a marca Daihatsu ou continuar com a marca Toyota” , disse Chang. Atualmente a Daihatsu é uma mar

Renault terá um SUV subcompacto no Brasil; o mais cotado é que seja o indiano Kiger

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A Renault vai apostar em um SUV subcompacto para ficar no lugar do Sandero StepWay. O novo modelo em questão ainda é desconhecido, mas pode ser uma versão mais sofisticada ao indiano Kiger. O motivo dessa sofisticação é que o Kiger é produzido com a plataforma CMF-A na Índia e aqui as informações desse SUV subcompacto dão conta de que ele terá a plataforma CMF-B, que deve servir de base para uma série de modelos. A outra opção é a plataforma CMF-A+, mais moderna que a atual que é usada no Kwid. O Kiger deve ficar abaixo do Duster e Captur. Caso seja o Kiger, o modelo será um concorrente de Fiat Pulse, Citroën C3, Honda WR-V, Chery Tiggo 2 e Chery Tiggo 3x. Na Índia, o Renault Kiger possui 3,991 metros de comprimento, 2,500 metros entre os eixos, 1,750 metro de largura e 1,600 metro de altura. O porta-malas é de bons 405 litros de capacidade e a altura em relação ao solo é de 20,5 centímetros. Visualmente, o Kiger surpreende por ser um carro desenvolvido para mercados emergentes. Mesmo

Fiat estuda possibilidade de ter um Pulse R com motor 1.3 Turbo em 2022, destaca revista

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A Fiat vai lançar o Pulse dentro de dois meses no Brasil. O modelo será o primeiro SUV da marca desde o fim de linha do Freemont, que saiu do mercado em 2015. Com lançamento previsto para novembro, o Pulse será apresentado apenas com os motores 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT e o 1.0 12v Turbo Flex, conjunto que deve render 130cv de potência e torque de 20,4kgfm, quando abastecido com etanol. O câmbio será sempre automático, mas ainda não se sabe se ele terá câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque ou CVT. O Pulse será vendido nas versões Like, Drive, Audace e Impetus. Com as versões Like e Drive terão motor 1.3 8v Firefly Flex e as versões Audace e Impetus serão vendidas com o novo motor 1.0 12v Turbo Flex. Em 2022, a Fiat pode apresentar uma versão ainda mais forte do Pulse. De acordo com apurações da revista Quatro Rodas , ele pode ser apresentado

Fiat terá motor 1.0 12v Turbo Flex com 130cv e batismo será T200; SUV estreia em novembro

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A Fiat deve apresentar o Pulse dentro de algumas semanas. Com o lançamento previsto ainda para este ano, o SUV subcompacto da marca será o responsável por estrear um novo motor dentro da Stellantis. Trata-se do motor 1.0 12v Turbo Flex, que deve ser conhecido como T200. A opção de motor será usada por uma série de modelos nos próximos anos, de carros não só da Fiat, mas também Jeep, Peugeot e Citroën. O conjunto deve render 130cv de potência e torque de 20,4kgfm, quando abastecido com etanol. Com gasolina, a faixa de torque deve ser a mesma, assim como aconteceu com o motor 1.3 16v Turbo Flex, que hoje equipa Fiat Toro, Jeep Compass e Jeep Commander. A informação da potência desse motor veio da revista Quatro Rodas , que confirmou a cavalaria. Com isso, ele se torna o 1.0 Turbo mais potente do mercado, ultrapassando os 128cv da Volkswagen. O motor será acoplado a um câmbio automático de 6 marchas ou CVT. Já o motor 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 109/101cv de potência com

Citroën C3 também será exportado para mercados do Oriente Médio e África, em 2022

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Depois de ser apresentado no último dia 16 de setembro, o Citroën C3 começar a ser produzido em Porto Real (RJ) em meados de março de 2022, quando deve ser lançado no mercado, com vendas iniciadas em meados de abril. Com a produção fluminense, o carro começa a ser enviado para a Argentina logo em seguida. Além destes, a Citroën já confirmou que o modelo será vendido em outros mercados, como Chile, Colômbia, Uruguai, Peru, Equador, entre outros. Além da Índia, que também vai produzir o hatch, ele será vendido também nos países que compõe o Oriente Médio e a África. Muito provavelmente, o país que vai abastecer esses mercados pode ser tanto o Brasil como a África. Dependendo do país do continente africano, Porto Real também pode abastecer o outro continente. No Brasil, ele tinha sido confirmado com motor 1.6 16v Flex de 118/115cv de potência, mas o atraso no seu lançamento pode estar relacionado com o desenvolvimento do carro com o motor 1.0 12v Turbo Flex, entregando cerca de 120cv e 20

Chery estende os descontos para PcD ao Tiggo 3X na versão Plus até o final de setembro

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A Chery confirmou que vai manter os descontos para os consumidores PcD (Pessoas com Deficiência) para o Tiggo 3X. Apresentado no mês passado, o desconto fazia o SUV subcompacto ser vendido com o preço de R$84.807,17, diminuindo o valor de tabela do carro, que é de R$95.990. A promoção vale para todas as concessionárias da marca no país até o final de setembro. O Tiggo 3X estreia o motor 1.0 12v Turbo Flex que desenvolve 102/98cv de potência com torque de 17,1/16,8kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 14,2 segundos. De série, a versão deve ser equipada com os modos de condução ECO/Sport, sensor de estacionamento traseiro, grade dianteira "Matrix", luzes diurnas em LEDs, rodas de 16", painel de instrumentos de 3,5", bancos em tecido, 2 airbags, alarme, indicador de pressão dos pneus, ar-condicionado, direção elétrica com ajuste de altura, vidros, travas e retrovisores elétricos, sistema multimíd

Hyundai revela imagens internas e informações extras do Casper, que estreia na Coreia do Sul

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Depois de apresentar as primeiras imagens do Casper no início do mês, a Hyundai revelou mais algumas informações do carro, como o seu interior, inédito até então. De acordo com a marca sul-coreana, o Casper é bem versátil como mostra nas imagens de divulgação. Isso porque ele vai permitir rebater o banco dianteiro, que cria uma espécie de pequena mesa com o acabamento traseiro dos bancos, em plástico. Os bancos traseiros são individuais e ainda podem se locomover em até 160 milímetros, sobre trilhos. O espaço é para quatro ocupantes. Além de poder ser rebatido, os bancos traseiros podem ter uma inclinação de até 39º e ter espaço de 2,06 metros de comprimento com as duas fileiras de bancos rebatidas. Assim como acontece com o Volkswagen Fox, ele permite que os bancos traseiros possam ser deslocadas para frente, aumentando o porta-malas para 301 litros de capacidade. O painel tem linhas bem simples, mas visualmente parece ser muito bem acabado. O volante é parecido com o que vimos no Ion

Citroën apresenta oficialmente o nosso novo C3, que será lançado no primeiro trimestre de 2022

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A Citroën apresentou oficialmente o novo C3, que vai retornar ao mercado brasileiro como um SUV subcompacto. A novidade foi apresentada hoje e está confirmada para chegar ao nosso mercado no primeiro trimestre de 2022. Com produção em Porto Real (RJ), o novo C3 foi desenvolvido em parceria com a equipe brasileira e indiana e vai ser vendido em uma série de mercados emergentes. Conhecido internamente como C-Cubed, a família de modelos emergentes terá novos carros até meados de 2024. De acordo com Vincent Cobée, CEO da Citroën, o carro é um “hatchback com algo a mais”, apesar de claramente ter um perfil mais SUV, seja pela altura em relação ao solo de 18 centímetros ou pela posição mais elevada de dirigir. O design do carro segue bem o padrão de um modelo global da Citroën. Visualmente, o carro possui o logotipo da marca que se interliga com LEDs nos faróis, criando um pequeno “X” ainda os dois lados são unidos. Os faróis são divididos, sendo que a marca superior possui LEDs diurnos e lu

Citroën revela primeira imagem teaser do novo C3, que será revelado amanhã, dia 16

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A Citroën confirmou a primeira imagem oficial do novo C3, que será apresentado amanhã, 16 de setembro. O carro será apresentado em evento mundial, mas o lançamento acontece apenas em 2022. Batizado de C3, o SUV subcompacto deve ser apresentado como o primeiro modelo nacional a usar a base CMP. “O novo chega quando menos se espera. Nos vemos em 16 de setembro.” , disse a marca em comunicado. O carro usará o motor 1.0 6v Flex ou o 1.0 12v Turbo Flex. Isso porque previamente o carro seria lançado apenas com o motor 1.6 16v Flex, que desenvolve 118/115cv, o que já queimaria as primeiras unidades do carro, porque a Stellantis deveria apostar no motor 1.0 Turbo em vários carros, o que vai acontecer com o Peugeot 208, por exemplo. Já o motor 1.0 6v Flex pode ser uma alternativa ao motor 1.2 12v Flex usado pela Citroën/Peugeot. Ele desenvolve 77/72cv de potência com torque de 10,9/10,2kgfm e equipará as versões mais simples do carro. Desenvolvido sobre a plataforma modular global da Citroën, a

Renault 4ever será um SUV subcompacto elétrico em 2025 e será a recriação do 4L

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Além do Renault 5, a Renault vai desenvolver um novo modelo elétrico. Trata-se do 4ever, que será baseado no antigo Renault 4 e será o segundo carro com a filosofia Renault eWays ElectroPop, que vai trazer alguns carros do passado para o presente e sendo modelos elétricos. O Renault 4ever será lançado em meados de 2025 e vai ser uma espécie de SUV subcompacto elétrico, como antecipa as imagens. Produzido entre 1961 a 1994, o Renault 4 de nova encarnação será desenvolvido a partir da plataforma modular CMF-BEV, que é uma base CMF-EV para compactos. O 4ever será um modelo acima do Renault 5. Segundo as primeiras informações da Renault, o carro será cerca de 33% mais econômico de fabricar que o Zoe, que vai se despedir com a chegada de família de clássicos elétricos. O carro vai usar um motor de 136cv e autonomia de 400km. A fábrica será a mesma que vai começar a produzir o Mégane E-Tech Electric, em Douai, na França, que a Renault chama de ElectriCity por passar a produzir apenas carros

Volkswagen enfim revela mais informações da plataforma MEB-Small, para compactos

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A Volkswagen revelou as primeiras imagens e informações sobre a sua nova plataforma modular MEB-Small, que será usada em modelos mais compactos da marca. Revelado com o ID.Life Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, o carro foi o primeiro revelado com essa plataforma. A MEB-Small será a base da maioria dos compactos do Grupo VAG, que fará a estreia dessa plataforma em 2025. A MEB-Small será usada em carros com modelos com preços entre 20.000 a 25.000 euros, sendo uma versão mais simplificada da plataforma MEB, usada em ID.3, ID.4 e ID.6. A base usará baterias de até 62kWh, com autonomia de 400km, e acomodando também baterias de 48kWh, com autonomia de 300km. A base poderá usar um motor elétrico de até 233cv e 29,5kgfm, que serão usadas em modelos mais caros. Com um carregamento rápido, ele recupera 163km em apenas 10 minutos. Segundo a Volkswagen, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e possui autonomia de 400km, no ciclo WLTP. Ao que tudo indica, uma versão de pro

Chery bate seu novo recorde histórico de vendas no Brasil, com 4.717 unidades em agosto

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A Chery confirmou um novo recorde de vendas no mercado brasileiro. A marca chegou a 4.717 unidades vendidas em um único mês, um novo recorde para a Caoa Chery e um recorde histórico da Chery desde a sua chegada ao nosso mercado, em 2009. Essa é a primeira vez que a marca vende mais de 4 mil unidades em apenas um mês. Em agosto, foram 4.717 unidades, o que representa uma alta de 189% nas vendas. Com o resultado, a marca registrou 3,94% de Market Share no mês. “Hoje, grande parte da indústria tem boa parcela dos seus resultados em vendas diretas, enquanto a CAOA CHERY tem seu negócio focado no varejo. Esse é um diferencial da nossa marca e demonstra a nossa capacidade de entregar ao consumidor nacional produtos competitivos e que atendem às suas expectativas” , destacou Marcio Alfonso, CEO da Caoa Chery. Destaque positivo para o Tiggo 5X, que fechou com 1.495 unidades em agosto, seu novo recorde próprio. Além dele, o Tiggo 8 também quebrou seu recorde de vendas com 1.383 unidades. Tiggo

Volkswagen apresenta o ID.Life Concept, seu futuro carro popular elétrico previsto para 2025

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A Volkswagen revelou pela primeira vez o ID.Life Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O conceito antecipa os futuros compactos elétricos que a marca alemã deve lançar na Europa, substitutos de Volkswagen Polo, Seat Ibiza e Skoda Fabia. Provavelmente sendo batizado de ID.1 ou ID.2, os compactos elétricos da VAG terão preços na casa dos 20.000 euros. O carro mescla elementos de sustentabilidade e digitalização, contando com um ambiente bem modular que busca ter uma maior versatilidade. Visualmente, o conceito se destaca por contar com linhas bem minimalistas, que se destacam por contar com uma identidade visual um pouco diferente dos atuais ID. Visualmente, o carro conta com uma dianteira com faróis compactos e semicirculares, com uma pequena barra de LEDs na parte superior que deve conectar os dois faróis. O logotipo da Volkswagen é iluminado também. O para-choque dianteiro é bem simples e conta apenas com alguns frisos que são desenhados na própria peça. Visto de late

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