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Mostrando postagens com o rótulo Salão do Automóvel de Xangai

Com auxílio da Huawei, Seres apresenta o seu primeiro automóvel, o SF5, no Salão de Xangai

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O Salão do Automóvel de Xangai, na China, foi palco para estreia de algumas marcas como a Hengchi e a Seres, que apresentou o seu primeiro automóvel, o SF5. O utilitário esportivo da Seres, marca criada a partir da joint-venture da Cyrus com a Huawei. O SUV médio possui 4,700 metros de comprimento, 2,875 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,625 metro de altura. Com pretensões de ser um modelo premium, o Seres SF5 se destaca visualmente por contar com um estilo com identidade visual própria. Na dianteira, ele possui faróis retangulares que possui iluminação diurnas em LED que tem um prolongamento no estilo bumerangue no para-choque dianteiro. Na dianteira, o carro ainda possui o logotipo da marca e a entrada de ar fica mais abaixo. Acima dessa entrada de ar inferior, o SUV possui uma outra grade com vários pontos para entrada de ar extra, chamada de grade de malha. Visto de lateral, o carro possui maçanetas retráteis e no teto possui um pequeno teto solar. O desenho da carr

Ora apresenta o Lightning Cat Concept no Salão do Automóvel de Xangai, na China

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A Ora apresentou oficialmente um novo conceito no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O sedã conceitual foi revelado junto com o Punk Cat, uma versão estilizada e inspirada no Volkswagen Fusca. A outra novidade foi a versão Lightning Cat Concept, que é um sedã que possui linhas que, de certo ponto, se inspiram no Porsche Panamera. O sedã possui traços um pouco retrô e um estilo de linhas mais arredondadas que lembram a primeira geração do Panamera. Visualmente, o Lightning Cat possui um grande capô dianteiro que culmina em uma dianteira afilada, faróis redondos e um para-choque dianteiro que possui pequenas entradas de ar inferiores, que nas extremidades possuem um elemento cromado em “C”. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento na cor bronze na entrada de ar. Nas laterais, o sedã também possui um acabamento em bronze que abrange o para-choque dianteiro, para-lama dianteiro e as duas portas e uma linha de teto que possui caimento suave em direção à traseira. As maçanetas

Nio revela novas informações sobre o interior do ET7, no Salão do Automóvel de Xangai

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A Nio apresentou as primeiras imagens do interior do seu primeiro sedã, o ET7. Apresentado no início deste ano, o sedã não tinha revelado muitos detalhes com as imagens do seu interior. Revelado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o sedã foi apresentado por completo. "Dando seguimento ao conceito de design de ‘segundo espaço de convivência’, o ET7 cria um espaço de convivência móvel espaçoso, confortável e sofisticado com um toque humano e vem com várias opções personalizadas. O interior leva a terra como inspiração e está disponível em três novos temas, incluindo Storm Grey, Sand Brown e Edelweiss White.", destacou a marca. No interior, o ET7 também tem linhas bem limpas e retilíneas, com destaque para as duas telas, sendo uma atrás do volante com tela de 10,2 polegadas para o quadro de instrumentos e outra para central multimídia, com tela de 12,8 polegadas. Essa tela é central e possui posição vertical e tem conectividade com internet 5G. O ET7 conta com 0,23Cx de c

Geely apresenta oficialmente o Xingyue L, seu novo utilitário esportivo feito com a Volvo, em Xangai

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A Geely apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Trata-se do Xingyue L, a versão de produção do KX11, nome do projeto do SUV. Desenvolvido pela Geely, ele conta com a mesma plataforma CMA da Volvo e foi desenvolvido em parceria com a marca sueca, que deu um toque premium ao novo utilitário esportivo da marca chinesa. “Em 2020, com a nova linguagem de design e a paixão por transformar uma ideia em realidade, concebemos um conceito de SUV super premium e refinado. Hoje, este conceito super premium se tornou o Xingyue L”, disse o Vice-Presidente da Geely Design Shanghai, Guy Burgoyne. Visualmente, o Xingyue se destaca por conta com faróis retangulares e uma grade dianteira que lembra muito os carros da Volvo, com linhas verticais e forma côncava. O para-choque dianteiro possui detalhes cromados nas suas extremidades e a parte inferior tem uma entrada de ar retangular e mais fina. O capô não possui muitas linhas e ajuda a ostentar u

Ora apresenta o Punk Cat, um Volkswagen Fusca moderno, no Salão do Automóvel de Xangai

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A Ora apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o hatch elétrico Punk Cat, que nada mais é que... uma releitura do Volkswagen Fusca. O Punk Cat surge como um modelo elétrico e possui um design que é mais retrô que New Beelte e o Fusca TSI, por exemplo. Basicamente ele é igual ao Fusca, mais largo e com quatro portas. Sim, quarto portas. Fielmente a um Fusca, o carro foi apresentado basicamente com o mesmo design do clássico modelo da Volkswagen, por isso, recusa maior detalhes. O design do Punk Cat foi inspirado nos Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com curvas mais suaves e até as lanternas são cópias dos modelos vendidos até 1962. Por dentro, o hatch possui um design que também é retrô, mas dá uma atualizada com uma ampla tela da central multimídia e tem até mesmo ar-condicionado com saídas para os ocupantes do banco traseiro. O carro mescla várias cores no exterior e interior. Enquanto por fora ele foi apresentado com a cor verde, branco

Audi apresenta o e-tron Shangai Concept, que antecipa um futuro Q6 e-tron, no Salão de Xangai

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A Audi apresentou as primeiras imagens de um conceito da linha e-tron, que deve se tornar uma realidade dentro de alguns meses. O chamado Concept Shangai, o modelo antecipa um novo utilitário esportivo da marca, que deve ser o comentando Q6 e-tron. Antes de ganhar uma versão de produção, o conceito já parece bem próximo de um carro de produção, ou seja, seu lançamento não deve demorar para ocorrer. A previsão é que ele seja revelado no segundo semestre de 2021. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o carro possui três fileiras de bancos e deve ser a versão Audi do Volkswagen ID.6. De acordo com a marca, o conceito possui 4,870 metros de comprimento, dimensões que o deixam bem parecido com a linha e-tron e e-tron Sportback. Apresentado ao lado do A6 e-tron Concept, ele deve ser desenvolvido mecanicamente com dois motores elétricos, que juntos acabam desenvolvendo em torno dos 306cv de potência. O motor deve ser responsável por mover as rodas dianteiras, enquanto um segundo motor

Tank apresenta o 800 Concept, um SUVzão com linhas de Rolls-Royce, no Salão de Xangai

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Depois que a Great Wall separou a Tank da Haval e Wey, a marca começou a desenvolver os seus primeiros automóveis. Para isso, usou o Salão do Automóvel de Xangai, na China, para o desenvolvimento de novos modelos, como jipes e utilitários esportivos. O Tank 800 Concept é um utilitário de luxo que estreia com um estilo que lembra o Rolls-Royce Cullinan. O maior SUV da marca usa o motor 3.0 V6 que deve ser associado a um câmbio automático de 9 marchas. Pelas informações, deve ser o mesmo motor que está em desenvolvimento e que também foi revelado no Tank 700 Concept. O motor em questão é o 3.0 V6 Turbo capaz de desenvolver 359cv de potência com torque de 50,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. Ele ainda pode ser equipado com um sistema híbrido que traz um motor elétrico na caixa de câmbio. Com esse conjunto, ele chega aos 517cv e torque de 76,4kgfm, com o mesmo câmbio automático de 9 marchas. Visualmente, o 800 Concept possui se destaca por contar com um certo parentesco

Ford apresenta as primeiras imagens do Evos, revelado no Salão do Automóvel de Xangai

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Depois de vários imagens e suposições de como seria a versão de produção do substituto do Fusion e do Mondeo, foi enfim revelado o Evos no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Por lá, o Ford Evos deve conviver com o Fusion/Mondeo, visto que sedãs ainda possuem uma boa aceitação no mercado chinês – e não devem sair de cena tão cedo. O Ford Evos deve ser concorrente do Citroën C5 X, que também foi apresentado em Xangai. O crossover usou o nome Evos, que curiosamente batizou o nome do conceito da segunda geração do Fusion. Desenvolvido pela Ford China, o carro tem chances de se tornar global, mas ainda não se tem informações a respeito do carro. O carro chama bastante atenção pelas suas linhas que lembram um pouco do seu irmão, o Mustang Mach-E. Na dianteira, ele se destaca por trazer a nova grade dianteira que deve ser característica dos novos carros da Ford, que deve ser conectado com um friso iluminado logo acima, que deve unificar os dois faróis, que são bem compactos. Ele ainda po

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