Conexão Automotiva

Porsche comemora manutenção de bom desempenho comercial no Brasil, onde a alemã acredita que existam 250.000 pessoas capazes de ter um carro da marca Apesar de ser uma marca de nicho, a Porsche deixou de vender o que vendia para ter volumes que batem em 300 unidades mensais, um volume alto, é verdade. A marca alemã atualmente tem uma área de atuação que vai de R$ 400.000 (Macan) aos R$ 1,770 milhão (911 GT3 RS). Atualmente, a Porsche quer encontrar consumidores dispostos a gastar cerca de R$ 1 milhão em seus carros no Brasil – e para isso acredita que existam 250.000 consumidores aptos a pagar essa quantia em um carro. “Estudos indicam que há 250 mil pessoas com esse perfil no país” , destaca Leandro Rodrigues Sabes, Head de Comunicação e Relações Públicas da Porsche Brasil ao Automotive Business , durante o Porsche Road Show. A marca alemã desembarcou em nosso mercado oficialmente em 2015, assumindo a operação que a Eurobike tinha no país. Desde então, houve uma expansão na rede de

BMW Group confirma o lançamento de sete modelos elétricos no Brasil até o final do ano que vem, para marcas como BMW e MINI no país A BMW Group confirmou que o Brasil receberá uma série de novos modelos eletrificados, muito provavelmente até o final de 2024. Serão sete modelos eletrificados no total. Após o lançamento do BMW i4, último elétrico que o grupo alemão trouxe ao nosso mercado, marcas como BMW e MINI vão trazer novidades nos próximos meses. Em pouco mais de 20 meses, serão sete modelos elétricos que vão chegar em nosso país. A informação foi confirmada pelo site Automotive Business , que destacou que nos próximos meses, teremos, contando com o BMW i4: BMW iX1, BMW i7, BMW i5 e MINI Countryman SE. Dois outros modelos devem ser lançados e recaem chances sobre os novos MINI Cooper SE e o BMW iX2, por exemplo. "A BMW sempre foi comprometida com o meio-ambiente, tanto que foi a primeira marca automotiva do mundo a ter um engenheiro ambiental já nos anos 70. No futuro temos

Kia confirma o fim da produção do belo sedã Stinger com série especial de despedida, chamada de Tribute Edition, limitada em 1.000 unidades; sedã morre em abril  A Kia está apresentando o início do fim do Stinger. Apresentado em 2017 como um sedã esportivo da marca, a proposta do sedã cupê não vingou da forma que os sul-coreanos esperavam. Sem apelo de ser mais premium, o carro vai sair de cena, confirmando os rumores que começaram desde a sua reestilização, em 2020. De acordo com informações de um relatório sul-coreano, ele deixa a linha de produção já no mês que vem, em abril. As informações são do Auto Times , que confirmou que a Kia já vinha há tempos pensando em se despedir do seu sedã. Uma segunda geração chegou a ser cotada, mas os altos custos de desenvolvimento e as baixas vendas não justificaram o investimento da Kia. Produzido em Gwangmyeong, na Coreia do Sul, o Stinger pode acabar sendo substituído pelo EV6 GT, que mantém a sigla GT entre os carros da marca. Para o iníc

Hyundai apresenta na China um novo membro da linha N-Line com o Lafesta, que chega ao mercado com design mais esportivo e é equipado com motor de 200cv A Hyundai apresentou na China a reestilização do Lafesta, um sedã desenvolvido e colocado à venda na China. O modelo faz ponte entre o Elantra e o Sonata, já com linhas mais esportivas. Agora as linhas foram aprimoradas e o modelo estreia com mudanças de meia-vida em relação a atual geração lançada em 2018. Junto da reestilização, o sedã ganhou a versão N-Line, que só reforça o caráter esportivo do sedã. Visualmente, o Lafesta se destaca por trazer um design novo, principalmente na dianteira. Visualmente, o novo Lafesta se destaca por contar com uma nova identidade visual Sensuous Sportiness, que traz grade dianteira mais larga e que conta com um friso em preto brilhante que conecta os faróis com a grade dianteira. A grade dianteira traz um novo desenho, com barras verticalmente inclinadas. O para-choque dianteiro ganha um novo desenh

Cadillac apresenta oficialmente o Celestiq nos Estados Unidos, que quer fazer a marca norte-americana voltar ao suprassumo dos carros premium e sendo elétrico A Cadillac confirmou a estreia do Celestiq nos Estados Unidos. Não demorou muito desde a apresentação do conceito, há alguns meses. O sedã de luxo da marca norte-americana será o responsável por promover a Cadillac novamente para um luxo em que não está há muito tempo. Apesar de ser premium, a Cadillac deixou de concorrer com marcas mais caras como Bentley e Rolls-Royce, por exemplo. E essa é a pretensão da marca? Aparentemente sim. O Celestiq se torna o primeiro sedã 100% elétrico da ‘Caddi’ e recoloca a marca no mercado de luxo ao mesmo tempo que enfim dá uma resposta aos consumidores que desejavam um novo ‘flagship’ (carro-chefe) da marca. As linhas do design da versão de produção estão muito próximas do que vimos enquanto conceito. E isso dá uma tremenda excentricidade ao carro, além de muita personalidade. Realmente é um c

Hopium confirma que Machina Concept terá uma capacidade de produção de 20.000 unidades ao ano em meados de 2025; sedã já está em pré-venda A Hopium já confirmou que pretende lançar o seu carro em meados de 2025. O sedã movido a células de hidrogênio é previsto para ser lançado no mercado europeu em dois anos e ele já é oferecido em um regime de pré-venda. Apresentado como conceito pela segunda vez no Salão do Automóvel de Paris, o Machina Concept dará a luz sobre a versão de produção do carro. Oliver Lombard, Fundador da Hopium e ex-piloto, recebeu o Presidente da França, Emmanuel Macron, no evento parisiense. A fábrica que fará o sedã terá capacidade de produzir 20.000 unidades do carro. A marca ainda confirmou que terá uma fábrica em Vernon, na região de Normandia, na França. A unidade terá 343.983m² e contará ainda com um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento. A fábrica será finalizada no final de 2024, com inauguração prevista para 2025, quando começará a produção do sedã Mach

Porsche confirma que linha Taycan ganhou melhorias em termos de autonomia nos Estados Unidos, mas descarta uso do sistema e-Pedal em seus carros A Porsche confirmou melhorias para as baterias de Taycan e Taycan Cross Turismo na América do Norte. Por lá, a linha 2023 da dupla traz melhorias de autonomia em até 14%. Por lá, a versão Turbo foi a que mais melhorou em ambos. No Taycan Turbo, ele passou de 341km para 383km, ganho de 42km a mais de autonomia, enquanto a Cross Turismo Turbo passou de 328km para 375km, com ganho de 57km a mais. No caso da Taycan 4 Cross Turismo, a station passou de 346km para 378km. No caso do Taycan Turbo S, o sedã passou de 323km para 357km, sendo essas as melhores versões em ganhos de autonomia por lá. Vale destacar que o padrão EPA dos carros da marca na América do Norte trazem um padrão mais rígido de autonomia, puxada para baixo. Para esses ganhos de autonomia, a Porsche confirmou que se trata de uma atualização de software. Outra novidade é por conta

Tesla produziu 365.923 unidades no terceiro trimestre de 2022 e vendeu 343.830 unidades no mesmo período, resultado abaixo do esperado por analistas de mercado A Tesla divulgou os resultados comerciais do terceiro trimestre de 2022. De acordo com a marca norte-americana, foram 365.923 unidades produzidas em todo mundo e 343.830 unidades comercializadas. Segundo informações divulgadas, foram 19.935 unidades produzidas da linha Model S e Model X e 345.988 unidades produzidas de Model 3 e Model Y. Em relação às vendas, foram 18.672 unidades da linha S e X e 325.158 unidades dos modelos 3 e Y, globalmente. No terceiro trimestre de 2021, a nível de comparação, a Tesla teve 237.823 unidades produzidas e 241.300 unidades vendidas. Apesar do crescimento em relação ao mesmo período do ano anterior, a marca confirmou que essa não era sua expectativa. Isso porque a mesma foi afetada pela capacidade de transporte dos carros. “Embora a Tesla continue a apontar restrições de oferta como limitant

Mercedes-Benz inicia a produção do EQS na fábrica de Chakan, estado de Pune, na Índia, primeiro país fora da Alemanha a produzir o sedã A Mercedes-Benz iniciou a produção do EQS no primeiro mercado fora da Alemanha. A marca iniciou a produção na fábrica de Chakan, em Pune, na Índia. Além disso, o EQS se torna o carro mais luxuoso já produzido pela Mercedes no país, sendo ainda o elétrico mais tecnológico produzido no país. Por lá, ele será produzido na versão 580 4MATIC, enquanto as demais versões devem seguir importadas. “O EQS 580 4MATIC é o nosso primeiro EV fabricado localmente na Índia e desempenhará um papel fundamental na condução de nossos ambiciosos planos de EV para o mercado. É uma mistura perfeita de tecnologia, luxo e segurança, sendo pioneira em vários recursos tecnológicos para nossos clientes. A Índia é o primeiro país fora da Alemanha a fabricar o EQS 580 4MATIC, e esta distinção única sustenta o profundo compromisso com o cliente da Mercedes-Benz Índia e a visão de

Nio desembarca em mercados como Alemanha, Dinamarca, Holanda e Suécia com trio de modelos composto por EL7 (ES7), ET5 e ET7 no Velho Continente A Nio confirmou a sua chegada em alguns países da Europa como Alemanha, Dinamarca, Holanda e Suécia. A empresa chinesa começa a vender seus automóveis com a missão de expandir seus mercados no Velho Continente para além da Hungria e Noruega, mercados onde a empresa já tinha iniciado seu processo de desembarque. Nestes novos mercados, a Nio começa vendendo o sedã ET7, com EL7 e ET5 começando a serem vendidos logo em sequência. Com entregas previstas para esse início de 2023 nestes mercados, a Nio espera se estabelecer em um novo mercado onde a Tesla vem crescendo muito rápido. Todos os carros da Nio são desenvolvidos a partir da plataforma modular N2 e vem com sistema Banyan Intelligent. Este trazem sistema de hardware da Nvidia, com quatro sistemas SoC Orin, e um software chamado de adam Super Computer. O carro ainda possui o dispositivo Ea

BMW deve retirar Série 8 Cabrio e Coupé de linha com a chegada de uma nova geração do Série 8, que continua como Gran Coupé e terá versão elétrica i8 A BMW já trabalha em uma nova geração do Série 8, que vai ganhar uma nova fórmula nos mercados onde ele é vendido. O modelo será transformado 100% no Gran Coupé, enquanto as opções Coupé e Cabrio serão mortas. A marca já trabalha na nova geração do sedã cupê, que será apresentado como um concorrente de modelos mais esportivos como um possível concorrente do Mercedes-Benz AMG GT 4-doors, se esse continuar em linha. Conhecido internamente como Projeto G77, o novo Série 8 será desenvolvido a partir da plataforma modular CLAR, que sustenta as novas gerações do Série 7 e da sua versão elétrica i7, como destaca o BMWBlog . Inclusive, é de se esperar que o novo Série 8 seja a alternativa mais esportiva ao Série 7 e i7. É possível ainda que a nova geração já seja criada a partir da plataforma Neue Klasse, mas sem definição. Rumores também apont

Hyundai revela detalhes da autonomia do Ioniq 6, que desembarca em mercados como Europa, Estados Unidos e Coreia do Sul quase que simultaneamente A Hyundai revelou mais detalhes da autonomia elétrico do seu novo carro elétrico, o Ioniq 6. De acordo com as primeiras informações, o sedã possui um dos menores consumos de baterias de carros elétricos, com 12,6kWh/100km, com uma autonomia de 614km no ciclo WLTP, quando equipado com uma bateria de 77,4kWh. Com bateria de 53kWh, o ciclo WLTP garante que o sedã possui uma autonomia de 429km. Com tração nas quatro, a bateria de 77,4kWh oferece uma autonomia de 519km. “Colocamos todos os esforços para projetar o carro mais eficiente no segmento de veículos elétricos. Nosso foco em melhorar a aerodinâmica ajudou a alcançar um dos veículos totalmente elétricos mais longos disponíveis, o que reduzirá a ansiedade dos clientes em relação aos veículos elétricos e ajudará no crescimento do segmento.” , disse Byung Hoon Min, Chefe do Centro de Desenvo