Conexão Automotiva

A BMW apresentou a linha 2022 das versões mais simples de Série 1 e Série 2 Gran Coupé no mercado brasileiro. Os dois menores modelos da marca, com exceção do i3, chegaram à linha 2022 com as versões civis, 118i Sport GP e 218i Gran Coupé Sport GP. As novidades devem receber novidades em termos de conectividade, com a chegada da assistente pessoal da BMW, a BMW Intelligent Personal Assistant. O assistente possui comandos por voz e controla várias funções dos carros, além de ter Inteligência artificial, se adaptando ao estilo do motorista. Além disso, as novidades ficam por conta do novo BMW ConnectedDrive, que pode fazer chamadas de emergência e contar com serviços de concierge por meio da Amazon Alexa. O My BMW App ainda pode permitir atualização Over The Air (OTA) para serviços Android Auto e Apple CarPlay, sem cabeamento. No visual, as novidades ficam por conta de novas rodas para o Série 1 e um novo revestimento interno em Sensatec para o Série 2 Gran Coupé. Eles mantém o mesmo mot

A Honda reajustou os preços do seu sedã médio, o Civic. Os reajustes nos preços vão de R$1.100 a R$1.500, dependendo da versão. O sedã médio começa em R$112.700 e chega aos R$153.600 na versão mais cara, a Touring. A versão que mais encareceu foi a versão Touring, justamente a topo de linha, que aumentou R$1.500. De série, o Civic é equipado com ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico, controle de velocidade de cruzeiro, rodas de 17 polegadas, câmera de ré, controles de tração e estabilidade, 6 airbags, sistema de monitoramento de pressão dos pneus central multimídia com tela de 7″, Apple CarPlay e Android Auto. O sedã é vendido com motores 2.0 16v Flex que desenvolve 155/150cv de potência com torque de 19,5/19,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT com paddle-shifts. Além dele, a versão topo de linha oferece o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo Earth Dreams a gasolina que desenvolve 173cv de potência com um torque de 22,4kgfm, sempre com câmbio a

A Audi confirmou que as entregas das novas gerações de A3 Sportback e A3 Sedan devem começar no Brasil no segundo semestre deste ano. Os modelos, em regime de pré-venda, começam a ser entregues aos seus donos no segundo semestre, ainda sem uma data confirmada para isso. A dupla deve ser vendida no nosso mercado apenas como importados (da Hungria) e virão com o motor 2.0 TFSI que desenvolve ou 190cv de potência com torque de 32,5kgfm ou 249cv de potência com torque de 37,7kgfm, sempre acoplado a um câmbio automático S-TRONIC de 7 velocidades e dupla embreagem. Ambos contam com um design mais sedutor, elegante e esportivo. Se destacam por ter novos faróis, semelhantes aos do Q3, que passam a contar com sistema LED-Matrix da Audi, além de uma abertura bem fina entre o capô e o para-choque. A grade dianteira passa a ter linhas mais retas e com o mesmo formato do modelo anterior, mas maior. Essa é a única entrada de ar do carro, porque os detalhes das extremidades do para-choque dianteiro s

A Citroën enfim confirmou o fim de linha de três modelos. Com o fim de linha já no ano passado, a Citroën agora confirma a saída do mercado do trio com a saída do site da marca. Com isso, C3, C4 Lounge e AirCross deixam de ser vendidos no Brasil. Isso já era uma realidade no ano passado, entre novembro e dezembro. O primeiro a ter tido informações sobre o fim de linha foi o C4 Lounge. Lançado em 2013 no Brasil, o sedã médio francês teve uma trajetória bem tímida no mercado nacional. Seu melhor resultado foi em 2014, quando 9.207 unidades foram vendidas. Desde seu lançamento até o mês passado, foram 31.072 unidades vendidas até abril de 2021. Neste ano, a marca fez uma queima de estoques do sedã, que emplacou 227 unidades neste quadrimestre. Assim como ele, a Citroën deixou de vender a dupla C3 e AirCross. Com vendas bem pequenas e que caíram muito em 2020, a dupla já é bem envelhecida e já caminharia para o seu fim de linha. No entanto, acreditava-se que isso aconteceria apenas em ness

A Polestar confirmou a estreia de uma nova versão de acesso do Polestar 2, que faz sua estreia na Europa. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, a Polestar começa a oferecer o seu sedã com opção de tração dianteira, chamada de Standard Rang Single Motor. O motor desenvolve 224cv de potência com torque de 33,5kgfm e com bateria de 64kWh, que deve oferecer autonomia entre 420km a 440km, no ciclo WLTP. O sedã ainda é vendido com as versões Long Range Single Motor com motor de 234cv e 33,5kgfm, com bateria de 78kWh que oferece autonomia entre 510km a 540km. Por fim, existe o AWD, com dois motores elétricos que desenvolvem 408cv de potência e 67kgfm de torque. Com baterias de íons de lítio, o conjunto é montado sobre o assoalho e o banco traseiro, com uma autonomia de 470km no ciclo WLTP. A nova versão de entrada do Polestar 2 é vendida e equipada com rodas aro 19 polegadas, faróis de LED, cluster digital com tela de 12,3 polegadas, multimídia Android OS com tela de 11 polegadas, banc

Produzidos desde 2016 na unidade de Rosário, em Santa Fé, na Argentina, a segunda geração de Cruze e Cruze Sport6 chegou à marca de 150.000 unidades produzidas em cinco anos. Responsável por abastecer países como Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai, a fábrica argentina é a única do mundo que ainda segue produzido o hatch e o sedã médio. A unidade de número 150.000º é um Cruze Premier, que deve ser entregue no Brasil. Recentemente, a Chevrolet apresentou a linha 2022 da dupla, que parece ameaçada do fim de linha. A Chevrolet decidiu trocar os para-choques de Cruze e Cruze Sport6 na versão LTZ. O para-choque do Cruze nas versões LT e Premier foi usado no Cruze Sport6 Premier 2021 e o para-choque dianteiro do Cruze Sport6 LT e Premier foi usado no Cruze LTZ. Ainda sem preços definidos, a versão LTZ deve substituir a versão Premier I e a Premier II será vendida apenas como Premier. Ela deve se diferenciar como topo de linha por vir equipada com frenagem automática de emergência, alerta d

Apresentado no Salão do Automóvel de Detroit de 2018, o novo Kia Cerato (Forte nos EUA e K3 em alguns mercados asiáticos) foi apresentado com mudanças visuais de meia-vida desta geração. O sedã médio sul-coreana passa a ser vendido com mudanças leves em seu design. Na dianteira, o sedã passa a contar com novos faróis com um novo formato e uma nova assinatura diurna de LED, assim como ganha iluminação Full LED. Os faróis estão mais finos e se conectam com a nova grade dianteira, que mantém a identidade visual nariz de tigre, ficando mais parecido com a identidade visual do novo Sorento, por exemplo, com estilo colmeia. Entre o capô e a grade dianteira, o novo Cerato traz o novo logotipo da marca. O para-choque dianteiro também é novo. O sedã ganha uma nova entrada de ar inferior e os faróis de neblina passam a ficar em posição vertical-inclinado, enquanto nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui uma iluminação diurna em LED, também com estilo vertical-inclinado. Nas laterais

Esperado para ser lançado desde o final do ano passado, o Hyundai Elantra N deve ser apresentado neste ano. O sedã deve ser concorrente de modelos como Volkswagen Jetta GLI e Honda Civic Si. O sedã sul-coreano deve ter um visual mais apimentado. Isso fica claro que desenho da dianteira, com uma abertura maior da colmeia das grades, assim como um para-choque de linhas mais esportivas parece ter sido criado. Nas laterais, há novas rodas de liga leve com freios aparentes e na traseira o destaque fica por conta de um aerofólio na tampa do porta-malas. No para-choque traseiro, ele tem duas saídas de escape, uma de cada lado, redondas e que chamam atenção. O extrator ainda possui a terceira luz de freio em formato de triângulo. O modelo das imagens ainda aparenta estar mais baixo que o N-Line, ou seja, mudanças na suspensão também devem ser esperadas, assim como uma melhora na dinâmica do modelo. Ao que tudo indica, o Elantra N deve contar com o mesmo motor do i30 N, o 2.0 Turbo e câmbio man

A Honda apresentou oficialmente a 11º geração do Civic nos Estados Unidos. O sedã médio aparece primeiro nessa geração, como um dos modelos mais vendidos da marca. A sua nova geração se destaca por contar com um design um pouco mais conservador que a geração anterior, atualmente à venda em nosso mercado. Isso porque o Civic se aproxima do Toyota Corolla em seu design, se tornando mais sóbrio e elegante, algo que poucas vezes o Civic foi. A nova geração do Civic se baseia muito no Accord, que é um sedã mais senhoril. O carro em si não é nenhuma novidade visto que ele foi flagrado tanto por registros de patente como flagrantes do carro sem nenhuma camuflagem. Visualmente, o novo Civic terá faróis retangulares, finos e compridos, conectados a grade dianteira que fica menor e mantém uma peça na cor da carroceria, responsável por fazer a junção entre os faróis, que lembra o novo Fit. O para-choque ainda conta com uma nova entrada de ar inferior e outras duas peças nas extremidades do para-c

Depois de ser apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O sedã é primo do Corolla e possui uma relação entre os eixos que é alongada. Desenvolvido pela FAW-Toyota, o Allion conta com 2,75 metros entre os eixos, 5 centímetros a mais que o Corolla global. Com isso, seu comprimento chega a 4,720 metros, com 1,78 metro de largura e 1,435 metro de altura, ou seja, 2 centímetros mais baixo que o Corolla. Visualmente, o Allion é um Corolla que flerta com o Camry. Ele traz o Asian Dragon no seu design, que traz uma dianteira mais agressiva, com uma nova grade dianteira com aberturas estilizadas, moldura no capô, faróis Full LED e nova configuração de luzes diurnas, também em LED. O para-choque dianteiro tem uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades também conta com um novo desenho para os faróis de neblina, que passam a contar com nichos verticais e moldura cromada em “L”. Na traseira, o Allion possui lanternas em LED, as mesmas do Corolla, mas com um acabamento vermel

A Kia confirmou a chegada da linha 2022 do Cerato no mercado brasileiro. Agora, o sedã passa a ser vendido apenas na versão topo de linha SX, que era vendida anteriormente por R$109.990. Com o fim dos estoques do modelo anterior e com o Dólar ainda muito elevado, a Kia não conseguiu segurar o preço do Cerato, que agora é vendido por R$129.990. Com 4,640 metros de comprimento, ganhando ainda alguns centímetros em largura (1,800 metro) e altura (1,440 metro), além de entre-eixos de 2,700 metros e maior porta-malas, que salta de 421 litros para 520 litros. A estrutura fica mais rígida com aumento de aços de alta resistência, que compõe 54% do veículo e a suspensão dianteira foi retrabalhada, enquanto os revestimentos foram ampliados para diminuir o ruído interno. Ele é equipado com motor 2.0 16v Flex que chega ao sedã médio. Ele desenvolve 167/157cv de potência com torque de 20,6/19,2kgfm, associado a um câmbio automático de 6 marchas. De acordo com o InMetro, o Cerato consome 6,5km/l na

A BMW apresentou oficialmente a série especial Dark Edition para outros modelos. Depois do Série 5 e X7, a série chega para Série 1, Série 2 Gran Coupé e Série 7. No caso do hatch, a série chega baseada na versão M135i xDrive, no sedã menor é baseada na mesma versão M235i xDrive, enquanto no sedã executivo as novidades ficam baseadas na versão 745Le M Sport. Os modelos já estão disponíveis em todas as concessionárias da marca e que se destacam pelas rodas, grade dianteira, faróis, lanternas e acabamento cromado pintado em preto, ou seja, o sedã possui um estilo todo preto. Entre os itens de série, as novidades ficam por conta do novo sistema de som assinado pela Harman Kardon, que traz ainda o serviço BMW ConnectedDrive, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto. Tanto o Série 1 como o Série 2 Gran Coupé passam a ser vendidos com essa série com o motor 2.0 TwinPower Turbo de 306cv e 45,9kgfm, sempre com tração integral e câmbio automático de 8 marchas. Nessa versão ele acelera