Conexão Automotiva

A Nissan já testa a nova geração do Sentra no mercado brasileiro. O sedã médio será apresentado dentro de alguns meses, muito provavelmente vindo do México e com o motor 2.0 16v a gasolina. Rumores ainda indicam que a Nissan poderia trazer o Sentra e-Power, importado possivelmente da China – único país que o produz até o momento. O motor 2.0 16v aspirado a gasolina, que desenvolve 147cv de potência com torque de 20,0kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT X-TRONIC. Já o Sentra e-Power se destaca por trazer o motor 1.2 12v a gasolina que desenvolve 72cv junto de um motor elétrico de 136cv e 30,6kgfm. De acordo com informações, o motor 1.2 fornece a energia para o motor elétrico funcionar, como um gerador. Com isso, o consumo é de 25,6km/l. A nova geração do Sentra possui 4,649 metros de comprimento, 2,715 metros entre os eixos, 1,815 metro de largura e 1,445 metro de altura, a nova geração do Sentra está bem maior. Visualmente ele se destaca por oferecer uma carroceria mais fluída, te

A Toyota está reajustando os preços do Yaris Hatch, Yaris Sedan e Corolla no mercado brasileiro. No caso da linha Yaris, os compactos passaram pelo segundo reajuste desde o lançamento, em janeiro. Vale destacar que, os preços ficaram menores durante a queda do IPI, mas agora já subiu novamente. No caso do Yaris Hatch, os preços aumentaram entre R$ 1.120 a R$ 1.420, dependendo da versão. Com isso, o hatch compacto começa em R$ 92.690 e chega aos R$ 113.290. Já o Yaris Sedan viu seus preços aumentarem entre R$ 1.910 a R$ 2.320. Com isso, o sedã compacto começa em R$ 97.590 e chega aos R$ 118.490. Ambos são vendidos nas versões XL, XS e XLS. No caso do Corolla, a Toyota também reajustou no sedã médio. No entanto, apenas as versões GLi e Altis Premium ficaram mais... baratas? Com isso, a versão GLi ficou R$ 30 mais em conta e a Altis Premium fica R$ 100 mais em conta, ou seja, a primeira passa de R$ 145.380 para R$ 145.350 e a Altis Premium cai de R$ 174.170 para R$ 174.070.  Tabela de Pre

A BYD apresentou as primeiras imagens do Seal, seu novo sedã elétrico que será apresentado em breve. Depois de ser registrado em imagens de patente, o Seal teve as primeiras imagens reveladas oficialmente. Previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, transferido para junho, o sedã vai compor família de carros Ocean, onde o Seal foi antecipado pelo Ocean-X, quando a BYD revelou detalhes da nova plataforma que equipa o sedã. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-platform 3.0, o Seal possui 4,800 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,875 metro de largura e 1,460 metro de altura. Visualmente, o carro se destaca por contar com linhas que conversam com os últimos lançamentos da BYD, como a dianteira com faróis mais finos e que no caso do Seal possui um prolongamento, lembrando um pouco os faróis dos carros da Renault. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e nas extremidades ele possui um acabamento em preto brilhante com o q

Tanto o Classe A como o Classe A Sedan vão receber novidades visuais dentro de alguns meses na Europa. A dupla de compactos da marca (médios por aqui), serão lançados com mudanças na dianteira e na traseira, e seguem em testes com camuflagens leves. Essas mudanças de meia-vida devem chegar em todas as versões dos modelos. Ele vai ganhar uma nova grade dianteira, junto de um novo para-choque dianteiro e uma nova entrada de ar inferior. O hatch ainda vai contar com novo layout dos faróis, podendo até mesmo ganhar um novo desenho, mais próximo ao do Classe C. O logotipo da Mercedes é novo e vai trazer sensores escondidos por ele, contando com novos recursos de segurança e de assistência ao motorista. Na traseira, as mudanças ficam por conta de novo layout das lanternas e um para-choque dianteiro novo. Nas laterais, a marca será mais cautelosa e vai mudar apenas as rodas de liga leve, de acordo com cada versão. No interior, as alterações ficam por conta de detalhes e ajustes no acabamento,

A BYD segue desenvolvendo novidades para o mercado brasileiro, mas antes precisa expandir a sua rede de concessionárias. A marca confirmou que já fechou parcerias para ter lojas em Minais Gerais, Espírito Santo, Bahia e outras três cidades do estado de São Paulo. Em Minas Gerais, a BYD terá lojas em Belo Horizonte, Uberlândia e Juiz de Fora, enquanto que no Espírito Santo terá concessionárias em Vitória e Vila Velha. Nestes dois estados, a BYD nomeou o Grupo Ásia Branca para gerenciar as lojas. “Nosso objetivo é estar presente, inicialmente, nas grandes cidades brasileiras, sempre aliados a experientes grupos do mercado automotivo. O tradicional grupo Águia Branca conseguiu unir essas duas expectativas. Assim, em breve, anunciaremos as próximas cidades que vão ter concessionárias BYD” , destaca Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Já na Bahia, a BYD terá uma concessionária em Salvador, onde foi nomeado o Grupo GNC, que será o representante da chinesa no estado. “Continuam

A Toyota confirmou um investimento de R$ 50 milhões na unidade de Indaiatuba (SP), responsável pela produção do Corolla. Desde 1998 que a unidade é responsável exclusivamente pela produção do sedã médio, atendendo não só o Brasil como a exportação para mercados vizinhos. Agora, a Toyota confirmou novidades para a fábrica, com investimento que será necessário para a aquisição de novas tecnologias na linha de montagem, visando projeto de renovação do ciclo atual de geração do Corolla, ou seja, o investimento será necessário também para a mudança visual que o sedã médio receberá em alguns meses. O anúncio reforça o compromisso da Toyota com o desenvolvimento do País, que vem se destacando por meio de uma série de investimentos no negócio nos últimos 10 anos. Assim, a companhia também segue a passos firmes no cumprimento de uma de suas principais missões: aumentar sua competitividade no mercado regional e global, ao manter uma operação moderna e estável, com mais produtividade e flexibilid

A Mercedes-Benz deve diminuir o leque de versões do Classe A Sedan apenas para a versão 35 AMG. O sedã médio lançado em 2019 já custa mais que o dobro de quando chegou ao nosso mercado e ele claramente não tem cacife para concorrer com o irmão Classe C. Custando R$ 292.900, o Classe A Sedan fica muito próximo do Classe C, na faixa dos R$ 350.000, além de ser caro para ser porte médio. A versão 200 deixará de ser trazida ao nosso mercado e só retorna se houver demanda pelo modelo. Ele tinha a produção mexicana, mas a produção foi encerrada por lá e foi transferida para a Alemanha, onde deixou o carro caro por aqui. O Classe A Sedan 200 era vendido motor 1.3 Turbo de 164cv e 25,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 230km/h. O porta-malas tem capacidade de 430 litros. Com o fim de linha da versão de acesso, ele segue com a opção mais esportiva, o Classe A 35 Sedan, que traz o mot

A BYD confirmou a chegada dos seus primeiros híbridos no mercado brasileiro, com Qin e Song (esse último pode ser rebatizado de Son, como aconteceu com o Tan?). Antes dos híbridos, a BYD confirmou que deve lançar o Han. Os dois modelos híbridos estreiam ainda neste ano de 2022, possivelmente no segundo semestre. Ambos virão ao país com a tecnologia DM-i, sendo híbridos plug-in.   “A BYD Brasil continua com sua meta ousada de mercado e confirmou a chegada do Han EV para o segundo semestre deste ano. Aliás, as novidades não param por aí. Temos a intenção de trazer dois modelos híbridos para o mesmo período. A tecnologia híbrida DM-i é uma obra-prima. Oferece uma maior redução no consumo de combustível, mais aceleração, viagens mais suaves e silenciosas, e, claro, energia elétrica mais amigável ao ambiente” , disse Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD. O primeiro ano da marca será com quatro modelos e 45 concessionárias, números que devem crescer a partir de 2023. O sedã Qin, que po

A Honda apresentou primeiro na Tailândia, durante o Salão do Automóvel de Bangkok, o Civic e:HEV, versão que é muito importante para nós aqui no Brasil por antecipar justamente o modelo que teremos no segundo semestre. Ele foi apresentado poucos dias depois do Civic Hatchback e:HEV, apresentado na Europa. O sedã usa a mesma mecânica do hatch médio, mas que difere pelo visual do e:HEV ser baseado na versão RS. Ele é equipado com um motor 2.0 16v a gasolina com injeção direta de ciclo Atkinson, junto de dois motores elétricos com uma bateria de 72 células. O motor elétrico desenvolve 184cv e 32,1kgfm e possui um câmbio automático de marcha única. O câmbio é um E-CVT, que possui 2 motores elétricos, poucas engrenagens e uma embreagem hidráulica, algo até que simples diante da complexidade de outros sistemas. O motor 2.0 16v de ciclo Atkinson que deve desenvolver 145cv e 17,8kgfm, que combinado com o elétrico entrega cerca de 215cv e 32,1kgfm. De acordo com a Honda, esse motor a gasolina r

A baixa do IPI proposta pelo Governo Federal, em 25%, ainda segue rendendo novas tabelas de preços no mercado brasileiro. E isso também aconteceu com a BMW, que viu o preço dos seus carros estabilizarem ou ficarem mais baratos entre R$ 1.000 a R$ 14.000, sendo o menor reajuste das marcas premium. O Série 1 baixou em R$ 2.000 e agora o hatch começa em 290.950. O Série 2 Gran Coupé também ficou R$ 2.000 mais em conta e começa em R$ 300.950, mas a versão M235i do sedã cupê não viu seus preços diminuírem. O Série 3, best-seller da marca, viu seus preços caírem entre R$ 2.000 a R$ 10.000, dependendo da versão. Com isso, os preços começam em R$ 296.950 a R$ 845.950. Os modelos M3 foram os que mais baratearam entre R$ 9.000 a R$ 10.000. A linha Série 4 não ficou mais barato. O Série 5 ficou R$ 3.000 mais barato e parte de R$ 446.950. O X1, outro modelo bastante importante para a marca, viu os preços ficarem R$ 2.000 mais barato em todas as versões, ficando de R$ 285.950 a R$ 325.950. O X3 est

A Audi confirmou também preços menores no mercado brasileiro para a sua gama de modelos. Desde o A3 Sedan até mesmo o carro mais caro dessa lista divulgada pela marca, a RS6 Avant. Desde o A3 Sedan e o A3 Sportback, que são vendidos em duas versões e pelo mesmo preço, eles começam em R$ 249.990 e recebeu desconto de R$ 6.000. Agora eles começam em R$ 243.990. Já a versão topo de linha de ambos são vendidos por R$ 263.990. Já o A4 começa em 279.990, desconto também de R$ 6.000. A versão mais cara do sedã encosta nos R$ 354.990, R$ 8 mil de desconto. Já o A5 Sportback começa em 334.990 e vai até os R$383.990, ambas as versões com desconto de R$ 8 mil. O A6, também vendido em duas versões, começa em R$ 468.990 a R$ 562.990, descontos de R$ 11.000 e R$ 25.000, respectivamente. O Q3 é vendido em três versões e recebeu R$ 6.000 de desconto em todas, começando de R$ 243.990 a R$ 282.990. O Q5 começa em R$ 348.990 e chega aos R$ 407.990, descontos que variam de R$ 8.000 a R$ 10.000. O Q5 Sport

A Subaru confirmou que a nova geração do WRX não deve receber uma versão STI. Pelo menos, não do jeito que a gente conhece. Em comunicado, a Subaru confirmou dizendo que “o mercado automotivo continua a se mover em direção à eletrificação, focados em como nossos futuros carros esportivos e de desempenho devem evoluir para atender às necessidades do mercado em mudança, e os regulamentos e requisitos para gases de efeito estufa, veículos com zero emissões e Economia Média de Combustível Corporativa, explorando oportunidades para a próxima geração do Subaru WRX STI, incluindo eletrificação, mas um motor de combustão interna de próxima geração WRX STI não será produzido com base na nova plataforma WRX. À medida que olhamos para o futuro, também esperamos incorporar a essência da STI em nossa próxima geração de veículos [elétricos]” , ou seja, a Subaru deve fazer com que o novo WRX STI possa ser um modelo eletrificado, morrendo pelo menos nessa geração. A informação foi confirmada por conta

A Mercedes-Benz apresentou a nova tabela de preços de alguns de seus carros no mercado brasileiro, por conta do IPI menor, que foi reduzido em 25%. Com isso, os carros da marca alemã ficaram entre R$ 5.000 a R$ 61.000 mais em conta. Apenas o Classe C foi conta essa baixa nos preços e acabou ficando mais caro que antes. Começando pelo modelo mais acessível da Mercedes-Benz, que ficou R$ 6.000 mais em conta. O GLB passou de R$ 289.900 para R$ 283.900 e de R$314.900 para R$ 308.900 nas versões 200 Advance e 200 Progressive. Já o Classe A Sedan teve a menor redução de preços, passando de R$ 297.900 para R$ 292.900. O Classe A passou de R$ 338.900 para R$ 332.900.O Classe C ficou mais caro, entre R$ 12.000 a R$ 14.000 nas versões 300 e 200, respectivamente. O GLA ficou R$ 6 mil mais em conta e passou a custar R$ 332.900. O GLC começa em R$ 417.900 (desconto de R$ 29 mil) e o GLC Coupé parte de R$ 537.900, abate de R$ 11 mil. GLE e GLE Coupé ficaram R$ 27.000 e R$ 30.000 mais em conta e serã

Uma das maiores redes de concessionárias da Caoa Chery no Brasil, a D21 Motors, confirmou promoções que serão válidas entre os dias 24 a 26 de março em toda a rede de concessionárias D21, exceto as lojas do estado do Rio de Janeiro. A promoção surge a partir do Caoa Chery Day, que vai oferecer alguns modelos da marca com taxa zero ou seguro total grátis, além de garantia de cinco anos com os três primeiros anos com revisões grátis. Toda a linha da Chery, Arrizo 6, Tiggo 3X, Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 serão oferecidos com condições especiais de financiamento com taxa zero e três primeiras revisões gratuitas ou seguro total grátis, ficando a critério do consumidor escolher. Modelos como Arrizo 6 Pro e Tiggo 3X serão vendidos sobre as mesmas opções, mas o consumidor ainda vai poder escolher o IPVA 2022 grátis como uma das opções, ou seja, será a taxa zero e as três primeiras revisões grátis ou seguro total grátis ou IPVA 2022 grátis. Já o Tiggo 5X Pro será vendido com preço de lançamento

A XPeng começou o avanço no seu plano estratégico na Europa. Por lá, a marca chinesa anunciou a chegada do P5 em quatro países, ao mesmo tempo: Dinamarca, Noruega, Países Baixos e Suécia. Nestes quatro países, a XPeng já aceita pedidos de pré-venda pelo elétrico no modo online. Curiosamente, o P5 chega pouco tempo depois do P7 em alguns mercados, além do G3, que já é oferecido na Europa. O XPeng P5 deve concorrer com o Tesla Model 3 e traz vários recursos de tecnologia que o deixam como um produto ainda mais interessante. O P5 conta com 4,808 metros de comprimento, 2,768 metros entre os eixos e um design que é parecido com o do seu irmão maior. Na dianteira, o sedã conta com faróis de LED que ficam mais largos nas extremidades. Em posição horizontal, os faróis possuem uma grade dianteira que possui um friso cromado que conecta os faróis diurnos em LED da parte superior dos faróis. O para-choque dianteiro possui linhas bem suaves e traz uma entrada de ar inferior para refrigerar a bater

A Acura apresentou oficialmente na América do Norte o Integra, sedã que substituiu o ILX por lá. Resgatando o nome clássico, o Acura Integra terá a dura missão de concorrer com modelos como Audi A3 Sedan, BMW Série 2 Gran Coupé e Mercedes-Benz Classe A Sedan e CLA. Lançado pela primeira vez em 1986, o nome Integra se manteve em linha até 2001, em três gerações. Agora, a quarta geração chega ao mercado norte-americano com um estilo liftback. Visualmente, o retorno do clássico nome virá com um sedã cupê que também lembra um fastback. Desenhado no Japão, o novo Acura Integra traz a nova identidade visual da marca, que se destaca por contar com faróis dianteiros horizontais em LEDs e com uma identidade visual DRL em LED de desenho com estilo bumerangue. Logo abaixo dos faróis, o para-choque dianteiro traz o nome Integra, como já tinha sido antecipado no teaser, revelado há alguns meses. A grade dianteira é bem característica da marca (chamada de Diamond Pentagon) e o para-choque também pos