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Mostrando postagens com o rótulo Sedãs de Luxo

Audi revela as primeiras imagens do Grand Sphere Concept, que estreia no Salão de Munique

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Depois da Audi revelar as primeiras imagens dos seus próximos conceitos desenvolvidos pelo Time Artemis, a Audi confirmou as primeiras imagens teaser do primeiro modelo desenvolvido pelo grupo: o Grand Sphere Concept. Ao que tudo indica, pela sua silhueta, o carro deve ser uma station wagon ou até mais adequado chamar o modelo de shooting brake. No entanto, o carro deve ser um substituto do A8, que é um sedã, ou seja, até a versão de produção pode contar com uma série de avanços do conceito. A “grande espera” da Audi deve ser irmão de desenvolvimento de outros modelos como o Sky Sphere e Urban Sphere, que são os três primeiros modelos dessa nova era. Ao que tudo indica, o Grand Sphere Concept deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, em setembro. Pelas imagens reveladas pela Audi, o conceito deve se destacar pelo o amplo espaço interno, com capacidade de dois ocupantes. Além disso, ele deve ser equipado com um sistema de condução autônoma de Nível 4, contando

Bentley apresenta oficialmente o Flying Spur Hybrid, que estreia com motor de 544cv

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A Bentley apresentou oficialmente uma nova opção mecânica para o Flying Spur na Europa. Trata-se do motor híbrido, que faz sua estreia nesta geração do sedã. O Flying Spur trata-se do segundo carro híbrido da Bentley, depois do Bentayga. Ele deve ser associado com o motor 2.9 V6 que desenvolve 416cv e 56,1kgfm junto a outro elétrico que desenvolve 136cv de potência, com torque de 40,8kgfm e que fornece 40km de autonomia no modo puramente EV. Juntos, eles desenvolvem 544cv de potência e 76,5kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. O SUV acelera de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e chega a velocidade máxima de 254km/h. Ele se destaca por contar com baterias de íons de lítio de 14,1kWh que pode ser completamente carregada em duas horas e meia. Combinada, a autonomia pode ser de 700km. Segundo a Bentley, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,3 segundos e possui velocidade máxima de 285km/h. Visualmente, as diferenças são bem mínimas. O sedã possui o logotipo “Hybrid” no para-

Daimler confirma que Mercedes-Benz vai criar novo subgrupo para AMG GT, Classe G e Maybach

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A Mercedes-Benz confirma mudanças dentro da própria marca, que deve criar uma divisão interna do desenvolvimento de alguns carros. Modelos como AMG GT, Classe G e a linha Maybach devem estar dentro do mesmo time de engenharia, o que contar com os modelos mais caros da marca. O objetivo dessa mudança interna da Mercedes seria impulsionar a produtividade e a rentabilidade. A mudança deve ser anunciada oficialmente no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês de setembro, quando novos detalhes devem Maybach, a esportividade do AMG GT e a robustez e aptidão off-road do Classe G, o CEO da Daimler, Ola Kallenius, disse que as três devem trabalhar melhor juntas por se tornar apenas um órgão de administração do que cada uma estando trabalhando sozinha e sendo mais custosa ter uma equipe para cada uma delas. Apesar disso, cada uma deve continuar trabalhando de maneira independente e em relação com seu objetivo, as três devem estar debaixo do mesmo grupo administrativo. Segundo informaç

Mercedes-Maybach revela mais informações do Classe S na versão 680 4MATIC, de 630cv

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A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a nova versão topo de linha da Maybach, o Classe S 680 Maybach. A Mercedes-Maybach revelou a versão 680, que deve ficar acima da versão 650. Visualmente, o sedã conta com pintura em dois tons com uma linha divisória, assim como as demais versões, além de contar com uma central MBUX na traseira, com a MBUX Interior Assistant, com portas de conforto que podem ser fechadas por meio de um gesto com as mãos e interrompidas com um braço estendido, dois monitores de entretenimento de 11,6 polegadas cada no encosto do banco dianteiro e um tablete removível que se encaixa no console central traseiro. O carro ainda possui o Digital Light com faróis que permitem a função completamente nova de projetar ajudas de marcação ou símbolos de aviso na estrada, contando também com um módulo de luz com três LEDs potentes em cada farol. O interior ainda deve contar com detalhes em madeira de alta qualidade que envolve a parte traseira dos encostos dos bancos dianteiro

Sedã de luxo russo com motor de 598cv, Aurus Senat começa a ser produzido na Rússia

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A Aurus começou a produção do seu primeiro automóvel na Rússia, o sedã de luxo Senat. O modelo começa a ser vendido na Rússia e já tem planos de exportação para algumas outras regiões, como o Oriente Médio. A marca é popularmente conhecida como Rolls-Royce russa e deve ser vendido por US$245.000. Por anos, a Aurus prevê que deve produzir cerca de 200 a 300 unidades do Senat. O Aurus Senat começa a ser vendido na Europa em breve e possui motor 4.4 V8 que é desenvolvido pela própria Aurus, mas esse motor é derivado do V8 usado por Porsche Cayenne e Panamera. Junto com um motor elétrico, o híbrido desenvolve 598cv de potência distribuídos para as quatro rodas, acoplado a uma caixa de câmbio automático de 9 marchas. Acelera de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos, número bastante interessante para um sedã que possui medidas para lá de generosas. São 5,63 metros de comprimento, 3,30 metros de entre eixos, 2,02 metros de largura e 1,69 metro de altura, pesando 2.700kg. A versão limousine é ain

Mercedes-Maybach apresenta o Classe S 480 no Salão do Automóvel de Xangai, na China

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A Mercedes-Maybach apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Classe S 480, uma versão mais acessível do sedã com a linha Maybach. Depois de ser apresentado nas versões 580 e 650 no ano passado, o 480 será a versão mais acessível do carro. A novidade foi apresentada com um novo motor, de seis cilindros. Ele traz o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 362cv de potência com torque de 50,9kgfm, associado a um câmbio automático de 9 marchas. O sedã possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e máxima de 250km/h. A opção mais acessível deve ser oferecida na China e apenas por lá. Isso porque o sedã não pode ser vendido com os motores V12 por conta das legislações que impedem esses motores mais poluentes de rodarem por lá, além de ter um consumo muito menor que os modelos V8 e V12. Apesar da mecânica mais simples, ele deve manter todo o luxo das demais versões. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 me

Hongqi apresenta o L-Concept, um sedã que mistura clássico e futurístico em Xangai

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A Hongqi foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar algumas novidades e seus carros que já vende no mercado chinês. Além disso, a marca chinesa apresentou o L Concept, um sedã de luxo de linhas interessantes por mesclar clássico e futuristas. O sedã possui um estilo mais fastback no teto, com portas traseiras suicidas e espaço para apenas três ocupantes. No design externo, o sedã se destaca por contar com uma gigante grade dianteira retangular arredondada, com faróis nas extremidades da carroceria de estilo bem diferente, que também parece de carros mais antigos. O para-choque dianteiro ainda possui um sistema de iluminação nas extremidades do para-choque e que se conecta na base inferior. O capô é alto e traz o logotipo da marca no topo do capô e com o elemento vermelho que percorre o até próximo do para-brisa. Visto de lateral, ele conta com uma carroceria com pintura em dois tons, sendo o teto com cor branca e na traseira ele possui um padrão de diamante em vez da jan

Mercedes-Benz apresenta oficialmente o EQS, seu primeiro sedã elétrico, em Xangai

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A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o seu primeiro sedã elétrico, o EQS. O sedã é o primeiro de uma nova fase de carros elétricos que a marca alemã deve apresentar dentro dos próximos meses, sendo desenvolvidos como elétricos puros – e não uma adaptação de carros à combustão em carros elétricos, como ocorreu com EQV, EQA e EQB. Considerado o irmão elétrico do Classe S, o EQS desembarca com todo o luxo e a classe de um modelo que leva a letra “S”. Desenvolvido pela plataforma modular Modular Electric Architecture (MEA), o EQS possui 5,216 metros de comprimento, 3,210 metros entre os eixos, 1,926 metro de largura e 1,512 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 610 litros de capacidade, mas pode chegar aos 1.770 litros ao rebater a segunda fileira de bancos. O sedã ainda possui um ótimo coeficiente aerodinâmico de 0,20Cx. Tido como o “Mercedes do Futuro”, o EQS marca a estreia de vários recursos e tecnologias que devemos ver no próximos carros da marca. Antecipado como con

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