Conexão Automotiva

A Ford registrou as primeiras imagens de patente da nova geração da F-150. A picape pode ser vendida em nosso mercado ainda em 2021 e foi registrada aparentemente em duas versões: Lariat e Limited. Isso indica que a picape deve ser vendida nestas duas versões? Cedo para afirmar, mas pode ser indicativos. As duas versões foram descobertas por conta das duas grades dianteiras que foram registradas, que indicam que a picape pode ser vendida em mais de uma versão em nosso mercado. As imagens foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. A Ford registrou peças como para-choque dianteiro, faróis, lanternas, tampa da caçamba e as duas grades dianteiras. Na mecânica, por aqui a picape poderia ser vendida com os motores 3.0 V6 Power Stroke de potência de 253cv e 60,8kgfm ou o 3.5 V6 EcoBoost mais potente, de 456cv e 70,4kgfm, ambos com câmbio automático de 10 marchas. De acordo com a Ford, a nova geração da F-150 mantém a estrutura de aço de alta resistência do chas

Surgiram as primeiras imagens de um sedã elétrico da linha ID que deve ser apresentado dentro de alguns meses, na China. Cogitado para ser batizado de ID.7, o modelo pode ser o sucessor de Passat e Arteon, que já estava na lista de lançamentos da marca alemã. Esperado apenas para meados de 2023, o sedã foi avistado na China, na fábrica da joint-venture entre FAW-VW, em Foshan. Conhecido internamente como VW413/1, o sedã apareceu na fábrica todo coberto com uma camuflagem que não revela as linhas do design, apresentando apenas algumas novidades dos faróis dianteiros, que por sinal são bem próximos aos de ID.3 e ID.4. Isso já aconteceu com o ID.6 e acontece agora com o sedã, que deve ser antecipado pelo ID Vizzion Concept. O Volkswagen ID.7 ainda deve ser o concorrente do Tesla Model 3 e além da unidade de Foshan, deve ser produzido na fábrica de Endem, na Alemanha. Ele ainda terá uma versão Skoda, que deve ser a nova geração do Superb. O sedã deve ter baterias de 77kWh e 100kWh, com cél

A Jeep confirmou o desenvolvimento de uma versão ainda mais alongada do Grand Wagoneer nos Estados Unidos. A versão deve se tornar uma opção para concorrer com o Cadillac Escalade e Chevrolet Tahoe para vendas corporativas nos EUA. A Jeep está de olho num mercado que busca um utilitário esportivo grande para ser carro de polícia e do FBI, por exemplo. A marca estuda desenvolver uma versão alongada com cerca de 6 metros de comprimento e 3,12 metros entre os eixos. Essa novidade deve ser apresentada dentro de alguns meses, chegando na linha 2023 do carro, o que deve significar que ele será apresentado no ano que vem. O Grand Wagoneer é desenvolvido com o motor 6.4 V8 capaz de desenvolver 477cv de potência com torque de 62,9kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automático de 8 marchas e ao sistema de tração integral Quadra-Trac II, de tração 4x4, com caixa de transferência de duas velocidades. O Grand Wagoneer conta com 5,436 metros de comprimento, 3,124 metro de relação entre os eixos, 2,123 me

A Honda confirmou o desenvolvimento de um novo SUV que deve ser apresentado no próximo dia 3 de maio, segunda-feira. O modelo em questão teve imagens da dianteira e da traseira, indicando alguns possíveis rumos sobre o carro. O que se sabe é que não parece ser o HR-V norte-americano, que existe rumores que possa ser diferente do modelo global a fim de querer manter a liderança daquele segmento por lá. Esse novo modelo antecipado por imagens teaser pode ser, então, o comentado ZR-V? É a aposta. Tido como substituto do emergente WR-V, produzido atualmente no Brasil e na Índia, o ZR-V pode ser um SUV subcompacto com cerca de 4 metros de comprimento que vai colocar a Honda em um novo segmento que aparece cada vez mais em expansão no mundo. Além destes dois países onde o ZR-V deve substituir o WR-V, estima-se que a novidade deve se tornar global, ou seja, deve ir a mercados como o norte-americano e o europeu. Detalhes do carro ainda são limitados, mas tudo indica que o modelo deva ser rentá

A Ford confirmou que a Maverick deve ser apresentado em meados de julho, quando ela deve começar a ser produzida na unidade de Hermosillo, no México. No entanto, a picape deve contar com uma opção de motor híbrido, segundo informações do site Ford Authority. A Maverick Hybrid deve ser composta pelo motor 2.5 Hybrid, o mesmo da Escape. O motor desenvolve 220cv de potência com consumo de 18,7km/l, sendo o motor acoplado a um câmbio automático CVT. Com o motor puramente elétrico, a Maverick deve ter uma autonomia de pelo menos 50km, dependendo de terá carga na caçamba ou não. Além disso, sua mecânica deve contar ainda com os motores 2.0 16v a gasolina de 167cv de potência (no Brasil esse motor desenvolve 176/170cv de potência e torque de 22,5/20,6kgfm) e o 1.5 12v Turbo EcoBoost a gasolina que desenvolve 184cv de potência e 26,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda deve contar com o motor 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e torque de 38kgfm, a

A Toyota confirmou o desenvolvimento de uma versão com visual mais esportivo para o Corolla Cross, que será desenvolvida pela Gazoo Racing. A versão GR-S do SUV médio deve receber praticamente as mesmas novidades que o Corolla GR-S recebeu no início deste ano em nosso mercado. Previsto para ser lançado em 2022, ele deve ganhar uma entrada de ar inferior, na dianteira, com acabamento em preto brilhante e a grade dianteira muda por completo, ficando maior e com entrada de ar. Há ainda novas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro e as rodas são de 17 polegadas com acabamento em dois tons, além de pequenos defletores de ar na traseira. As lanternas ainda possuem acabamento fumê e traz o logotipo da GR na tampa do porta-malas. No interior, exibe bancos com costuras vermelhas. Os puxadores das portas também recebem uns detalhes em vermelho. Os bancos ainda contam com acabamento em couro vermelho e traz o logotipo GR Sport no encosto do banco. As novidades ainda ficam pelo q

A Ford confirmou que a produção da Maverick deve começar no México dentro de algumas semanas. A picape deve começar a ser feita em meados de julho, de acordo com informações que foram reveladas pelo site Automotive News e Ford Authority . Nos EUA, as vendas só devem começar em meados do final do ano, já como modelo 2022. A picape se encontra com unidades em pré-série, tanto que recentemente se vazou várias imagens da picape dentro da fábrica de Hermosillo, no México. A Ford confirmou que a picape deve ser desenvolvida com a plataforma modular C2. Na mecânica, a inédita picape deve ser equipada com motores 2.0 16v a gasolina de 167cv de potência (no Brasil esse motor desenvolve 176/170cv de potência e torque de 22,5/20,6kgfm) e o 1.5 12v Turbo EcoBoost a gasolina que desenvolve 184cv de potência e 26,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda deve contar com o motor 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e torque de 38kgfm, acoplado com o mesmo câmbi

Enquanto o Série 8 foi apresentado em 2018 na Europa, a carroceria Gran Coupé do seu sedã foi apresentada em 2019, um ano depois. Mas é o sedã que foi flagrado com pouquíssima camuflagem e indica a estreia de um modelo reestilizado, o que deve ocorrer ainda em 2021. Diferentemente do que se imaginava, o Série 8 Gran Coupé não deve contar com a enorme grade dianteira na frente. Essa reestilização deve trazer algumas novidades como nova grade dianteira, novos faróis, para-choque dianteiro e traseiro renovado, novo layout das lanternas e novas rodas de liga leve. No interior, o sedã deve contar com alguns recursos de conectividade que devem ser novos, assim como algumas poucas alterações no acabamento do carro. A apresentação vai acontecer no início de 2022 na Europa, já como linha 2023. A reestilização deve ser apresentada para toda a linha do Série 8, com o modelo cupê e o sedã cupê. Atualmente, a linha Série 8 conta com as versões 840d xDrive com motor 3.0 TwinPower Turbo diesel que de

A Honda deve apresentar ainda neste semestre a nova geração do Civic, que deve chegar a sua 11º geração. Um dos seus principais segredos, relacionado à sua mecânica, pode ter sido revelado. De acordo com informações, o Civic deve contar com uma gama de motores que deve variar de acordo com o mercado que o carro deve ser inserido. Até então, tinha sido confirmada duas opções de motor 1.5 16v para o sedã médio, como o 1.5 16v a gasolina de 129cv e o 1.5 16v i-VTEC Turbo de 182cv de potência. Agora, veio a informação de que o novo Civic pode manter o motor 2.0 16v a gasolina em alguns mercados, sendo que o que vai acontecer nos Estados Unidos. Quem revelou essa informação foi a Agência Califórnia Air Resources Board para a homologação do carro. O pedido foi feito no dia 21 de janeiro, indicando ser a mecânica do Civic 2022. Por lá, além do motor 2.0 16v, deve ser usado o motor 1.5 Turbo, que já equipa o Civic nos EUA, com câmbio manual ou automático CVT. Por lá, o Civic 2.0 16v desenvolve

A Nissan registrou as primeiras imagens de patente da terceira geração do Note no mercado brasileiro. Mesmo sem a intenção de trazer o monovolume ao mercado brasileiro, o modelo foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O modelo conta com um design diferente do que foi apresentado no ano passado, o que indica que o modelo deverá receber um design diferente para alguns mercados. Ele recebe novos faróis, nova grade dianteira, capô e novo para-choque dianteiro na frente, enquanto as laterais devem receber novos vincos, que alteram seu design e o deixam um pouco mais esportivo. Por fim, a traseira deve receber novidades na tampa do porta-malas e no para-choque traseiro. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular CMF-B, ele traz linhas mais retilíneas. Entre as novidades, os faróis passam a ser retangulares (com quatro projetores em LED) e conta com uma nova grade dianteira V-Motion, com o logotipo da Nissan na parte superior da grade. Há ainda um friso croma

A Toyota pode trazer mais um utilitário esportivo ao mercado brasileiro. De acordo com informações apurados pela revista Carro, o modelo em questão pode ser o Highlander, apresentado em sua quarta geração no ano passado. O SUV deve vir ao nosso mercado com um motor híbrido, sendo uma opção ao SW4. O SUV ainda pode ser uma opção híbrida com espaço para sete ocupantes, ficando acima do RAV4. O Toyota Highlander deve ter uma dirigibilidade mais próxima de um automóvel, diferente do SW4, que é um veículo montado sobre o mesmo chassi da Hilux. “A faixa dos R$ 300 mil ainda é inexplorada pela Toyota e por outros concorrentes diretos nesse segmento”, antecipa um dos informantes da revista. Desenvolvido sobre uma nova plataforma, a TNGA-K. O novo Highlander traz uma grade dianteira parecida com a do RAV4, além de faróis e para-choque que lembram o do Camry, assim como as lanternas traseiras finas e que invadem a tampa do porta-malas. No interior, a nova geração é caracterizada pela nova centra

A Peugeot confirmou que deve desenvolver uma versão elétrica do 308, que recém foi apresentado na Europa. O novo 308 deve receber a versão e-308, que de acordo com informações do site Autocar adiantou, a terceira geração do hatchback ainda deve receber novas versões híbridas plug-in, como a versão PSE, por exemplo. Em entrevista com Jérôme Micheron, responsável pela divisão esportiva da marca francesa, disse que "ainda está em avaliação, mas o mercado vem encolhendo significativamente; dar o passo na hora certa. Queremos dar ao cliente a capacidade de escolha, porque o mercado evolui de forma muito rápida, mas queremos ter as respostas certas" , destacou Micheron. Desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o hatch deve receber o motor elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, o mesmo usado pelo e-208. Este conta com três modos de condução: Eco (que prioriza a autonomia), Normal (equilibrando autonomia com conforto) e Sport (que prioriza o desempenho). Com uma bateria de 50

O Grupo VAG deve desenvolver uma nova geração do Audi A4, um dos sedãs mais vendidos da marca. O projeto deve ser oriundo do Volkswagen Trinity e que também dará origem a um modelo da Audi, que será do A4. O novo A4 deve ser lançado em meados de 2026, já sendo um modelo puramente elétrico. O sedã deve se tornar puramente elétrico quatro anos antes do prazo limite dos carros a combustão. Enquanto na Volkswagen o sedã é chamado de Projeto Trinity, no caso do novo A4 é Projeto Apollon. O carro pode ser desenvolvido já com a plataforma modular SSP, que deve ser apresentada em 2024/2025. O carro deve contar com um estilo mais fastback e linhas mais aerodinâmicas. É possível que o desenvolvimento da nova geração seja inspirado pelo e-tron GT e pelos últimos lançamentos elétricos da Audi. O carro deve se tornar um concorrente do Tesla Model 3 e com o BMW i4, sendo uma das opções mais acessíveis de sedãs elétricos. De acordo com Markus Duesmann e Herbert Diess, CEO da Audi e Volkswagen, respec

Depois de revelar o Lucid Air, a Lucid deve apresentar dentro de alguns anos o seu segundo modelo, o Gravity. O primeiro SUV da marca deve começar a ser vendido em 2023, mas deve ser revelado entre o final deste ano e o início de 2022. O carro deve ser bem antecipado ao Gravity Concept e surgiram as primeiras imagens de patente do SUV, pelo usuário Evonthego, do Lucid Forum . As imagens foram registradas no European Union Intellectual Property Office, o EUIPO. O Lucid Gravity deve ser tão eficiente quanto o sedã, contando com novas tecnologias que ainda desconhecemos por seu lançamento ainda estar distante. O utilitário esportivo deve ser bem grande em suas dimensões, mas até o momento pouco se sabe sobre as especificações. O carro deve ser apresentado primeiramente como conceito, tendo a versão de produção apresentada em meados de 2023. Até lá, a Lucid deve oferecer apenas o sedã Air. O novo modelo deve acompanhar o sedã em ritmo de performance e eficiência, com chances de ser apresen