Conexão Automotiva

A Porsche confirmou que finalizou a sua expedição com um carro elétrico no Brasil, a bordo de uma Taycan Cross Turismo. Em 26 dias, a Porsche fez uma expedição que passou por 14 estados e percorreu 9.000km com um modelo elétrico, mesmo contando com uma infraestrutura pequena ainda pelo Brasil. A expedição começou no dia 5 de outubro, em Foz do Iguaçu, no Paraná. A partir de lá, a Porsche começou seu caminho rumo ao norte do país, passando pela Serra do Rio do Rastro, em Santa Catarina. A station wagon ainda passou pela Serra da Canastra, um dos maiores parques nacionais, na nascente do rio São Francisco. O percurso ainda visitou a borda da Mata Atlântica, início do Cerrado e outras regiões turísticas do país. A expedição terminou na Chapada Diamantina, nas bacias de Paraguaçu, do Jacuípe e o Rio de Contas. A expedição terminou no dia 29 de outubro, na praia de Jericoacoara, no Ceará. A Cross Turismo ainda visitou dez concessionárias da Porsche no caminho, em eventos que cada uma das co

A Porsche confirmou o início das vendas da Taycan Cross Turismo, que foi lançada em março deste ano. Agora, o modelo começa a ser vendida e entregue nas concessionárias. Agora, no entanto, o preço aumentou para R$ 685.000, R$ 36 mil mais cara que na pré-venda. Aqui ela chega exclusivamente na versão 4S Cross Turismo. A station wagon conta com o mesmo design do Taycan até a coluna B. Visualmente, a Taycan tem visual final bem interessante, mantendo os quatro LEDs diurnos em cada farol, marca da atual filosofia de design da marca. A Cross Turismo traz adereços como novo para-choque dianteiro com apliques plásticos na parte inferior. Nas laterais, a novidade fica por conta de novos arcos das caixas de roda e da proteção inferior, além do rack no teto. O visual das janelas é bem parecido com o do Taycan, mas são maiores. A altura em relação ao solo, em relação ao Taycan, é 2cm mais alta. Na traseira, as lanternas são as mesmas do Taycan e em LED, com um formato de um conjunto único que per

Surge na Europa mais uma startup de modelos elétricos, batizada de Alveri. A empresa apresentou as primeiras imagens do seu primeiro modelo, a Falco. Com sede na Áustria, a empresa aparece com uma shooting brake de design bem simples, mas belo. A Alveri confirmou que vai apresentar um modelo funcional a partir de 2022, que será o primeiro protótipo do carro, que aparece no final de 2022, visando ser lançado em meados de 2023. De acordo com as primeiras informações da Alveri, a Falco possui 4,75 metros de comprimento, tem quatro portas e um estética bem minimalista. Visualmente, a Falco se destaca por ter faróis bem finos e horizontais, com um para-choque dianteiro de linhas bem simples, com uma entrada de ar inferior. O capô traz o logotipo da marca com uma série de bumerangues. Vista de lateral, ela possui um friso que nasce na base inferior da porta dianteira e cresce em altura na porta traseira, além de ter linhas bem modernas para o desenho dos vidros, com caimento mais suave. Vist

A versão mais esportiva da linha Ceed, a Proceed, antecipada pelo conceito Proceed Concept, passou pela primeira atualização visual desde o lançamento na Europa, em 2018. Com um estilo mais próximo de uma shooting brake, o modelo completou três anos de mercado e passa por uma mudança visual leve. Na dianteira, a Proceed passa a contar com um novo layout dos faróis, nova grade dianteira com dois frisos cromados na parte superior e inferior da grade, que reforça o Tiger Nose característico da Kia. A grade ainda possui o logotipo GT no lado direito e o novo logotipo da Kia fica logo acima da grade. Ela recebe também uma nova entrada de ar inferior, que possui uma nova grelha e possui acabamento em vermelho nas extremidades da entrada de ar. O para-choque ainda possui falsas entradas nas extremidades do para-choque dianteiro, que possuem um prolongamento em preto brilhante em direção à caixa de rodas dianteira. Nas laterais, a única alteração foi as novas rodas de liga leve. Na traseira, a

Depois da Audi revelar as primeiras imagens dos seus próximos conceitos desenvolvidos pelo Time Artemis, a Audi confirmou as primeiras imagens teaser do primeiro modelo desenvolvido pelo grupo: o Grand Sphere Concept. Ao que tudo indica, pela sua silhueta, o carro deve ser uma station wagon ou até mais adequado chamar o modelo de shooting brake. No entanto, o carro deve ser um substituto do A8, que é um sedã, ou seja, até a versão de produção pode contar com uma série de avanços do conceito. A “grande espera” da Audi deve ser irmão de desenvolvimento de outros modelos como o Sky Sphere e Urban Sphere, que são os três primeiros modelos dessa nova era. Ao que tudo indica, o Grand Sphere Concept deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, em setembro. Pelas imagens reveladas pela Audi, o conceito deve se destacar pelo o amplo espaço interno, com capacidade de dois ocupantes. Além disso, ele deve ser equipado com um sistema de condução autônoma de Nível 4, contando

Não é de hoje que a Mercedes-Benz revela que ousou demais na sua linha de modelos compactos. De fato, existem muitos modelos em linha e isso afeta a lucratividade da marca, além de poder existir uma concorrência interna com esses modelos. "Fomos um pouco longe demais para cobrir espaços em cada segmento" e há "concorrentes de fabricantes de grande volume” , disse Ola Källenius, CEO da Daimler, ao Automotive News Europe . De fato, hoje a linha de modelos A e B tem bastante modelos. Se antes já se tinha Classe A, Classe B, CLA e CLA Shooting Brake, nos últimos anos vimos a chegada de Classe A Sedan e GLB, que se juntaram a essa linha de compactos. Segundo o executivo, a Mercedes não deve se desfazer dos seus compactos, que são "fenomenalmente bem-sucedidos em ampliar nossa linha e aumentar a base de clientes da Mercedes" . Ao mesmo tempo, o executivo confirmou que os carros dão sim lucro, apesar de claro competirem com marcas generalistas. "Não estamos saind

A Genesis apresentou as primeiras imagens sobre a sua mais nova novidade. Trata-se da G70 Shooting Brake, que estreia na Europa como a primeira station wagon desenvolvida pela Genesis. Na Europa ela deve concorrer com modelos como BMW Série 3 Touring, Audi A4 Avant, Mercedes-Benz Classe C Estate e Volvo V60. Ela possui 4,685 metros de comprimento, 2,835 metros entre os eixos, 1,850 metro de largura e 1,400 metro de altura. De porta-malas, a G70 deve contar com um espaço que deve ser 40% maior que do sedã. A G70 Shooting Brake chega ao mercado europeu ainda como um modelo desenvolvido especialmente para o consumidor europeu. Visualmente ela conta com o mesmo design do sedã até a coluna B. Com isso, ela se destaca por sua grade dianteira com estilo que parece de um diamante. Ela traz grelhas cromadas e quase ao estilo colmeia. Os faróis dianteiros trazem uma nova identidade visual e são repartidos ao meio, assim como nos irmãos sedãs e os SUVs. No para-choque, ela possui uma entrada de a

Depois de ser apresentado como um conceito da Lynk&Co, a Geely Group apresentou as primeiras imagens do primeiro carro da Zeekr, o 001. O modelo foi apresentado para o Salão do Automóvel de Xangai, na China, sendo o primeiro automóvel puramente elétrico da marca, que deve focar apenas em carros elétricos. Visualmente, o carro parece um misto de hatch médio com um station wagon, nesse caso um shooting brake pelas linhas mais fluídas e aerodinâmicas. Visualmente, a Zeekr 001 mantém quase o mesmo design da Lynk&Co Zero Concept, apresentado no ano passado no Salão do Automóvel de Pequim. O modelo de produção possui 4,97 metros de comprimento, 3,01 metros entre os eixos, 1,99 metro de largura e 1,56 metro de altura. O porta-malas possui uma capacidade de até 2.144 litros, quando os bancos traseiros são rebatidos. No design, a dianteira deve ser bem característica da Lynk&Co, mas o para-choque dianteiro deve contar com apenas uma entrada de ar, inferior, além de entradas de ar ve

A Genesis confirmou o desenvolvimento de uma G70 Shooting Brake, que deve ser apresentada em breve. A station wagon deve ser revelada dentro de algumas semanas e será baseada no novo G70, apresentado no ano passado. Visualmente, a G70 Shooting Brake deve contar apenas com mudanças a partir da coluna B e com um estilo traseiro com design bem shooting brake, com linhas mais esportivas. As lanternas devem ser parecidas com o estilo do sedã e a vigia traseira deve ser bem inclinada. Visualmente, a G70 deve contar ainda com vistosas saídas de escape e muito do sedã devemos ver na Shooting Brake. Na dianteira, o destaque deve ficar por conta da grade dianteira com estilo que parece de um diamante. Ela traz grelhas cromadas e quase ao estilo colmeia. Os faróis dianteiros trazem uma nova identidade visual e passam a ser repartidos ao meio, assim como nos irmãos e no SUV. No para-choque, ele possui uma nova entrada de ar inferior, que fica maior, além de uma falsa entrada de ar nas extremidades