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Mostrando postagens com o rótulo Station Wagon Grande

Na Europa, Volkswagen cogita fim do Passat e desenvolver nova geração apenas da Passat Variant

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Depois do Arteon, a Volkswagen cogita o fim de linha de mais um modelo na Europa: O Passat “Sedan”. O tradicional sedã apresentou no início dos anos 1970 deve deixar de ser produzido na Europa em 2023. Além de continuar com uma nova geração, que deve permanecer apenas com a Passat Variant, a ser feita na Eslováquia, o Passat deve deixar de ser produzido. Segundo informações do Automotive News Europe , a Volkswagen decidiu encerrar a produção do Passat na Europa ao fim do ciclo de vida dessa geração, que será encerrado em dois anos. Em 2023 também deve sair de linha o Passat norte-americano, que é diferente do modelo europeu e usa plataforma velha, PQ46. Com isso, as duas opções de Passat deixarão de existir no mesmo ano, encerrando a vida do sedã quando ele completar 50 anos. Enquanto isso, a Passat Variant deve ganhar uma nova geração, graças ao sucesso que a Variant faz na Europa. Segundo estatísticas, a station wagon responde por mais de 80% das vendas do Passat na Europa, o que dev

Volkswagen Arteon também pode não ganhar uma nova geração e sair de linha na Europa em 2023

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Depois dos rumores que apontam que o Passat deve sair de linha na Alemanha, ficando apenas com a Passat Variant, a Volkswagen parece que tem mais um modelo de futuro indefinido na Europa: o Arteon. Isso ainda envolve a Arteon Shooting Brake, recém apresentada pela marca e que fez a estreia junto com a reestilização do sedã cupê da marca. Substituto do Passat CC, o Arteon pode seguir o mesmo caminho e não ganhar uma nova geração na Europa. As vendas do Arteon nunca foram altas na Europa, mas a Shooting Brake pode se salvar ainda, visto que as SWs parecem ter um mercado melhor que os sedãs ultimamente. O Arteon pode sair de cena no mesmo ano do Passat, em meados de 2023. Ele é produzido na mesma fábrica que o Passat, em Endem, na Alemanha. Com a mudança dessa fábrica para a produção de modelos elétricos, o Arteon deve sair de cena e as Passat Variant e Arteon Shooting Brake podem ter produção transferida. Tanto o Passat como o Arteon devem ser substituídos por um modelo único, o sedã ID.

Audi apresenta a reestilizada A4 Avant, que chega ao Brasil apenas na versão RS4 Avant

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A Audi apresentou a linha 2021 do A4, que estreou com suas versões civis. Mas a A4 Avant foi apresentada apenas com a versão esportiva, a RS4 Avant. Isso pode indicar que a marca alemã pode ter desistido desse segmento mais de entrada, também? Bem provável. Enquanto isso, a RS4 Avant vem ao Brasil como a SW mais em conta da marca (vale lembrar da RS6 Avant, por quase R$800 mil). Visualmente ela segue as mesmas mudanças da A4 Avant, com novos faróis, nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro e traseiro. A Audi fala que o station ganha faróis redesenhados eliminam o degrau que havia no anterior e recebe pequenos retângulos em LED. A grade Singleframe também foi refeita, ficando mais longa na horizontal, enquanto o para-choque está com entradas de ar na vertical. Na traseira, além do para-choque traseiro, o sedã ganha novas lanternas, que trazem um novo layout. No interior, as novidades ficam por conta de uma central multimídia MMI com tela de 10,1 polegadas que ganha estilo fl

Audi registra 70 pedidos pela nova geração da RS6 Avant no mercado, em dois meses de pré-venda

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Lançada em pré-venda no mês de agosto, nem mesmo a Audi poderia creditar no tamanho sucesso que a nova geração da RS6 Avant poderia fazer. A station wagon da marca alemã chegou a marca de 70 pedidos em pré-venda. Tá achando pouco? Para um modelo tabelado em R$793.990... isso não é muito? Setenta unidade já representa mais que o dobro de vendas que o modelo poderia ter em relação à 2019. Fora o próprio segmento de SWs estar bastante em baixa no país, o número é uma marca a ser comemorada. Com entregas previstas até o final do ano, a RS6 Avant estreou no mercado com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 81,6kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas e com a tração integral quattro. Com isso ela acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e chega a velocidade máxima de 305km/h. O motor conta com um sistema híbrido leve de 48V que dá soluções para diminuir o consumo de combustível. A RS6 2020 ainda passa a ser equipada com suspensão pneumá

Com baixa no segmento, Volvo V60 sai de linha no Brasil depois de dois anos da nova geração chegar

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Lançada no mercado brasileiro ainda na primeira geração em 2012, a Volvo V60 se despediu do mercado na sua segunda geração. Apresentada em outubro de 2018, a station wagon chegou antes mesmo do sedã S60 e agora sai de cena em nosso mercado. O modelo já não está mais no site da marca sueca e já está com estoque praticamente zerado. Com um belíssimo design apresentado nesta segunda geração, a V60 brigava com a Audi A4 Avant pela liderança do mercado brasileiro no segmento de Stations Wagons Grandes. O modelo tinha um público fiel que comprava a V60, mas inegavelmente os números eram baixos. Ela era de longe o Volvo menos vendido do nosso mercado, tendo emplacado 102 unidades em dez meses de mercado (média de 10 unidades mensais), enquanto a sua concorrente da Audi vendeu, no mesmo período, 149 unidades. Vale destacar que o fim da V60 faria sentido e a Volvo já tinha dado os sinais. A marca tinha confirmado que até o final de 2019, todos os seus modelos teriam uma versão eletrificada. De

Além do sedã, Porsche traz Panamera Sport Turismo renovada e em versão única, por R$559 mil

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A Porsche apresentou no Brasil a renovada Panamera Sport Turismo, apresentado lá fora no último mês de agosto junto ao Panamera. A bela station wagon chega ao mercado com um design levemente renovado e unicamente com a versão E-Hybrid. Por fora, a Panamera 2021 passa a ser equipado com o pacote Sport Design, opcional, que traz para-choque dianteiro com detalhes em destaque, como novas entradas de ar, tanto a inferior como as entradas de ar das extremidades do para-choque dianteiro. Há ainda um novo farol diurno de LED, em “C”, e novos faróis de neblina logo abaixo. Na traseira, a principal novidade fica por conta das lanternas, que ganharam um novo layout e passam a contar com iluminação contínua, que interligam as duas lanternas. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas. No interior, a linha 2021 traz central multimídia renovada e otimizada, que traz novas funções. Entre as novidades estão o Voice Pilot, sistema que lê sinais

Vaza as carrocerias dos novos Mercedes-Benz Classe C e Classe C Estate, que estreiam em abril

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A Mercedes-Benz segue desenvolvendo a nova geração do Classe C e Classe C Estate na Europa. O sedã e a station wagon devem ser apresentados em abril de 2021 por lá mas os modelos acabaram vazando antes do tempo. Já se encaminhando para o final do desenvolvimento da dupla, a Mercedes deixou as carrocerias do Classe C e da Classe C Estate flagradas no circuito de Nürburgring, na Alemanha. A nova geração deve contar com um novo desenho, que deve seguir a identidade dos modelos, com aspecto evolutivo. Ele deve se inspirar visualmente na nova geração do Classe S e deve contar com mais tecnologias a bordo. As imagens que ilustram esse post são do site espanhol Motor.es . No flagra da Classe C Estate, percebe-se parte do painel do modelo, que deve contar com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia bem parecida com a do Classe S, que parece ser destacada em relação ao painel. Apesar de apresentar apenas imagens da carroceria, percebe-se que o sedã já conta com linha preliminare

Volkswagen parece ter começado a produção do ID Space Vizzion de produção, na China

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A Volkswagen parece que deu início à produção da versão de produção da station wagon ID Space Vizzion Concept, apresentada como conceito no ano passado. A SW elétrica da linha ID estava em desenvolvimento e começou a ser produzida pela joint-venture FAW-Volkswagen, na China. Por lá, o modelo tem o código de projeto VW413/1CN_B, que aparece coberto na imagem acima. Por lá, o modelo deve ser feito na unidade de Foshan. O modelo foi fotografado pela Volkswagen no mesmo dia que a produção do ID.4 foi iniciada na China, ou seja, há alguma movimentação extra para a produção de um novo modelo elétrico na unidade. Desenvolvida sobre a plataforma modular MEB, o modelo deve ser uma “Variant elétrica” e com o crescimento das SWs na China, o modelo parece ser uma alternativa bastante interessante para aquele mercado. O modelo pode ser batizado de ID.5, mas nada muito definido até o momento. Ela foi apresentada no Salão do Automóvel de Los Angeles, do ano passado. Com um conjunto de baterias de 82k

Ford Mondeo faz sucesso com opções híbridas na Europa e aposenta motor a gasolina

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A Ford parece estar muito contente com o sucesso do Mondeo nas versões híbridas no mercado europeu. Tanto, que a marca confirmou que o modelo deve seguir por lá, tanto nas carrocerias sedã como station wagon. Primos do Fusion, os modelos devem se manter em linha na Europa somente com as opções de motor híbrido. A Ford resolveu tirar de cena as opções 1.5 EcoBoost Turbo a gasolina do modelo e o 2.0 EcoBoost já tinha sido descontinuado em 2019. Curiosamente, ao lado do híbrido, se mantém o motor 2.0 EcoBlue Diesel, que desenvolve 152v ou 193cv de potência, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Mas o destaque do Mondeo na Europa são as opções híbridas. De acordo com a Ford, o modelo está "entre as soluções ajudando os clientes a fazer a transição para a eletrificação com confiança." . “A mudança para uma produção 100% híbrida da nossa linha a gasolina do Mondeo é outro grande passo para frente na jornada de eletrificação da Ford. Para clientes que dirigem me

Porsche já bate recorde histórico de vendas no Brasil mesmo sem os resultados do último trimestre

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A Porsche está comemorando o sucesso comercial no mercado brasileiro, nunca antes conquistado. Isso porque a marca alemã de carros esportivos bateu seu recorde de vendas, mesmo num cenário totalmente atípico que foi 2020, com a pandemia do Coronavírus. Por aqui, a marca já conquistou um recorde de vendas, histórico, mesmo sem os resultados comerciais do último trimestre do ano. Entre janeiro e setembro de 2020, a marca chegou a 2.130 unidades vendidas, um aumento de 60% em relação ao mesmo período de 2019. Esse também já é o primeiro ano em que a Porsche chega a marca de 2 mil unidades vendidas em apenas um mês. Destaque nesses primeiros nove meses de mercado é o 911, líder de vendas da marca por aqui. Só em 2019, o modelo assumiu a ponta do segmento de superesportivos com um crescimento de 262%, tendo 685 unidades vendidas. Em segundo lugar aparece o Cayenne, com 554 unidades vendidas no período. Vale destacar que o modelo conta com duas carrocerias na contagem, a convencional e o Cou

Porsche desenvolve novas versões híbridas do Panamera e Panamera Sport Turismo

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A Porsche apresentou a nova versão do Panamera e Panamera Sport Turismo. A dupla passa a ser vendida na Europa com a versão Turbo S e-Hybrid, que tem o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 571cv de potência, junto de um motor elétrico que desenvolve 136cv de potência. Juntos, os motores desenvolvem 700cv de potência com torque de 88,7kgfm. O câmbio do modelo é uma automático de dupla embreagem PDK de 8 marchas e possui uma bateria de 17,9kWh. A autonomia elétrica foi aumentada em 30% (de 50km a 56km) e os modos de condução foram otimizados. O mesmo vale para as versões 4 e-Hybrid que possui o motor 2.9 V6 biturbo de 330cv junto de um elétrico de 136cv que juntos entregam 462cv e com o 4S e-Hybrid que desenvolvem 560cv de potência combinada. Com o Turbo S e-Hybrid, o Panamera acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e alcança a velocidade máxima de 315km/h. O Panamera 4 e-Hybrid possui desempenho de 4,4 segundos e chega aos 280km/h, ambos ficando 0,2 segundo mais rápido que seus antecessor

Jaguar apresenta a XF Sportbreak reestilizada na Europa, com novas tecnologias de conectividade

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Além do novo XF, a Jaguar apresentou também a linha 2021 da XF Sportbreak na Europa, a única station wagon da marca inglesa. O modelo foi renovado e passa pela primeira mudança visual desta geração. A XF recebeu novidades, tanto visuais, de conectividade e de motorização. A SW segue o mesmo caminho do recém apresentado F-Pace. As novidades são sutis, com os novo desenho interno dos faróis, que passam a ser de Full LED e a grade também passa a ser nova. A grade inclusive passa a contar com elementos cromados, por exemplo, que dão maior destaque ao modelo. Há ainda novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar nas extremidades da peça, que formam um conjunto maior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que possuem aro de 19 ou 20 polegadas, acordo com cada versão. Além disso, a station possui pequenos retoques no layout das lanternas traseiras, assim como novo para-choque traseiro, que recebeu um novo extrator. A versão com perfil mais esportivo, a

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