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Depois de quase um ano da apresentação do A6 e-tron Concept, a Audi apresenta a A6 Avant e-tron Concept, que antecipa a futura versão elétrica da A6 Avant. Também desenvolvida pela plataforma PPE (Premium Platform Electric), a nova A6 Avant compartilha as mesmas dimensões do sedã: 4,960 metros de comprimento, 1,960 metro de largura e 1,440 metro de altura, com um coeficiente aerodinâmico de 0,24Cx. “Com o Audi A6 Avant e-tron Concept oferecemos uma ideia completamente tangível dos futuros modelos de produção baseados em nossa nova plataforma tecnológica PPE. Não nos limitamos a eletrificar os 45 bem-sucedidos anos de história da carroceria Avant. O que queremos, sobretudo, é utilizar nossa capacidade técnica para acrescentar um sinal de exclamação. Em particular, isso inclui um sistema com tecnologia de 800 volts, uma potência de carga que alcança os 270 kW e uma autonomia WLTP de até 700 quilômetros”, destaca Oliver Hoffmann, Responsável de Desenvolvimento Técnico da Audi. Visualmente

A Volvo confirmou novidades para os motores híbridos dos seus carros, como o Recharge T8 AWD. As novidades devem valer para S60, V60, S90, XC60 e XC90. As novidades ficam por conta da nova bateria de 18,8kWh, de maior capacidade que as baterias de 11,6kWh. Com isso, a autonomia puramente elétrica também aumentou, chegando entre 56km a 66km, no modo Pure. Os modelos S60 e V60 possuem uma autonomia de 66km, o S90 possui autonomia de 61km e XC60 e XC90 possuem autonomia de 56km. Além da bateria de maior capacidade, o motor elétrico traseiro ficou mais potente, com 145cv, aumento de 57cv sobre os 88cv que entregava antes. Isso indica que o conjunto de motores aumentou a sua potência para 461cv de potência e torque de 72,2kgfm, se tornando os Volvos mais potentes já produzidos. De acordo com a Volvo, o novo motor elétrico traseiro “permite uma melhor capacidade de tração nas quatro rodas, que pode ser particularmente útil em baixas velocidades, ao rebocar ou ao dirigir em estradas escorrega

A Volvo apresentou as primeiras mudanças visuais da nova V60, que estreia no mercado europeu. Por lá, a station do S60 muda pela primeira vez desde o lançamento desta nova geração, em 2018. Visualmente, a V60 passa a vir com um novo para-choque dianteiro, que possui um acabamento em preto brilhante nas versões mais caras. O acabamento plástico dos faróis de neblina se conecta com a entrada de ar inferior. Nas versões mais simples, esse acabamento dos faróis de neblina possui um friso cromado. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de seis raios e acabamento diamantado. Na traseira, as novidades ficam por conta do para-choque traseiro, que recebe um novo difusor de ar, com um acabamento plástico preto e que possui uma régua cromada nas versões mais simples e toda a peça em preto brilhante na T8, com foco mais esportivo. Há ainda novas saídas de escape na traseira. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia, que passa a ser equipada com atualizaçõe

A Porsche confirmou que vai paralisar a produção do Taycan na Alemanha por conta da crise dos semicondutores. Além disso, os problemas com a invasão na Ucrânia trouxeram estado de atenção na Europa. Todos os modelos usando a plataforma MEB tiveram a sua produção interrompida nas fábricas de Dresden e Zwickau, na Alemanha, além da unidade de Stuttgart-Zuffenhausen, também na Alemanha. Por esse última que são produzidos os Taycan e a Taycan Sport/Cross Turismo. A produção paralisou no dia 9 de março e deve retomar na próxima semana. Cerca de 200 unidades foram deixadas de ser produzidas ao dia desde a paralisação da unidade fabril. "Mas mesmo a indústria de semicondutores – em grande parte focada em 'fundições de chips' asiáticas e norte-americanas – será afetada pela guerra na Ucrânia. O país produz pelo menos metade do suprimento global de gás neon, que é usado para alimentar lasers usados para gravar padrões em chips de computador. Em 2014, quando a Rússia anexou a Crimei

Com o fim de linha do Passat, a Volkswagen deve oferecer apenas a Passat Variant em nova geração. A station wagon será lançado dentro de alguns meses, estreando primeiro na Europa. Já em testes com carroceria definitiva, a nova Variant vai se inspirar na nova geração do Lamando e nos elétricos da linha ID. O mesmo vai acontecer com a traseira da Passat Variant, que vai lembrar o ID.4. A nova geração da Passat Variant deve ser desenvolvida com um motor híbrido que terá autonomia elétrica de 100km. Como ainda são fortes na Europa, as station wagons devem continuar sobrevivendo por lá, a nova Passat Variant ainda deve ter uma relação entre os eixos maior que a do modelo atual, tendo cerca de 2,85 metros de comprimento. Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB EVO, ela ainda pode manter o motor 2.0 TDI e tração nas quatro rodas nas versões mais caras do modelo. Ainda não se sabe se ela deve ser oferecida apenas com motores híbridos plug-in com os motores a gasolina, como o 1.4 TSI (o me

A Audi revelou as primeiras imagens de um novo conceito que vai apresentar. Trata-se do A6 Avant e-tron Concept, que será apresentado dentro de algumas horas. O conceito será revelado amanhã, 17 de março. De acordo com informações, a Audi destaca que o conceito vai trazer a “elegância para o uso diário”. O carro tem, ainda, foco em um “alcance longo o suficiente para viagens prolongadas”. Baseado diretamente ao A6 e-tron Concept, a station wagon vai compartilhar muitos elementos com o três-volumes. Desenvolvido sobre a plataforma modular Premium Platform Electric (PPE), a A6 deve contar com uma mecânica elétrica que terá uma bateria de 100kWh e uma arquitetura elétrica de 800V, que garante autonomia de 700km e uma recarga em carga DC de 270kW, que permite recarregar 80% da bateria em apenas 25 minutos, o que garante 300km em 10 minutos. Ao ser apresentado, em 2021, o sedã ainda foi apresentado com dois motores elétricos, sendo um no eixo dianteiro e outro no traseiro, que dá uma tração

A Renault deu o adeus definitivo ao Talisman e Talisman Estate na Europa. A dupla formada pelo sedã e a station wagon saiu de cena depois de sete anos desta geração. Lançado pela primeira vez em 2012, o Talisman ganhou uma segunda geração em 2015, quando ele desembarcou na Europa para ser um concorrente de modelos como Volkswagen Passat/Passat Variant, Skoda Octavia/Octavia Combi, Peugeot 508/508 SW, Ford Mondeo/Mondeo Estate e outros. A produção foi encerrada no final do mês passado. A linha Talisman teve o melhor ano na Europa em 2016, quando a dupla emplacou 34.344 unidades e desde então vem caindo. Em 2019 foram 16.405 unidades e em 2020 caiu para 8.025 unidades. A segunda geração, apresentada em 2020, ganhou uma reestilização em 2020, na expectativa de melhorar os resultados comerciais. Desde meados de março de 2021 que o modelo já enfrentava dificuldades para ser encomendado por conta da crise de semicondutores. Com o fim do Talisman, a Renault encerra seu ciclo de sedãs grandes

Depois de aparecer em um novo vídeo no canal da BMW M no último dia 8 de março, a BMW revelou mais um vídeo onde promove a station wagon desenvolvida pela M Sport. Com uma estreia iminente, a M3 Touring segue em desenvolvimento, como tinha mostrado o último vídeo da BMW. No entanto, o design do modelo já parece estar finalizado há um bom tempo, desde quando revelou a primeira imagem teaser da M3. Para explicar o desenvolvimento da M3 Touring, a BMW apresentou novamente a M3 Touring Concept, baseada na geração E46 do Série 3. Agora, a novidade foi revelada em sua parte em um novo vídeo da BMW M, apresentada pelo Engenheiro de Protótipos da BMW M, Hans Rahn, e o Engenheiro de Desenvolvimento da BMW M, Dirk Häcker. Ambos explicam as diferenças entre os dois modelos e os 20 anos que o separam. A novidade deve seguir com o mesmo design e mecânica do sedã, fazendo com que a BMW tenha uma concorrente para a Audi RS4 Avant e a Mercedes-Benz Classe C 63 Estate AMG.  A marca ainda mostrou um tea

A BMW revelou mais um vídeo-teaser no seu canal do BMW M, onde a marca mostrou um vídeo com M3 e M4. No fim do vídeo, aparece a M3 Touring com carroceria camuflada, indicando a proximidade do lançamento, que vai acontecer ainda em 2022. Há rumores de que a station wagon da linha M será apresentada no início do verão do hemisfério norte, entre 21 de junho a 22 de setembro. A novidade deve seguir com o mesmo design e mecânica do sedã, fazendo com que a BMW tenha uma concorrente para a Audi RS4 Avant e a Mercedes-Benz Classe C 63 Estate AMG. A marca ainda mostrou um teaser da M3, que mostra ela em testes em uma pista de gelo, como você pode ver mais abaixo. Ela terá as mesmas mudanças do M3, a começar pelo motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 517cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Os carros contam com três modos de condução: Road, Sport e Track. Há ainda a opção Pure, equipada com o mesmo motor 3.0 TwinPower Turbo mas que desenvolve 486

A Audi já desenvolve a nova geração da linha A4, que já roda na Europa com carroceria definitiva, indicando que a estreia será ao longo deste ano de 2022. O modelo flagrado foi a A4 Avant e a station wagon deve chegar com a nova geração contando com um design evolutivo em relação ao modelo atual. A atual geração, revelada em meados de 2015, deve se despedir ainda em 2022 para a chegada desta nova geração. Essa geração já foi confirmada que será a última da linha A4 com motor a combustão. Isso porque em meados de 2030, os modelos da Audi serão puramente elétricos na Europa. As novas gerações devem ser desenvolvidas a partir da plataforma modular MLB EVO e PPE. A RS4 Avant deve ser criada a partir de um conjunto híbrido plug-in, ou seja, deve sair o motor 2.9 V6 TFSI e pode entrar o 2.0 TFSI ou 2.5 TFSI junto de um motor elétrico, que vão desenvolver cerca de 500cv. Quando equipado com motores a combustão ou híbridos, a Audi deve desenvolver os modelos a partir da plataforma modular MLB

Depois de ser apresentada diferente da sua irmã maior, a Panamera Sport Turismo, a Taycan Cross Turismo abandonou a opção aventureira para ganhar as versões Sport Turismo. Apresentada pela primeira vez com a versão GTS, agora a Porsche resolveu apresentar as demais versões civis da station wagon. Agora, a Sport Turismo começa a ser vendida na Europa a partir de fevereiro com a versão GTS e a partir de março nas versões 4, 4S, GTS, Turbo e Turbo S, assim como já acontecia com o Taycan. De acordo com a Porsche, a Taycan Sport Turismo se destaca por contar com um motor que a leva em 2,8 segundos no 0 a 100km/h e a máxima de 260km/h. Com a versão mais simples, traz o conjunto de baterias de íon-lítio de 79,2kWh (Performance), menor que as baterias de 93,4kWh (Performance Plus) das versões mais caras. Ele desenvolve 408cv de potência e Launch Control, podendo chegar aos 476cv com as baterias maiores. Com a primeira bateria, a autonomia é de 433km, enquanto com o Performance Battery Plus ele