Conexão Automotiva

A Seat e a Cupra apresentaram na Espanha a nova geração do Cupra Leon e Cupra Leon SportsTourer. Baseados nas novas gerações que fizeram sua estreia no Salão de Genebra, os modelos receberam um kit visual mais agressivo, que inclui nova grade dianteira com estilo colmeia e com o logotipo da Cupra, além de um para-choque exclusivo com nova entrada de ar inferior e novos nichos dos faróis de neblina. O capô também é novo, enquanto nas laterais as novidades ficam por conta de novas rodas de 18 polegadas com desenho exclusivo. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque, com difusor de ar integrado, além de novas saídas de escape duplos. O hatch e a station wagon apresentaram ainda um aerofólio traseiro de maior dimensão. No interior, as novidades ficam por conta de novos bancos tipo bucket que trazem melhor apoio lateral do motorista e do passageiro, um volante com formato exclusivo e com o logotipo da Cupra. Há ainda pedais de alumínio e inserções específicas com

A BMW segue apresentando novidades para eletrificados na Europa e traz a Série 3 Touring com o motor MHEV, um híbrido-leve de 48V. A opção deve ser apresentada nas versões 320d, 320d xDrive, 320d xDrive Touring, M340d xDrive e M340d xDrive Touring, sempre com motor diesel. O sistema de 48V funciona como um gerador de arranque de 48 volts e uma bateria de íons de lítio, onde o sistema ajuda o motor a combustão em determinadas situações como partidas e velocidades baixas. O pequeno motor elétrico desenvolve 11cv de potência e é um adicional ao motor à combustão. Graças a um sistema de recuperação de energia durante a frenagem se recupera a maior parte da energia que, de outra maneira, seria desperdiçada. Também torna possível a condução ‘coasting’ em situações de baixa demanda de potência (sempre circulando nos modos de condução Comfort ou Eco Pro) e, ao frear indo a menos de 15km/h, apaga o motor a combustão para economizar combustível. No caso das versões de entrada, ele deve conta

Além do hatch médio, a Renault apresentou a nova Megane Estate para o Salão do Automóvel de Genebra, com as mesmas mudanças de meia-vida do Megane. Apresentada em 2015, a station wagon chega com mudanças visuais, de conteúdo e mecânicas. Entre as novidades visuais, a Megane Estate 2021 passa a ser vendida com faróis com novo layout, com iluminação total em LED desde a versão mais básica. Há ainda novo para-choque dianteiro recebeu um novo desenho, que conta ainda com novo nicho dos faróis de neblina. A grade dianteira também é nova, apesar de parecer muito com a do modelo vendido até então. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas das novas rodas e liga leve com aro que varia de 16 a 18, dependendo da versão. Na traseira, as novidades ficam pelo novo layout interno das lanternas, também inteiramente em LED e ao para-choque traseiro com modificações. No interior, as novidades ficam por conta do quadro de instrumentos digital com tela de 10,2 polegadas, além da central multi

Depois de perder em vendas para a Volvo durante alguns meses de 2019, a Audi deve se mexer no mercado brasileiro em 2020 para apresentar novidades. A marca alemã deve trazer pelo menos seis novidades só no segundo semestre de 2020, mas outras duas podem ser lançadas até junho. Fora outras versões de outros carros que também podem ser apresentadas no decorrer do ano. Entre junho e julho, a Audi deve apresentar o face-lift de A4 e A4 Avant, além da linha A5 que deve ser reestilizada também. Logo, mais dois face-lifts devem ser apresentados entre agosto e setembro, que são de R8 e Q7. O superesportivo está com seu lançamento atrasado, uma vez que foi apresentado no ano de 2018. O mesmo pode acontecer com o face-lift do TT e a nova geração do A8, que também deve ser lançado neste período. Mais próximo do final de 2020, a nova geração do RS6 Avant deve ser apresentado, enquanto o RS7 Sportback deve complementar a gama do novo A7. O Q3 deve receber o motor 2.0 TFSI e é nesse momento que

A Seat apresentou a nova geração da Leon Sportstourer na Europa. A station wagon segue as mesmas evoluções que o hatch médio recebeu esses dias. A nova geração estreia com mais recursos tecnológicos. Visualmente, a Leon traz os faróis dianteiros bem parecidos com os do Tarraco e também cresceu em tamanho. A station wagon média conta com 4,642 metros de comprimento, 9,3 centímetros a mais que a geração anterior. O entre eixos passou a ser de 2,68 metros, ganho de 5 centímetros. Isso melhora o espaço interno, embora tenha mantido o porta-malas de 617 litros, um ganho de 30 litros. Enquanto os faróis parecem os do SUV, os faróis ficam mais finos e usam tecnologia de LED com 22 diodos em cada unidade, enquanto a grade hexagonal está mais larga e em posição mais elevada. Nas laterais ele manteve o design similar em relação à última geração, principalmente pelo desenho das janelas. No entanto, com uma altura 4 centímetros menor (1,448 metro), ela traz um caída de teto mais acentuada em r

A Fiat encerrou a produção da Weekend oficialmente no Brasil. Depois de 23 anos em linha, a última station wagon compacta sai de linha depois de quase um ano do fim da última concorrente, a Volkswagen SpaceFox. A Fiat deixou de produzir a Weekend no dia 27 de janeiro e a unidade de Betim (MG) passa a produzir apenas Mobi e Argo. Nestes 23 anos de serviço, a Weekend vendeu mais de 530 mil unidades e o modelo era vendido com preços entre R$67.990 a R$85.590. Lançada em janeiro de 1997, a Palio Weekend, como foi chamada assim até meados de 2015. Em 1999, a Weekend abriu um novo segmento no Brasil: o dos aventureiros, com a estreia da versão Adventure. Passando quatro anos do seu lançamento, em 2001 ela recebeu a sua primeira mudança visual, recebendo por mais mudanças em 2004. Demoraria mais quatro anos para a Fiat apresentar a mudança mais radical da Palio Weekend, em 2008. Além de um novo face-lift, ela receberia um design mais moderno e teria peças de estamparia renovados, trazendo

A Subaru está convocando um recall que envolve unidades produzidas entre 2004 a 2014 no mercado brasileiro. O chamado envolve 2.658 unidades de Impreza, WRX, WRX STi, Forester, Legacy e Outback para solucionar um defeito relacionado aos airbags defeituosos da Takata. Segundo o divulgado, o chamado envolve unidades do Legacy produzidas entre 2 de setembro de 2004 a 21 de novembro de 2013; da Outback produzidas entre 7 de abril de 2004 a 23 de novembro de 2013; do Impreza de 4 de dezembro de 2007 a 20 de setembro de 2011; do WRX produzidos entre 2 de setembro de 2004 a 14 de novembro de 2013; do WRX STi produzidos entre 30 de julho de 2010 a 3 de outubro de 2012; e do Forester produzidos entre 3 de abril de 2008 a 21 de março de 2012. A solução dos problemas já podem ser realizados nas concessionárias da marca para inspeção e a substituição do conjunto do insuflador da bolsa do airbag do lado do passageiro. De acordo com a Subaru, “ eventualmente poderá ocorrer infiltração de umidade

Diferente do que aconteceu nas Américas, a Ford pode reverter o fim de linha do Fusion na Europa. Batizado por lá de Mondeo, o sedã e a station wagon podem ganhar uma nova geração, apesar das vendas baixas. O Mondeo pode ser desenvolvido com uma nova geração que seria puramente híbrida. De acordo com a revista Autocar , que teve acesso ao catálogo de peças e ferramentas, o Mondeo terá uma nova geração e o lançamento deve acontecer na segunda metade de 2021. O documento ainda revela para que concessionários se preparem para receber a nova geração dos modelos, o que inclui aqui a permanência em linha da station. Conhecido internamente como Projeto CD542 é o código que esconde o “Mondeo 2022”. O documento ainda revela uma informação interessante que o sedã deve ser construído com uma suspensão traseira, indicando que ele possui uma esquema bem parecido com o que é usado no Volvo XC90, indicando um potencial híbrido plug-in. Isso porque ele foi registrado com um feixe de molas. Isso si

Depois de apresentar o Arteon em 2017, a Volkswagen parece que deve aumentar a família do sedã cupê. Trata-se da Arteon Variant, flagrada na China sem nenhuma camuflagem. Batizada de CC Travel Edition, o veículo deve adotar um novo nome e deve também ser oferecida na Europa. Conhecido como Projeto VW483, ela deve ser produzida na China pela joint-venture FAW-Volkswagen. O veículo será produzido na unidade de Changchun e será revelada ainda neste ano. O modelo foi flagrada numa eventual versão aventureira, o que pode fazer com que a station wagon pode ser apresentar como Arteon Alltrack. Com um perfil shooting brake, ela pode ser uma alternativa mais emocional que a racional Passat Variant. Vista de traseira, o modelo se destaca pela coluna D bem inclinada, reforçando sua proposta de manter a proximidade com o Arteon, que também tem esse perfil cupê. As imagens da janela vigia, nas laterais, também tem um desenho mais esportivo. As lanternas são as mesmas do Arteon e traz um defleto

Especulada como substituta do Fusion na América do Norte e provavelmente também na Europa, a station wagon com elementos aventureiros da Ford já tem um provável nome e batismo. Desenvolvida para ser concorrente da Subaru Outback, o modelo terá uma mistura de station wagon com crossover e pode ser batizada de Stormtrak, segundo o site Ford Authority . O nome foi registrado na Europa e estaria diretamente ligado a tempestades e tormentas. O modelo deve ser apresentado em 2021 e deve ser global. Ela deve ser desenvolvida a partir da plataforma modular C2 e terá um visual aventureiro como destaque. Na Europa ela deve ser vendida com motor 1.5 EcoBoost junto de um sistema híbrido leve de 48V, além de opção de motor a diesel. Apesar da proposta, ela não deve ser oferecida com opção de tração integral, mas sim um sistema eletrônico de controle da tração. Seu desenvolvimento é tocado para atender famílias que buscam a versatilidade de um utilitário esportivo mas com preços mais competitivo

Depois de ser apresentada como Levorg Prototype no ano passado, a Subaru revelou a Levorg STI Sport Prototype no Japão, que antecipa a versão STI da station wagon. A versão esportiva deve trazer um pacote de alto desempenho. Entre as novidades, o conceito traz rodas e tomadas de ar diferenciadas, além de trazer recurso como controle eletrônico de amortecedores e seletor de modos de direção no console central. Esses modos devem mudar a suspensão à tração integral. Destaque também para o logotipo STI em vermelho na grade dianteira e na tampa do porta-malas. Fora isso ela é basicamente a mesma Levorg Prototype. O modelo deve estrear o uso da plataforma PGS, que estreou em modelos como Legacy, Outback e Ascent. O protótipo foi apresentado apenas com janelas escurecidas, ou seja, não espere por um modelo que tenha revelado o seu interior. Tudo o que temos é o design externo da futura nova geração da Levorg. O modelo não muda muito em relação ao modelo atual, mas a nova plataforma a defi