Conexão Automotiva

A Citroën comemorou o aumento nas vendas em 2021 e já superou as vendas de 2020. No acumulado do ano nos oito primeiros meses de 2021 chegou a 13.771 unidades, superando as 13.481 unidades com as vendas em 2020. No acumulado do ano de 2021, a marca vem crescendo 47% nas vendas quando comparada com o mesmo período de 2020, ou seja, até outubro de 2020. Em agosto, a marca francesa fechou com 2.084 unidades, crescimento de 86% em relação ao mesmo mês de 2020, chegando a 1,3% de Market Share, mais que o dobro do que foi registrado em 2020. Basicamente sendo vendido sozinho, o C4 Cactus respondeu por 11.277 unidades, crescimento de 68% nas vendas. Desde o fim de julho, as vendas do C4 Cactus em 2021 já tinha superado todo o volume do SUV em 2020. Por fim, a marca ainda possui dois comerciais leves, com o Jumpy e Jumper. O Jumpy vem acumulando aumento nas vendas e fechou o mês passado com 374 unidades, enquanto o Jumper ainda vende menos e responde por menos nas vendas. Em pleno processo de

A DS confirmou que vai se tornar uma marca puramente elétrica dentro de poucos anos. A marca será a primeira dentro da Stellantis que vai ser totalmente elétrica, já em 2024. Desmembrada da Citroën desde 2015, quando ganhou status de marca, a DS passou por uma rápida eletrificação depois de passar por um período de renovação de portfólio, com o fim de DS 3, DS 4 e DS 5 para os novos DS 7 Crossback, DS 3 Crossback, DS 9 e DS 4 atuais. A marca conseguiu fazer com que sua linha fosse eletrificada antes do tempo. A previsão era que a marca premium pudesse se tornar elétrica apenas em 2027, ou seja, a meta foi diminuída em três anos. Todos os carros da marca já contavam com pelo menos uma versão eletrificada desde 2019. Nos próximos meses, a DS vai apresentar a versão elétrica do novo DS 4 e vai apostar numa nova geração do DS 7 Crossback, que já pode ser lançado como um elétrico. O mesmo vai acontecer com o DS 9, que recebe a versão elétrica em breve. Hoje, apenas o DS 3 Crossback possui e

A Citroën registrou uma série de imagens de patente da C5 X no mercado brasileiro, por meio do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). A marca francesa registrou uma série de imagens da station wagon com imagens que vão desde o modelo como conhecemos como numa série de peças que também foram registradas junto. Revelada no início deste ano, a nova Citroën C5 X possui 4,805 metros de comprimento, 2,785 metros entre os eixos, 1,865 metro de largura e 1,485 metro de altura, com porta-malas de 545 litros de capacidade, mas rebatendo os bancos ele aumenta para 1.640 litros. Visualmente, a Citroën diz que o modelo se destaca por fazer um mix das carrocerias de sedã, station wagon e utilitário esportivo. A C5 X aposta em linhas bem diferentes, com destaque para a nova identidade visual da marca, marcada pela dianteira em “X” na frente, marcado pelos faróis diurnos em LED, que a Citroën chama de iluminação em “V”. A dianteira possui os faróis divididos em dois andares e unidos por

Ao que tudo indica, a Stellantis já trabalha com projetos complementares entre os antigos grupos PSA e FCA, extintos em favor da fusão. Além de modelos como Jeep “Júnior”, Citroën C3 e Peugeot 1008, a Stellantis ainda deve contar com um novo trio de multivans que será vendido na América do Sul. De acordo com informações do jornal argentino Ámbito, com fontes do IHS Markit, 2022 será o ano que a Stellantis vai começar a produzir uma nova geração de um comercial leve na Argentina. Com produção em El Palomar, o grupo pode acabar trazendo as novas gerações de Citroën Berlingo e Peugeot Partner, que vai ganhar uma versão Fiat. Trata-se do Doblò, que ganhará uma nova geração regional. O modelo deve ser produzido já em 2022 e vai continuar em linha até meados de 2028, quando ganha uma nova geração. O fim da produção em Betim (MG) deve acontecer ainda em 2021, findando a produção de um modelo em linha desde o final de 2001. Com capacidade de produzir 140 mil unidades anuais, a fábrica de El Pa

Previsto para ser reapresentado em 2023 com uma nova geração, o Fiat Punto deve contar com um segredo que foi antecipado pela revista italiana Auto. A Stellantis deve fazer com que o Punto seja apresentado tanto como um hatch assim como terá uma versão crossover, tal qual existem Opel Corsa e Opel Mokka, que devem ser as bases do desenvolvimento dos dois novos modelos da Fiat. Ainda sem conhecer nenhum detalhe do novo Punto, a dupla pode ser desenvolvida com motores a combustão, híbrido e puramente elétrico. Ao que tudo indica, o Punto SUV pode ser o responsável por substituir o 500X ou pode ser um modelo que venha a acrescentar no lineup da Fiat. Já o Punto em sua tradicional carroceria hatchback deve se posicionar entre o Panda e o Tipo. Visualmente, ele deve contar com um design parecido com o do nosso Argo e até mesmo com o do Tipo. O modelo deve ter seu retorno facilitado por conta da fusão que originou a Stellantis, sendo desenvolvido a partir da plataforma CMP, que deve servir d

A Stellantis e a Foxconn firmaram a parceria que tinham confirmado em junho. A joint-venture entre as duas empresas deve ser chamada de Mobile Drive e vai buscar desenvolver tecnologias para carros, principalmente sistema de entretenimento. De acordo com as informações, a parceria assinada no último dia 24 prevê que a parceria trabalhe em criar sistemas como condução autônoma, inteligência artificial, sistemas de navegação, assistência de voz, operações de loja de comércio eletrônico e integração de serviços de pagamento, além de um quadro de instrumentos inteligente. “Hoje há algo que importa tanto quanto um design bonito ou tecnologia inovadora: é o modo como os recursos dentro de nossos veículos melhoram a vida de nossos clientes. Software é um movimento estratégico para nossa indústria e Stellantis pretende liderar com a Mobile Drive, uma empresa que permitirá o rápido desenvolvimento de recursos e serviços de conectividade que marcam a próxima grande evolução de nossa indústria, a

A Fiat confirmou que o Pulse, seu principal lançamento de 2021, deve contar com uma série de recursos de conectividade. De acordo com a Fiat, ele deve ser equipado com um sistema inovador de comando de voz por meio do Connect////Me. Segundo informações reveladas pela Stellantis, ele deve ser equipado com Google Assistente e Amazon Alexa. Com os dois, é possível fazer operações à distância via comando de voz, como abrir e fechar portas, acionar luzes e buzina ou até mesmo a partida e acionamento do ar-condicionado ou aquecedor no veículo. Quando conectado com um smartphone, ainda é possível ter acesso a algumas informações do carro como nível de combustível, hodômetro e prazo para a próxima revisão. Além de uma smartphone, as funções também pode ser realizadas por meio de smartwacths. “Sem dúvida alguma, o Pulse vai ajudar a democratizar o acesso aos serviços conectados para os clientes dentro da linha Fiat. Por meio de uma ampla gama de recursos e funcionalidades, estaremos cada vez ma

A Peugeot está comemorando a marca de vendas no Brasil entre janeiro a julho. Além do resultado no período, a marca comemorou que em sete meses de 2021, a marca já vendeu mais que todo ano de 2020. Nos sete primeiros meses, a Peugeot comemorou as 15.040 unidades, superando as 13.477 unidades de todo ano passado. Com isso, em julho de 2021 a marca francesa respondeu por 1,9% de mercado. Esse foi o melhor momento da marca desde 2012. “Esse excelente resultado consolida a assertividade do nosso esforço com a rede de concessionárias, o foco na qualidade dos produtos e atendimento, além do importante trabalho realizado no pós-venda” , explica Cristiano Bandeira, Diretor Comercial da Peugeot Brasil. Entre os destaques da marca estão o novo 208 com suas 1.637 unidades (no acumulado são 7.689 unidades) e o 2008 emplacou 975 unidades (4.392 unidades no acumulado). O Expert foi o terceiro modelo mais vendido, com 336 unidades (com 2.090 unidades no acumulado). A Peugeot também confirmou o sucess

A Stellantis já oferece o Fiat 500e no Flua!, sua plataforma de aluguel de automóveis. Apesar de já oferecer o hatch na plataforma, o Flua! não revela como ele deve ser alugado, franquia e pacotes, diferente dos demais modelos da Fiat e Jeep, por exemplo. Lançado no início do mês, o novo 500 desembarcou no Brasil em versão única, a Icon. O novo 500 foi desenvolvido sobre uma nova plataforma, curiosamente chamada de Mini EV, que faz com que ele tenha um assoalho plano e baterias de íons de lítio de 42kWh, que deve oferecer uma autonomia de 320km. Em condições ideais, ele pode chegar a 460km de autonomia, principalmente se for usado principalmente em ciclo urbano. Com isso, ele possui um consumo estimado de 62km/l, se fosse movido a combustão. Ele usa um motor elétrico que desenvolve 118cv de potência e torque de 22,4kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos, retomada de 60km/h a 100km/h em 4,8 segundos e a velocidade máxima é de 150km/h. O hatch ainda conta com três modos de conduç

Depois de confirmar um plano que deve se tornar uma marca puramente de carros elétricos já em 2024, a DS confirmou que pode desenvolver novos utilitários esportivos. Os modelos foram confirmados por Carlos Tavares, CEO da Stellantis, que revelou um plano ao apresentar os resultados financeiros do primeiro semestre de 2021. Intrinsicamente ligada com a eletrificação, a DS só terá lançamentos elétricos a partir de 2024. Atualmente, a DS conta com DS 3 Crossback, DS 4 e DS 7 Crossback como seus crossovers e utilitários esportivos. Além deles, a marca francesa tem apenas o DS 9, que é um sedã. Esses dois novos utilitários esportivos devem ampliar o portfólio da marca. É possível que o DS 7 Crossback seja o primeiro utilitário esportivo elétrico da marca, numa segunda geração. Isso porque para 2022 é esperada a sua reestilização de meia-vida e até o fim de 2025 uma nova geração deve ser revelada. O SUV é cogitado para usar a base STLA Medium e assim como o 7 Crossback, a DS desenvolve uma n

A Stellantis deve trazer novos modelos elétricos ao mercado brasileiro ainda neste ano. Os furgões Citroën ë-Jumpy e Peugeot e-Expert devem ser lançados neste segundo semestre como opções elétricas aos modelos que usam apenas motor 1.6 diesel. Ambos os modelos contam com bateria de 75kWh que oferece uma autonomia de 330km, de acordo com o ciclo WLTP. Há ainda uma opção de bateria menor, de 50kWh que oferece autonomia de 230km. As baterias contam com 18 e 27 módulos, instaladas na plataforma. Há ainda um sistema de frenagem regenerativa para aumentar a autonomia, especialmente na cidade. O motor desenvolve 136cv de potência e torque de 26,5kgfm de torque, o mesmo conjunto dos novos compactos da PSA. A velocidade máxima é limitada a 130km/h e as baterias instaladas na base do comercial leve ajudam a melhorar o centro de gravidade, mais baixo, que aumenta a estabilidade. Ela ainda deve ser vendida com um sistema de carga rápida e com um cabo para recarga doméstica. O carregador é de 11kW,

A Peugeot está comemorando o seu desempenho nos sete primeiro meses do ano, com um crescimento de 164%. A francesa ainda conquistou 15.040 unidades até julho, sendo que apenas no mês passado foram 3.074 unidades. O resultado fez a Peugeot alcançar a participação de 1,9% no Market Share. Entre alguns dos seus destaques no mês passado está o 208 com suas 1.637 unidades e o 2008 com 975 emplacamentos. O Expert foi o terceiro modelo mais vendido, com 336 unidades. A Peugeot também confirmou o sucesso do primeiro mês cheio de vendas do novo 3008. “Um desempenho acima do esperado, que traduz design, elegância e tecnologia, característicos do DNA da PEUGEOT. Sem dúvida, o modelo está contribuindo para o constante crescimento da marca” , afirma Felipe Daemon, Head de Brand Peugeot na América do Sul. “Seguimos colocando em prática o nosso plano de crescimento da marca no mercado nacional. Os resultados até o momento são expressivos e superam fortemente o crescimento do setor. A forte parceria d