Conexão Automotiva

A Subaru apresentou as primeiras imagens da nova geração do XV, que será apresentado no próximo dia 15 de setembro. A sua terceira geração deve apostar em uma mecânica híbrida e vai trazer um design renovado por completo. A terceira geração terá linhas evolutivas em relação ao modelo atual, ganhando a nova identidade visual da Subaru, ou seja, é possível que ele se inspire em modelos como a Outback e o Legacy externamente. Uma das maiores mudanças será na traseira, com lanternas com um estilo em ‘C’, enquanto os faróis serão afilados e terá uma barra que conecta a grade dianteira e os faróis. A atual geração do XV é vendida com três opções de motores. Há o 2.0 Boxer que desenvolve 154cv e 20,1kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT. A tração é a mesma do modelo anterior, o Symmetrical All-Wheel Drive e conta com auxílio do Active Torque Vectoring. Há o 2.0 e-Boxer de 150cv de potência e 20,1kgfm junto de um pequeno motor elétrico de 17cv de potência e 6,6kgfm d

Apresentado no Salão do Automóvel de Chicago de 2019, a atual geração do Subaru Legacy passa pelas suas primeiras alterações. O sedã grande da marca japonesa recebeu uma reestilização de meia-vida, com mudanças no visual e na lista de equipamentos. Assim como aconteceu com a Outback, a mudança fica por conta do novo desenho dos faróis dianteiros com iluminação em LED, além de uma nova grade dianteira hexagonal, com barras horizontais, e que fica bem maior em relação ao modelo apresentado em 2019. A grade ainda traz uma barra cromada que passa pelo logotipo da Subaru e interliga os dois faróis. O modelo das imagens ainda possui uma faixa em vermelho acima da barra cromada, na grade, indicando ser a versão Sport. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e, nas extremidades, tem um novo acabamento que envolve os faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. De traseira, o sedã muda menos, ganhando apenas um vis

A Subaru confirmou que quer ter uma nova fábrica de automóveis elétricos no Japão. De acordo com informações do site Automotive News Europe , Tomomi Nakamura, Presidente-Executivo da Subaru, confirmou que os ganhos do ano fiscal vai permitir que a marca almeje ter uma nova unidade fabril no Japão, destinado para a produção de carros elétricos. Em 2020, a Subaru confirmou que unidade de Yajima, no Japão, deve produzir elétricos e carros a combustão na mesma minha de produção. No entanto, a partir de 2027, a Subaru quer uma fábrica dedicada a carros elétricos, que será localizada na unidade de Oizumi, que hoje produz componentes para motores e transmissões. A Subaru ainda não confirmou quais serão os próximos carros elétricos que pretende desenvolver, mas os modelos certamente serão produzidos no Japão. De lá, serão exportados para outros mercados, mas a marca não confirmou qual será a capacidade anual de produção. Os investimentos necessários farão com que a marca precise desembolsar ce

Apresentada no mesmo Salão do Automóvel de Nova Iorque, mas de 2019, a Subaru aproveitou o Salão de Nova Iorque de 2022 para apresentar a sua station wagon aventureira reestilizada. A Outback passa a contar com mudanças de meia-vida, que fazem sua estreia primeiro nos EUA. Visualmente, a nova Outback recebe novidades principalmente em sua dianteira. As mudanças se concentram pelos novos faróis, que recebem um novo desenho e ficam mais compactos. A grade dianteira fica maior, ganhando uma grelha diferente e um friso cromado que emoldura o logotipo da Subaru ao centro. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por trazer uma nova entrada de ar inferior, que nas extremidades possuem os faróis de neblina, contornado por plástico preto. Esse plástico possui um prolongamento nas extremidades, que se conecta com a base dos faróis, que traz uma entrada de ar vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas proteções das caixas de rodas, que ficam mais grossas e ganham um

A Subaru confirmou que a nova geração do WRX não deve receber uma versão STI. Pelo menos, não do jeito que a gente conhece. Em comunicado, a Subaru confirmou dizendo que “o mercado automotivo continua a se mover em direção à eletrificação, focados em como nossos futuros carros esportivos e de desempenho devem evoluir para atender às necessidades do mercado em mudança, e os regulamentos e requisitos para gases de efeito estufa, veículos com zero emissões e Economia Média de Combustível Corporativa, explorando oportunidades para a próxima geração do Subaru WRX STI, incluindo eletrificação, mas um motor de combustão interna de próxima geração WRX STI não será produzido com base na nova plataforma WRX. À medida que olhamos para o futuro, também esperamos incorporar a essência da STI em nossa próxima geração de veículos [elétricos]” , ou seja, a Subaru deve fazer com que o novo WRX STI possa ser um modelo eletrificado, morrendo pelo menos nessa geração. A informação foi confirmada por conta

Apresentado em junho do ano passado com um novo design, o Subaru Forester chega ao mercado brasileiro com novidades. Agora como um híbrido, o SUV médio chega ao nosso mercado em versão única de acabamento. Visualmente, o novo Forester deve contar com novidades principalmente na sua dianteira, que ganha novos faróis que foram redesenhados. Os faróis contaram com um estilo mais vertical e recortado, com uma parte mais fina em direção à grade dianteira. Ele ainda recebe um novo para-choque dianteiro, que recebeu uma saliência abaixo dos faróis e a grade dianteira também é nova e recebe novidades, com uma nova grelha e o logotipo é emoldurado por um friso cromado. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, com acabamento prateado e novos faróis de neblina com uma nova peça que o emoldura, com três frisos cromados na parte superior dos faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de até 18 polegadas. Na traseira, o Forester não ganha novidades e

Depois de alguns meses sem muitas novidades, a Subaru traz ao mercado brasileiro a reestilização do XV Crosstrek, que se torna híbrido, fazendo com que a marca tenha opção de motores eletrificados em nosso mercado. A reestilização da geração apresentada em 2018 no país chega com mudanças visuais bem sutis. Visualmente, a dianteira do hatch aventureiro se destaca por trazer uma nova grade dianteira que fico mais fina, com um novo friso interno que se conecta com o logotipo da Subaru. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por contar com uma proteção plástica em preto maior, que possui uma entrada de ar inferior junto de um acabamento que se conecta com os faróis de neblina. Nas extremidades do para-choque dianteiro está uma peça com acabamento em ‘L’ prateado que emoldura os novos faróis de neblina, que ficam maiores, que ficam menores e passam a ser retangulares. Por fim, abaixo da entrada de ar inferior está um acabamento prateado que funciona como proteção para a parte in

As concessionárias Caoa de todo o Brasil terá condições especiais em todo o país durante este dia 12 de março, chamado de Caoa Day. Atualmente, a Caoa conta com concessionárias de Chery, Hyundai, Ford e Subaru, mas apenas a marca japonesa não participa da promoção. O grupo contará com desconto de até 2.000 unidades dos modelos, contando com taxa zero, crédito aprovado na hora, ofertas especiais de financiamento e descontos que podem chegar aos R$ 15.000, dependendo do modelo. Dentro da linha Hyundai Motor Brasil, que vende HB20, HB20S e Creta, as condições ficarão por conta de taxa zero, com entrada e saldo em 12 meses sem juros ou as três primeiras revisões serão gratuitas. No caso do HB20S, o sedã poderá ser vendido com taxa zero com entrada e saldo em 12 vezes sem juros ou as três primeiras revisões grátis ou IPVA 2022 grátis. No caso da Hyundai CAOA, ix35 e Tucson serão vendidos com taxa zero e com entrada de 60% e saldo em 24 meses sem juros e ganha ainda emplacamento grátis para

A Subaru foi ao Salão do Automóvel de Tóquio apresentar algumas novidades. Além do STI E-RA Concept, a marca revelou o Solterra STI Concept. A proposta do conceito é ser, basicamente, a versão Subaru do também conceitual (e que também foi revelado no mesmo evento) Toyota bZ4X GR-Sport Concept. Trabalhando no SUV elétrico de acordo com a sua identidade visual, a STI fez com que o SUv ganhasse novidades visuais como faróis escurecidos, grade dianteira com contorno em preto e com o logotipo STI no lado direito, para-choque dianteiro com um novo desenho, que se destaca por trazer as molduras das caixas de rodas se conectando com a parte inferior do para-choque dianteiro, contando ainda com os faróis de neblina. Na parte interior, há um pequeno splitter em vermelho, decoração que também vemos nas saias laterais e no acabamento das rodas, que são pintadas em preto brilhante. Na traseira, o para-choque traseiro ganha um acabamento em vermelho na parte inferior, assim como no para-choque diant

A Subaru foi ao Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, apresentar o STI E-RA Concept, um cupê que aparece como um possível superesportivo da marca. O carro pode se tornar um cupê esportivo da Subaru. Seu nome de batismo vem da divisão esportiva da Subaru, a STI, junto do E-RA, refere-se a Electric Record Attempt. Ele se destaca visualmente, que foi o máximo que a Subaru revelou no evento. Na dianteira, ele possui faróis dianteiros em forma de “C” e que parecem de carros de produção. Os faróis são ligados a uma entrada de ar inferior, interligado por meio de um acabamento preto. Há também um enorme splitter dianteiro e o capô é bem baixo ao ponto de que existe uma abertura que mostra as rodas e conta ainda com uma saída de logo depois das rodas. Visto de lateral, o carro ainda possui uma porta com abertura que parece ser vertical e o para-brisa se conecta com os vidros laterais. No teto, o esportivo conceitual ainda tem um scoop para entrada de ar para o motor traseiro. Visto de trasei

A Toyota confirmou que já tem planos de criar uma série de novos produtos ‘made for Toyota’. Além das baterias dos carros elétricos e dos semicondutores, a Toyota também confirmou que planeja criar um sistema operacional para as centrais multimídia dos carros da marca e consequentemente do Toyota Group. A informação foi confirmada pelo jornal japonês Nikkei , informando que o sistema será batizado de Arene e estará disponível a partir de 2025. O desenvolvimento da novidade está em fase avançada de desenvolvimento e deve trazer uma série de tecnologias. A plataforma vai ser capaz de gerenciar todos os elementos do carro, fazendo com que ele se torne ainda mais conectado. O sistema passará desde a central de entretenimento como navegação, funções de direção autônoma e gerenciamento de motores elétricos. Além da Toyota Group, a Subaru deve usar o mesmo sistema por ser parceira. A Toyota Group não é o primeiro grupo automotivo a confirmar que também vai desenvolver sistemas para as centrai