Conexão Automotiva

A McLaren voltou a falar que não deve desenvolver nenhum utilitário esportivo para conseguir estar na moda do mercado. Ainda no processo inicial de renovação de sua linha, a britânica por meio de Milke Flewitt, CEO da McLaren. A marca inglesa confirmou que não deve seguir os meses passos de Aston Martin, Ferrari, Lamborghini e outras marcas que devem apostar em utilitários esportivos. "Nós nos mantivemos fieis ao conceito de fazer supercarros. Eu ouço alguns mercados perguntando: 'Vocês farão um SUV?' ou' Vocês farão um carro elétrico?' e a resposta é não, não faremos. A resposta é inteiramente racional. É muito cedo para expandir a marca para outras áreas e tentar dar credibilidade da marca para um produto que claramente não tem nada a ver com nossa história." , disse Flewitt. No final de 2019, Darren Goddard, Diretor da Divisão Sport Series da McLaren, já teria dito: "Não há nada legal em um SUV. Eles estão apenas procurando volume. Isso não é puro. Pen

A Arrera Automobili apresentou as primeiras imagens do seu primeiro superesportivo, chamado de Illyrian Pure Sport. A marca da Albânia deve apresentar o seu primeiro automóvel dentro de alguns meses. Enquanto isso, mostrou imagens digitais do modelo. Visualmente, o carro conta com linhas bem modernas e esportivas. Na dianteira ele conta com faróis verticais e que tem um LED diurno vertical, além de uma entrada de ar superior aos faróis. Ele ainda possui uma entrada de ar inferior, que percorre quase toda a dianteira do modelo. Nas laterais, o Illyrian possui grandes rodas de liga leve e um acabamento preto brilhante que nasce no para-lama dianteiro. Os retrovisores são grandes e instalados na base das portas. Visto de traseira ele possui um aerofólio fixo e lanternas horizontais e finas, em LED. Há dupla saída de escape ao centro da traseira, com o logotipo da Arrera acima das saídas de escape. Há ainda saídas de ar nas extremidades do para-choque e um extrator na traseira. O carro usa

Previsto para ser apresentado em 2022, ou seja, no ano que vem, o primeiro utilitário esportivo da Ferrari, o Purosangue, já roda com mulas na Europa. Depois de ser visto sobre a carroceria da GTC4Lusso, o SUV passou a usar uma mula de um outro utilitário, o Maserati Levante. O modelo foi flagrado rodando em testes pelo YouTuber Varryz, após uma usuária do Instagram publicar uma foto de uma mula rodando em testes. Ao ser flagrado, se observa que o SUV da Ferrari deve ser mais largo que o primo Levante, algo que pode ser claramente notado pelos para-lamas serem bem maiores e aparecem com enxertos que aumentam sua largura. Além disso, o carro flagrado parece ser bem baixo para um utilitário esportivo, que deve ser a pegada da Ferrari com o modelo. Atrás, o para-choque traseiro ainda possui duas saídas de escape dupla. O modelo é conhecido internamente como Projeto 175 e terá papel principal no plano de lançamentos da Ferrati até 2023, que terá 15 novos modelos. O Purosangue ainda deve na

Depois de ser apresentado em março do ano passado no Salão do Automóvel de Genebra, o Bentley Bacalar apareceu com protótipos de uma versão ainda mais potente. Com as 12 unidades do modelo já produzidas no ano passado, a Bentley confirmou as primeiras imagens do Bacalar Car Zero. "O Bacalar Car Zero é um protótipo crucial que estamos usando para finalizar o design, engenharia e manufatura desta parte especial do futuro do Bentley Mulliner" , disse Paul Williams, Diretor da Divisão Mulliner. A Bentley tem colocado o modelo para rodas em testes a fim de testar uma série de componentes de engenharia antes de entrar para a produção. Esses itens devem ser testados para novos modelos da Bentley. O protótipo conseguiu atingir a velocidade máxima de 322km/h e a marca confirmou que já trabalhou sua alta-velocidade, dirigibilidade, e testes de barulho e vibração também já foram feitos. A marca confirmou que agora deve partir para o desenvolvimento de um modelo capaz de ter maior durabi

A Porsche apresentou oficialmente as primeiras informações sobre o novo 911 GT3 Cup. O modelo de corrida foi apresentado, sendo ele o carro de corrida mais vendido do mundo. O 911 Cup foi apresentado com um motor 4.0 Boxer de seis cilindros, assim como o modelo anterior. A diferença é que a nova geração passa a desenvolver 517cv de potência, 26cv a mais que o modelo anterior. O torque é de 47,9kgfm, acoplado a um câmbio sequencial. O carro ainda trouxe melhorias de aerodinâmica e grip, sendo o primeiro 911 GT3 Cup a usar a nova plataforma mais larga do 911 Turbo. O 911 Cup possui uma traseira de 1,902 metro, sendo 2,8cm mais largo que o modelo anterior. A dianteira tem 1,92 metro de largura. Com isso, o modelo passa a ter rodas de 12 polegadas de largura na dianteira e 13 polegadas de largura na traseira, o que melhora sua estabilidade. Graças a uma construção leve, com uma carroceria 70% em aço e 30% em alumínio, acompanhada por portas, capô e aerofólio feitos de fibra de carbono, que

A Ford está apresentando as primeiras imagens do seu novo motor, o Megazilla. Esse motor é conhecido internamente como Big Block e deve ser mais potente que o motor Godzilla, que é um 7.3 V8 usado atualmente em picapes como a F-250 Super Duty. O anúncio do motor Megazilla foi divulgado pela Ford Performance em um vídeo que mostra Mike Goodwin, Diretor da Divisão Esportiva da Ford, que atrelou o motor a um projeto supersecreto, chamado internamente de “Megazilla”. Esse novo motor deve ter conseguido chegar entre 790cv a 801cv de potência com um auxílio de turbocompressor ou supercharger. Isso deve ser impressionante para a criação do motor, que deve ser usado nos modelos mais esportivos da marca, como o Mustang e a F-150 Raptor. De acordo com informações do Presidente do Sindicato Canadense Unifor, Jerry Dias, ao jornal Windsor Star, disse que a Ford mencionou a criação do motor 6.8 em uma recente coletiva. O material divulgado falava na criação de um novo motor acima de 6000 litros. “A

A Porsche revelou as primeiras imagens do novo 911 GT3 Prototype, que vai ser apresentado no mercado europeu ainda em 2021. O superesportivo deve receber a versão GT3 na geração 992, que deve ser equipado com um motor 4.0 Boxer capaz de desenvolver cerca de 500cv de potência, com um câmbio manual! O novo 911 GT3 deve contar com um design que será diferente do modelo das imagens, que usa disfarces para não entregar todas as novidades de bandeja. No entanto, algumas coisas já parecem ser do modelo de produção, como a asa traseira do protótipo, que será idêntica ao do modelo de produção. No interior, o novo GT3 ainda deve ter um modo GT que traz todas as informações no painel. O motor deve ser o mesmo do 911 Speedster, apresentado no ano passado. O 911 Speedster era equipado com motor 4.0 de seis cilindros que desenvolvia 508cv de potência e torque de 46,8kgfm de torque, com um câmbio manual de 6 marchas e peso de 1.465kg. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chega a velocidade má

A Porsche apresentou oficialmente as primeiras imagens do 911 GT3 Cup, que está em testes. As primeiras imagens do modelo mostraram o esportivo roda camuflado em testes, a fim de esconder um pouco do seu visual nessa versão. Desenvolvido a partir da sétima geração do 911, a 992, o novo GT3 Cup deve ser apresentado ainda neste ano. Desde 1990, a Porsche já produziu 4.251 unidades do 911 GT3 Cup no mundo todo, participando de uma série de competições. O desenvolvimento do 911 GT3 Cup com a geração 992 começou em 2018, com o que poderia ser aprimorado no carro e as expectativas dos seus clientes. “Foi muito útil trocar ideias em forte cooperação com as equipes de corrida e nossas organizações internacionais das copas monomarcas ao redor do mundo e também fora de nossos próprios campeonatos. Ouvimos atentamente os engenheiros e mecânicos, assim como os pilotos e os chefes das equipes para descobrir o que eles mais gostam do carro atual e o que seria necessário. Fazendo isso, conseguimos um

A Aston Martin e a Zagato deram início a produção do Vantage V12 Zagato Heritage Twins. A série especial deve contar com a produção de 19 modelos de cada, apenas, todos já vendidos. Serão 19 unidades produzidas para o Coupé e 19 unidades para o Speedster, fechando em 38 unidades dessa nova leva dos carros especiais da marca. “Os Aston Martin V12 Zagato Heritage Twins da R-Reforged são um tributo excepcional ao nosso próprio patrimônio. São os Zagatos de estilo retro mais belos que já foram produzidos” , disse Andrea Zagato, CEO da Zagato. De acordo com a R-Reforged, a produção dos modelos primeiros carros foi encerrada na fábrica de Warwick, no Reino Unido. Fabricados artesanalmente, a dupla demora a ficar pronta. As duas unidades fabricadas primeiro foram projetadas por Andrea e Marella Zagato e estarão disponíveis para uma coleção privada da Zagato. Os carros estarão em exibição na Aston Martin St. Gallen, na Suíça. Os modelos foram reservados na carroceria Coupe e Speedster e foram

A Ferrari confirmou a apresentação da 488 GT Modificata. O modelo foi desenvolvido com foco no mundo das competições. Ela deve ficar entre a 488 GTE e a 488 GT3, misturando elementos dos dois mundos. De acordo com a marca do cavalinho, a 488 GT Modificata une o melhor dos dois mundos. A Ferrari juntou tudo no novo carro, sendo que melhorou o motor significativamente, livre de limitações da FIA para desempenho e aumento da potência, com cerca de 708cv de potência. O câmbio passa a ser uma automatizada de dupla embreagem de 7 marchas, recebendo uma embreagem de fibra de carbono e uma relação específica. A Ferrari também melhorou a aerodinâmica do modelo para ajudar no downforce dianteiro, alterando o ponto de pressão para a frente sem aumentar o arrasto. São mais de 1.000kg de downforce a 230km/h. Por debaixo da carroceria, o superesportivo italiano usa muitos componentes em fibra de carbono e teto em alumínio, além da suspensão do GTE. Os freios foram desenvolvidos em parceria com a Bre