Conexão Automotiva

A Suzuki apresentou no Reino Unido o seu novo utilitário esportivo. Depois de fazer com que o Grand Vitara fosse substituído pelo Vitara, a marca voltou a ter um SUV médio. Isso graças à parceria com a Toyota, isso porque o Suzuki Across nada mais é que um Toyota RAV4. O Across chega na Europa com um motor híbrido plug-in e é baseado no RAV4 Prime. Em relação ao RAV4, o Across conta com uma nova dianteira, apenas. Ele traz novos faróis, grade, uma grande entrada de ar e um novo para-choque dianteiro. As rodas de 19 polegadas também são novas e diferentes em relação ao modelo da Toyota. No interior, ele também guarda poucas diferenças com relação ao modelo do qual deriva, oferecendo idêntica habitabilidade - exceto pela diferença do porta-malas, com capacidade de 490 litros. Como é baseado na versão Prime do RAV4, ele conta com motor 2.5 16v a gasolina que desenvolve 182cv de potência junto a dois novos motores elétricos, sendo um de 83cv e outros de 54cv, com baterias de íons de lí

A Suzuki apresentou as primeiras mudanças visuais para o Swift no Japão. O modelo segue as mesmas mudanças do Dzire. Visualmente, o modelo estreia uma nova grade dianteira e um para-choque dianteiro ligeiramente renovado. Ele ainda ganha novas rodas de liga leve em todas as versões, enquanto a traseira não deve receber mudanças. Ele ainda estreia a opção de teto bicolor para a carroceria, sendo as opções Laranja Flame Pearl metalizado com teto em preto e o Amarelo Rush metalizado com a opção de teto prata. No interior, as novidades ficam por conta do quadro de instrumentos com novos ajustes e bancos com novo estofamento de tecido, além da tela de 4,2 polegadas que tem os instrumentos. Ele ganha também a câmera de visão de 360 graus. Na mecânica, o Swift conta com os motores 1.2 de três cilindros de 91cv de potência e torque de 11,8kgfm, além da eletrificação com conjunto de 48V. Esse motor adiciona 14cv de potência e 3kgfm de torque e conta com baterias de íons de lítio de maior capaci

A nova geração do Suzuki Vitara não deve demorar para chegar, de acordo com informações da imprensa japonesa, ele deve ser lançado no próximo mês de outubro. O design deve ser bem diferente em relação ao modelo atual. De acordo com a revista BestCar , o Vitara deve se aproximar das linhas mais cupês do Honda HR-VA frente deve contar com faróis duplos e uma grade dianteira cromada, trazendo um perfil mais robusto e com linhas mais chamativas. O SUV compacto ainda deve ganhar em comprimento, com as colunas C com um desenho mais inclinado que o modelo atual. Acredita-se que a nova geração tenha cerca de 4,200 metros de comprimento, 1,780 metro de largura e 1,620 metro de altura, enquanto o entre eixos pode ser um pouco maior que os 2,50 metros do modelo atual. A plataforma deve sofrer melhorias, mas deve ser a mesma. A motorização também deve ser basicamente a mesma. Com produção na Hungria, China e Argélia, o novo Suzuki Vitara deve contar com os motores 1.6 16v a gasolina de 126cv de po

A Toyota deve desenvolver mais um fruto da parceria com a Maruti-Suzuki na Índia. Depois do Glanza, um Suzuki Baleno com apenas trocas de logotipos, a Toyota desenvolve a sua versão do Vitara Breze, que deve ser apresentado na Índia como Urban Cruiser. Específico da Índia, o SUV deve ser apresentado entre os meses de julho a agosto de 2020 no país asiático e que deve mudar mais que o Glanza. De acordo com o pessoal do Autocar Índia , o Urban Cruiser deve contar com um design diferente do modelo da Suzuki. As peças móveis, como para-choque dianteiro e traseiro, capô, faróis, grade, lanternas e tampa do porta-malas podem ser diferentes, mas acredita-se que as mudanças possam se concentrar em nova grade e para-choques apenas, para manter o produto como baixo custo. Com isso, apenas as laterais devem se manter idênticas às do Brezze. O interior deve ser a grande diferença entre os modelos das marcas nipônicas. O Toyota deve contar com um acabamento mais caprichado, com menos plástico rígid

A Suzuki apresentou na Índia a reestilização de meia-vida do seu sedã subcompacto Dzire. Sedã do Swift, o carro chega na Índia com mudanças visuais e de conteúdo. Entre as novidades estão a grade com um novo desenho, maior, além de um novo para-choque dianteiro com novos faróis de neblina com novos nichos, que trazem um acabamento cromado em estilo bumerangue. Ele ainda traz luzes diurnas de LED incorporadas. As laterais receberam um novo desenho das rodas de liga leve de 16 polegadas e acabamento diamantado, apenas. Por fim, a traseira recebeu novo desenho do para-choque traseiro, com ligeiras mudanças. No interior, o Dzire 2020 recebeu um acabamento com melhorias ao trazer novas inserções e combinações de cores. Há ainda uma nova central multimídia SmartPlay Studio com uma tela de 7 polegadas, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, além de USB, Bluetooth e reconhecimento de voz. Na lista de itens de série, o sedã passa a ser equipado de série com câmera de visão traseira

A Suzuki confirmou que desenvolve uma carroceria de quatro portas para o carismático Jimny. Essa deve ser a primeira vez que o jipinho deve receber uma versão de quatro portas em 50 anos de mercado. Se a quarta geração do Jimny já causou filas de espera em vários países, uma versão de quatro portas pode fisgar consumidores que achavam o modelo muito pequeno. Isso porque além da maior praticidade, ele deve ganhar um porta-malas maior. Projeto estimulado na Índia, ele deve ser oferecido a nível global. De acordo com informações do site Autocar Índia , a produção deve começar ainda em 2020, mais precisamente no último trimestre do ano. Ele deve ser produzido na unidade indiana de Gujarat, junto do modelo de duas portas. A novidade com quatro portas deve ser 36 centímetros maior na comparação com os 3,64 metros do modelo atual, o que deve deixar o Jimny exatamente com 4 metros de comprimento, a fim de manter o benefício do governo indiano para carros com até 4 metros. A mudança ainda deve

Com as regras de emissões de poluentes cada vez mais rígidas, a Suzuki apresentou na Europa uma nova opção mecânica para o Swift. Essa é a terceira apresentação da marca rumo à eletrificação, que já teve Vitara e S-Cross com o sistema MHEV. É o mesmo sistema que chega ao Swift Sport na Europa, um sistema híbrido-leve de 48V. O motor de arranque desenvolve 13cv de potência e 5kgfm de torque que são incorporados ao motor 1.4 16v BoosterJET que chega a diminui o consumo em 15% e 20% na emissão de poluentes, emitindo 127g/km de CO2. Para receber o motor, o Swift Sport ainda recebeu ajustes no motor, com novos injetores, retoques no sistema de distribuição variável, bomba de combustível de maior pressão, mudanças no sistema de escape e um radiador maior. O motor diminuiu a sua capacidade, passando de 140cv para 130cv e o torque subiu de 22,4kgfm para 23,9kgfm. O desempenho passa a ser de 9,1 segundos, 1 segundo mais rápido que o modelo vendido até então.  Com 3,84 metros de comprimento

A Suzuki está comemorando o seu centenário no Japão. A marca japonesa começou com a produção de teares em Hamamatsu, no Japão. Na época, a empresa funcionava como Suzuki Koom Workd e deu início à produção dos equipamentos para a produção de seda, mas foi em 1937 que a empresa passou a atuar no mercado automotivo japonês, na época em franca expansão. Foi desenvolvido um protótipo para a segunda guerra, mas os planos da marca foram postergados para depois da guerra. Apenas na década de 1950 que a Suzuki dava início à produção de veículos e motocicletas no Japão. Em 1955, a Suzuki apresentou o Suzulight SS, um pequeno sedã de 360cm³ na mecânica. Em 1959 apresentou o Suzulight 360, a station wagon do Suzulight. Em 1961 apresentou o comercial leve Carry. Em 1970 apresentou o Jimny e em 1979 revelou o Alto, um hatch compacto que existe até hoje no exterior. Em 1983 foi a vez do Swift e em 1989 apresentou o Vitara, ícones da marca japonesa que seguem firmes e fortes no mercado até hoje. N

A Suzuki apresentou o face-lift do Ignis no Salão do Automóvel de Genebra. O hatch passa a ser vendido com mudanças visuais, que o mantém moderno. Entre a novidades, o Ignis 2021 passa a ser vendido com nova grade dianteira com quatro entradas de ar, com contorno cromado, além de três novas cores para a carroceria e novas opções de personalização. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, as novidades ficam por conta do para-choque traseiro com leves mudanças. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos com couro, além de novas inserções e novos equipamentos de equipamentos, que incluem uma central multimídia, nova câmera de ré de melhor resolução e outros detalhes. Na mecânica, o Ignis passa a ser vendido com o novo motor 1.2 K12D DualJet que desenvolve 90cv de potência e traz o novo sistema de injeção dual, que permite uma melhor eficiência. Ele ainda ganha a opção de motor híbrido-leve de 48V com uma bateria de 10Ap, que ajuda

A Suzuki estuda o desenvolvimento de um Jimny com quatro portas. A novidade está em desenvolvimento na Índia e pode ganhar uma versão maior no ano que vem. A unidade alongada pode ser a solução dos problemas de quem gosta o pequeno jipe da Suzuki mas não curte a pouca oferta de espaço interno e a condição de ser um carro de duas portas, que perde em versatilidade querendo ou não. A novidade com quatro portas deve ser 36 centímetros maior na comparação com os 3,64 metros do modelo atual, o que deve deixar o Jimny exatamente com 4 metros de comprimento, a fim de manter o benefício do governo indiano para carros com até 4 metros. A mudança ainda deve deixar o Jimny com um aspecto mais familiar, a fim que deve ter um espaço para cinco ocupantes, além de um porta-malas maior. Ele deve manter o motor 1.5 16v de 102cv de potência, assim como as opções de câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 marchas. O peso do modelo deve ficar entre 1.300kg a 1.500kg. O objetivo principal da Suzu

A Suzuki foi ao Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, para apresentar o seu futuro. A marca japonesa e líder do mercado indiano apresentou o Future-e Concept, um crossover compacto de perfil cupê e motorização elétrica. O carro deve antecipar o futuro da marca e foi confirmado que ele não deve ser produzido. O conceito pode antecipar um pouco da filosofia de design que foi apresentada no carro, imprimindo um perfil mais esportivo. Entre as novidades visuais, o carro deve contar com um pilar mais grosso da coluna C, lanternas traseiras que se estendem pelas laterais e se interligam, capô dianteiro mais alto e faróis finos e que se conectam por meio de uma grade dianteira, com o logotipo da Suzuki destacado no centro. Ela ainda deve antecipar uma nova assinatura visual com os LEDs, como pode ser visto no conceito de maneira bem clara. No interior, o Future-e Concept se destaca pelas linhas futuristas, que premiam o painel com tela de grande dimensão e ampliada ao extremo, integr

A Suzuki confirmou a estreia da versão Forest do Jimny no Brasil. A novidade chega ao nosso mercado como uma opção aventureira do jipe compacto. Ainda como a antiga geração, ele traz uma série de novidades e itens exclusivos da nova versão. Além dos apetrechos off-road, ele traz suspensão com preparação especial para o uso fora-de-estrada e chega como a nova opção topo de linha do Jimny de geração anterior. Ela deve ficar acima das versões 4Work, 4All e 4Sport. Visualmente, ele se destaca por trazer a carroceria pintada na cor Verde Floresta que contrasta com elementos em tom grafite no para-choque dianteiro e traseiro, grade frontal, máscaras dos faróis dianteiros e snorkel, assim como as rodas de 15 polegadas na cor Grafite Dark. Ele possui adesivos Forest nas laterais e uma plaqueta no painel. O nome da versão ainda está nos bancos. Ele traz um bagageiro do tipo cesta no teto, desenvolvido especialmente para o Jimny. Na suspensão, a Suzuki trouxe uma elevação na altura em relaçã

Depois de um empate inédito na 100º entre Suzuki Jimny e Audi Q5, algum modelo deveria deixar o ranking de vendas e nesse caso foi o japonês, a única alteração do ranking. O Suzuki Jimny não teve um mês muito bom de vendas. O jipe começou a dividir o showroom com a nova geração, o que pode ter feito com que o modelo que era vendido até então perdesse participação. Fora ele, o Chevrolet Onix manteve-se mais uma vez na liderança sem grandes sustos. O hatch vendeu mais que a soma de Ford Ka e Hyundai HB20, que completaram o pódio de vendas em 2019. O último mês de 2019 ainda deve ser marcado pela movimentação no Top 10, com Volkswagen Gol, Fiat Argo e Fiat Strada ultrapassando o Chevrolet Prisma, que fechou o ano em 8º. O Jeep Renegade fechou como o SUV mais vendido entre os compactos e entre todos os utilitários esportivos. O Volkswagen T-Cross fechou em 25º, o Chevrolet Onix Plus em 35º e o Citroën C4 Cactus em 46º foram as esteias do ano entre os cinquenta mais vendidos. Em 2019, m

A lista dos cem carros mais vendidos do mercado brasileiro no acumulado do ano mostrou algumas dança das cadeiras nas últimas colocações. Com o fim de linha da Volkswagen SpaceFox, era óbvio que em algum momento a station wagon da Volkswagen deixaria de marcar presença no ranking. Aconteceu. Depois de quase dez meses vendendo o estoque, o modelo enfim deixou o ranking dos mais vendidos do mercado. Junto dela, a nova geração do Kia Cerato começou a ser vendida nas lojas, mais caro e no processo de renovação do estoque do modelo. Com isso, suas vendas também caíram. Quem se aproveitou desse crescimento foram o Chery Tiggo7, lançado no início do ano, e o Suzuki Jimny, ausente do ranking deste outubro de 2018. Empatado com o Suzuki, o Audi Q5 também fez sua estreia na lista dos cem mais vendidos, deixando o Audi Q3 para trás. Vale destacar que essa é a estreia do Chery Tiggo7 no ranking dos 100 mais vendidos do mercado, estreando em 99º depois de ser o 102º no mês de outubro. O SUV chi