Conexão Automotiva

A Abeifa divulgou os dados de vendas de junho de 2022 dos modelos importados e empresas ligadas à Abeifa e que produzem localmente. Em junho, a entidade, que representa 11 marcas, registrou 4.346 unidades, sendo 1.230 unidades importadas e 3.116 unidades produzidas nacionalmente. O total é de 4.346 veículos. Os números de junho representam uma queda em suas vendas de 11,6% ante maio de 2022, quando foram comercializadas 4.919 unidades. Comparado a junho de 2021, a redução é de 37,6%: 4.346 unidades contra 6.960 veículos. Na importação, as 1.230 unidades vendidas significaram queda de 24,5% ante as 1.630 unidades de maio de 2022 e redução de 53,6% ante junho de 2021; enquanto na produção nacional - com 3.116 unidades - a queda de vendas foi de 5,3% ante as 3.289 unidades do mês anterior e redução de 27,7% em relação a junho de 2021. Com esse desempenho de junho, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 28.569 unidades licenciadas, 17,2% inferior às vendas dos seis prim

A Suzuki apresentou o novo Brezza na Índia, que chega à sua segunda geração. O modelo perde o parentesco com o Vitara e se torna mais independente com o novo batismo, além de ganhar uma mudança visual de meia-vida desta geração. Visualmente, o Breeza se destaca por trazer uma dianteira e traseira quase que toda redesenhada, que se destaca por atualizar o design do carro. Na dianteira, o SUV se destaca por trazer faróis com um novo desenho, que passa a vir com lues diurnas DRL em LED e dois projetores. Os faróis passam a ter um estilo em ‘Y’ e conectado com a grade dianteira com acabamento prateado em ‘V’, tendo ainda dois frisos cromados na parte superior, emoldurando o logotipo da Suzuki. O para-choque dianteiro ainda se destaca por vir com um novo desenho, com uma nova entrada de ar trapezoidal e que possui um acabamento prateado na parte inferior. Nas extremidades, ele traz um novo desenho para os faróis de neblina, bem como um novo nicho também. O capô ganha linhas mais retilíneas.

A Suzuki apresentou no Japão o Alto Lapin com um design levemente renovado a partir de uma série especial, a LC Edition. O keicar passa a vir com um design mais retro e ganha uma dianteira diferente do modelo em suas versões civis. Na dianteira, ele se destaca por contar com faróis dianteiros circulares maiores que nas versões civis, com contorno cromado, assim como ganha uma nova grade dianteira com elementos cromados e um logotipo cromado, com grelha em preto brilhante. Vale destacar que a grade dianteira, de aparência mais retangular e circular, numa posição mais abaixo que a grade do modelo convencional. Acima da grade dianteira está uma entrada de ar horizontal dividida em quatro seções. Abaixo da grade principal, o para-choque dianteiro tem uma entrada de ar retangular mais larga. Nas laterais, as rodas ganham um desenho branco com uma capa com acabamento prateado. A carroceria ainda é bicolor, podendo vir com acabamento em plástico marrom, com cores de carroceria que são mais cl

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou que as 11 afiliadas registraram 4.919 unidades vendidas em maio de 2022, sendo 1.630 unidades importadas e 3.289 unidades produzidas nacionalmente. Isso representa uma queda de 2,3% em relação ao mês de abril de 2022, quando foram vendidos 5.033 unidades. Em relação ao mesmo período de 2021, a queda é de 25,6%, quando foram vendidos 6.616 unidades. Quando vistos apenas separadamente, os importados tiveram uma alta de 8,7% em relação a abril de 2022, mas uma queda de 28% frente a maio de 2021. Com produção nacional, as 3.289 unidades representa uma queda de vendas foi de 6,9% ante as 3.533 unidades do mês anterior e redução de 24,4% em relação a maio de 2021. Com esse desempenho de abril, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 24.223 unidades licenciadas, 12% inferior às vendas dos cinco primeiros meses do ano passado. Ao separar os números de importados e uni

A Suzuki não tem nenhum automóvel esportivo em seu lineup atualmente. No entanto, a marca desenvolveu um rodster para o Gran Turismo, que será um carro-conceito que poderá ser guiado. O Vision Gran Turismo Concept foi apresentado como um esportivo compacto de linhas bem bonitas e que seria muito bom se ele realmente fosse produzido. Pelas imagens, a Suzuki desenhou o carro com faróis esticados, com luzes em LED e luzes diurnas em LED. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de formato retangular num estilo quadrilátero, com o logotipo ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui entrada de ar nas extremidades. Nas laterais, o esportivo possui rodas bem destacadas e com retrovisores com base nas portas, sendo câmeras no lugar dos espelhos. As linhas ainda são bem esportivas, com maçanetas escondidas ao melhor estilo Fiat Uno. Ele possui um para-brisa dianteiro sem bordas e há uma espécie de santoantônio com acabamento prateado atrás do encosto dos bancos. Na traseira, o espo

Com produção paralisada desde dezembro de 2021 por conta de não estarem adequados ao Proconve L7, a HPE, responsável pelas operações da Mitsubishi e Suzuki no país, confirmaram que seguem trabalhando no motor de Mitsubishi Outlander Sport e Suzuki Jimny. De acordo com o grupo, o Mitsubishi Outlander Sport já está apto a retomar a sua produção, enquanto o Jimny ainda era dúvida. Dois projetos antigos, os modelos devem ter dado mais trabalho para o grupo, a fim de fazer com que seus motores envelhecidos ainda consigam atender as normas. O Outlander Sport foi lançado em julho de 2020 como uma aposta de um ASX renovado e com um novo nome, mas mantendo basicamente o mesmo do ASX que conhecemos – lançado aqui em 2010. O SUV compacto é vendido com a tração 4x2 e AWD, ambos com motor 2.0 16v Flex de 170/160cv, torque de 22,9/21,9kgfm e câmbio automático CVT. Já o Suzuki Jimny é um dos projetos mais antigos ainda em linha, datado do final do século passado. Ele é equipado com motor 1.3 16v a ga

A Suzuki revelou mais uma série de imagens da nova geração do Grand Vitara, que vai estrear na Índia. O modelo pode ser um carro específico para o mercado indiano, uma vez que ele resgata o nome Grand Vitara, ficando acima do Vitara global em cerca de 20 centímetros. Além de revelar imagens do nome estampado na tampa do porta-malas, a Suzuki revelou as primeiras imagens da dianteira e da traseira. Na frente, o SUV compacto terá faróis divididos em dois andares, enquanto que na traseira, o SUV terá lanternas finas e também divididas em dois andares. Em ambos os casos, o sistema de iluminação do Grand Vitara será em LED. Outro destaque é que, na dianteira, ele possui uma ampla grade dianteira com o logotipo da marca ao centro. No para-choque dianteiro, os faróis principais e os faróis de neblina aparecem juntos num mesmo conjunto óptico. De traseira, o Grand Vitara 2023 terá lanternas que quase se unem, sendo interrompidas pelo logotipo da marca. Como o S-Cross não deve ser vendido na Ín

Irmão do Toyota Hyryder, a Suzuki vai apresentar em breve a nova geração do Grand Vitara, que será apresentado em breve na Índia. Ainda não se tem informações se o modelo antecipa a nova geração do Vitara ou se é um modelo regional, destinado para a Índia. Tanto, que ele resgata o nome Grand Vitara, que não era utilizado desde 2017, quando a antiga geração saiu de linha para o Vitara atual (e global). Por lá, o Suzuki Grand Vitara deve ter cerca de 4,36 metros de comprimento, não sendo um modelo muito grande. Como o S-Cross não deve ser vendido na Índia, o Grand Vitara será um modelo que vai substituí-lo pelo mesmo porte. O Vitara atual, vendido na Ásia, Europa e América do Sul é menor, com 4,175 metros de comprimento. A Toyota já tinha confirmado que o Hyryder possui 4,365 metros de comprimento, 2,600 metros entre os eixos, 1,795 metro de largura e 1,630 metro de altura. Desenvolvido sobre a plataforma modular DNGA, da Toyota, ele estreia primeiro na Índia. Visualmente, o SUV compacto

A Suzuki revelou um vídeo-teaser e imagens que antecipam como será o novo Brezza, que deve ganhar independência do nome Vitara. A novidade será apresentada dentro de alguns dias na Índia. O modelo é um SUV subcompacto que vai ganhar a sua primeira mudança visual desde o seu lançamento, em 2016. A reestilização promete ser mais pesada, com uma ampla mudança na dianteira e na traseira, além de novidades no interior. Na frente, observa-se que ele vai ganhar novos faróis que ficam mais finos e compridos, tendo uma nova identidade visual em LED. Os faróis devem se conectar com a grade dianteira. O para-choque dianteiro também é novo e tem uma entrada de ar diferente. Nas extremidades, estão os faróis de neblina. Por se tratar de uma reestilização, nas laterais, as principais novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve. Já na traseira, o Brezza passa a ter um novo desenho, com lanternas horizontais e mais finas, que seguem invadindo a tampa do porta-malas. Ao centro está o nome Br

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, confirmou que o mês de abril respondeu por 5.033 unidades vendidas. Foram 1.500 importadas e 3.533 veículos de produção nacional, o que representa que o mês de abril teve um aumento de 2,5% em relação ao mês de março de 2022, quando foram comercializadas 4.911 unidades. Comparado a abril de 2021, a redução é de 14,1%, quando foram vendidas 5.856 veículos. Levando em conta apenas os importados, foram 1.500 unidades vendidas, o que significa alta de 3,3% ante as 1.452 unidades de março de 2022 e redução de 33,2% ante abril de 2021. Entre os modelos de produção nacional, abril registrou 3.533 unidades, um aumento de vendas foi de 2,1% ante as 3.459 unidades do mês anterior e redução de 2,1% em relação a abril de 2021. Com esse desempenho de abril, as marcas associadas à Abeifa fecharam o primeiro quadrimestre com total de 19.304 unidades licenciadas, queda de 7,7% em relação ao primeiro quadr