Conexão Automotiva

Depois de querer aumentar seu ritmo de produção em Xangai, na China, a Tesla confirmou que quer aumentar o ritmo de produção na unidade de Berlim, na Alemanha. A produção alemã, que começou em março deste ano, é atualmente a unidade fabril mais nova da Tesla e começou produzindo com um ritmo de 350 unidades semanais que depois passaram para 1.000 unidades. A meta de Elon Musk, CEO da Tesla, era de passar para 5.000 unidades e depois subir a 10.000 unidades, todas as marcas ainda neste ano de 2022. De acordo com informações do site Automotive News Europe , a fábrica de Berlim foi construída com a capacidade de produzir 500.000 unidades ao ano, assim como pode produzir 50GWh em baterias. A expansão de Berlim não foi comentada em quanto será, mas se seguir o cronograma de Musk, é possível que se passe para o patamar de 5.000 unidades por semana. Para 2022, é estimado que a Tesla produza cerca de 30.000 unidades, de acordo com informações que foram apuradas pelo site Automobilwoche. Desde

A Tesla confirmou que vai desenvolver um táxi elétrico e autônomo para meados de 2024. O modelo vai aparecer sem volante e pedais e será em dois anos, na melhor das expectativas, vale ressaltar. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, o modelo é chamado internamente de ‘robotáxi’ e confirmou que o carro será otimizado para a autonomia, ou seja, ele deve ser limitado em favor de ter uma autonomia maior. Isso pode explicar que o carro venha com uma velocidade máxima mais limitada que os demais carros. O plano da marca apresentar um táxi autônomo para meados de 2024 parece ser uma meta um tanto quanto otimista, uma vez que a Tesla ainda precisa trabalhar em sua tecnologia autônoma, para que ela se torne mais confiável. Musk também não confirma se esse carro será um modelo exclusivo, assim como a BYD fez com o D1, ou se ele será um carro adaptado. Por dizer que o robotáxi terá um “design de aspecto futurista”, tudo indica que seja um carro inédito, possivelmente com ares mais de uma minivan

A Tesla confirmou que não aceita mais pedidos de pré-venda da Cybertruck em alguns mercados. De acordo com informações, mercados como a Europa e a China não terão mais seus pedidos aceitos. Uma semana após a apresentação da Cybertruck, cerca de 250.000 unidades estavam pedidas em regime de pré-venda. Poucos meses depois, o número já tinha subido para 650.000 unidades em 2020. No ano passado já se tinha a informação de que a fila de espera já tinha chego em 1 milhão de unidades em 2021 e que hoje já estaria em cerca de 1,5 milhão de unidades. A Tesla não confirma a informação, mas o fim da pré-venda pela picape pode explicar isso porque a Tesla não teria condições de produzir todas essas unidades em um período de três anos. Produzida na unidade de Austin, no Texas, a picape vai continuar recebendo pedidos de pré-venda nos Estados Unidos, que é o mercado em que a Tesla visa. Recentemente, Elon Musk, CEO da Tesla, disse que a Cybertruck será equipada com uma tecnologia que vai abrir as po

A Tesla segue desenvolvendo a nova geração do seu primeiro automóvel, o Roadster. O esportivo deve ser apresentado em algum momento de 2023. Em meados do final de 2021, a Tesla tinha encerrado os pedidos pelo novo Roadster, mas parece que, agora, a marca vai retomar os pedidos de aceite de pré-venda. A outra boa notícia é que o esportivo parece que vai começar a ser produzido a partir de 2023. A informação foi confirmada pela EVANNEX, empresa responsável pela fabricação de peças e acessórios da Tesla. De acordo com a empresa, os interessados terão que desembolsar cerca de US$ 5.000 de sinal e outros US$ 45.000 que devem ser pagos nos próximos dez dias após o sinal. Ao que tudo indicava, o Roadster seria vendido com preço de US$ 200.000. Ele ainda teria uma série especial batizada de Founders Edition, por US$ 250.000. O Tesla Roadster ainda pode ser equipado com o motor com tecnologia de foguetes. O roadster elétrico da marca deve ser apesentado com a possibilidade de desenvolver mais d

A Tesla confirmou que a fábrica chinesa de Xangai deve passar por um incremento na sua produção. Também conhecida como Gigafactory 3, a unidade voltou a operar no dia 1º de maio, desde o crescente número de casos de COVID-19 na China. Desde então, a unidade retomou a sua produção. Desde então, a Tesla quer que a unidade se torne a maior da Tesla, que, com a adição de mais uma linha de produção, pode passar a produzir mais 450.000 unidades por ano, ou seja, a unidade poderia produzir quase 1 milhão de carros. Na China, a meta da Tesla é fazer com que a marca passe a ter uma capacidade de produção de 2 milhões ao ano, de acordo com informações da Agência Reuters . Depois de vender quase 1 milhão de unidades em 2021, a marca norte-americana já vem batendo recordes. No primeiro trimestre de 2022, a marca vendeu 310.048 unidades e se mantiver o ritmo, até o fim do ano, serão cerca de 1,2 milhão de unidades. Em março, a marca também comunicou estar trabalhando no que chama de ‘Plano Mestre 3

A Tesla vem atualizando os seus carros por meio de atualizações Over-The-Air (OTA), com atualizações remotas. Os carros mais novos da marca, no entanto, ganharam novas funções que não estarão disponíveis nem mesmo por esse tipo de atualização. A central multimídia dos carros da marca, as grandes telas LCD de 17 polegadas agora vão poder ser rotatórias. Sim, rotatórias, não giratórias, como nos carros da BYD, por exemplo. A tela vai rotacionar para a direita ou para a esquerda, podendo ficar mais para o lado do motorista ou do passageiro, o que deve ajudar na operação da tela. Como a Tesla não comenta sobre novidades por sequer ter um departamento de comunicação, a Tesla vem atualizando seus carros sem ninguém saber ao certo o que atualizou – ou o que é novidade. E no caso de recursos como esses, são atualizações mais difíceis de acontecer. No início de 2022, a Tesla confirmou que os motores necessários para fazer o movimento da tela não estavam ainda nos carros, então o recurso estaria

A Tesla confirmou que a fábrica de elétricos que a marca inaugurou recentemente em Berlim, na Alemanha, já está avançando em termos de quantidade de modelos produzidos ao dia. De acordo com as primeiras informações, a Tesla está querendo atingir em poucas a marca de produzir cerca de 1.000 unidades do Model Y por semana, mas deve aumentar esses números para 5.000 a 10.000 unidades até o final de 2022. Atualmente, a Tesla tem produzido cerca de 350 unidades por semana do crossover elétrico. Inaugurada em março, a fábrica ainda está nos seus primeiros meses funcionando, com a produção pegando ritmo. Para 2022, é estimado que a Tesla produza cerca de 30.000 unidades, de acordo com informações que foram apuradas pelo site Automobilwoche. Até o final de maio, a Tesla quer passar das 350 para 1.000 unidades semanais, diminuindo a dependência do modelo que é produzido na China. Por lá, a unidade contará com cerca de 12.000 trabalhadores, que vão exportar o Model Y para toda a Europa. A fábric

Ainda prevista para meados de 2023, a Tesla Cybertruck teve mais informações reveladas. De acordo com algumas informações, a picape pode ser apresentada com uma arquitetura elétrica de 800V. Atualmente, a maioria dos modelos elétricos contam com uma arquitetura de 400V, inclusive toda a linha Tesla atual. Marcas como Audi, Porsche, Kia e Hyundai já possuem modelos com a arquitetura de 800V. A informação foi confirmada por meio do Vice-Presidente Sênior de Powertrain e Engenharia de Energia da Tesla, Andre Baglino, que disse estuda novos modelos com a nova arquitetura. “Para os veículos de plataforma menores como 3 e Y, há algumas vitórias e perdas com 800 volts. Nem tudo é melhor. E então, olhamos para essa plataforma e não estamos ignorando a realidade de que você pode ir para uma voltagem mais alta, mas não há nada realmente nos encorajando a fazê-lo nessa plataforma.” , destacou Baglino em entrevista. O executivo ainda confirmou que a base com esse tipo de arquitetura seria interess

A Tesla contou na semana passada com um evento na sua nova fábrica de Austin, no Texas, Estados Unidos, chamado de Cyber Rodeo. No evento, a Tesla revelou a Cybertruck atualizada, com mudanças em seu design em relação ao primeiro protótipo que foi apresentado, em 2020. “Este ano tem tudo a ver com expansão e, no próximo ano, haverá uma onda massiva de novos produtos”, destacou Elon Musk, CEO da Tesla, durante o evento, já se referindo à sua picape. Outra tecnologia confirmada pela Tesla é o desenvolvimento do Robotáxi, em um Model Y com condução autônoma, com o Full Self Driving, que pode ser apresentado aos norte-americanos em meados de 2023. Além do Robotáxi, o ano de 2023 deve ser marcado pela estreia do Cybertruck, do caminhão Semi e do hiperesportivo Roadster, ou seja, a Tesla vai ganhar dois novos modelos e um caminhão, além da sua tecnologia de condução autônoma. Durante a evolução da Cybertruck, Musk confirmou que a picape será equipada com uma tecnologia que vai abrir as porta

A Tela confirmou a quebra de um novo recorde de vendas no trimestre. Entre janeiro a março de 2022, a marca norte-americana confirmou que vendeu 310.048 no período, o que mostra um volume maior que as 308.600unidades entre outubro a dezembro de 2021. No mesmo período do ano passado, a Tesla tinha vendido 184.800 unidades, ou seja, é um crescimento bastante vigoroso e que fará com que a marca venda 1 milhão de unidades em um ano. Destaque mega positivo de vendas para Model 3 e Model Y, dois modelos que são esmagadoramente a maioria das escolhas dos consumidores. Isso porque Model S e Model X respondem por apenas 14.724 unidades no trimestre, contra as 295.324 de Model 3 e Model Y. No mesmo período, ainda foram produzidas 305.407 unidades, sendo 291.189 unidades de Model 3/Model Y e 14.218 unidades de Model S/Model X. Em 2021, a Tesla chegou a vender 936 mil unidades, aumento de 87% em suas vendas globais em relação ao mesmo período do ano passado. No quarto trimestre, a previsão era que

A Osten começa a trazer ao mercado brasileiro o Tesla Model S Plaid. O sedã com a versão esportiva Plaid possui um motor chamado de Palladium, que são três motores que, juntos, desenvolvem 1.034cv de potência e que fazem o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 1,99 segundo. O carro ainda consegue cobrir ¼ de milha em 9,23 segundos e com a velocidade máxima de 249,4km/h. A máxima do Model S Plaid deve ser de 322km/h e a autonomia do Model S chegou aos 624km. Além de uma autonomia superior a 600km, Musk confirmou que o carro deve conseguir recuperar 300km de autonomia de 15 minutos, numa estação de carregamento rápido. O sedã ainda possui um desempenho digno de carro hipresportivo. "Pelo que sabemos, é a primeira vez que um carro de produção adota motores elétricos com rotor de carbono. É uma coisa muito difícil de fazer porque o carbono e o cobre têm taxas de expansão térmica muito diferentes, mas isso nos permite alcançar potências superiores" , destacou Elon Musk, CEO da Tesla. O

A Tesla confirmou recentemente o start na produção de Berlim, na Alemanha, onde a marca ainda destacou que está pronta para o seu ‘Plano Mestre 3’. Sem comentar sobre o que se trata esse plano, Elon Musk, planeja que a Tesla se expanda e cresça para outros mercados e com novos produtos. A marca pretende vender cerca de 20 milhões de unidades, anualmente, em dez anos. É um valor um tanto quanto absurdo em pensar que hoje, Toyota Group e Volkswagen Group vendem cerca de 10 milhões de unidades ao ano cada – e isso é o grupo como um todo e não as marcas separadas. O pior cenário seria a Tesla produzir cerca de 10 milhões de unidades ao ano, que é um número mais condizente, mas ainda assim bastante difícil de ser alcançado. “Acho agressivo, mas não impossível, que possamos fazer 20 milhões de carros em 10 anos. E esse seria um bom número porque há 2 bilhões de carros e caminhões no mundo que estão em uso ativo, então 20 milhões seriam 1% da frota global por ano.” , disse Musk durante a inau

Após a inauguração da sua fábrica nas proximidades de Berlim, na Alemanha, a Tesla confirmou que já trabalha em seu ‘Plano Mestre 3’, sem dar muitas informações sobre o que se trata esse investimento. Essa história de plano mestre dentro da Tesla não é uma novidade. Em 2006, a empresa confirmou o lançamento do seu primeiro plano, que previa o desenvolvimento de um carro esportivo (o Roadster) e usar os lucros dele para financiar um carro acessível e depois com o lucro de ambos, financiar um outro modelo mais acessível. O segundo plano mestre veio em 2016, quando a Tesla integrou a Powerwall e a SolarCity, além de aumentar a sua produção e desenvolver a condução autônoma Autopilot. Agora, o plano mestre terceiro deve trazer mais algumas novidades para o futuro da marca. Em seu Twitter, Musk comentou em resposta a um investidor sobre esse plano mestre: “Os principais assuntos da Tesla serão dimensionados para tamanho extremo, o que é necessário para afastar a humanidade dos combustíveis

A Tesla inaugurou a sua fábrica de Berlim, na Alemanha. A produção, muito festejada, começou no dia 22 de março, com o Model Y, primeiro veículo a ser produzido na unidade. Essa é a primeira fábrica que a Tesla tem na Europa, depois da fábrica estar em construção por mais de dois anos. Inclusive, a unidade alemã foi um dos investimentos mais caros já feitos pela Tesla, com 5 bilhões de euros. Elon Musk, CEO da Tesla, entregou as primeiras unidades do Model Y feitos na unidade de Grünheide, próximo a Berlim. A produção ainda contou com a presença do Chanceler alemão Olaf Scholz, ministro federal de Assuntos Econômicos e Ação Climática, Robert Habeck, e outras autoridades do governo alemão. Por lá, a unidade contará com cerca de 12.000 trabalhadores, que vão exportar o Model Y para toda a Europa. A fábrica possui uma capacidade de produzir cerca de 500.000 unidades por ano, quando estiver em sua capacidade máxima. Além disso, prevê a produção de 50GWh de baterias. Ainda em 2022, a Tesla

A Tesla confirmou que está próxima de inaugurar a sua nova fábrica, a primeira unidade na Europa, localizada em Berlim, na Alemanha. A marca revelou uma imagem que mostra que inicia a produção do Model Y na unidade no próximo dia 22 de março, na terça-feira. O início da produção vai começar às 15h, no horário local. Depois de uma série de atrasos, a unidade fabril de Berlim, na Alemanha, vai começar a produzir primeiro o seu menor utilitário esportivo, que vai abastecer toda a Europa e diminuir a importação de unidades da China. A fábrica de Berlim passou por uma série de atrasos, dos mais diferentes possíveis. O último fez com que a marca tivesse que atender cerca de 400 condições diferentes que a montadora precisava confirmar. A Gigafactory de Berlim já estava em produção em pré-produção desde meados de novembro de 2021 e terá um início com produção de 5.000 unidades por semana que depois será aumentado para 10.000 unidades semanais. A produção na Alemanha será a responsável por abas

A Tesla confirmou que bateu um novo recorde com o seu quadro de funcionários em 2021, com um aumento de 40% de pessoal em relação ao mesmo período de 2020. A informação foi confirmada por Elon Musk, CEO da Tesla, que confirmou que esse quadro pode aumentar ainda mais com a contratação de novos funcionários para as unidades de Austin, no Texas, Estados Unidos, e Berlim, na Alemanha. Atualmente, a Tesla conta com cerca de 100.000 funcionários, sendo exatamente 99.290 espalhados pelas fábricas de Fremont, na Califórnia, Estados Unidos, e Xangai, na China. "Até 31 de dezembro de 2021, havia 99.290 funcionários em tempo integral em nossas instalações e subsidiárias em todo o mundo. Até o momento não sofremos nenhuma interrupção devido a disputas trabalhistas e consideramos boas relações com os empregados. Nossos objetivos de capital humano incluem atrair, desenvolver e reter os melhores talentos, ao mesmo tempo em que integram os princípios e práticas de diversidade, equidade e inclusã

A Tesla parece estar adiando todos os seus projetos. De acordo com informações divulgadas pela própria marca, o desenvolvimento do seu carro mais acessível, conhecido popularmente como ‘Model 2’, está congelado. Elon Musk, CEO da Tesla, disse em seu perfil do Twitter que o desenvolvimento do carro estaria suspenso. “No momento, não estamos engajados em um automóvel de US$ 25.000. Em algum momento não especificado no futuro, nós o faremos. No entanto, já temos o suficiente em nosso prato agora – muito em nosso prato, francamente” , disse Musk. “É importante começar a dar partida em Austin e Berlim para garantir que estamos preparados quando as limitações diminuírem, permitindo-nos aumentar a produção total mais rapidamente no futuro” , acrescentou. Com isso, indica que a Tesla pode estar focando primeiro em finalizar as duas fábricas que tem: em Austin, Texas, Estados Unidos e em Berlim, na Alemanha. Previsto para ser um concorrente de Volkswagen ID.3, Opel Astra-e e Peugeot e-308, o el

Depois de ter um ano de 2021 que ficou marcado pela estreia da produção do Model Y e pela chegada do Model S Plaid, a Tesla confirmou que terá um ano de 2022 em brancas-nuvens. Em conferência realizada por Elon Musk, CEO da marca, o executivo disse que a Tesla não terá lançamentos em 2022. O motivo principal seria a falta de componentes como os semicondutores que impedem a marca de ter um novo modelo que aumente ainda mais o uso do componente. Com isso, é previsto que só em 2023 a Tesla volte a ter lançamentos, como a picape Cybertruck, o esportivo Roadster e possivelmente o Model 2. Possivelmente porque o modelo parece estar de lado na lista de prioridades da marca. "Não estamos trabalhando no carro de US$ 25 mil (R$ 134 mil). Em algum momento, nós vamos. Mas temos o suficiente em nosso prato agora. Muito no nosso prato, francamente." , disse o executivo no evento. De acordo com o executivo principal da marca, não faria sentido apostar em um lançamento em 2022 em momento de

Eis que surgiram as primeiras (e potenciais) imagens da versão de produção da Tesla Cybertruck. A picape será apresentada somente em 2023, mas vazou em imagens reveladas em redes sociais. O modelo foi apresentado em uma possível versão ‘beta’, o que podemos entender como um protótipo mais perto da realidade que um conceito. O modelo foi apresentado a um grupo de trabalhadores da fábrica e um deles publicou as imagens no Instagram. Ainda estranhamente esquisita e feia, a versão mais próxima da produção se destaca por algumas novidades. O para-brisa é reto e comprido, trazendo um enorme limpador de para-brisa único (ao melhor estilo Renault Kwid e Fiat Mille), que fica no lado direito da picape. Vista de lateral, ela ganha rodas mais simples com pneus off-road, além de receber retrovisores convencionais. Outra mudança é relacionado ao porte da picape, que parece menor que o conceito. Assim, o modelo das imagens pode acabar sendo a versão menor da Cybertruck, que será apresentada ao públi

FOTO: Teslarati A Panasonic confirmou que vai começar a produzir as baterias cilíndricas para equipar os futuros modelos da Tesla. As baterias vão equipar os carros da marca norte-americana a partir de 2023 e para o início do desenvolvimento até a construção de uma nova linha de produção dessas baterias na fábrica de Wakayama, no Japão, resultou em um investimento de 80 bilhões de ienes. "Estamos estudando diferentes opções para chegar à produção em massa e estamos finalizando o comissionamento de uma linha piloto, mas no momento não temos nenhum anúncio a fazer" , disse um porta-voz da Panasonic à Agência Reuters. A produção deve fazer com que as baterias 4680 enfim seja produzidas. Elas foram conhecidas no ano passado, quando a Panasonic revelou algumas informações. As baterias são batizadas dessa maneira por contarem com 46mm de diâmetro e 80mm de altura, ou seja, são bem finas para ser colocada no assoalho do carro. Essa bateria é a mesma que a Panasonic desenvolve junto