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Mostrando postagens com o rótulo Toyota Group

Toyota Group confirma a estreia de 15 novos conceitos elétricos para Toyota e Lexus

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A Toyota Group confirmou a estreia simultânea de 15 conceitos elétricos que podem antecipar como serão os carros elétricos do grupo com as marcas Toyota e Lexus. A informação foi revelada por Akio Toyoda, que revelou os 15 modelos das duas marcas que será apresentado nos próximos anos. O grupo japonês apresentou sedãs, utilitários esportivos, crossovers, cupês e picapes elétricas que serão revelados dentro de alguns anos. Alguns já são modelos conhecidos como o bZ4X e outro são modelos conhecidos que serão elétricos como a nova geração da Tundra. O resto é puramente feito de modelos inéditos. Os carros serão apresentados como redução de carbono (HEVs, PHEVs, etc.) e veículos neutros em carbono (BEVs, FCEVs, etc.), dizendo que a Toyota fará o possível para concretizar o último. Da linha bZ da Toyota, a confirmou que terá mais quatro modelos, cinco com o bZ4X. Eles serão desenvolvidos a partir da plataforma e-TNGA e devem ser apresentados em breve. Entre eles, estão o bZ Small Crossover,

Na Europa, nova geração do Mazda 2 vira um... Toyota Yaris, mas tem motor híbrido de 116cv

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Toyota e Mazda possuem uma parceria de longa data. No entanto, ambas as marcas possuem um método um tanto quanto ‘feio’, que é a adaptação de modelos de outras marcas para vender como seus. A Toyota fez muito disso com o Yaris na América do Norte e agora a Mazda faz isso na Europa. Por lá, a nova geração do Mazda 2 nada mais é que o Yaris, apresentado no final de 2019. Desenvolvido sobre uma nova plataforma TNGA-B e com a filosofia de design da Toyota, o novo Mazda 2 será produzido em Valenciennes, na França. Visualmente, o novo Mazda 2 ganha linhas mais arredondadas. O hatch será vendido com uma dianteira com faróis retangulares em Full LED e com uma grande entrada de ar única, contando com uma peça preta que corta bem no meio para abrigar a placa dianteira. O nicho dos faróis ficou mais curvilíneo também, nas extremidades do para-choque dianteiro. Ele ainda conta com a opção de teto bicolor, o hatch possui laterais bem mais marcadas por vincos, principalmente na parte traseira, onde

Toyota investe US$ 1,29 bilhão em fábrica de baterias que será na Carolina do Norte, EUA

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A Toyota confirmou um investimento de US$ 1,29 em sua fábrica de baterias, que será localizada na Carolina do Norte, nos Estados Unidos. A informação foiconfirmada pelo The Wall Street Journal. De acordo com informações, a fábrica ofereceram US$ 435 milhões de benefícios fiscais para a Toyota, válidos por 20 anos e vai gerar cerca de 1.750 empregos. O investimento na fábrica está dentro dos US$ 13,5 bilhões que a Toyota confirmou que vai investir para a infraestrutura de elétricos. A nova fábrica para a produção de baterias localizada nos Estados Unidos começa a produzir em meados de 2025. "O compromisso da Toyota com a eletrificação é atingir a sustentabilidade de longo prazo para o meio ambiente, empregos e consumidores. Este investimento ajudará a introduzir veículos eletrificados mais acessíveis para os consumidores dos EUA, reduzir significativamente as emissões de carbono e, o mais importante, criar ainda mais empregos ligados ao futuro da mobilidade" , destacou Ted Oga

Toyota aposta em nova plataforma para eletrificados, a E3, que estreia até 2025

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A Toyota confirmou que desenvolve uma nova plataforma específica para modelos elétricos, chamada de E3. Essa base será diferente da e-TNGA que é usada atualmente pelo primeiro elétrico puro da marca, o bZ4X. A nova arquitetura deve ser utilizada não só para elétricos, mas também para modelos híbridos e híbridos plug-in dentro de uma estratégia de eletrificação que a marca vai apostar dentro de alguns anos. Além disso, essa plataforma será essencial para fazer com que a marca japonesa seja puramente livre de emissões de poluentes em 2035 na Europa. Diferente da maioria das suas concorrentes, a base E3 pode ser uma plataforma eclética e não uma base feita só para elétricos. "Estamos convencidos de que a jornada para a neutralidade de carbono não será apenas elétrica, será eclética, ou seja, englobará múltiplas tecnologias e combustíveis que levam ao mesmo destino" , destacou o CEO da Toyota Europa, Matt Harrison, em entrevista ao Automotive News Europe. Essa nova plataforma ain

Lexus revela primeiras imagens teaser do RZ, que será primo premium do Toyota bZ4X

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Depois da Toyota apresentar o bZ4X e ter seu primo da Subaru, o Solterra, a Toyota Group vai apresentar o primeiro carro puramente elétrico da Lexus, que será batizado de RZ. O modelo será desenvolvido sobre a mesma base do Toyota bZ4X. Em três imagens teaser, o carro conta com um design diferente dos primos recém apresentados. Visualmente, o teaser revela que o elétrico da Lexus terá uma identidade própria, com um desenho que vai trazer novidades na dianteira, de acordo com a identidade visual da Lexus, e uma vista lateral que conta com um friso cromado na parte superior dos vidros e um estilo de carroceria bem cupê. Na traseira, o carro conta com lanternas horizontais e finas que trazem o logotipo da Lexus ao centro. Na mecânica, ele vai contar com o mesmo conjunto elétrico do bZ4X e do Solterra. O carro usa uma bateria 71,4kWh junto de um motor elétrico de 204cv e torque de 27,2kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,4 segundos e com velocidade máxima de 160km/h. El

Toyota vai fazer um cupê esportivo com motor 1.0 Turbo em parceria com Suzuki e Daihatsu

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A Toyota e a Suzuki contam com uma parceria de alguns anos já. As marcas já dividiram modelos entre si. Um desses modelos pode estar em desenvolvimento, assim como a Toyota conta com um esportivo criado em conjunto com a Subaru (GR86) e outro com a BMW (Supra), a Toyota vai ter um terceiro esportivo desenvolvido em conjunto com a Suzuki. O modelo deve ser um esportivo bem compacto, ao estilo do Honda S660. Com isso, espera-se um modelo de dois lugares e com motor 1.0 Turbo. A Toyota contará com o apoio da Daihatsu, que também entra no projeto e também pode ter uma versão sua, de acordo com a revista japonesa BestCar. Segundo informações, o projeto deve contar com uma plataforma que vai trazer um motor central que vai sustentar esses três modelos. O carro ainda deve contar com um motor a combustão mas não se descarta a possibilidade de contar com um motor a hidrogênio, desenvolvido pela Toyota. Atualmente, o único motor 1.0 12v Turbo que a Toyota possui atualmente é o motor que está no

Banco Toyota consegue R$ 700 milhões para ser usado em financiamento de híbridos no Brasil

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A Toyota confirmou que o Banco Toyota fechou com R$ 700 milhões apenas com a emissão de Letras Financeiras Verdes (LFV), naquela que seria a primeira operação da nipônica em relação ao banco e a montadora. O dinheiro que foi arrecadado será usado para o financiamento de modelos híbridos das marcas Toyota e Lexus no Brasil. Atualmente, os modelos aptos ao financiamento serão Toyota Corolla, Toyota Corolla Cross, Lexus UX, Lexus NX, Lexus RX, Lexus ES e Lexus LS. De acordo com informações com o Banco Toyota, a estimativa é que sejam 8.500 carros financiados com essa captação num período de dois anos, que gerou a demanda três vezes maior que o volume oferecido, segundo a instituição. A emissão da LFV também vai ser possível por conta da rentabilidade obtida pelo banco em cada contrato fechado. “A conclusão desta oferta é um marco na nossa história, tanto pelo pioneirismo da operação no Brasil, como pela receptividade do mercado. A sinergia com a Toyota do Brasil foi essencial para esta co

Toyota investe US$ 3,4 bilhões em nova fábrica de baterias, que será inaugurada em 2025

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A Toyota confirmou um investimento bilionário para a produção de automóveis elétricos no futuro. Além disso, a japonesa confirmou um aporte de US$ 3,4 bilhões até 2030 para o desenvolvimento e produção de baterias para veículos eletrificados nos Estados Unidos, fazendo parte de um investimento maior, de US$ 13,5 bilhões. A nova fábrica para a produção de baterias será localizada nos Estados Unidos e vai receber o investimento de US$ 1,29 bilhão de investimento até 2030, com capacidade de produzir 1.750 novos empregos. Com início da produção previsto para 2025, a nova fábrica vai desenvolver e produzir baterias de íon-lítio para seus veículos híbridos e elétricos. "O compromisso da Toyota com a eletrificação é atingir a sustentabilidade de longo prazo para o meio ambiente, empregos e consumidores. Este investimento ajudará a introduzir veículos eletrificados mais acessíveis para os consumidores dos EUA, reduzir significativamente as emissões de carbono e, o mais importante, criar a

Toyota antecipa terceiro turno em Sorocaba (SP) e produção começa a partir de novembro

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A Toyota resolveu antecipar a produção no terceiro turno na fábrica de Sorocaba (SP). Previsto anteriormente para a partir de janeiro, o terceiro turno deve começar a operar ainda em 2021. De acordo com a Toyota, a produção em terceiro turno começa no dia 29 de novembro deste ano. Com isso, a fábrica deve operar 24h por dia e terá um quadro de funcionários ampliados para 100 novas contratações. Com isso, 550 novos funcionários serão contratados de maneira direta. A adição do novo turno deve permitir que a Toyota tenha maior capacidade de produção para atender o mercado nacional e os mercados de exportação. Com isso, a capacidade da fábrica aumenta de 122 mil para 158 mil unidades ao ano. “Desde quando reunimos as condições para realizar o 3º turno em Sorocaba, era nossa intenção começar o quanto antes e fico feliz de fazer esse asúncio nesse momento, ajudando o Brasil a ofertar mais empregos. Estamos todos ansiosos para dar as boas-vindas aos novos colaboradores de Sorocaba que nos aju

Daihatsu parece estar na mira de retornar ao Brasil, com produção do Rocky em Sorocaba

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A Toyota confirmou no ano passado que estudava a vinda da Daihatsu no mercado brasileiro. Agora, o site Autos Segredos confirmou que o SUV subcompacto Rocky será produzido na fábrica de Sorocaba (SP). Conhecido internamente como Projeto DB03B, a Toyota Group estaria em fase de cotações para fazer a produção do modelo entre 2024 a 2025. Desenvolvido sobre a plataforma DNGA, o carro possui 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Rocky é desenvolvido sobre a plataforma modular DNGA, uma versão mais simples da TNGA. Ano passado, Rafael Chang, Presidente da Toyota Brasil, já tinha confirmado em entrevista ao UOL que a marca estava no radar do país. “É uma das opções que nós temos. A Daihatsu é uma marca do Grupo Toyota que está focada em carros menores. Isso vai depender muito das condições de cada mercado, se vai dar pra introduzir a marca Daihatsu ou continuar com a marca Toyota” , disse Chang. Atualmente a Daihatsu é uma mar

Toyota revela detalhes da sua bateria para o bZ4X, que vai manter 90% da sua capacidade

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Depois de um investimento bilionário de US$13,7 bilhões, a Toyota confirmou mais detalhes do seu desenvolvimento de novas baterias. Falando sobre o seu primeiro automóvel elétrico, o bZ4X, a Toyota confirmou que o carro possui baterias com vida útil de vida de 10 anos e que vai manter 90% da capacidade inicial da bateria, mantidos. Ou seja, caso o carro tenha uma autonomia de 600km quando nova, possa ter cerca de 540km daqui dez anos. A Toyota ainda não confirmou muitas informações dessa nova bateria, mas essa vida útil de manter 90% da sua capacidade é maior que em demais elétricos como o C-HR/IZOA, que conseguem manter cerca de 75% a 80% da capacidade das baterias. "Aplicamos as tecnologias que cultivamos por meio do desenvolvimento de baterias para híbridos e PHEVs, e as baterias no 100% elétrico C-HR têm uma taxa de retenção de capacidade muito maior após 10 anos do que as baterias até então usadas em nossos híbridos plug-ins. Além disso, para o Toyota bZ4X, que está programad

Toyota confirma investimento bilionário para novas tecnologias em baterias de elétricos

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A Toyota confirmou um investimento bilionário para o desenvolvimento de baterias para seus carros elétricos. Segundo a nipônica, foi realizado um investida de US$13,7 bilhões para os próximos anos, o que representa cerca de R$71,925 bilhões em cotação atual do Dólar. O foco desse dinheiro todo que a Toyota vai apostar é para o desenvolvimento de células de estado sólido e uma nova geração de acumuladores de íons de lítio, que servirão de base para as baterias de carros futuros da marca, principalmente com automóveis com a linha bZ. De acordo com o Automotive News Europe, a Toyota vem crescendo a sua investida em elétricos, depois de dizer por várias vezes que não crê em elétricos coo solução. No entanto, a resposta da União Europeia em barrar carros a combustão e híbridos a partir de 2035 fez os japoneses repensarem melhor sua decisão. A Toyota ainda busca diminuir o custo da bateria pela metade até o final de 2030. "A Toyota ainda está no caminho certo para desenvolver baterias d

Apple retoma desenvolvimento do seu carro e vai até Japão para conversar com Toyota

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A Apple confirmou a retomada do desenvolvimento do seu primeiro automóvel, que teve importantes passos nas últimas semanas. Segundo informações do site DigiTimes , a Apple enviou representantes da marca para a Ásia, mas especificamente o Japão, para ter uma reunião com a Toyota. Ao que tudo indica, a marca de eletrônicos foi bater na porta de mais uma montadora para conseguir algum tipo de parceria ou apoio para o desenvolvimento do carro da Apple. Com o projeto de lançar o seu automóvel em 2024, a marca não revelou o motivo do encontro, mas o site destaca que pode ter a ver com o fornecimento de baterias para os carros da Apple. Entretanto, o site MacRumors destacou que a reunião que a Apple já teria feito uma reunião com a SK Group e a LG Electronics na Coreia do Sul em agosto, também para falar sobre as baterias dos seus futuros automóveis. Faz alguns meses que a Apple vem tentando ter uma parceria para desenvolver seu primeiro automóvel, como Nissan, Magna, Hyundai e outras empresa

Fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP) comemora 5 anos e produziu 630 mil unidades de motores

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A Toyota comemorou o aniversário de 5 anos da fábrica de Porto Feliz (SP), responsável pela produção de motores. Atualmente a única fábrica de motores da Toyota em toda a América Latina, a unidade de Porto Feliz é responsável pela produção de motores 1.3 16v Flex, 1.5 16v Flex e o 2.0 16v Flex. Esses motores equipam Etios Hatch, Etios Sedan (modelos para exportação), Yaris Hatch, Yaris Sedan, Corolla e Corolla Cross. A Toyota confirmou que desde o início da operação da fábrica, 20 atividades ambientais já foram reduzidas em 56% de resíduos, 32% nas emissões de poluentes de CO2 e 42% na redução do consumo de água. Atualmente, a fábrica de Porto Feliz é a fábrica mais limpa da Toyota no mundo, contribuindo para reduzir a zero a sua emissão de carbono e neutralizá-lo até 2035. Com capacidade de produzir 170.000 unidades por ano, a unidade paulista ainda traz o conceito EcoFactory, o mesmo usado pela fábrica de Sorocaba (SP). “Porto Feliz é um exemplo de como estamos comprometidos com o pr

Lexus pode ter um SUV subcompacto baseado no Toyota Yaris Cross e híbrido, diz revista

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A Toyota Group pode fazer com que a Lexus tenha mais um SUV dentro da sua linha. Isso porque a Lexus pode desenvolver a sua versão do Toyota Yaris Cross, de acordo com informações da revista Magazine X e no blog Lexus Enthusiast . O novo SUV compacto ficaria abaixo do UX dentro do lineup e usaria a mesma plataforma TNGA-B do primo da Toyota. Recentemente, a Lexus tinha registrado o nome LBX em registros de patente na Europa, que pode indicar o nome de um conceito que pode antecipá-lo. Depois, surgiu rumores de que seu nome de batismo seria BX, o que está de acordo com a nomenclatura da Lexus, que usa o “X” como segunda letra dos utilitários esportivos. Esses rumores ainda apontavam que o lançamento aconteceria em 2023, com preços abaixo dos US$30.000. O modelo seria um concorrente de modelos como Audi Q2 e usaria algum motor híbrido. Entre os cotados estaria o 1.5 Hybrid desenvolve 91cv de potência com o motor a combustão e 12,2kgfm de torque, junto de um elétrico de 80cv e 14,4kgfm.

Toyota e Panasonic devem trabalhar para reduzir custo das baterias em joint-venture PPES

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A Toyota e a Panasonic confirmaram que devem desenvolver baterias de modelos elétricos mais eficientes. A joint-venture entre as duas empresas, que é chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), tem como objetivo elaborar um plano que reduz os custos de produção destas novas plataformas, assim como as baterias de íon-lítio ainda devem se tornar mais competitivas que as baterias de marcas chinesas e coreanas. As empresas japonesas devem buscar o desenvolvimento de novas gerações de baterias que serão usadas nos carros bZ. Segundo Hiroaki Koda, Ex-Executivo da Toyota, disse que a marca japonesa e a cultura deve ser voltada para diminuir o desperdício da bateria, assim como ter como meta o desenvolvimento de baterias que custem a metade das baterias atuais já em 2022. Com isso, a promessa é ter cortes de 65% a 70% nos custos. Em levantamento da Agência Bloomberg, o custo das baterias vem, principalmente, das matérias-primas, que respondem por 60% dos custos de desenvolvimento. O

Daihatsu e Suzuki se unem em joint-venture com a Toyota para desenvolver tecnologias

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A Daihatsu e a Suzuki devem se unir em uma joint-venture com a Toyota para o desenvolvimento de comerciais leves elétricos, liderado pela Toyota. A parceria deve ser feita para a Commercial Japan Partnership, joint-venture que ainda possui empresas japonesas como Hino e Isuzu. A joint-venture deve fazer com que os comerciais leves sejam conectados, tenham propulsão elétrica e condução autônoma. A oint-venture deve focar em alguns pontos como: 1. Melhorar a eficiência logística através da construção de uma infraestrutura de tecnologia conectada que ligue as principais artérias da logística com os capilares da logística; 2. Expansão de veículos comerciais para miniveículos, com o uso de tecnologias de segurança avançadas que contribuem para a segurança e proteção e; 3. Cooperar no uso de tecnologias para a eletrificação de miniveículos de baixo custo e de alta qualidade que possam ser disseminados de forma sustentável. Tanto a Suzuki como a Daihatsu devem contar com 10% de participação n

Toyota confirma que deve ter carbono neutro até 2035 e reduz meta global em 15 anos

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A Toyota confirmou que os próximos anos da marca devem significar a passagem por mais uma fase de revolução. A informação foi confirmada pela marca que acredita que deve passar por um processo tão revolucionário quanto o lançamento do Prius, em 1997. A marca confirmou que a sua meta de emissão de poluentes neutro até meados de 2050. A marca reduziu a sua meta para 2035, 15 anos antes do previsto inicialmente. "A Toyota enfrentará uma série de desafios para tornar suas fábricas neutras em carbono até 2035. Queremos conseguir fábricas verdes. A neutralidade do carbono nos dá a oportunidade de repensar fundamentalmente a produção" , disse Masamichi Okada, Gerente de Produção do Grupo, em uma apresentação online. Com isso, a Toyota deve passar a fazer mudanças no processo de pintura de seus carros como uma das mudanças iniciais. Essa pode ser uma das iniciativas mais interessantes da marca que mais vende automóveis no mundo, a fim de diminuir as emissões de CO2. Contando com vend

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