Conexão Automotiva

O Toyota GR Corolla já está confirmado para ser lançado em nosso mercado, de acordo com informações da revista Autoesporte. O hatch médio esportivo será apresentado no segundo semestre, possivelmente no último trimestre do ano. O GR Corolla será equipado com motor 1.6 12v Turbo (G16E-GTS) que desenvolve 304cv de potência com torque de 37,7kgfm, acoplado sempre a um câmbio manual de 6 marchas. A Toyota ainda trouxe um moderno sistema de tração nas quatro rodas GR-Four, com distribuição de torque polarizada para a traseira e diferenciais de deslizamento limitado em ambos os eixos. Ele ainda pode ter diferentes divisões de torque na dianteira/traseira: 60/40, 50/50 e 30/70. A Toyota ainda confirma que suspensão e freios também foram reforçados para a chegada do novo conjunto. Os freios recebem discos de 356 milímetros na dianteira e 297 milímetros na traseira. Como é desenvolvido sobre a mesma plataforma modular TNGA-C, ele ganhou reforços na estrutura. Visualmente, o GR Corolla adere a m

A Toyota fechou uma parceria com o Sem Parar no mercado brasileiro. Tanto a marca japonesa como a empresa do Grupo Fleetcor agora fazem com que Corolla Cross, Yaris Hatch e Yaris Sedan possam ser vendidos com a tag instalada de fábrica. Por enquanto, apenas os três modelos serão vendidos com a Sem Parar, mas possivelmente isso deve aumentar no passar dos próximos meses  “Seguindo com essa expansão no segmento de montadoras, agora junto a Toyota, pretendemos alavancar o uso do Sem Parar desde a saída do veículo da fábrica até que ele chegue ao seu novo proprietário. Essa parceria visa alcançar clientes exigentes que atrelam o veículo à comodidade de sempre poder usufruir das diversas razões de uso e qualidade que o Sem Parar oferece” , comenta Rogério Pezelli, Diretor de Desenvolvimento de Negócios do Sem Parar. Para os veículos 0km da Toyota nos modelos citados, além de saírem com a tag Sem Parar instalada de fábrica, terão uma oferta especial em diversos planos do portfólio da empresa

Diferentemente do ranking dos automóveis, os comerciais leves não tiveram mudanças tão significativas assim. A liderança continuou com Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux, com 7.567 unidades, 4.442 unidades e 3.971 unidades, respectivamente. A Chevrolet S10 e Fiat Fiorino continuam em quarto e quinto. Em sexto, a Mitsubishi L200 Triton apareceu à frente da Ford Ranger, por 94 unidades de diferença. Renault Master apareceu em oitavo e a Nissan Frontier, em entressafra, apareceu em nono com 618 unidades. Em décimo, a Mercedes-Benz Sprinter teve 494 unidades, um dos melhores resultados dos últimos meses, seguido da Iveco Daily em 11º com 443 unidades e a Fiat Ducato em 12º, com 348 unidades. Depois, aparecem Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Volkswagen Amarok. Renault Oroch, VWCO Delivery Express, Kia Bongo, Hyundai HR e Volkswagen Saveiro aparecem entre os 20 mais vendidos. Modelos como Volkswagen Amarok (15º) e a Renault Oroch (16º) despencaram, assim como a Volkswagen Saveiro (20º). Ai

Na lista dos mais vendidos do mês de março de 2022, o mercado brasileiro contou com algumas mudanças em relação aos últimos meses. No pódio entre os automóveis, Hyundai HB20, Fiat Mobi e Volkswagen T-Cross. E todos separados por menos de 500 unidades, com o HB20 com 6.908 unidades, Mobi com 6.581 unidades e T-Cross com 6.549 unidades. Depois, vieram Chevrolet Onix, Chevrolet Tracker, Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta, Toyota Corolla e Chevrolet Onix Plus entre os dez mais vendidos. Inclusive, vale destacar a diferença mínima entre Compass e Corolla Cross, que foi a mais baixa em meses: 406 unidades. Jeep Renegade, Fiat Pulse, Renault Kwid, Volkswagen Nivus e Fiat Argo fecharam a lista dos 15 mais vendidos. Destaque também para o Honda City Hatch, que em seu primeiro mês cheio de vendas teve 1.933 unidades emplacadas, aparecendo em 21º e bem próximo do seu concorrente direto, Peugeot 208 (17º, 2.307 unidades) e Toyota Yaris Hatch (19º, 2.085 unidades). A Chevrolet Spin t

A Toyota apresentou oficialmente as primeiras imagens da Innova EV, durante o Salão do Automóvel de Jacarta, na Indonésia. O modelo foi apresentado com uma versão puramente elétrica, sendo desenvolvida sobre a base em chassi da Hilux. Ela conta com um motor elétrico e uma bateria na plataforma, que oferece uma bateria de apenas 210km, estimado. A Toyota não revelou nenhuma informação sobre o modelo elétrico, mas ele não deve ser o exemplo de modelo de autonomia muito alta. Em um vídeo de apresentação, a Innova aparecia com uma autonomia em 134km, com bateria em 67%, o que indica que a autonomia é de 210km. Visualmente, ela se difere da versão a combustão por alguns detalhes, como a grade dianteira fechada e com acabamento na cor da carroceria, um friso que interliga os dois faróis, faróis com LEDs diurnos em azul e um novo para-choque dianteiro, que possui acabamento dos faróis de neblina na cor da carroceria, assim como uma entrada de ar inferior, que mais abaixo possui os faróis de n

A Toyota comemorou a marca de 20 milhões de unidades de carros híbridos vendidos em todo o mundo. Depois de conquistar a marca de 10 milhões de unidades em 2017, a marca dobrou o número em apenas cinco anos, depois de precisar de 20 anos para os primeiros 10 milhões. Isso mostra o quanto os carros híbridos ganharam espaço nos últimos anos. O marco global foi alcançado em fevereiro, de acordo com a marca, mas só agora foi divulgado. Em todo o mundo, a Toyota oferece 63 modelos eletrificados, evitando, aproximadamente, 160 milhões de toneladas de CO2 fossem emitidas na atmosfera no decorrer dessas duas décadas e meia. Além disso, a Toyota Motor Company estima que cerca de 65 bilhões de litros de combustível tenham sido economizados neste período com o uso desses mais de 20 milhões de veículos Toyota eletrificados. Entre os modelos mais vendidos até o momento, estão o Prius com aproximadamente 5,77 milhões de unidades, o Corolla e suas diversas versões com cerca de 2,23 milhões e a RAV4 c

A Toyota confirmou um investimento de R$ 50 milhões na unidade de Indaiatuba (SP), responsável pela produção do Corolla. Desde 1998 que a unidade é responsável exclusivamente pela produção do sedã médio, atendendo não só o Brasil como a exportação para mercados vizinhos. Agora, a Toyota confirmou novidades para a fábrica, com investimento que será necessário para a aquisição de novas tecnologias na linha de montagem, visando projeto de renovação do ciclo atual de geração do Corolla, ou seja, o investimento será necessário também para a mudança visual que o sedã médio receberá em alguns meses. O anúncio reforça o compromisso da Toyota com o desenvolvimento do País, que vem se destacando por meio de uma série de investimentos no negócio nos últimos 10 anos. Assim, a companhia também segue a passos firmes no cumprimento de uma de suas principais missões: aumentar sua competitividade no mercado regional e global, ao manter uma operação moderna e estável, com mais produtividade e flexibilid

A Toyota confirmou a chegada do bZ4X ao mercado europeu dentro de alguns meses. Até o momento apresentados apenas no Japão e nos Estados Unidos, o bZ4X será o primeiro elétrico puro da marca a ser lançado na Europa, onde o mercado para esse tipo de veículo tem crescido bastante. Por lá, o bZ4X deve manter o mesmo design, mas o mesmo não se pode dizer sobre a sua autonomia. O SUV terá uma autonomia de 516km para o modelo de tração dianteira e 470km de autonomia para o modelo de tração integral. Isso é o melhor que o esperado pela Toyota, que era de 500km e 450km, respectivamente. O SUV usa o motor elétrico de 204cv e torque de 27,2kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,4 segundos e com velocidade máxima de 160km/h. Ele também será equipado com uma versão um pouco mais potente, com motor de 214cv e 34,2kgfm de torque, com dois motores elétricos e uma bateria de 71,4kWh e tração integral AWD. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,7 segundos e chega à máxima

A Toyota apresentou oficialmente o GR Corolla, a versão tão comentada do Corolla Hatch que ganha toques apimentados da Gazoo Racing. Ele será vendido na Europa, América do Norte e alguns países da América do Sul, como Argentina (onde a linha GR conta até mesmo com GR Yaris e Supra) e Brasil. A principal novidade do GR Corolla não é no visual. E sim na sua mecânica: o motor é o 1.6 12v Turbo (G16E-GTS) que desenvolve 304cv de potência com torque de 37,7kgfm, acoplado sempre a um câmbio manual de 6 marchas. A Toyota ainda trouxe um moderno sistema de tração nas quatro rodas GR-Four, com distribuição de torque polarizada para a traseira e diferenciais de deslizamento limitado em ambos os eixos. Ele ainda pode ter diferentes divisões de torque na dianteira/traseira: 60/40, 50/50 e 30/70. A Toyota ainda confirma que suspensão e freios também foram reforçados para a chegada do novo conjunto. Os freios recebem discos de 356 milímetros na dianteira e 297 milímetros na traseira. Como é desenvol

A Toyota Group e a Aurora Innovation, empresa que desenvolve condução autônoma, fecharam uma parceria para testar a tecnologia nos Estados Unidos, a bordo de unidades da Sienna, batizado pela Toyota de S-AM (Sienna Autono-MaaS). Os testes começaram no Texas, Estados Unidos, com dois operadores de segurança e nenhum passageiro a bordo. Com o sistema da Aurora, a Sienna ainda será testada em rodovias e ruas suburbanas de Dallas a Fort Worth, com a operação incluindo viagens até aeroportos, por exemplo, simulando uma viagem com passageiros. A rota mostra a capacidade da Aurora de operar com segurança em velocidades de rodovia, um diferencial técnico importante que permite priorizar passeios populares e lucrativos, como viagens ao aeroporto, quando lança o Aurora Connect. A Aurora ainda confirmou que trabalha com a equipe de engenharia da Toyota para refinar os requisitos para a estreia do Aurora Driver. “Parabenizamos a Aurora por atingir seu marco de integrar sua tecnologia Aurora Driver

A Toyota pode estar considerando entrar no segmento de picapes compactas, que são as picapes que ficam abaixo das médias, pelo menos no exterior. Por aqui, são as intermediárias, entre as compactas Fiat Strada/Volkswagen Saveiro com as médias, Toyota Hilux e Chevrolet S10. Com isso, a Toyota estaria cogitando entrar no segmento de picapes onde estão Fiat Toro, Renault Oroch e Ford Maverick, que no exterior ainda possui a Hyundai Santa Cruz. Em breve, ainda terá a Chevrolet Montana. A marca japonesa confirmou que a picape poderia ser desenvolvida a partir do RAV4, com a plataforma modular TNGA. A Toyota tem recursos com a plataforma, além de desenvolver também uma versão híbrida – tal qual como a Ford fez com a Maverick nos EUA. Uma das escolhas poderia ser o motor 2.5 16v a gasolina que desenvolve 178cv de potência junto a dois novos motores elétricos de 83cv, com baterias de íons de lítio. Com isso ele chega aos 306cv de potência e acelera de 0 a 100km/h e 5,8 segundos. O motor elétri

A Toyota segue estudando expandir ainda mais a sua linha Gazoo Racing no Brasil, reforçando o seu lado realmente esportivo no mercado brasileiro. Nos últimos anos, temos visto o investimento em modelos da gama GR-Sport, que recebem mudanças visuais. Desde a Hilux, Corolla, SW4, nova Hilux e o Corolla Cross receberam as novidades externas e internas. No entanto, a Toyota prepara a chegada da linha GR oficialmente, a linha verdadeiramente esportiva. Essa virá com o GR Corolla, confirmado a ser lançado em alguns meses. No entanto, a revista Autoesporte confirmou que a marca voltou a estudar as chances do GR86 vir ao nosso mercado. Com uma segunda geração apresentada no ano passado, ele passa a ser desenvolvido a partir da plataforma modular TNGA, da Toyota. A base do modelo recebeu reforços estruturais e nos apoios do subchassi, que melhora a rigidez do eixo dianteiro em 60% e dá ao GR86 uma resposta mais rápida ao volante. A rigidez geral do carro foi aumentada em 50%. A Toyota fala que