Conexão Automotiva

A Toyota apresentou uma nova geração do Land Cruiser em 1984 e, assim como aconteceu no Brasil com gerações que atravessaram o período ideal do habitual, o modelo daquela época ainda continua em linha. Conhecido hoje como Land Cruiser Série 70, o modelo ainda é bastante buscado na Austrália, ao ponto da Toyota encerrar seus pedidos. Com um fim de linha do quase quarentão? Não, mas a japonesa encerrou seus pedidos pela alta demanda. Conhecido por sua robustez e simplicidade de construção, o Land Cruiser Série 70 possui as carrocerias jipe e picape, assim como foi com o nosso clássico Bandeirante. De acordo com a Toyota Austrália, a parada nos pedidos pelo modelo tem a ver com a alta demanda e com problemas na linha de produção. “A oferta disponível está sendo impactada por interrupções contínuas de produção experimentadas pela indústria automotiva global. Ao mesmo tempo, a popularidade do modelo entre os clientes australianos permanece em níveis históricos.” , disse a marca em comunicad

A Toyota confirmou que vai trabalhar com a Panasonic em sua joint-venture chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), onde fechou uma parceria com uma mineradora australiana, a Ioneer. A mineradora junto com a PPES vai comprar lítio por parte da joint-venture junto com as duas empresas japonesas. Esse lítio será usado na construção de baterias para carros elétricos, sendo a Panasonic responsável pela produção das baterias. A Ioneer confirmou que vai investir cerca de 4.000 toneladas de carbonato de lítio por ano para a joint-venture entre Toyota e Panasonic. Essas baterias serão usadas na produção de carros elétricos nos Estados Unidos. Estima-se que a quantidade anual será suficiente pra produzir cerca de 150.000 unidades de carros elétricos ao ano. Ano passado, a joint-venture entre as duas empresas, que é chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), tem como objetivo elaborar um plano que reduz os custos de produção destas novas plataformas, assim como as bateri

Assim como aconteceu com os Automóveis, o ranking dos Comerciais Leves trouxeram novidades em julho de 2022. Destaque positivo para picapes e furgões. Mas nenhuma dessas novidades estão entre os primeiros. Isso porque a lista não se alterou em relação ao mês anterior: Fiat Strada (1º, 10.897 unidades), Fiat Toro (2º, 4.333 unidades), Toyota Hilux (3º, 4.122 unidades), Chevrolet S10 (4º, 2.229 unidades) e Mitsubishi L200 Triton (5º, 1.794 unidades) mantiveram suas colocações. O destaque começa com a sexta colocada, a Volkswagen Saveiro (1.751 unidades), que mais que duplicou suas vendas em relação ao mês anterior. Completando o Top 10, Fiat Fiorino, Renault Oroch, Renault Master e Nissan Frontier foram os mais vendidos do mês. Sentiu falta de alguém entre os dez mais vendidos? A Ford Ranger aparece apenas em 11º, com 653 unidades, e, por pouco, não foi ultrapassada pela Volkswagen Amarok, 12º, com 636 unidades. Vale destacar que a picape alemã teve em julho um dos seus melhores meses em

O mercado brasileiro viu as vendas de julho crescerem levemente em relação a junho e também a julho de 2021. As vendas mostraram ainda um novo líder de mês, que não fosse Chevrolet Onix e Hyundai HB20: o Volkswagen Gol, que retomou a primeira colocação depois de quase oito anos sem figurar como líder do mercado. O hatch da Volkswagen teve 11.925 unidades vendidas, seguido pelo Chevrolet Onix com 8.837 unidades e o Hyundai HB20 em terceiro com 8.156 unidades. Em quarto e quase no pódio aparece o Chevrolet Onix Plus com 8.135 unidades e o Fiat Argo fecha o Top 5 com 6.103 unidades. Líder entre os SUVs e os SUVs compactos, o Chevrolet Tracker aparece em 6º com 5.998 unidades, seguido pelo Fiat Pulse (7º, 5.300 unidades), Nissan Kicks (8º, 5.221 unidades), Hyundai Creta (9º, 5.125 unidades) e Volkswagen Voyage (10º, 4.776 unidades). Destaque para o excelente resultado do Nissan Kicks, que fez o modelo aparecer entre os 10 automóveis mais vendidos do país depois de muito tempo. Renault Kwid

A Toyota já desenvolve a nova geração do Camry, que deve ser lançado entre 2024 e 2025. O sedã grande e um dos carros mais importantes para a Toyota vai receber uma nova geração com base nos últimos lançamentos da marca. De acordo com informações, a nova geração do Camry terá um design evolutivo e vai poder se inspirar em modelos como o Crown Sport Prototype. Com mais de 681 mil unidades vendidas globalmente em 2021, o Camry será criado a partir da plataforma modular TNGA-K, que pode fazer com que ele cresça um pouco mais na relação entre os eixos e pode manter as demais proporções, com evoluções menores. Na mecânica, o novo Camry deve ser equipado apenas com motores híbridos, assim como o Crown. Aliás, é possível que eles compartilhem os motores 2.5 16v a gasolina junto de dois motores elétricos e uma transmissão automática eCVT. O 2.5 entrega 186cv e os dois motores elétricos desenvolvem 161cv, sendo um motor de 120cv no eixo dianteiro e um motor elétrico de 54cv na traseira. De acor

A Toyota desenvolve novidades para o motor 2.8 Turbo Diesel para Hilux e Land Cruiser Prado, que virá com motor compatível com HVO100, um tipo de combustível libre de fósseis feito de fontes 100% renováveis. Assim, a dupla poderá ser vendida em conjunto com a ProAce, que também é compatível com o HVO100. O combustível nada mais é que o ‘óleo vegeta hidratado’, que significa que pode ser produzido por óleos vegetais ou óleo de cozinha usado, mas cumprindo o regulamento de qualidade EM 15940 da Europa. Para que o motor não sofre com esse tipo de combustível, a Toyota faz uma atualização em seu sistema de injeção de combustível a fim de aumentar o volume de combustível e confirma que ao usar HVO100 “não exige nenhuma ação especial do cliente e não afeta a capacidade do veículo de funcionar com diesel padrão”, disse a Toyota. Com HVO100, a Toyota disse que o motor fica levemente mais potente, mas sem dizer o quanto. O combustível ainda pode ser raro de ser encontrado na Europa, estando dis

As montadoras japonesas parecem estar se unindo para o desenvolvimento eletrificado m conjunto. Enquanto recentemente se criou uma grande aliança entre Toyota, Daihatsu, Subaru e Suzuki para o desenvolvimento de tecnologias para células de hidrogênio, agora Daihatsu, Suzuki e Toyota se uniram para o desenvolvimento de uma gama de comerciais leves equipados com um sistema elétrico para vans comerciais de pequeno e médio porte. Ao que tudo indica, Daihatsu e Suzuki serão responsáveis pelo desenvolvimento dos veículos, enquanto a Toyota entra com o aporte mecânico. Junto das três montadoras está a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Os veículos comerciais são importantes para as empresas que buscam desenvolver soluções de mobilidade urbana eletrificada, uma vez que, no Japão, 60% das vendas de comerciais leves são de vans compactas no país. Modelos compactos ainda chamam bastante atenção dos japoneses. Prefeituras e duas grandes cidades já demonstraram interesse

A Toyota já desenvolve a nova geração da SW4, que chega ao mercado global dentro de alguns anos. Uma nova geração deve surgir em meados de 2023, com um design que deve ser mais inspirado na nova geração da Sequoia. A nova geração surge primeiro na Ásia, em mercados onde ela é chamada de Fortuner. Essa nova geração da SW4 e da 4Runner voltarão a ser unificadas, assim como as novas gerações de Hilux e Tacoma, respectivamente. A plataforma da nova geração será a TNGA-F, a mesma já usadas pelas novas gerações de Tundra, Sequoia e Land Cruiser. A nova arquitetura vai fazer com que os modelos ganhem as primeiras versões híbridas, com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). O sistema de 48V funciona como um motor-gerador de pequena capacidade que ajuda na aceleração inicial e em alguns momentos específicos da condução, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. O sistema substitui o alternador e recarrega sozinho, com frenagens. A base ainda vai permitir que os modelos venh

A Toyota e a Subaru confirmou o aniversário de dez anos da dupla GR86 e BRZ, que chega aos mercados onde ele é vendido. A série de dez anos chega junto para os modelos. As novidades ficam por conta das rodas de 18 polegadas e contam com vários raios pretos, com um logotipo da série de dez anos, uma vez que os esportivos foram lançados em 2012. Na Toyota, o GR86 será vendido com um tom Laranja Flame, enquanto o Subaru será vendido na Azul WR Pearl. No interior, os carros ainda contam com detalhes na cor da carroceria, como costuras contrastantes (vista no volante, bancos e painéis das portas) e uma faixa que existe nos bancos. A dupla é vendida com motor 2.4 Boxer que desenvolve 232cv de potência e torque de 25,4kgfm, acoplado a um câmbio que pode ser manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. O Subaru é vendido com câmbio automático e com esse câmbio ele traz o pacote EyeSight, que traz recursos de segurança ativa. E para os condutores entusiastas dos ‘track days’ o novo BRZ dispõ

A Toyota está reajustando os preços de quase todos os seus modelos no mercado brasileiro. Em uma nova tabela de preços, a marca confirmou um aumento para Corolla, Hilux, SW4, Yaris Hatch e Yaris Sedan no mercado brasileiro. Começando pela Hilux, os aumentos na picape média líder do seu segmento variam de R$ 1.100 a R$ 6.000, dependendo da versão. Com isso, a picape passou de R$ 219.590 para R$ 220.690 na sua versão Chassi Cabine Simples. Com a versão Cabine Simples, a picape começa em R$ 228.490. Já a versão Standard começa em R$ 244.390, enquanto as versões mais civis da picape partem de R$ 273.090, com a SR. A SRV recebeu um aumento de R$ 1.500 e a SRX aumentou R$ 1.600. No entanto, nada se compara com a versão GR-S, que passou de R$ 348.790 e agora é comercializada por R$ 354.790, sendo esse o primeiro reajuste da GR-S desde seu lançamento. Já o SW4 recebeu aumento na sua versão topo de linha Diamond e na GR-S. A Diamond passou de R$ 417.990 para R$ 424.290 a GR-S saltou de R$ 427.1

A Toyota está comemorando o aniversário de dois anos de operações da Kinto no Brasil. A Kinto segue conquistando cada vez mais clientes brasileiros e da América Latina e Caribe, ao disponibilizar serviços de mobilidade confiáveis, personalizados e seguros. E, seguindo sua estratégia de crescimento sustentável e consistente, passa a oferecer veículos seminovos em seu serviço Kinto One Personal, uma opção pioneira no Brasil, para pessoas físicas interessadas em adquirir carros por assinatura. Além de carros por assinatura, tanto zero-quilômetro como seminovos, a Kinto conta com mais dois serviços no mercado brasileiro: o Kinto Share, de compartilhamento de veículos e o Kinto One Fleet, focado em gestão de frotas corporativas. Por meio de todas essas opções da Kinto, a Toyota do Brasil é atualmente a marca automotiva que oferece o mais amplo portfólio de serviços de mobilidade no país. “Temos como objetivo sermos o parceiro ideal de mobilidade para atender diferentes necessidades dos noss

A Toyota confirmou a reunião de marcas e empresas para o desenvolvimento da Associação de Pesquisa de Inovação em Biomassa para Combustíveis de Automóveis de Próxima Geração. Se uniram as empresas: ENEOS Corporation (ENEOS), Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) e Toyota Tsusho Corporation (Toyota Tsusho). Essa associação entre as empresas mencionadas vai focar seus estudos em otimizar o processo de produção de combustível. De acordo com as empresas, é crucial fornecer diversas opções de energia para atender às necessidades de muitas regiões e clientes diferentes, a fim de alcançar a neutralidade de carbono. Hidrogênio e combustíveis sintéticos à base de eletricidade de fontes renováveis ​​de energia, bem como bioetanol combustível capaz de reduzir as emissões de CO2 através da fotossíntese em plantas são opções promissoras, e sua eficácia foi confirmada pelo Painel Intergovernamental sobre

Último modelo do trio apresentado pela nova família da linha Crown, a Toyota apresentou o Crown Estate Prototype, sendo um SUV de linhas mais tradicionais, sendo mais comprido e mais alto que o Crown Sport. Visualmente, o Crown Estate parece antecipar mais um SUV elétrico da marca japonesa. Isso pode ficar bastante claro por conta da sua dianteira quase toda fechada. Na dianteira, ele possui faróis extremamente finos, com uma faixa diurna DRL em LED, que possui um prolongamento num elemento superior a essa faixa em LED, que parece ter um acabamento em preto brilhante. Os finos faróis em LED se conectam por meio de um acabamento em preto brilhante. Acima dele está o logotipo da linha Crown. Já o para-choque dianteiro possui uma abertura central de ar com elementos em 3D, assim como uma verdadeira entrada de ar mais convencional abaixo, num formato horizontal e com três barras horizontais. O para-choque dianteiro ainda parece trazer um farol principal em posição intermediária com um fach