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Hyundai segue o primo Kia Bongo e lança o HR 2023 no mercado brasileiro, que passa a ser vendido com tração 4x4 junto ao motor 2.5 A Hyundai-CAOA apresentou a primeira novidade no mercado brasileiro em anos. Trata-se do HR 4x4, que chega ao nosso mercado acompanhando as mudanças do H100 internacional. O modelo recebe pequenos ajustes visuais. Visualmente falando, o HR ganha novo desenho dos faróis, que perdem o acabamento escurecido e ganha um novo layout. O Veículo Urbano de Carga (VUC) estreia no mercado com a tração 4x4, que chega dias depois da estreia do primo da Kia. Visualmente, os faróis recebem luz diurna na parte superior e o pisca foi realocado para a parte inferior das lentes. Outra novidade é que o eixo dianteiro ainda recebe um acabamento em plástico preto no arco das caixas de rodas. No interior, ele possui seletor de tração 2WD/4WD. Fora isso, é o mesmo HR que conhecemos. O modelo será equipado com um motor 2.5 Turbo Diesel de injeção eletrônica Common Rail, mais sile

Hyundai-CAOA revive com investimentos em novos produtos para o mercado brasileiro e anuncia a chegada de cinco lançamentos até o fim deste ano A Hyundai-CAOA confirmou a chegada de novos produtos ao mercado brasileiro depois de anos sem nenhuma novidade e da linha definhar com o passar do tempo. A marca sul-coreana juntamente com o grupo nacional anunciaram a chegada de cinco novos produtos ao nosso mercado até o fim do ano e oito modelos até meados de 2025. De acordo com o grupo brasileiro, até 2025 serão lançados os modelos Tucson, Kona Hybrid, Kona Electric, Ioniq e HR 4x4, que estreiam neste ano, além de outros três, sendo um deles, o Palisade e o (realmente) novo Tucson. A única novidade mesmo é o HR, que recebeu uma pequena reestilização. Fora isso, Tucson, Kona, Ioniq e Palisade estão todos desatualizados em relação ao mercado internacional. A culpa disso tudo podemos dizer que é de ambas as partes, CAOA e HMB, que criaram um imbróglio. A Hyundai já não queria manter a parceri

Kia apresenta o retorno do Bongo K2500, que chega a linha 2024 com a tração 4x4, que oferece a tração junto com o motor 2.5 de 130cv e por R$ 164.990 A Kia apresentou o retorno do Bongo com tração 4x4 no mercado brasileiro. O VUC (Veículo Urbano de Carga) estreia com a linha 2024 em substituição ao modelo de tração 4x2. A chegada da tração 4x4 quer melhorar a usabilidade do modelo, que agora é capaz de enfrentar condições mais adversas de rodagem, como também na distribuição de encomendas rápidas e transporte de pequenas cargas fora dos grandes centros e no interior. A chegada da tração integral chega novamente ao Bongo por meio do K2500, depois de alguns anos fora. O modelo será equipado com um motor 2.5 Turbo Diesel de injeção eletrônica Common Rail, mais silencioso e eficiente. O modelo será equipado com motor de 130,5cv e 26kgfm de torque, com câmbio manual de 6 marchas e com uma capacidade de carga de 1.811kg. O modelo traz ainda a adição do tanque de ARLA 32 – Agente Redutor Lí

Mahindra apresentou uma nova opção de tração 4x2 para o Thar, seu jipe; modelo alia tração com motor 1.5 Turbo Diesel de 118cv A Mahindra apresentou novidades para o Thar na Índia, que concorre no segmento de jipes. Por lá, o modelo passa a ser vendido com uma opção de tração 4x2 com um novo motor Turbo Diesel, que estreia no modelo. Apresentado em 2020, a atual geração era vendida apenas com o conjunto 2.0 mStallion TGDI a gasolina que desenvolve 150cv de potência e torque de 30,5kgfm com câmbio manual ou 32,6kgfm com câmbio automático de 6 marchas e; o motor 2.2 mHawk Turbo Diesel, ele desenvolve 132cv de potência com torque de 30,5kgfm. Agora, ele passa a ser vendido também com um motor diesel mais barato, o 1.5 Turbo Diesel de 118cv e 30,6kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas como as demais motorizações. A novidade é que o Thar passa ser vendido com uma tração 4x2 (RWD), traseira. Com tração AWD, integral, a Mahindra vai oferecer ao consumidor o 2.2. Este traz um novo di

Cadillac apresenta a nova opção de tração do Lyriq, que estreia com opção AWD na China e que estreia com um motor de 507cv A Cadillac lança uma nova opção de tração para o Lyriq, a AWD. A novidade estreou na China depois de algum tempo sendo uma promessa da GM. O modelo estreia mais forte, com um motor elétrico duplo, um para o eixo dianteiro e outro para o eixo traseiro. Juntos, o Lyriq desenvolve 507cv e 62,1kgfm, que permite que ele acelere de 0 a 100km/h em 4,6 segundos e com velocidade máxima de 210km/h. A Cadillac ainda confirma que o modelo possui uma autonomia de 608km, vindo com uma mesma bateria de 95,7kWh. Na China, a versão de tração traseira tem uma autonomia de 653km. Juntamente da tração integral, a Cadillac apresentou um novo pacote esportivo. Ele traz uma grade dianteira em preto brilhante e com novas rodas de 20 polegadas, além de outras áreas com um acabamento em preto brilhante, como as caixas de rodas e capa dos retrovisores. O mesmo vale para as saias laterais e

Volvo apresenta melhorias para as baterias de XC40 e C40 na Europa, com baterias que passam a ter mais autonomia e motores elétricos mais fortes  A Volvo confirmou a chegada de melhorias para XC40 e C40 na Europa, que devem ser aplicadas em outros mercados em breve. Trata-se de melhorias em termos de potência, com o retorno de motores de tração traseira na marca, depois de 25 anos. Ele ainda mantém uma opção de tração integral motor elétrico de ímã permanente de segunda geração que aciona os eixos traseiros dos modelos totalmente elétricos C40 e XC40 foi desenvolvido internamente na Volvo. “Essas atualizações são outro grande passo em nosso trabalho para nos tornarmos uma montadora totalmente elétrica até 2030. A autonomia e os tempos de carregamento são novos fatores-chave para cada vez mais clientes, e essas melhorias tornam nossos modelos totalmente elétricos ainda mais atraentes do que já eram.” , disse Javier Varela, Diretor de Operações e Vice-Presidente Executivo. Agora, a dup

Versão de acesso do Lucid Air, o Pure, estreia nos Estados Unidos com um motor mais simples, mas oferece uma boa autonomia de 653km com apenas uma carga A Lucid colocou em produção as versões mais simples do seu sedã, o Air. A novidade estreia nos Estados Unidos com a missão de ajudar a popularizar as vendas do sedã e aumentar a capacidade produtiva de quem só estava à venda em versões mais caras. Com isso, as versões Pure, Pure AWD e Touring AWD já está à venda nas concessionárias da marca nos EUA. O Pure de tração traseira estreia nos Estados Unidos com um motor de 436cv e 56,1kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a 653km de autonomia. O modelo terá um preço de US$ 87.400 nos EUA, sendo o mais acessível que seus rivais (todos, acima da casa dos US$ 100.000). Ele vem com um pacote de baterias de 18 módulos e tem uma arquitetura elétrica de 900V. Com tração AWD, o motor duplo entrega 487cv e 61,2kgfm, com tração nas quatro rodas. Com esse conju

Elon Musk quer que Tesla Cybertruck se transforme em barco para atravessar rios, recebeu críticas e explicou como funcionaria o sistema na picape Além de CEO, Elon Musk talvez seja hoje um dos maiores showmens da atualidade. O bilionário sul-africano está à frente de empresas como a SpaceX e a Tesla. E ele também é conhecido por tecer declarações polêmicas, estando à frente de suas empresas. A mais recente é que a Cybertruck, picape elétrica da Tesla, terá capacidades de um barco e vai conseguir atravessar trechos alagados. A fala foi escrita pelo Twitter pessoal do executivo, que disparou dois tweets : “A Cybertruck será à prova d'água o suficiente para servir brevemente como um barco, para que possa atravessar rios, lagos e até mares que não sejam muito agitados” , destaca. Em um segundo tweet, Elon dispara: “Precisa ser capaz de ir de Starbase para South Padre Island, o que requer cruzar o canal” , destacou. Por não ter revelado muitas informações da Cybertruck, é possível q

Chegada de picape média da Fiat pode fazer com que Toro passe a ser vendida com mesma mecânica do Jeep Renegade, com motor 1.3 Turbo e tração 4x4 Com os rumores de que a Fiat venha a ter uma picape média para ficar acima da Toro, é possível que a picape intermediária tenha mudanças em seu lineup. Com o desenvolvimento dessa nova picape, que terá apenas motores Turbo Diesel, a Toro pode acabar perdendo a opção diesel para a irmã maior e mais nova. De acordo com informações, o 2.0 MultiJet pode ter seu catálogo reduzido drasticamente. De acordo com informações do site Autos Segredos , a picape pode se manter em linha com esse motor apenas na versão Ranch. Outra saída é que a Fiat pode trabalhar na picape para que ela venha com o mesmo conjunto mecânico do Jeep Renegade. Este, ao ser reestilizado há um ano, trocou o motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel pelo 1.3 16v T270 Flex que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e sistema de

A Renault apresentou na Europa as primeiras informações sobre o desenvolvimento de um novo sistema de tração para o Austral, chamado de 4CONTROL Advanced, com um sistema nas quatro rodas. “A Renault está introduzindo a tecnologia de tração nas 4 rodas na nova plataforma CMF-CD. Graças ao controle eletrônico de tração das rodas traseiras, agora é possível modificar a suspensão traseira para oferecer as melhores performances em qualquer circunstância, seja para dirigir na cidade, ter mais agilidade em estradas vicinais e trechos de serra ou ainda estabilidade e segurança em via expressa” , explica Filippo Mantovani, Head de Dinâmica Veicular na Renault. De acordo com a marca, além da tração nas quatro rodas, o carro ainda conta com suspensão traseira multilink, que proporciona maior aderência à pista, melhor conforto e uma estabilidade sem igual, em qualquer circunstância. Ao conduzir em alta velocidade ou ao fazer curvas acima de 50km/h, as rodas traseiras giram até 1 grau na mesma dire

A Dacia já trabalha na terceira geração do Duster, que chega ao mercado europeu em meados de 2024. Essa nova geração vai fazer com que o SUV compacto romeno chegue com a plataforma modular CMF-B. Conhecido internamente como Projeto P1310, a nova geração do Duster deve ser inspirado no Bigster Concept. No caso da Dacia, a marca deve continuar desenvolvendo uma nova geração com opção de tração 4x4. Famoso por ter sido equipado com a tração, a Dacia não deve abrir mão de um dos principais motivos de compra do Duster na Europa. A fim de diminuir as emissões de poluentes, informações da revista francesa L’Argus confirmam que a nova geração vai conseguir manter a tração 4x4, mas não o câmbio manual. Outra alternativa é que o novo Duster venha com um motor elétrico instalado no eixo traseiro enquanto o motor a combustão continua aplicando força ao eixo dianteiro. Na mecânica, o novo Duster deve trazer o motor 1.2 12v TCe que vai desenvolver cerca de 130cv ou 140cv, ganhando ainda uma opção G

Com previsão de estreia para o próximo dia 14 de setembro, surgiu novas informações sobre a sétima geração do Mustang. O cupê ganhou mais uma imagem teaser que mostra ele coberto à frente de um grafite que mostra a frase: ‘7thGenStang’, ou sétima geração do Mustang. Pela nova imagem, se percebe que ele ganhará uma entrada de ar maior no para-choque dianteiro, como é possível ver pelos panos que o encobrem. Em sua sétima geração, o novo Ford Mustang será apresentado com os motores: o 2.3 EcoBoost e 5.0 V8 Coyote. O primeiro, 2.3 EcoBoost, desenvolve 314cv e 48,4kgfm, podendo chegar aos 340cv com o High Performance Package. Já o motor 5.0 V8 Coyote desenvolve 456cv e 56,5kgfm na versão GT e pode chegar aos 473cv no Mach 1. Rumores apontaram que o Mustang pode não receber uma das principais novidades que seriam adiantadas com a chegada da nova geração: o motor híbrido, que garantiria ao Mustang a primeira versão com tração nas quatro rodas. Segundo relatórios, o Mustang Hybrid pode ter si

A Volkswagen confirmou a chegada de uma nova versão do ID.4. Trata-se do Pro 4MOTION, que chega para ser a nova versão topo de linha antes do esportivo GTX, que desenvolve 299cv. A nova opção possui tração integral e com motor de 265cv. Ele mantém o mesmo motor elétrico de 204cv e torque de 31,6kgfm, com tração traseira. O eixo dianteiro recebe um motor elétrico de 109cv que atuam quando necessário.  Juntos, eles desenvolvem 265cv. Esse conjunto permite que ele acelere de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e chegue a velocidade máxima de 180km/h. Com esse motor mais forte, a Volkswagen confirma que o ID.4 Pro AWD se torna uma opção interessante para reboque, tendo uma capacidade aumentada de peso em 200kg. Ele mantém a bateria de 77kWh, que oferece uma autonomia de 517km. Em um carregador rápido, ele recupera a autonomia em apenas 36 minutos indo de 5% a 80%, em estações de recarga de até 135kW. Ele ainda traz os modos de condução Eco, Comfort, Sport, Traction e Individual. A versão Pro tem m