Conexão Automotiva

Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...

Por que, mesmo depois de tantos anos, o cinto de segurança ainda continua a ser ignorado por parte dos motoristas e passageiros? Capa: Conexão Automotiva      V ocê já se perguntou quem criou algumas das coisas que são utilizadas em nossa rotina? Quem inventou a vital energia elétrica ou quem inventou a internet, que possibilita que você leia esta reportagem, por exemplo? Pois bem, nem sempre todos possuem nomes na ponta da língua, mas Benjamin Franklin é considerado o pai da energia elétrica; já a internet, como a conhecemos hoje, foi desenvolvida por Tim Berners-Lee, no não tão distante ano de 1989. Mas e as demais criações, por ora, mais simples, porém também tão essenciais, como o cinto de segurança? Você sabe quem a desenvolveu?      De certa forma abnegado, o cinto de segurança foi patenteado pelo francês Gustave Désiré Liebau, no início do século passado, mais precisamente no ano de 1903, na França. Mas há relatos de que ele surgiu ainda antes, por m...

O mercado brasileiro ganhava importantes novidades em 1997, novidades que seguem até hoje no mercado, como o Ford Ka, Fiat Palio Weekend, Chevrolet Corsa Sedan (rebatizado de Classic) e o Fiat Siena. A partir daí o Brasil conseguiu melhorar ainda mais a disputa entre modelos, sem falar na qualidade dos carros, que depois da abertura das importações em 1990, surtiu muito efeito. Entre os lançamentos mais bem sucedidos no mercado brasileiro do ano está justamente o Ford Ka, que com seu visual moderno e diferente conseguiu emplacar 54.086 unidades, conseguindo uma ótima 8º posição no ranking. Além dele, a Fiat Palio Weekend, 10º, conseguiu emplacar 46.953, seguido pela Ford Escort SW,17º, que conseguiu emplacar 23.169 unidades. Logo em seguida aparecem Chevrolet Corsa Sedan, Volkswagen Polo Classic, Ford Courier, Chevrolet Silverado, Chevrolet Corsa SW, Fiat Siena e Ford Mondeo SW. Na liderança do mercado estão o Volkswagen Gol, com 361.402 unidades, seguido pelo Fiat Palio, lança...

As mudanças de 1993 eram mais visíveis. Depois de Tempra, Omega, Royale e Suprema serem os destaques do mercado em 1992, em 1993 os destaques são o Volkswagen Logus, o lançamento mais bem sucedido no ano, a volta do Volkswagen Fusca, que ganhou carinhosamente o nome "Itamar" (graças ao presidente Itamar que mandou a Volkswagen retornar com a produção do Fusca em Outubro de 1993), um dos importados de maior sucesso no Brasil, o Fiat Tipo que chegou até a ser líder de vendas em um mês em 1994 e o badalado Chevrolet Vectra que chegar alguns anos antes de substituir o já cansado Monza virou sucesso de vendas e perdurou até 2011 no mercado. De longe o mais destaque do ano foi o sedan Volkswagen Logus que em seu primeiro ano de mercado emplacou 43.240, seu recorde de vendas nos anos seguintes, já que o Logus nunca mais conseguiu repetir mais esse número de vendas, que caíram ano após ano. Ambos lançado em Outubro de 1993, Fusca e Tipo não tiveram um ano forte como o Logus, ...

O mercado brasileiro em 1995 ganhava algumas alterações no ranking de vendas. Com bons lançamentos no final de 1994 e no início de 1995, modelos como o Ford Fiesta, Fiat Tempra SW, Ford Mondeo e Mercedes-Benz 180D estreavam no ranking de vendas, além de outros 3 modelos inéditos que não tiveram seu ano completo, como a Ford Ranger, Citroën Xantia e Seat Córdoba. Começando pelo Fiesta, um dos primeiros carros da Ford "estrangeira" a chegar ao mercado em peso no início dos anos 90 foi o hatch, que chegava na sua 3º geração ao nosso mercado, era um total desconhecido perante ao irmão Escort, sucesso de vendas. Essa geração vinha importada da Espanha. Outro destaque de 1995 é a Tempra SW, adorada por levar amigos que passaram desta para uma melhor. Conhecida como "carro fúnebre", a station do Tempra vinha importada e não empolgou tanto quanto o próprio Tempra.

Toyota demonstra interesse no desenvolvimento de uma picape intermediária que possa ficar abaixo da Hilux e usando plataforma modular TNGA A Toyota já tinha demonstrado o interesse em uma picape menor que a Hilux no seu radar. Agora, surgiu informações complementares de que a picape possa receber o batismo de Stout. Mirando em modelos como Fiat Toro, Ford Maverick, Renault Oroch e Hyundai Santa Cruz, a Toyota quer manter sua ampla participação no segmento de picapes e esse projeto pode ser muito bem sucedido. Com a Hilux encarecendo e tendo preços iniciais acima dos R$ 250 mil (no Brasil), existe um amplo campo de uma picape que pode ser lançada abaixo. E isso se repete em vários mercados. Rumores dão conta que essa nova picape está em desenvolvimento avançado e pode aparecer bem antes do previsto. Os mesmos rumores ainda indicam que a empresa poderia lançar a picape ainda neste ano de 2023, chegando em alguns mercados entre 2023 e 2024. Há alguns meses, surgiu informações de que a...

A Fiat deve apresentar em breve o Egea, o real substituto do Linea. Antes apresentado como Aegea, o sedã médio apareceu pela primeira vez em imagens do modelo de produção, confirmando o conceito apresentado recentemente. Com estreia marcada para Novembro na Turquia, o vídeo-teaser apresentado pela Fiat mostra um pouco do Egea. Produzido na Turquia pela Tofas, o modelo foi projetado pelo centro de design da FCA na Itália. Mede 4,50 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e possui distância entre-eixos de 2,64 metros, enquanto o porta-malas possui capacidade para 510 litros. O sedã aposta em um design mais elaborado e mais classudo, com o típico design italiano. O Egea é chamado pela Fiat de um “modelo global para uma marca global”. O design foi criado pelo centro de estilo da FCA em conjunto com o centro de design da Tofas, que desenvolveram o carro em 3 anos. O interior foi projetado para ser ergonômico e prático. Entre os recursos tecnológicos, o Egea traz sistema multimídia ...

O ano de 2003 trouxe algumas boas novidades para o mercado brasileiro. A que mais merece destaque é o Ford EcoSport, que segue em linha no país até hoje na sua segunda geração. O SUV Compacto da marca norte-americano abriu esse segmento no Brasil, que foi líder até 2014, perdendo apenas 2012 para o Renault Duster. Com os novos rivais agora, será muito difícil o EcoSport voltar a liderança. Em 2003, ele concorreu como um dos principais lançamentos do ano e conseguiu vender mais de 25.000 unidades no ano de estreia, devido ao sucesso. Outro que conseguiu fazer sucesso foi o Chevrolet Corsa Sedan, a nova geração que passou a conviver com o Classic. Mais moderno, o sedã compacto da GM nunca agradou tanto como o Classic, mesmo sendo esse último, mais velho. Isso se refletiu nos dias atuais. O Classic segue em linha enquanto o Corsa Sedan deixou de ser oferecido em 2012. O Volkswagen Fox também era lançado em 2003. Com promessa de ser um automóvel brasileiro para atender o Brasil e a Euro...

A Volkswagen apresentou oficialmente o seu novo câmbio manual, que deve suceder os câmbios MQ250 e MQ350, que deve estrear primeiro no Passat, na Europa. O novo câmbio manual estreia a bordo da nova geração do sedã, mas detalhes ainda são mantidos sob sigilo. Sabe-se que o câmbio manual deve trazer uma nova arquitetura completamente nova e concebida para desenvolver o máximo possível de eficiência, com redução de consumo e emissões de CO2. “Com a MQ281, desenvolvemos uma caixa de câmbio manual altamente eficiente e que em breve será introduzida em várias categorias de veículos de alto volume” , explicou o chefe de desenvolvimento de tração na VW, Helmut Göbbels. “Aqui empregamos métodos de desenvolvimento virtual, o que nos permitiu projetar um sistema completamente novo para a lubrificação da caixa: usando uma variedade de medidas para a simulação do uso de óleo, conseguimos obter uma lubrificação uniforme e ideal para as engrenagens e rolamentos, reduzindo a quantidade necessária...

Como em 1987 não se tinha dados de vendas, em 1988 temos de Janeiro à Dezembro, mostramos os carros que foram lançados e que foram destaque nesses dois anos. O primeiro destaque é a chegada da Fiat Elba ao mercado brasileiro, que mostra a evolução frente à Fiat Panorama. A Elba começou a ser vendida em 1987 no Brasil e em seu primeiro ano de vendas ficou pouco abaixo das 10.000 unidades em 1988, porém fica em último na lista dos 23 carros mais vendidos de 1988. Outro modelo que foi destaque foi a Fiat Fiorino Furgão, Chevrolet D20 e Ford F1000. Entre o TOP10, mudanças entre 1987 e 1988 estão a evolução do Volkswagen Voyage, saltando de 9º de 1987 para 6º em 1988, além das quedas de Volkswagen Santana, Ford Del Rëy, Volkswagen Parati e Fiat Prêmio. Alguns modelos que estavam em 1986 na lista (Lembrando que em 1987 só temos as colocações, sem ter os números de vendas) como Volkswagen Passat, Volkswagen Fusca, Fiat 147, Chevrolet C10 e Chevrolet Marajó saíram de linha nesse períod...