Conexão Automotiva

O início de 2021 trouxe algumas novidades como a fusão entre FCA e a PSA, que originou na Stellantis. Antes disso, as marcas que compuseram a FCA fizeram bonito em janeiro. As vendas de automóveis fechou janeiro de 2021 com 162.567 unidades vendidas, uma queda de 30,17% nas vendas em comparação com dezembro de 2020, que tradicionalmente é um mês forte contra janeiro, um mês mais de férias e mais fraco em vendas. Quando comparado com janeiro de 2020, a queda é de 11,70% nas vendas, num período pré-pandêmico. A queda em relação ao mesmo período de 2020 não chega a ser tão alta e pode ser facilmente revestida ao longo do ano, principalmente nos meses de fevereiro, março e abril, quando as vendas foram muito baixas para o período. Entre as marcas, a Fiat retomou a liderança de vendas com 30.891 unidades vendidas, representando exatos 19% de mercado. A Chevrolet aparece em segundo com 26.614 unidades mas seguido de muito perto pela Volkswagen, em terceiro, com 26.577 unidades. A Hyundai con

Depois de comemorar o crescimento nas vendas de 2020 no mercado brasileiro, a Iveco confirmou que deve investir na fábrica de Sete Lagoas (MG). Com perspectivas boas para 2021, a marca italiana confirmou que deve contratar 478 novos funcionários para a sua fábrica. As contratações, mesmo que em caráter temporário, deve aumentar a produção na fábrica. Os contratos devem ter duração de três meses. Em outubro de 2020, a Iveco já tinha contratado 272 funcionários temporários, totalizando 750 novas vagas nesse período. De acordo com as falas de Márcio Querichelli, CEO da Iveco para a América do Sul, confirmou que a marca deve se preparar para nosso desafios neste ano e com a expansão e aumento da demanda por caminhões nos segmentos, principalmente no varejo, agronegócio e vocacionais. Inaugurada em 2000, a Iveco chegou ao Brasil com a produção classificada como World Class Manufacturing (WCM), sendo um dos índices mais elevados para os padrões de qualidade da indústria e gerenciamento de fa

O ano de 2020 deve ser conhecido como o ano da Toyota Group, a marca Toyota e do Corolla. Sim, três vezes Toyota. Esses são os resultados dos mais vendidos de 2020. Começando pela lista dos automóveis, o Toyota Corolla ainda é o carro mais vendido do mundo. Os médios da marca japonesa são vendidos com as carrocerias hatchback, sedã e station wagon, sendo que no Brasil é vendido apenas o Corolla na carroceria sedã. O sedã ainda foi o único automóvel a vender mais de 1 milhão de unidades em um ano vem difícil como foi 2020. Foram 1.134.262 unidades comercializadas em todo o mundo. Depois aparece o Toyota RAV4 com 971.516, que ultrapassou a Ford F-Series com suas 968.179 unidades. O Honda CR-V foi o quarto com 705.651 unidades, seguido pelo Honda Civic com 697.945 unidades. Fecham a lista dos 10 mais vendidos: Chevrolet Silverado, RAM Pickups, Volkswagen Tiguan, Toyota Camry e Nissan Sylphy. Entre as marcas, a Toyota se manteve na liderança, de maneira bem confortável. Foram 7,86 milhões

Depois de completar dez anos de mercado na Europa, o Nissan Leaf chegou à marca de 150 unidades vendidas no Brasil. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, o hatch elétrico só começou a ser vendido em julho de 2019. Desde então, a Nissan vendeu 150 unidades do Leaf no Brasil. Vendido atualmente em sete concessionárias apenas, os resultados parecem modestos. No entanto, o Leaf é um dos elétricos mais vendidos do nosso mercado, sendo o terceiro mais vendido, com 105 emplacamentos só em 2020. "Este resultado demonstra que a nossa estratégia de comercialização do Nissan LEAF no Brasil foi correta. Durante este período, pudemos entender melhor o mercado e ajustar nossa operação para atender aos anseios dos consumidores deste segmento, que ainda estão conhecendo essa tecnologia, demonstrando o grande potencial para os veículos elétricos no país. Nos próximos meses, daremos início à segunda fase do nosso projeto de eletrificação no mercado nacional, muito mais arrojada e

A Iveco comemorou os resultados de vendas do novo Daily no mercado brasileiro em 2020. O líder de vendas da marca italiana vendeu mais de 3.200 unidades e ajudou a Iveco a ser uma das poucas marcas a crescerem no difícil ano de 2020. De acordo com o CEO da Iveco no Brasil, Márcio Querichelli, esse é um dos primeiros resultados de consolidação da marca e de todo um trabalho estratégico que deve incluir fortes investimentos no futuro. Dentro da linha do Daily, a marca confirmou o sucesso da versão 35-150, que no segmento de chassi liderou o mercado com 29% de crescimento e Market Share de 37,5%. Ainda em 2020, a Iveco terminou o ano com 77 pontos de vendas, tendo inaugurado 12 novos pontos de venda. Com início da produção em abril do ano passado, a nova geração do Daily já chegou à marca de 1.000 unidades produzidas em julho. Destacando a robustez e a alta performance dessa nova geração, o modelo foi o responsável por trazer mais tecnologias e ficar mais eficiente. O novo Daily é vendido

Se por um lado se cogitou que a Troller poderia ser extinta, há uma luz no fim do túnel. A Ford confirmou que teria interesse em vender a marca que produz T4 e TX4 na fábrica de Horizonte, no Ceará. De acordo com os primeiros resultados de uma força tarefa do Governo do Ceará, Federação das Indústrias do Ceará (Fiec) e o Ministério da Economia, há chances da empresa ser mantida na ativa. A Troller pode ser adquirida por uma outra empresa e seguir viva no mercado. Segundo informações, há cerca de três empresas interessadas na compra da Troller. Detalhes ainda são limitados, mas o grupo de trabalho tem mantido contato direto com a Ford e que tem ajudado na busca de um novo dono para a marca brasileira. Iniciada logo depois da Ford confirmar o fechamento das fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), a Troller só deveria deixar de produzir modelos no final do ano, caso não conseguisse vender a fábrica. Com esse interesse que a Troller acabou obtendo, é possível que a empresa siga com um de

A FNM e a JAC entregaram as primeiras unidades de seus caminhões elétricos no mercado brasileiro. A dupla começou a ser entregue quase que simultaneamente no Brasil. Começamos com a brasileira FNM, que voltou ao mercado brasileiro e entregou a primeira unidade do seu caminhão para a Ambev. A fabricante de cerveja quer chegar a 50% de sua frota com energia limpa até meados de 2023 e a compra dos primeiros 1.000 caminhões foi feita com a FNM. Esse é uma das maiores compras de caminhões elétricos no país. Não foi confirmado o valor dos modelos, mas a Ambev disse que o projeto é "viável economicamente devido ao menor custo de energia e manutenção" . A FNM fabrica os modelos com motor elétrico de 650V e com potência de 355cv de potência, com autonomia de 130km, confirmando a sua vocação mais urbana. A produção deve acontecer na fábrica da Agrale, em Caxias do Sul (RS). A fábrica deve contar com uma produção exclusiva do FNM, que deve importar componentes como baterias, motores e s

A Fiat apresentou o 500 Hybrid foi apresentado no início de 2020 na Europa. Junto com o Panda, a versão híbrida mild-hybrid conquistou o consumidor europeu. O hatch com essa mecânica já representa 19,3% das vendas do antigo 500 na Europa. Até o final de 2021, a Fiat confirmou que deve eletrificar cerca de 60% da linha. O 500 usa o motor 1.0 6v Firefly com um pequeno propulsor elétrico. O motor de três cilindros aspirado é associado a um pequeno motor elétrico. Enquanto o 1.0 desenvolve 70cv e 9,38kgfm de torque, o motor elétrico com bateria de íon-lítio de 11Ah. Os modelos da Fiat ainda conseguem rodar apenas com motor elétrico, em velocidades abaixo de 30km/h e com o câmbio em neutro. Com esse conjunto, a Fiat promete emissões de CO2 reduzidas em até 30% na comparação com o antigo 1.2 Fire. O motor elétrico funciona como um motor de partida, gerador e também auxilia nas arrancadas. Basicamente é um híbrido leve de 48V. O câmbio é um manual de 6 marchas e é posicionada 45mm mais baixa

A Hyundai CAOA comemorou os resultados de vendas de HR e HD80 no mercado brasileiro em 2020. A dupla de comerciais leves da marca coreana tiveram vendas 3% maiores que as de 2019, mesmo enfrentando um ano pandêmico como foi 2020 Foram 4.371 unidades emplacadas da dupla. “Mesmo em um ano muito difícil para todos, a CAOA manteve todos os seus investimentos e seguiu acreditando no Brasil. Essa alta nas vendas dos nossos veículos comerciais, reafirma o sucesso dos utilitários Hyundai HR e Hyundai HD80 por oferecer relação custo x benefício que supera a concorrência" , destaca o Diretor Executivo da CAOA, Roberto Kovacs. Só o HR foi responsável por 4.146 unidades vendidas, seguindo como líder do segmento de VUCs médios, cargo que ocupa há 16 anos no mercado, sendo a sua hegemonia uma das mais extensas atualmente no Brasil. O modelo é produzido em Anápolis (GO) desde 2007, sendo um dos primeiros a inaugurarem a fábrica junto ao primeiro Tucson. Já o HD80, um caminhão, teve 225 unidades

Depois das marcas Changan, GAC, Geely e Great Wall demonstrarem interesse pela fábrica de Cammaçari, Bahia, da Ford, parece que temos mais uma interessada na rodada. A CAOA, que já estava atrás da unidade de São Bernardo do Campo (SP). Apesar de se desconfiar que a CAOA esteja por trás de uma das quatro marcas chinesas, o grupo brasileiro ainda pode comprar a marca para enfim apresentar a sua própria marca, sendo uma marca verdadeiramente brasileira. Atualmente com as fábricas de Anápolis (GO) e Jacareí (SP), uma terceira fábrica da CAOA poderia acontecer. Vale destacar que a CAOA e a Ford possuem uma parceria de longa data, sendo a CAOA uma das maiores rede de concessionárias Ford do país. Ainda seria de interesse da CAOA ter uma empresa sua, além de administrar as demais que já administra no país, como a Chery, importados da Hyundai e a Subaru. "Sempre tenho interesse em novos negócios, mas é preciso analisar todo o processo porque não queremos desgastar a nossa imagem. E só ire

A DHL e o Mercado Livre anunciaram que devem começar a fazer entregas com modelos elétricos no Brasil. Começando pela DHL, a empresa comprou as primeiras unidades dos seus modelos a bateria no Brasil com o Renault Kangoo ZE. Serão cinco novas unidades do modelo, que serão unidos aos outras 20 unidades de modelos elétricos que a empresa já possui. Com isso, a Renault chegou à marca de 350 veículos comerciais com motor puramente elétrico circulando no Brasil. A DHL Supply Chain ainda quer triplicar sua frota de elétricos nos próximos anos. “O Kangoo Z.E é uma ótima solução de transporte nos grandes centros urbanos com zero emissão de poluentes no uso” destaca Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil. O Kangoo ZE conta com motor elétrico de 60cv e tem autonomia de 200km, além de uma capacidade de carga de 670kg. A DHL deve colocar os modelos para operar nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro, sendo que instalou pontos de recarga em Louveira (SP), ponte entre Campinas e São Paulo

A Associação Brasileira de Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), disse que 2020 foi mais um ano ruim para os modelos importados no Brasil. As 15 marcas que fazem parte da associação contou que foram 27.421 unidades vendidas em 2020, uma queda de 20,7% em relação ao ano de 2019. Pela primeira vez, a produção nacional das marcas afiliadas à Abeifa foi maior que o número de modelos importados, chegando a 31.646 unidades. “Foi um ano extremamente difícil para o setor automobilístico brasileiro, que vislumbrava a retomada no início de 2020. Mas, como em todas as demais atividades econômicas, o impacto da pandemia de Covid-19 a partir da segunda quinzena de março foi devastador. Aliado a essa nova realidade, nosso setor ainda sentiu as consequências nefastas da desvalorização cambial” , afirmou João Henrique Oliveira, presidente da entidade. A expectativa é que em 2021 esse número seja de 68 mil unidades emplacadas, entre importados e marcas associadas que pro

O ano de 2021 deve ser especial para a BMW no Brasil. É comemorado os 25 anos que a marca passou a ter uma filial no país, depois de atuar alguns anos por importadores na década de 1990. Por aqui a BMW é líder entre as premium e comemorou o crescimento de 300% nas vendas de modelos eletrificados em 2020, em relação ao ano de 2019. "Em um ano desafiador como 2020, continuamos líderes no mercado premium de automóveis e motocicletas por nosso protagonismo digital, por lançarmos e desenvolvermos novas tecnologias e pelo empenho de nossa equipe, rede de concessionários e confiança dos clientes. Fechamos 2020 com um em cada três automóveis premium vendidos no Brasil sendo BMW e registramos recordes históricos na venda de modelos eletrificados e também na BMW Motorrad" , reforça o executivo, disse Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil. Em 2020 foram 12.437 unidades da BMW vendidas no Brasil, com destaque pleno para Série 3 e X1, com cerca de 70% de participação das ven

A Lamborghini comemorou as vendas de 2020. A marca italiana fechou com 7.430 unidades vendidas, o que representa uma queda de 9% nas vendas da marca. Essa diminuição nas vendas foi dada pela produção que ficou 70 dias paradas na Itália por conta da pandemia. No segundo semestre do ano, as vendas bateram um novo recorde de vendas para a Lambo. De acordo com as informações da marca, a Lamborghini vendeu muito bem nos Estados Unidos com suas 2.224 unidades, sendo o principal mercado da italiana, seguido de Alemanha (607 unidades), China, Hong Kong e Macau (604 unidades), Japão (600 unidades), Grã-Bretanha (517) e Itália (347 unidades). Um dos mercados que mais cresceu de um ano para o outro foi a Coreia do Sul, com crescimento de 75%. O Urus, claro, foi o modelo mais vendido da Lamborghini, com 4.391 unidades vendidas. O Huracán foi o segundo mais vendido com 2.193 unidades, seguido do Aventador com 846 unidades. No Brasil, a situação foi diferente. A Lamborghini perdeu 39,4% das vendas,

A Audi confirmou detalhes sobre a sua produção de automóveis no mercado brasileiro, na fábrica de São José dos Pinhais (PR). A marca encerrou a produção de automóveis no final de 2020, quando deixou de produzir o A3 Sedan, que deve ganhar uma nova geração. A Audi se pronunciou sobre a produção nacional, que só volta a produzir carros no Brasil se tiver a devolução de créditos de IPI, obtidos durante o Inovar-Auto e que não foi pago pelo Governo Federal. Na época, a Audi cumpriu todos os requisitos para receber os créditos que tinham sido prometidos pelo Governo Federal. De acordo com a CNN Brasil , a Audi acredita que a saída da Ford da cadeira produtiva seja um indicador para que o governo abra os olhos para as questões de condições para as montadoras. Depois de Mercedes-Benz e Ford, a Audi pode ser a terceira saída da produção de veículos no Brasil. Apesar de compartilhar a produção de São José dos Pinhas (PR) com a Volkswagen, cerca de 40 funcionários especializados foram contratado

Apresentado no ano passado para o consumidor indiano, o Nissan Magnite tem feito bastante sucesso entre o consumidores indianos, onde o modelo acumula uma longa fila de espera. Por lá, foram cerca de 32 mil unidades reservadas, enquanto existem algumas versões com 6 a 8 meses de espera. A demanda pelo Magnite tem sido tão grande que a Nissan tem encontrado dificuldades de atender os consumidores. Desenvolvimento primeiro como um modelo da Datsun, o Magnite acabou caindo no colo da Nissan e foi feito com foco no mercado asiático e emergente. Feito sobre a plataforma CMF-A+, ele é feito sobre a mesma base dos Renault Kwid, Triber e o futuro Kiger, que deve ser irmão de desenvolvimento do Magnite. Segundo a Nissan, o modelo deve ter 20,5 centímetros em relação ao solo e um porta-malas de 336 litros. Visualmente, o carro de produção possui muito em comum com o Magnite Concept. Visualmente, o carro possui muito em comum com o Magnite Concept. Visualmente ele conta com uma dianteira diferent

A FCA deu início ao aluguel dos seus carros no Flua!, que estreia no mercado com as marcas Fiat e Jeep. O plano de assinatura da FCA deve fazer com 32 concessionárias façam parte dessa primeira fase. Serão oito modelos da Fiat disponíveis e 2 modelos da Jeep que devem ser alugados nos planos de 12, 24 ou 36 meses, com franquias de 1.000km, 2.000km ou 3.000km por mês. Os valores partem de R$1.350 por mês e já incluem documentação (IPVA, licenciamento e emplacamento), seguro com rastreador, manutenção com assistência 24 horas e outros serviços. Ainda como um projeto piloto, o sistema deve funcionar em 32 concessionárias dos estados de São Paulo (SP) e Paraná (PR). O projeto deve ser experimental por cerca de seis meses e depois será expandido para outros estados no segundo semestre deste ano. Os carros serão configurados pelos clientes, com a possibilidade de compra no fim do contrato. O Flua! deve ter cinco tipos específicos de clientes, sendo que alguns perfis nunca tiveram um Fiat/Jee

A Volkswagen Group confirmou o crescimento nas vendas de modelos elétricos em 2020. Em relação ao ano de 2019, as vendas da VAG triplicaram em apenas um ano, mesmo com uma queda global de 15% nas vendas. O segmento de carros eletrificados, de um modo geral, tem crescido globalmente. A fabricante alemã confirmou que dentro da VAG foram 134.000 unidades de modelos elétricos e dobrou a venda de modelos híbridos plug-in, que chegou a 78.000 unidades. Juntos, foram 212 mil unidades vendidas pela VAG no mundo em 2020, aumento de 158%. Com isso, a participação de vendas de modelos eletrificados da VAG é de 4%, sendo 2,5% de elétricos e 1,5% de híbridos plug-in. Só com os elétricos, o aumento foi de 197% em um ano, enquanto com os híbridos foi de 111%. Em 2020, a VAG apresentou nove novos modelos híbridos plug-in, que se juntaram com os híbridos e os elétricos. O ano de "2020 foi um ponto de inflexão para a Volkswagen e marcou um avanço na mobilidade elétrica. Estamos no bom caminho para

A Jeep confirmou que o Renegade ultrapassou a marca de 300.000 unidades vendidas no mercado brasileiro desde 2015. Lançado aqui em abril daquele ano, o SUV da Jeep quebrou mais uma marca em nosso mercado com os 300 mil vendidos. Foram 301.052 unidades emplacadas até dezembro de 2020, quando ele bateu seu novo recorde de vendas mensais. Em dezembro de 2020 o modelo vendeu 7.815 unidades, contra o recorde de 6.976 unidades de dezembro de 2015. Produzido em Goiana (PE), o Renegade foi o primeiro modelo a ser produzido na fábrica que é considerada a mais moderna da FCA no mundo. Desenvolvido sobre a nova plataforma Small-Wide 4x4. Desde seu lançamento, o Renegade só conseguiu ser líder de vendas em seu segmento em 2019, depois de ser vice-líder em 2015, 2016 e 2017. Mesmo assim, o Renegade sempre se manteve entre os cinco mais vendidos, sempre emplacando mais de 50 mil unidades anuais. Ainda em 2021, o modelo deve receber uma nova central Uconnect deve contar com um chip eSIM, fornecendo c

Após o anúncio do fechamento das fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), a Ford deve diminuir a sua rede de concessionárias no mercado brasileiro. De acordo com informações, a Ford conta com 283 concessionárias no mercado brasileiro. A nova operação nacional deve contar com cerca de 120 lojas após o fim da produção de modelos em nosso mercado. Com a redução de custos, a Ford deve ter que dar fim a 163 pontos de vendas sem Ka, Ka Sedan e EcoSport. Dentro do comunicado, há um estoque dos modelos que deve durar entre 30 a 40 dias após o fechamento das fábricas, ou seja, neste mês de fevereiro os estoques já devem estar bem pequenos. Passando a vender modelos importados apenas, a Ford não vai precisar ter uma rede muito grande de modelos e vai apostar em pontos estratégicos. A maioria das concessionárias devem passar a vender outras marcas (a Chery parece estar de olho em alguns pontos de venda) e outras simplesmente vão fechar suas portas. De acordo com a Abradif (Associação Brasileira