Conexão Automotiva

Depois de mais de um ano, a Fiat Toro voltou para a liderança dos Comerciais Leves. Isso acontece no momento onde a Stellantis sofre com a falta de componentes para a produção em Betim (MG), que afetou o desempenho da Fiat Strada e de outros modelos da marca. A Fiat Toro vendeu 6.852 unidades e deixou a Fiat Strada na vice-liderança com 5.772 unidades, pouco mais da metade de que vendeu no mês passado. A Toyota Hilux manteve sua terceira colocação com 4.396 unidades, enquanto a Chevrolet S10 aparece em quarto dando sinal de luz alta com 4.234 unidades. A Fiat Fiorino fechou em quinto com 2.316 unidades. Tradicionalmente terceira, a Volkswagen Saveiro caiu para 6º com 1.389 unidades, enquanto da sétima até a nona tem uma briga entre as picapes médias pela terceira colocação. Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton e Nissan Frontier ficaram separadas por menos de 250 unidades, todas com mais de mil unidades, bom resultado para Mitsubishi e Nissan. Em décimo fechou a Renault Master com 701 un

Com um mercado em crise, setembro de 2021 não pode ser considerado um mês bom para o Brasil. Segundo os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave, o Brasil fechou setembro com queda de 10,2% nas vendas em relação ao mês passado e um tropeço de quase 30% em relação ao mesmo período do ano passado. Num cenário atípico, surge um ranking atípico. Foi assim no auge da pandemia, no ano passado, e tem sido assim nos últimos meses por conta da crise dos semicondutores. A liderança geral, então inédita, ficou com o Hyundai HB20, com 7.147 unidades. Até o momento, o hatch compacto sul-coreano só tinha sido líder entre os Automóveis. A vice-liderança ficou com o Jeep Compass com suas 6.823 unidades e o Volkswagen T-Cross apareceu em terceiro com 5.733 unidades. Fiat Argo, Fiat Mobi, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Chevrolet Onix, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix Plus fecharam os 10 mais vendidos. Destaque positivo para a Chevrolet que voltou a ter três carro

Em setembro de 2021, o mercado brasileiro fechou com as vendas de 142.354 unidades, o que representa uma queda de 10,19% em relação à agosto de 2021, quando foram vendidas 158.501 unidades. Em relação ao mesmo período do ano passado, a queda é de 28,38%, quando foram vendidas 198.765 unidades. No acumulado do ano, as vendas já constam 1.469.862 unidades, o que ainda mantém um crescimento de 13,19% em relação à janeiro a setembro de 2020, quando foram vendidas 1.298.557. A queda nas vendas nos últimos meses tem sido motivado principalmente pelas paradas na produção de Chevrolet, Volkswagen, Renault, Fiat, Jeep e outras marcas, que puxaram o desempenho para baixo. Entre as marcas, claramente se percebe que a Fiat perdeu o fôlego nas vendas, mas ainda se manteve como líder do mercado com certa folga. A Volkswagen aparece em segundo com 20.683 unidades e a Chevrolet voltou à sua terceira colocação com a produção um pouco mais normalizada, com 17.983 unidades. A Hyundai foi a quarta com 14.

Se o momento é ruim para algumas marcas em alguns mercados, é um ótimo momento para a Great Wall Motors (GWM) expandir sua presença no mundo. Foi assim com a Tailândia, Rússia, Índia, Brasil e agora... Europa. Mais especificamente na Espanha, que pode ser a sede de uma unidade fabril da GWM para abastecer o mercado europeu. Isso porque a fábrica de Barcelona da Nissan deve ser encerrada em 2022 e depois será colocada à venda. Com a chegada do grupo na Europa, as marcas que compõe o grupo podem expandir sua presença em uma série de mercados. Isso significa que a GWM deve seguir firme e forte com seu processo de expansão. A fábrica de Barcelona da Nissan é um Complexo Industrial que possui três fábricas, sendo duas menores das empresas Silence e QV Technologies, desvinculadas com a unidade da Nissan. De acordo com informações da Agência Reuters, a GWM poderia adquirir as três fábricas mesmo assim, mas que buscaria uma parceria com as duas marcas que produzem nas unidades fabris menores.

A Porsche confirmou o início das vendas da Taycan Cross Turismo, que foi lançada em março deste ano. Agora, o modelo começa a ser vendida e entregue nas concessionárias. Agora, no entanto, o preço aumentou para R$ 685.000, R$ 36 mil mais cara que na pré-venda. Aqui ela chega exclusivamente na versão 4S Cross Turismo. A station wagon conta com o mesmo design do Taycan até a coluna B. Visualmente, a Taycan tem visual final bem interessante, mantendo os quatro LEDs diurnos em cada farol, marca da atual filosofia de design da marca. A Cross Turismo traz adereços como novo para-choque dianteiro com apliques plásticos na parte inferior. Nas laterais, a novidade fica por conta de novos arcos das caixas de roda e da proteção inferior, além do rack no teto. O visual das janelas é bem parecido com o do Taycan, mas são maiores. A altura em relação ao solo, em relação ao Taycan, é 2cm mais alta. Na traseira, as lanternas são as mesmas do Taycan e em LED, com um formato de um conjunto único que per

A Hyundai entregou as primeiras unidades da segunda geração do Creta no mercado brasileiro. Com as entregas que começaram no dia 17 de setembro, um sábado, o novo Creta foi lançado no final de agosto e estava em regime de pré-venda desde então. As primeiras unidades vendidas foram da versão Limited com motor 1.0 12v TGDI Flex, vendidas um para pai e outra para o filho, Márcio Eustáquio Carvalho da Silva e seu filho, Fábio Airoldi Carvalho Silva. Para homenagear os donos das primeiras unidades do novo Creta, a concessionárias HMB Tai Motors, em Belo Horizonte (MG), que convidou a família de ambos para a entrega dos carros e de placas personalizadas para eterizar o momento da entrega. A nova geração do utilitário esportivo possui 4,300 metros de comprimento, 2,610 metros entre os eixos, 1,790 metro de largura e 1,620 metro de altura, com um porta-malas de 422 litros de capacidade e tanque de combustível de 50 litros. No interior, o novo Creta chama atenção com o volante igual ao do novo

A Nissa iniciou as entregas as primirs unidades do Kicks XPlay Edition, se tornando o primeiro automóvel com uma arte digital incluída, com o Non Fungible Token (NFT, traduzido como Token Não Fungível). O maior destaque dessa série especial, o NFT será uma obra digital feito pelo artista brasileira Fesq. A peça é criptografada e usa esboços oficiais da equipe de design da Nissan para a reestilização do SUV. Serão 1.000 unidades que vão ser produzidas. Com um design mais esportivo, ele se destaca por trazer alguns diferenciais como a asa traseira e combinação das cores em branco e vermelho. A novidade fica por conta do carregador por indução, que estreia como item de série. Visualmente, as novidades ficam por conta de um aerofólio traseiro em preto, com a carroceria na cor Branco Diamond (perolizado) e com o teto na cor vermelho. Ele ainda possui capa dos retrovisores e friso inferior nas laterais das portas com o mesmo tom, assim como no spoiler no para-choque dianteiro. Na coluna C, o

Depois de passar por alguns problemas financeiros, a Lordstown decidiu tomar uma medida ousada. Vendeu parte da fábrica de Lordstown, em Ohio, nos Estados Unidos. Fábrica que já foi da GM, passou para a Lordstown e agora deve ser dividida com a Foxconn. Isso porque a empresa adquiriu US$ 230 milhões. Em outra parte da fábrica, a unidade pode ser a casa da Fisker, que pode produzir automóveis por lá. Com esse dinheiro extra no caixa, a Lordstown tem dinheiro suficiente para finalizar o desenvolvimento da picape e começar a produção na unidade. Segundo Young Liu, Presidente da Foxconn, destaca que vai “estabelecer capacidade de produção de veículos elétricos na América do Norte. Este relacionamento mutuamente benéfico é um marco importante para os negócios de EV da Foxconn e nossa estratégia de transformação. Acredito que o design inovador da picape Endurance, com seus motores de cubo exclusivos, oferece uma experiência de usuário vantajosa e tem eficiência de fabricação. Sem dúvida, ele

A Hyundai voltou a vender o Creta com o regime PcD, para Pessoas com Deficiência no Brasil. O SUV compacto será ofertado com descontos. Tabelado em R$99.290, ele pode ser vendido por R$88.368,10 após a isenção de IPI. Único na linha a manter o design do Creta antigo, ele é equipado com ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga leve de 16”, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch para motorista, travas elétricas nas portas e porta-malas com comandos na chave. Há ainda chave principal tipo canivete com telecomando de travamento das portas e porta-malas, retrovisores externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção, computador de bordo, piloto automático com controles no volante, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, entre outros. Há também airbag duplo e freios ABS com EBD, fixação ISOFIX com Top Tether, apoios de cabeça em todas as posições e cinto de três pontos para todos os passageiros, imobilizador do motor, alarme perimétrico,

A lista dos 100 veículos mais vendidos em julho teve dois novos modelos inéditos que estrearam na lista: Volkswagen Taos e Chery Tiggo 3X. Lançados em maio, os modelos vinham em crescimento nos últimos meses e estrearam em 85º e 99º, respectivamente. Os dois SUVs estrearam em categorias diferentes, é claro, mas já começaram relativamente bem em seus respectivos segmentos. Apesar do Volkswagen Taos não ter causado um grande impacto logo de cara, como aconteceu com o Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o SUV médio alemão sofre em atender as demandas pela fabricação limitada na unidade de General Pacheco, por falta de semicondutores. Ele estreou em 6º, atrás de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7, Hyundai ix35 e Ford Territory, desconsiderando Chery Tiggo 8 e Volkswagen Tiguan, que são modelos de sete lugares. No caso do Chery Tiggo 3X, o SUV subcompacto fica atrás apenas de Honda WR-V e seu irmão Chery Tiggo 2, chegando em terceiro num segmento que ainda é emergente no paí

A Audi iniciou as entregas do e-tron GT no mercado brasileiro. O sedã elétrico foi lançado em nosso mercado em maio e estava em regime de pré-venda desde então. O primeiro lote do sedã foi trazido ao nosso mercado por R$949.990 e um novo lote chega no início de 2022, já com preços atualizados, por R$979.990. O primeiro consumidor do e-tron GT no Brasil é Flávio Abrunhoza (acima), ao lado da sua unidade do sedã elétrico. Para a entrega do carro, esteve presente também Gustavo Valente (Audi Center Alphaville), Gerold Pillekamp (Área de Produto da Audi do Brasil), Flavio Abrunhoza (Cliente) e Renato Celiberti (Área de Vendas da Audi do Brasil), da esquerda para a direita, na foto abaixo. Primo do Porsche Taycan, o e-tron GT se destaca pelas linhas esportivas, linhas fluídas, teto baixo e uma ótima aerodinâmica com um baixo coeficiente de arrasto de 0,24Cx. De acordo com a Porsche, ele é desenvolvido sobre a plataforma J1 e possui 4,99 metros de comprimento, 2,90 metros entre os eixos, 1,9

Com seu primeiro elétrico com tecnologia da GM previsto para ser revelado em 2024, a Honda Group revelou mais algumas informações acerca de seu futuro elétrico. De acordo com alguns comunicados e entrevistas dadas por executivos da Honda, a marca vai passar a apostar mais na sua mobilidade elétrica nos próximos anos. A marca terá uma capacidade de ter 500.000 unidades por ano de elétricos na América do Norte em meados de 2030. Enquanto o Honda Prolongue terá uma capacidade de produção de 70.000 unidades, a Honda ainda possui uma restrita capacidade de produção para o e EV, com 10.000 unidades anuais. Com os dois, a Honda tem 80 mil unidades por ano de carros elétricos já em 2024. As outras 420 mil unidades virão de carros que estão em desenvolvimento também com a plataforma própria da Honda, chamada de e:Architecture. Entre os modelos eletrificados, a Honda possui o Clarity e o Insight, dois modelos cujo o futuro ainda é incerto. Já o e EV possui uma produção bem pequena, para atender

A Citroën está comemorando o sucesso inicial nas vendas do ë-C4 na Europa, a versão elétrica do C4, apresentado no ano passado por lá. O crossover passou a ser oferecido com a versão desde o seu lançamento e desde então suas vendas vem aumentando dentro do mix de vendas do C4. Hoje, cerca de 15% das vendas do C4 já são da versão puramente elétrica. Dependendo do mercado, o número varia bastante. Na Holanda, 38% das vendas do ë-C4 já são do elétrico, enquanto em mercados como Alemanha (27%), Reino Unido (20,5%) e França (10,2%), os números acabam mudando. A opção de motor é um inédito conjunto elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, para o chamado ë-C4. Este conta com três modos de condução: Eco (que prioriza a autonomia), Normal (equilibrando autonomia com conforto) e Sport (que prioriza o desempenho). A autonomia deve ficar em torno dos 310km, com baterias de 50kWh. Em seis meses, a versão elétrica já vendeu 30.000 unidades. “Com o Novo C4, a Citroën está fazendo um retorno forte no