Conexão Automotiva

A Volkswagen apresentou as primeiras imagens do Tiguan AllSpace reestilizado, que estreia de maneira simultânea na Europa e na América do Norte. O SUV médio de sete lugares deve ser apresentado em outras regiões dentro de alguns meses. O Tiguan AllSpace reestilizado possui o mesmo design da versão reestilizada do Tiguan europeu, de cinco lugares. Visualmente o carro passa a ser equipado com uma nova grade frontal, que passa a ser maior que o modelo anterior e que se inspira nos últimos lançamentos de utilitários esportivos da marca. Há ainda um capô com novos vincos que ajudam na percepção de esportividade do carro e que dá uma impressão de estar mais alto. Os faróis também são novos e trazem um prolongamento para as laterais do carro e adotam o Matrix LED. Por fim, o para-choque dianteiro também muda, de acordo com cada versão. Em todas as versões, o Tiguan recebe uma nova entrada de ar inferior, assim como novos acabamentos plásticos nas extremidades da peça, que são os espaços onde

A Volkswagen reajustou os preços de cinco modelos no mercado brasileiro. Gol, Voyage, Saveiro, Nivus e T-Cross estão mais caros e matam as oportunidades de ter um Volkswagen abaixo dos R$60.000! Exatamente, não existe mais um VW abaixo dos R$60 mil nos preços de tabela. O Gol agora parte de R$60.260, um aumento de quase R$2.000 sobre o preço anterior. Completo, com motor 1.6 e câmbio automático, o Gol passa a ser vendido por R$74.190. Já o Voyage mais acessível não é encontrado por menos de R$69 mil. O sedã compacto da marca já é vendido com valor de R$69.740, iniciais! A versão mais completa do Voyage pode ser encontrada por R$81.140. Se você já estava assustado o suficiente, a Saveiro agora é vendida com valores de R$65.590 a R$102.890. Exatamente, a Saveiro já pode ser encontrada com um preço maior que da sua principal rival, a Fiat Strada, mesmo sem oferecer a mesma versatilidade da italiana. Já os modernos SUVs compactos da marca também sofreram aumentos de preços. O Nivus começa

A Volkswagen revelou mais alguns detalhes do desenvolvimento da condução autônoma que deve estrear na ID Buzz. O furgão elétrico deve ser apresentado sobre a mesma plataforma MEB de ID.3 e ID.4. Ainda sem um nome definido, o modelo deve ser apresentado com uma configuração de condução autônoma e com alguns serviços digitais. A Volkswagen já testa o modelo na Alemanha, onde os primeiros protótipos já rodam em testes. A versão de produção deve contar com uma condução autônoma de Nível 4 e começou a ser testado em Munique. Por lá, a versão poderá ser usada para fazer entregas sem motorista. A Volkswagen confirmou que o furgão deve contar com uma série de sensores com câmeras, radares e o radar LiDAR, permitindo que o carro possa ser conduzido autonomamente. "O objetivo da Volkswagen é propor uma identificação. Buzz na condução autônoma e corrieristica que facilita o transporte de pessoas em 2025" , destacou Christian Senger, Diretor da Divisão responsável por Carros Autônomos. O

Depois de congelar praticamente todos os seus projetos para os próximos anos, a Volkswagen confirmou que pode revelar um novo ciclo de investimento no Brasil. Esse novo ciclo de investimentos deve ser revelado em breve para a América do Sul. A informação foi confirmada pela Agencia Reuters, que pode ser no valor de R$7 bilhões. Esse novo ciclo de investimentos seria o responsável pela renovação da linha Gol e pelo desenvolvimento da picape Tarok. O aporte seria usado, principalmente, para definir o futuro de Gol, Voyage e Saveiro. “Definimos (o investimento) e já paramos a produção em nossa fábrica em Taubaté para preparar a nova plataforma. O investimento vai reforçar nosso portfólio de produtos como uma das marcas mais importantes em termos de participação de mercado” , disse Pablo Di Si, para a Agência Reuters . O executivo ainda comentou que a fábrica de Taubaté (SP) recebeu investimentos para poder produzir automóveis da plataforma modular MQB-A0, o que pode dar indícios. A nova g

A Volkswagen e a Nissan confirmaram que devem paralisar as suas operações fabris no mercado brasileiro neste mês de junho. No caso da Volkswagen, a produção deve ser paralisada entre os dias 7 de junho a 17 de junho, por conta de falta de semicondutores. As fábricas que irão parar serão as unidades de Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR). A unidade de São Bernardo do Campo (SP) também deve passar por problemas, mas isso ainda deve ser decidido. Cerca de dois mil trabalhadores da fábrica de Taubaté devem ficar em casa e que em breve a fábrica deve receber um novo ciclo de investimentos. Já a unidade paranaense deve colocar outros 4 mil funcionários em pequenas férias. Além da Volkswagen, a Nissan também confirmou que deve paralisar a produção da fábrica de Resende (RJ), no país. A unidade fluminense que produz V-Drive e Kicks deve parar por cinco dias neste mês de junho. A medida também seria a falta de semicondutores, um problema que vem atingindo todas as fabricantes de automóveis

A Volkswagen deu mais um tempo de vida para o Fox com a chegada da linha 2022 do hatch compacto. O modelo estreia no mercado basicamente sem nenhuma novidade, a não ser na sua tabela de preços. Ele será vendido nas versões Connect e Xtreme, que serão vendidas por R$62.340 e R$67.990, respectivamente. Isso representa um aumento de preços de R$4.700 e R$4.450 nas duas versões. De série, o Connect possui rodas de liga leve de 15 polegadas, grade dianteira pintada em preto brilhante, lanternas traseiras escurecidas, faróis de neblina, frisos cromados nos faróis dianteiros, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, retrovisores elétricos com função tilt-down e volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, sensor de ré, volante multifuncional, controle de cruzeiro e central multimídia com tela de 6,5 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay. Já o Xtreme traz para-choque dianteiro e os faróis auxiliares retangulares. Na traseira, o estepe fica dentro do porta-malas.

Assim como aconteceu entre os Automóveis, a lista dos Comerciais Leves também foi bastante interessante. Apesar de ainda assim vermos Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux entre as mais vendidas (sendo a Strada a líder do mercado brasileiro geral pelo segundo mês seguido), vimos a Volkswagen Saveiro em 4º e a Ford Ranger subindo para 5º, sendo a vice-líder do segmento de picapes médias, atrás apenas da Toyota Hilux. A Chevrolet S10 aparece em 6º, dando luz alta no retrovisor da Ranger. Isso porque a picape da Chevrolet ficou com 1.987 unidades, 20 unidades a menos que a picape da Ford. Depois, apareceu o Fiat Fiorino em 7º e outro destaque em 8º, a Mitsubishi L20 Triton, que ficou acima das mil unidades mais uma vez. A picape japonesa ficou com 1.045 unidades, com a Renault Oroch em nono e a Volkswagen Amarok voltando ao Top 10. A picape da Volkswagen que esgotou praticamente todo seu estoque nos primeiros meses do ano e agora ficou com 864 unidades, já à frente da Nissan Frontier, que

A lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil tem passado por muitas mudanças nos últimos meses. A liderança não para de mudar. Em quatro meses de mercado, Chevrolet Onix liderou janeiro e fevereiro, mas o Hyundai HB20 liderou em março e agora o Fiat Mobi liderou em abril. São três líderes diferentes em quatro meses. Isso é algo impensável até alguns anos, onde a hegemonia do Chevrolet Onix era incontestável. Após bater seu recorde de vendas, o Fiat Mobi liderou o mercado de automóveis com 6.861 unidades, mas apenas míseras 12 unidades. O Hyundai HB20 foi o vice-líder, com 6.849 unidades. A diferença entre o primeiro e o quinto foi de menos de 500 unidades. Embolados, Fiat Mobi, Hyundai HB20, Jeep Renegade, Volkswagen Gol e Chevrolet Onix ficaram entre os mais vendidos. Hyundai Creta, Jeep Compass, Fiat Argo, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix Plus. Até os quinze mais vendidos, ainda tem Renault Kwid (11º), Volkswagen T-Cross (12º), Nissan Kicks (13º), Toyota Corolla (14º) e Volksw

A Volkswagen apresentou oficialmente o ID.4 GTX, o primeiro automóvel elétrico que deve trazer a nova versão esportiva da Volkswagen, a GTX, que deve se unir às demais versões, como GTS, GTI, GTD e GTE. O GTX estreia com o ID.4, que traz um design mais esportivo, assim como uma nova mecânica. Na mecânica, ele trazem um motor de 300cv, contando com um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. O motor traseiro é uma unidade ímã permanente e o dianteiro é um motor assíncrono. Segundo a Volkswagen, os dois motores podem fazer com que o ID.4 GTX acelere de 0 a 100km/h em 6,2 segundos e máxima de 180km/h. A bateria do SUV é de 82kWh, sendo 77kWh utilizáveis. O GTX deve ser equipado com o Intelligent Control System, que deve permitir a quantidade exata de energia para ser distribuída pelos dois motores. Na maioria das operações, o carro deve funcionar apenas com o motor traseiro e o motor dianteiro só é ativado quando há perda de tração ou quando ele estiver sendo conduzido d

A Volkswagen lançou oficialmente o Taos no mercado brasileiro. O SUV médio da marca estreia como aposta para concorrer com modelos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. O Taos chega ao nosso mercado em duas versões, Comfortline e Highline, mais uma série especial de lançamento, a Launching Edition. Produzido na Argentina, o Taos é o fruto de um investimento de US$650 milhões na fábrica de General Pacheco, que foi preciso para adaptar às linhas de produção para carro com a plataforma MQB, na qual o Taos é desenvolvido. O Taos ainda chega para ficar entre o T-Cross e o Tiguan, sendo um SUV médio mais compacto, ficando abaixo do Tiguan AllSpace. Segundo a Volkswagen, o Taos conta com 4,461 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e altura de 1,626 metro, com porta-malas de 498 litros de capacidade. O nosso Taos terá mudanças como novos faróis, grade dianteira e um novo para-choque dianteiro como as novidades mais visíveis na frente. Há ainda um novo c