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Mostrando postagens com o rótulo Volvo

Volvo deve padronizar nome de elétricos e híbridos para Recharge e traz Care Key ao Brasil

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A Volvo confirmou que, além de ser uma das líderes do mercado brasileiro em venda de modelos híbridos plug-in, a marca deve focar em mais novidades eletrificadas para breve. No Brasil, a marca confirmou a chegada de duas novidades. A primeira delas é a nova chave para os modelos, que deve contar com velocidade máxima em seus carros, assim como o sobrenome Recharge para os modelos eletrificados. Antes, exclusivo de modelos elétricos, o Recharge também deve batizar modelos híbridos. A chave que causou tanta polêmica no início desse ano na Europa é a Care Key, uma chave inteligente que é programável com atributos de segurança. "São mudanças que parecem sutis, mas refletem todo o pioneirismo e a preocupação da marca com o planeta. A adoção do nome Recharge nos veículos é mais uma marca que estamos deixando em eletrificação e o Care Key destaca o compromisso da marca com a segurança, que vem desde a nossa origem em 1927. Desde que inventamos o cinto de segurança de três pontos em 1959,

Com baixa no segmento, Volvo V60 sai de linha no Brasil depois de dois anos da nova geração chegar

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Lançada no mercado brasileiro ainda na primeira geração em 2012, a Volvo V60 se despediu do mercado na sua segunda geração. Apresentada em outubro de 2018, a station wagon chegou antes mesmo do sedã S60 e agora sai de cena em nosso mercado. O modelo já não está mais no site da marca sueca e já está com estoque praticamente zerado. Com um belíssimo design apresentado nesta segunda geração, a V60 brigava com a Audi A4 Avant pela liderança do mercado brasileiro no segmento de Stations Wagons Grandes. O modelo tinha um público fiel que comprava a V60, mas inegavelmente os números eram baixos. Ela era de longe o Volvo menos vendido do nosso mercado, tendo emplacado 102 unidades em dez meses de mercado (média de 10 unidades mensais), enquanto a sua concorrente da Audi vendeu, no mesmo período, 149 unidades. Vale destacar que o fim da V60 faria sentido e a Volvo já tinha dado os sinais. A marca tinha confirmado que até o final de 2019, todos os seus modelos teriam uma versão eletrificada. De

Volvo desenvolve os primeiros motores internos para carros puramente elétricos, na China

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A Volvo anunciou que deve desenvolver os novos motores elétricos dos seus carros. O desenvolvimento, inclusive, já começou. A marca sueca revelou as primeiras imagens dos estudos com os engenheiros. A Volvo planeja que até meados de 2025, metade das suas vendas globais sejam de modelos puramente elétricos. Para isso, a marca precisa desenvolver esses motores que serão usados pelos próximos lançamentos da sueca. Além de ter toda a gama com motores híbridos plug-in, a linha Recharge deve crescer em cinco anos. Vale destacar que atualmente a Volvo conta apenas com o XC40 Recharge. A empresa inaugurou um novo laboratório dedicado exclusivamente para o desenvolvimento de motores elétricos em Xangai, na China. Esse laboratório é visto com uma grande importância para a marca, pois é dali que deve sair os principais motores elétricos dos seus futuros carros. O novo laboratório se une com os laboratórios já existentes da Volvo, como o de Gotemburgo (Suécia). Assumindo o papel dos motores a comb

O jogo virou: Ford recorre à Volvo e compra créditos de emissões da sueca para não pagar multa

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Depois do domínio da Ford entre 1999 a 2010 sobre a Volvo Cars, a marca sueca confirmou que deve vender seus créditos para a Ford, na Europa. Mas por qual motivo seria essa venda de créditos? Na Europa, existe um rigoroso processo de emissões de poluentes. Quem não consegue atingir suas metas de emissões é obrigado a pagar uma multa ou comprar os créditos excedentes de marcas que conseguiram atender as emissões. Graças ao desenvolvimento de híbrido há muito mais tempo que a Ford, os suecos da Volvo e da Polestar conseguiram ficar abaixo do padrão exigido. Na Ford, a situação é a oposta. A marca começou a desenvolver modelos eletrificados recentemente e não deve conseguir atender a demanda necessária. Com isso, para não pagar uma multa milionária, a marca deve apostar na compra de excedentes de outra marca, no caso, a Volvo. "Como resultado, a Volvo Cars e a Polestar, como Volvo Car Corporation, entraram em um acordo de parceria com a Ford, oferecendo suas emissões de CO2 excedente

Volvo convoca recall duplo de S60 e XC60 no Brasil, com defeito em cinto e nos limpadores de para-brisa

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A Volvo está convocando um recall duplo, que envolve unidades do S60 e do XC60 no mercado brasileiro, com defeito na fixação dos limpadores do para-brisa e no cinto de segurança. Nos modelos com defeito nos cintos de segurança, o chamado envolve as unidades produzidas entre 22 de junho de 2011 para o S60 e os dias 31 de outubro de 2010; 12 de dezembro de 2010 e 13 de maio de 2012 para o XC60. De acordo com a sueca, foi detectado que, ao dobrar o cabo de aço que fixa a base do cinto de segurança à estrutura do veículo sobre a estrutura do assunto pode, ao longo do tempo, fazer com que o componente de aço se alongar permanentemente, causando provável quebra. Em comunicado, a Volvo disse que, “em caso de colisão, o cabo de aço poderá não ter resistência suficiente para suportar o acionamento do cinto de segurança, tendo sua função reduzida ou anulada, aumentando o risco de danos físicos aos ocupantes do veículo” . O reparo desse recall é a partir do dia 23 de novembro. O segundo recall en

Volvo apresenta a primeira unidade do XC40 Recharge no Brasil e inaugura primeiro Recharge Station

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A Volvo começou a apresentar o XC40 Recharge, a versão elétrica do SUV compacto, no mercado brasileiro. Previsto para ser lançado aqui em 2021, a versão elétrica ficou em exposição no Experience Lab, entre os dias 15 a 25 de outubro. O Experience Lab ficava instalado no Shooping Cidade São Paulo, na Avenida Paulista, um dos cartões postais da cidade. "Essas são duas das muitas estratégias que a Volvo Car Brasil está fazendo para difundir a eletrificação em nosso País. No último mês, fizemos um posto verde para uma reflexão sobre as cidades sem combustíveis fósseis e agora, estamos instalando 700 eletropostos em todo o País e dando continuidade à nosso ambicioso plano, inauguramos o primeiro estacionamento gratuito para carros híbridos e elétricos do Brasil e colocamos um Experience Lab na Av. Paulista. Tudo isso só reforça nosso compromisso e liderança quando o assunto é eletrificação. O local mostra um pouco de um futuro muito próximo para a marca com nosso primeiro modelo 100% e

Volvo confirma desenvolvimento do XC20, um crossover elétrico feito sobre a plataforma SEA

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A Volvo confirmou que deve desenvolver um novo utilitário esportivo da linha XC, o XC20. O novo modelo deve ser apresentado dentro de alguns anos e será puramente elétrico. O carro deve ser desenvolvido sobre a nova plataforma modular SEA, apresentada no recente Salão do Automóvel de Pequim, na China, com a Lynk&Co. De acordo com informações do CEO da Volvo, Hakan Samuelsson, ao site britânico Auto Express , esse será um dos primeiros veículos elétricos desenvolvidos sobre a nova plataforma. “Também usaremos SEA. Vamos usar em um carro menor, onde acho muito prático e inteligente compartilhar [arquiteturas], para que possamos alcançar custos competitivos. É difícil usar uma plataforma como a CMA, que combina motores térmicos e elétricos, em segmentos menores” , disse Samuelsson. “Portanto, se quisermos criar um carro menor que o XC40, a plataforma SEA permitirá que o façamos. Podemos construir um Volvo premium com ele. Faremos isso junto com a Geely, estamos cooperando. Desenvolvem

Volvo registra imagens de patente da tecnologia de volante deslizável no painel

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A Volvo a registrou imagens de patente de um novo tipo de volante. Esse sistema deve contar com um sistema deslizável de direção, que pode deslizar para todos os lados do painel. O recurso possibilita que o veículo possa rodar em países de direta oposta e ocidental (direta e esquerda) em apenas em um carro, o que reduz o custo de desenvolvimento dos modelos para os diferentes mercados. O registro foi feito no registro de patentes da Europa. O volante deve contar com um trilho de deslocamento do volante, o que deve fazer com que o modelo tenha componentes de direção eletrônicos. Isso deve fazer com que o volante funcione como um modelo Turbo de video-game. O carro parece contar com três opções de posicionamentos de direção. Esquerda, centro e direita. Com a posição centro, indicado que o carro que vier a usar esse recurso deve contar com um banco dianteiro inteiriço. A Volvo ainda não explica muita coisa das imagens de patente, como a ausência de pedais e como que em algumas imagens os

Volvo inicia a produção do elétrico XC40 Recharge na fábrica de Ghent, na Bélgica

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A Volvo deu início à produção da versão elétrica do XC40 na fábrica de Ghent, Bélgica. O SUV compacto deve começar a ser entregue em alguns países ainda neste mês e no Brasil o modelo já foi confirmado para ser apresentado em meados de 2021. "O início da produção de carros dos clientes segue um período de preparação em que a fábrica de Ghent construiu um número limitado de carros de pré-produção. Este processo, procedimento padrão para cada novo modelo, visa otimizar o fluxo de produção e garantir a qualidade superior de cada carro construído. Todo o pessoal de produção relevante também recebeu treinamento extensivo sobre a construção segura de carros elétricos." , disse a Volvo em comunicado. "Hoje é uma ocasião importante para a Volvo Cars e para todos os funcionários aqui em Ghent. À medida que continuamos a eletrificar nossa linha, a fábrica de Ghent é uma verdadeira pioneira em nossa rede de manufatura global." , disse Javier Varela, Chefe de Operações Industri

Discretamente, Volvo XC90 já ganhou a discreta reestilização no Brasil e parte de R$332.950

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Apresentado no Brasil em 2015, a segunda geração do Volvo XC90 passou pela sua primeira atualização no país de maneira bem sorrateira. Tanto, que nem percebemos que as novidades do modelo estavam nas concessionárias há alguns bons meses. O modelo recebeu mudanças bem leves, que trouxeram novidades que precisa ser criterioso para notar. O “novo” XC90 passa a trazer nova grade dianteira côncava, que traz o novo logotipo da Volvo, com fundo preto.  Além disso estão as novas rodas e mais opções de cor para a carroceria. Ele ainda ganhou novidades bem leves no para-choque dianteiro e traseiro. No para-choque dianteiro ele recebe uma nova peça prata na base inferior da peça, que passa a contar com quatro partes em desnível. A peça anterior era quase reta. No para-choque traseiro, a novidade fica por conta do acabamento das saídas de escape, que passam a ser na mesma cor da carroceria, ante o acabamento preto do modelo anterior. No interior, as mudanças também são sutis, com uma nova alavanca

Grupo Geely apresenta mais detalhes da plataforma SEA, desenvolvida para carros elétricos

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A Volvo revelou mais detalhes da plataforma que desenvolveu em conjunto com a Geely e que fez sua estreia com o Lynk&Co Zero Concept. Ao que tudo indica, o modelo da marca filha de Volvo e Geely deve ser a primeira a contar com um modelo desenvolvido sobre a nova plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA). A plataforma deve ser desenvolvida especialmente para modelos elétricos e deve compor quase todo o Grupo Geely dentro de alguns anos. Assim como a MEB na Volkswagen, a plataforma SEA deve ser usada em cerca de 16 novos modelos elétricos das marcas que a Geely gerencia. Entre as marcas que devem usar essa plataforma estão a Geely, Volvo, Lynk&Co e Polestar. "Nosso desenvolvimento dessa arquitetura transformadora de veículos elétricos marca o maior salto à frente da Geely em mais de uma década. Esta inovação de longo alcance expandirá muito o volume e a escalabilidade de nossos modelos de emissão zero, e pretendemos oferecer os benefícios dessa inovação a outros

Volvo apresenta Wallbox para recarga doméstica dos seus modelos eletrificados no Brasil

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A Volvo confirmou a estreia do Wallbox doméstico, que deve ser oferecido para os seus carros elétricos e híbridos no Brasil. No primeiro momento, o carregador deve apenas recarregar as baterias dos modelos híbridos, mas ano que vem já está confirmada a estreia do XC40 Recharge, primeiro elétrico da marca. O carregador doméstico chega ao mercado custando R$6.499, com estação de carregamento portátil e com fácil instalação, podendo ser instalada em residências ou estabelecimentos comerciais. "A primeira é que pode ser adquirida por clientes de várias marcas, já que é compatível para recarga de todos os modelos de veículos plug tipo 2. Outro diferencial é o preço, muito abaixo daqueles que são comercializados atualmente no mercado" , disse João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. O sistema já está disponível nas concessionárias da Volvo em todo o país, com uma ligação 220V com aterramento para ser utilizado. O cabo é integrado ao dispositivo e o

Volvo deve oferecer os modelos híbridos em promoção, com desconto de até R$30 mil

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A Volvo deve contar com promoções para os seus modelos híbridos nas concessionárias. O chamado Volvo Special Sale, deve contar com descontos para modelos híbridos, com uma ação entre os dias 17 a 19 de setembro. O evento deve contar com redução de até R$30 mil, que deve contar com bonificações, com acessórios, lifestyle, blindagem e até mesmo revisão grátis. “Queremos colocar cada vez mais clientes no mundo de veículos eletrificados e esse evento nos possibilita isso. Pra isso, preparamos condições e benefícios exclusivos para que os clientes possam aproveitar esses três dias de ofertas. Todas as concessionárias do Brasil terão as mesmas condições e estão preparadas para receber as pessoas, tanto presencialmente, com total segurança, como também através dos meios virtuais” , disse Ricardo Ochiai, Diretor de Vendas da Volvo Car Brasil. Líder de vendas entre os modelos híbridos no Brasil em 2019, tendo vendido mais de mil modelos no ano passado, a Volvo tem um compromisso de vender ainda

Volvo passa a contar com sistema Waze que encontra os eletropostos mais próximos para recarga

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A Volvo confirmou que deveria construir cerca de 700 pontos de recarga no Brasil até o final deste ano. A marca sueca fechou agora uma parceria com o Waze e o aplicativo de GPS deve contar com os eletropostos da marca disponíveis na plataforma, podendo ser facilitados de maneira bem mais fácil. Com mais de 140 milhões de usuários, o aplicativo vai contar com o recurso de “Eletroposto Volvo”, a fim de localizar as estações de carregamento mais próximas para a recarga das baterias. "Usando nossas credenciais de eletrificação, queremos beneficiar todo o segmento. Desde o ano passado, os novos carros que lançarmos têm motor elétrico. E pensando na praticidade para os clientes, já temos centenas de eletropostos em funcionamento e fecharemos o ano de 2020 com 700 eletropostos instalados em várias localidades do Brasil, sempre em pontos de movimento e de interesse das pessoas. A parceria com o Waze irá difundir e facilitar o acesso para esses lugares, tanto para os clientes Volvo, como t

Volvo apresenta novas versões híbridas do XC40 no Reino Unido, como um plug-in e dois MHEV

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Depois de apresentar o XC40 T5 Hybrid Plug-in ao mundo, a Volvo deve desenvolver mais opções de motor híbrido do XC40. A marca revelou na Europa o XC40 T4 Hybrid Plug-in, que traz o motor 1.5 12v Turbo que desenvolve 129cv de potência junto de um motor elétrico que entrega 82cv de potência, acoplado a um câmbio automático de 7 marchas e dupla embreagem. Juntos, esses motores desenvolve 197cv de potência, sempre com tração dianteira. Ele conta com uma autonomia elétrica de 43km e possui bateria elétrica de 10,7kWh. Com esse conjunto, ele emite 47g/km de CO2 e tem o consumo médio de 57,2km/l. Além deste, a Volvo apresentou uma versão MHEV do XC40, com um conjunto híbrido-leve de 48V que está associado ao motor 2.0 e-Drive Turbo. Come esse motor, a Volvo batizou de B4 e B5. Ele desenvolve 201cv de potência, com opção de tração dianteira ou integral no caso do B4 Momentum. O B5 possui apenas tração integral e desenvolve 254cv de potência e é vendido na versão R-Design. Nesses casos, a Volv

Volvo revela promoções e condições para os seminovos do Selekt Special Sale hoje no país

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A Volvo confirmou que logo mais deve realizar uma live com a promoção do Volvo Selekt Special Sale, que deve valer para os seus carros seminovos. A promoção deve contar ainda com a 1º revisão grátis e 12 meses de Volvo OnCall gratuito, o serviço de assistência para o carro. Os modelos seminovos que devem fazer parte do Volvo Selekt passam a contar com uma rigorosa checagem de mais de 100 itens para garantirmos a qualidade dos carros que serão oferecidos. A concessionária terá a função de ter um trabalho minucioso em todo o carro, como atualização de softwares e questões de performance. De acordo com a Volvo, os modelos que participarem devem ser oferecidos também no portal WebMotors, que terá uma sessão destinada exclusivamente para o Volvo Selekt Special Sale. “Dentre todas as vantagens que teremos nesse dia, teremos uma condição inédita na marca: se o cliente não ficar satisfeito com o carro, pode devolvê-lo em até 30 dias e ter seu dinheiro de volta. Queremos que o consumidor tenha

Volvo confirma que deve apresentar um elétrico por ano, em média, até meados de 2025

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Depois de apresentar o XC40 Recharge como o seu primeiro carro elétrico puro, a Volvo revelou mais informações a respeito do seu futuro breve. A marca confirmou que, até meados de 2025, deve contar com um elétrico apresentado por ano. Com o XC40 Recharge revelado no ano passado, a Volvo deve ter seis novos modelos elétricos entre 2020 e 2025. Em entrevista ao pessoal do Auto Express , a sueca confirmou por meio do Vice-Presidente Sênior de Design da Volvo, Robin Page, que a eletrificação da marca deve ajudar a Volvo a expandir seu portfólio e abrir novas oportunidades em outros segmentos. "Migrar para a eletrificação nos dá a oportunidade de repensar o que são carros. Estamos mais abertos a não apenas repetir o que fizemos antes, mas também a procurar oportunidades em carros maiores e menores. Como uma equipe de design, estamos sempre explorando além do óbvio e, é claro, com veículos elétricos, isso traz oportunidades e desafios em termos de aerodinâmica e em equilíbrio com as

Nova geração de carros da Volvo e Polestar devem ser mais aerodinâmicas, especialmente os SUVs

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A Volvo confirmou que deve estudar uma nova filosofia de design dos seus carros elétricos. A marca sueca revelou, por meio de Robin Page, Chefe de Design da marca, que pensa em fazer uma ofensiva elétrica no segmento de SUVs de uma forma que privilegie a autonomia dos modelos, diminuindo o arrasto aerodinâmico. Em entrevista ao Auto Express, o executivo disse que os elétricos e o SUVs se contradizem pelo seu design menos aerodinâmico e está aí a necessidade que a Volvo (e a submarca Polestar) fala em melhorar sua aerodinâmica. "Mudar para a eletrificação nos dá a oportunidade de repensar o que são os carros. Estamos mais abertos a não apenas repetir o que fizemos antes, mas também a olhar para as oportunidades em carros maiores e menores. Como equipe de design, estamos sempre explorando as coisas além do óbvio e, é claro, com veículos elétricos temos oportunidades e desafios em termos de aerodinâmica e equilíbrio com as necessidades das pessoas em termos de espaço. A parte com

Prêmio Megafone 2020: novos Chevrolet Cruze, Chevrolet Onix e Chevrolet Onix Plus são os campeões

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O ano de 2019 pode ser considerado o ano da recuperação do mercado brasileiro (enquanto 2020 deverá ser lembrado como o ano do tropeço, causado pela pandemia). No ano passado foram 69 lançamentos, uma queda frente aos 83 modelos que participaram em 2018. Ainda assim, a premiação teve uma série de percalços. Quem nos acompanha nas mídias sociais digitais (quem não nos segue, @conexaoautomotivabr no Facebook e Instagram e o nosso Twitter é o @conexaoautobr) sabe que tivemos que nos ausentar no ano passado por mais de três meses. Como quem vos escreve trabalha unicamente sozinho por aqui, o Conexão Automotiva ficou ausente de novidades por 1/3 do ano passado. Isso fez com que a gente atrasasse muitos conteúdos, entre eles, os lançamentos. Com isso, alguns posts atrasaram para 2020, como alguns lançamentos. Como o Megafone começa nos primeiros dias de janeiro, eu só consegui colocar todos os lançamentos em dia na primeira quinzena de janeiro, o que fez com que eu empurrasse o Megafone

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